#读书# 《骗局（Deception Point）》（美）丹•布朗 著 朱振武 信艳 王巧俐 译 人民文学出版社

很偶然发现丹•布朗还有这部作品，写于2001年，在《天使与魔鬼》之后、《达芬奇密码》（2003）之前，依然还是朱振武翻译，依然还是流畅紧凑的悬疑情节，所以也依然一晚上看完。

剧透就免了，总之是很丹•布朗的双线推进反转再反转，在不经意处埋点小梗铺垫后续剧情，可能没有《天使与魔鬼》那么有理念冲突，也没有《达芬奇密码》那么戏剧性，但如果拍成电影也蛮有大片潜质。经过朱老师妙笔的文字也蛮有嚼头，比如开篇这两句：

“在这荒凉孤寂之地，一个人怎么死都有可能。地质学家查尔斯•布罗菲在这壮观的蛮荒之地一待就是几年，但对这就要降临到头上的异乎寻常的兽行，他还是始料不及。”

画面感、悬疑气氛马上就出来了有木有！

搁现在来看这本2001年的作品，还能品出点奇怪的况味：不说书中提到的当时尚属新兴现在已经消失的互联网巨头，也不提借华府高官之口说出“瞄准东方某国”的细节，单说是否要斥巨资建国际空间站是否要将NASA纳入情报体系的争论，以及是否要将太空探索工程开发民间化的故事背景，将二十年后今天马斯克星舰上天的新闻联想起来，也得佩服丹•布朗的敏锐和脑洞。

可以排在《天使与魔鬼》《达芬奇密码》之后，丹布朗作品第三，强于《地狱》《数字城堡》。

陆地夫妇 是节目需要，奔三的 迪丽热巴 也是真需要男伴的时候了！

据传，据传：迪丽热巴 和 黄景瑜 今晚不来明天官宣吗？有支持娱乐平台的服务器能承受住吗？

希望这事不是真的，可悲的年轻人！

杂交水稻 谁贡献大？
芯片问题解决了吗？
北斗有哪些科学成就？
马斯克星舰爆炸他不心疼吗？
明天课上的问题你提前探究了吗？

坐等双方辟谣！

马斯克星舰也好可回收火箭也好，不过又是一个技术集成的总项，我们有多少储备技术可以满足这个总项的技术需要，抑或者还有多少技术要求是我们既有技术满足不了的，这个比例我这样的外行肯定说不上来，但我知道如果只有几个技术满足不了，那么就应该集中科研资源去解决单项技术问题而不是放弃整个项目。当然如果整体技术距离太大，也只能缓缓，等整个基础又有所提升再说，谁也不会要求宋朝人用当时的生产力去理解和制造蒸汽机。

一次性火箭和可回收火箭之争这个事，毫无疑问，在既有条件下，一次性火箭能够做到有效载荷的最大化以及更靠谱的安全性，因为他的技术应用很成熟，成熟就意味着风险可控，风险可控就意味着可以规避不必要的成本。对成熟技术的依赖有错么，没毛病。但躺在成熟技术上不思进取吃老本，就是另外一回事了。

中美都谈到了载人登陆火星，说这就是个吹牛逼我也认，难度真心太高，很多地方感觉都已经不是钱的事了。从我个人的认知来看，实际上上世纪90年代（含以前）的宇航技术已经可以做到把人送到火星，不就造个太空站规模的宇宙飞船，飞295天到火星轨道，无重力也不怕，人类单次在无重力轨道器上的时间是300天以上，然后用个大降落伞加反推火箭就能让人登上火星了。联盟号阿波罗号神舟号从外太空登陆地球多少次，不都好好的。

那问题出在哪？出在再次起飞这个槛上。也就是说，可回收火箭技术是载人登火星的最后一块短板。其他的部分，上世纪90年代的技术储备已经够用了。别跟我扯什么空天飞机，火星上没跑道，现阶段登陆火星只能靠直上直下的垂直穿插。解决了这个，剩下的就真的只有钱的事了。

那么中国该不该攻关这个项目，我说了不算，我只能说我希望2024年921火箭是现实，2025长征九是现实，长九180吨的运载能力可以用于在轨道组装太空站规模的火星远征飞船，两次发射就够了。前苏联计算的载人去火星的宇航物质量是290吨，去月球则是65吨。再加一枚921火箭用于登陆及从火星表面起飞返回。最好两枚吧，万一第一枚就是飞不起来呢……呸呸呸呸呸，百无禁忌～～[二哈]