【武汉招商：小米官宣造车计划，经开区已第一时间成立工作专班对接小米】
小米官宣造车之后，马上引发各地政府关注。据微信公众号中北路报道，3月31日，武汉经济技术开发区管委会在武汉城市留言板回复显示，经过30年的发展，汽车已成为武汉开发区的支柱产业，开发区正积极推动传统汽车向下一代汽车转型升级，围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势，主动出击，精准招商。小米作为世界500强，是我区重点的招商目标企业。我们高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，充分展示我区优质汽车生态圈和优越营商环境，争取合作可能性。
不过，显然小米造车的进度远未到设立工厂总部阶段。
在武汉经济技术开发区管委会近期回复显示，
1、目前，（经开区）宝龙广场商业体项目还处在接洽阶段，尚未签约。
2、经与业务部门核实，海伦春天和地铁盛观尚城中间的升官渡二手车市场， 按照市政府批复的控制性详细规划，该处用地规划为居住用地、加油加气站用地。
微信公众号中北路

13年菲亚特500时尚版全款已售
今天真的是特别的缘分
小姐姐刚从北京回来 在市场闲逛
第一次来升官渡二手车市场
她老公远远的一眼就看到了角落里500
外观 内饰 试驾 都是满分
还带一年两万公里的三大件安心质保
性价比超Mini、甲壳虫太多
这颜色在哪里都是一道靓丽的风景线
生活就需要精彩 放肆自己的天性
马达轰轰
华中菲亚特500销售记录保持者
一直在领先 从未被超越[doge]
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今天到武汉的各大二手车市场转了一圈，拜访了一下自己的几个同行好朋友。目前武汉市比较大的二手车市场有汉阳这边的一号车市，长丰的爱之家二手车市场，汉口北二手车市场，升官渡二手市场，竹叶山二手车市场。其实武汉足够大，能容纳这么多的二手车市场。

见面后最关切的问题是9月份生意怎么样，普遍反馈9月份行情不好，生意一般。其实现在做二手车生意真的是很难，首先需要找到好的车源，目前信息比较透明，卖车的人都希望卖一个高价，所以如果价格不到位根本就抢不到好车源，抢到后如果不能及时卖出去，库存积压，新车一降价很容易砸在自己手里，导致亏损，这就是二手车商目前的一个现状。这也印证了目前二手车行业从卖方市场已经向买方市场在转变。

互联网的介入其实是改变了二车行业，至少让消费者能更容易的找到车源和了解更多二车行业内幕信息。这对消费者来说是好事，能让消费者尽量避免很多的坑。也为二手车行业逐步走向诚信经营奠定了基础。

二手车的好处其实就是性价比，同样的预算可以买到更高档的车型，同样的车型买二手车能更省钱。但是能不能买到一辆放心的车呢？这是个很关键的问题。

车毕竟是一个交通工具，是要能开的。但是二手车一车一况一价。卖车的人都能很自觉的将车辆的真实情况告知客户吗？能保证客户车辆使用过程中没有任何问题吗？就算是出现了一些问题能及时解决吗？售后如何保障？等等……这些都是消费者所关切的问题。也是这个行业的痛点。#武汉身边事##二手车##武汉爆料##武汉头条##武汉公社##二手车# https://t.cn/R2WxQOQ