新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在外观设计上，新宝骏RS-3选用新宝骏品牌独特的“星辉矩阵”式进气格栅，它的前脸配备尺寸比本田缤智更大的前格栅，内部中网选用点阵结构的黑色镜面饰条，不仅让整车看起来深邃有质感，在阳光照射下，还可以带来出不同的视觉效果，让整车更为精致。此外，新宝骏RS-3的前脸还有分体结构的前大灯，上部分的日行灯带还加入了贯穿设计，比较有特点。在车身侧面，新宝骏RS-3自带后风挡倾斜，让整车仿若轿跑SUV一般，同时整车有双色车身加持，时尚感和运动感不用多说。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在动力上，新宝骏RS-3选用1.5L、1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两台变速箱。其中，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米的峰值扭矩，性能表现比较出色。值得一提的是，新宝骏RS-3的1.5L+6MT入门车型，曾经在CCPC中国量产车性能大赛中，获得过“七连冠”，这也能从侧面证明新宝骏RS-3的操控性能有多出色。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
除此之外，新宝骏RS-3的车内还自带有10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网。这套车联网除了支持语音控车，还支持远程控车。在手机APP绑定车辆之后，车主可以用手机摇一摇解锁车门，如果下车之后忘记关窗，也可以通过手机APP远程关窗，不用再折返回去。
总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
本田缤智是很多年轻人在买车时首要关注的一款车，这和本田缤智本身的产品力特性有一定关系。在外观设计上，本田缤智继承本田家族一贯的年轻运动基因，颜值不算差。同时得益于本田缤智本身的小型SUV结构，让这车的车内空间也比较大，日常家用无压力。此外，本田缤智还配备有1.5T+CVT组成的动力总成，性能表现较为不错。唯一比较遗憾的，就是本田缤智的定价相对较高，像是搭载1.5T发动机的车型，起步价就得14万以上，价格不算低，年轻人真要买的话经济压力会比较大。所以今天笔者想要给各位介绍一款更适合年轻人首选的车型，该车和本田缤智一样好看、实用、动力强，还有缤智没有的一身科技，该车便是新宝骏RS-3。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
虽然说新宝骏RS-3和本田缤智一样都是小型SUV，但是身为自主品牌打造的新宝骏RS-3定价仅为6.38万-9.88万，而本田缤智的起步价就已经超过12万，可见两款车型之间的价格差异。此外，新宝骏RS-3还和本田缤智一样拥有高品质，这车有上汽通用五菱作为背书，在技术层面和品控把握层面，都达到全球车水准，质量过硬，品质可靠，用车放心。
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在外观设计上，新宝骏RS-3选用新宝骏品牌独特的“星辉矩阵”式进气格栅，它的前脸配备尺寸比本田缤智更大的前格栅，内部中网选用点阵结构的黑色镜面饰条，不仅让整车看起来深邃有质感，在阳光照射下，还可以带来出不同的视觉效果，让整车更为精致。此外，新宝骏RS-3的前脸还有分体结构的前大灯，上部分的日行灯带还加入了贯穿设计，比较有特点。在车身侧面，新宝骏RS-3自带后风挡倾斜，让整车仿若轿跑SUV一般，同时整车有双色车身加持，时尚感和运动感不用多说。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在尺寸空间方面，新宝骏RS-3的车身三围是4300/1750/1625mm，轴距是2550mm。这样的尺寸在小型SUV里不算小，加上小型SUV本身的结构特性，让新宝骏RS-3的车内空间变得比较宽裕，乘坐在后排的时候不会觉得局促。同时，新宝骏RS-3的前排座椅配备一体化运动座椅，乘坐时有种置身于性能车内部的既视感。新宝骏RS-3的后排座椅则支持纯平放倒，扩展后备厢的可用容积，在周末出门野炊的时候能装下更多的东西。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
在动力上，新宝骏RS-3选用1.5L、1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT两台变速箱。其中，1.5L发动机有143牛·米的峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米的峰值扭矩，性能表现比较出色。值得一提的是，新宝骏RS-3的1.5L+6MT入门车型，曾经在CCPC中国量产车性能大赛中，获得过“七连冠”，这也能从侧面证明新宝骏RS-3的操控性能有多出色。
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
新宝骏RS-3：拥有一身科技，1.5T配CVT手握9w开走，你觉得如何？
除此之外，新宝骏RS-3的车内还自带有10.25英寸的多媒体屏幕和可OTA升级的车联网。这套车联网除了支持语音控车，还支持远程控车。在手机APP绑定车辆之后，车主可以用手机摇一摇解锁车门，如果下车之后忘记关窗，也可以通过手机APP远程关窗，不用再折返回去。
总之，新宝骏RS-3是一款各方面表现都比较均衡的车型，用它来作年轻人的第一辆车确实比较合适。事实上，作为一款“青”量级玩乐SUV，新宝骏RS-3所瞄准的目标群体本来就是如今的Z时代年轻人，这才会拥有一流的颜值、不错的实用性、较强的动力和一身的科技。
银行搬到链上！全球交易免手续费、银行操作全透明，AITD做到了
A区块链爱好者
关注
一、区块链3.0，创新升级
提到区块链3.0，相信大家都并不陌生，区块链3.0概念自诞生以来，就受到了无数媒体公知的激烈追捧和宣扬；在信息井喷的轮番轰炸之下，区块链3.0几乎已经变成了如比特币中本聪一般人尽皆知的概念；但事实上，真正能够完全理解区块链3.0概念并将之链接到实体应用中的项目却是少之又少。
所谓的区块链3.0，其实是价值互联网的内核，我们可以把它理解为是由区块链技术作为底层架构而构造出的一个全球性分布式记账系统；这个记账系统不仅仅能够记录金融行业的资产交易、储存数据、资产来源等信息；也能够记录社交信息、货物溯源、个人身份认证、物品所有权等等一切有价值的、能够以代码形态被记录的数据；
这个记账系统可以覆盖到人类生活的方方面面，比如出生和死亡证明、结婚证明、教育程度、财务账目、医疗过程、保险理赔、投票.......等等领域；更重要的是，这些数据并不会被某一个中心机构或拥有雄厚资本的组织所掌控，在这个全球性分布式记账系统当中，一切数据都公开透明、不可篡改；因此，我也可以把区块链3.0看作一个具有超强记忆功能的去中心化信任生态王国。
从以比特币为代表的区块链1.0，到以太坊生态的区块链2.0，再到夹在2.0和3.0之间的DeFi，区块链技术应用一路更新迭代；到今天，区块链3.0进程已经刻不容缓；纵观全行业区块链3.0项目进程中所面临的问题不在少数，而要完成区块链技术与社会发展的高度融合，就需要在区块链3.0的基础之上进一步进行创新和升级。
新一代商用级公链AITDBlockchain顺应时代而生，在现有的区块链3.0进度上做出全新升级，其区块链公链生态将囊括行业四大优势，解决区块链3.0时代问题，链通全球，实现比特币之父中本聪心中的区块链信任世界；AITDBlockchain区块链3.0将超越传统意义上的金融概念，为各行各业提供去中心化解决方法，力图实现“可编程的商业经济”，即通过区块链对每一个互联网中代表价值的信息和字符进行产权确认、计量和存储，实现公链对资产的追踪、控制和交易。
二、四大优势，无限应用
对于金融界而言，区块链3.0的一大应用场景就是全球支付，在区块链行业的现有项目中，瑞波链是第一个做开放支付网络的，在这条开放公链上可以支付任意一种货币；其优势在于：交易手续费低、交易确认速度也远远超过了传统跨境支付行业；瑞波的出现为区块链技术在全球性应用升级中做出了巨大贡献；但多年以来，瑞波的业务一直停滞不前，其主网生态模式也频频遭到“过于中心化”的诟病，同时，随着DeFi行业异军突起，全球金融生态对去中心化金融的要求越来越高，溯源、扩容、生态完善等等问题接踵而至，全球支付的升级已经势在必行。
新一代商用级公链AITDBlockchain就在此时应运而生，AITDBlockchain 将实现全新升级的版的全球开放性支付网络，解决现有的溯源、扩容、生态等问题，为推动区块链3.0做出不可或缺的贡献；AITDBlockchain之所以能够实现区块链3.0+全球支付的远大目标，还得归功于公链生态的以下四大优势：
溯源生态：区块链溯源系统可将溯源信息完整上链，并使其安全、永久的保存在去中心化数据库中；在交易过程中使用一物一码一币模式，可帮助企业快速构建安全可信的供应链生态体系，实现区块链防伪，线下验货、线上溯源的设想；同时，溯源信息兼具不可篡改、交易加密、永久保存等特征，可为商品供应链的真实性保驾护航。
网关功能：所谓的网关，其实就是现实中的清算机构跟区块链上的线上用户建立信任、实现交易的渠道；我们可以把网关当作一个个链上交易站点，这些站点的存在就是为了服务于链上用户；当他们获得链上信任之后，就可以实现快速的跨境支付、清算等业务，网关将面向大众提供资产数字化、跨境支付、跨境汇款、聚合交易等超过10项区块链应用场景解决方案，全面提升跨境支付等过程中的业务效率，为全球支付系统创造更大价值；而在网关为全链用户提供服务的同时，也会获得一定的经济价值，比如获取利息收入、提现手续费收入、赚取撮合收益、获取流量价值。
无限扩容：区块链的本质是分布式的信息账本，在比特币公链中，要达到信息的不可篡改、透明性等特性，则需要求运行的节点下载完整的区块存储记录，这不仅使运行节点承受了很大的存储空间压力，也让交易确认过程也变得十分繁琐；正因如此，比特币、以太坊网络拥堵问题已成为常态，公链的交易处理频率也成为新生公链的主要竞争力；面对扩容问题，AITD公链选择将节点拆分为四个类型，分片管理，以减轻存储压力，增加区块的运行效率；分片式节点设计可以让节点们各司其职，以更快的速度确认交易，减轻公链运行压力，实现无限扩容。
拆分后的节点类型如下：
收集节点（Collector）：负责接收交易，转发给排序者，处理成客户端SDK进行收集申请；
确认节点（Examiner）：负责检查交易请求，执行交易并维护区块链和账本结构；
储备节点（Reserve）：负责对来自客户端的交易提案进行检查和储备；
签证节点（Visa）：负责网络中所有证书的管理（分发、撤销等）。
tip无上限：AITDBlockchain借助现代数字通信、区块链、移动通信及物联网技术，通过公链基础设施为客户提供便捷高效的存款、贷款、支付、结算、汇转、电子票证、电子信用、账户管理、货币互换、P2P金融、投资理财、金融信息等全方位无缝、快捷、安全和高速的去中心化金融服务；AITDBlockchain将对传统银行做出颠覆性的变革，成为未来金融格局的领跑者，把传统银行完全搬到区块链上，实现银行的所有业务操作，打造全新的去中心化银行系统，去中心化银行的强大竞争优势在于，利用区块链技术可取消传统银行的物理网点，同时为银行机构降低人力资源等成本，以客户体验为中心，做到共享，透明，开放，全球互联！
三、生态王国，链接未来
很多人喜欢把区块链3.0称作是区块链的理想时代，在这个理想时代当中，不仅能够实现中本聪最初构想中的“信任金融”，还能够让区块链技术彻底与“庞氏骗局”、“圈钱噱头”等名词彻底剥离开来，使区块链技术真正成为如互联网技术一般服务于金融、社会乃至全球的新一代底层技术；为了实现区块链3.0的伟大愿景，AITDBlockchain将利用上述四大优势延申出无限应用场景，为区块链3.0进程的推进工程添砖加瓦。
那么AITD的升级版区块链3.0究竟能够链接哪些应用场景？
首先是区块链全球化进程中最受瞩目的跨境支付问题：AITDBlockchain全球跨境支付将实现效率提高、费用降低、安全可追溯等多重优势；首先传统跨境支付基本都是非实时的，银行通常会在日终进行交易的批量处理，一笔交易大多需要24小时以上才能完成；其次传统跨境支付模式存在大量人工对账操作，加之依赖第三方机构，导致手续费居高不下，据麦肯锡《2016全球支付》报告数据显示，通过代理行模式完成一笔跨境支付的平均成本在25美元到35美元之间；而在监管方面，传统银行作为中心化机构同样存在很强的监管漏洞；但在AITDBlockchain之上，这些问题都能够通过运用区块链技术得到完美解决；区块链+跨境支付通过P2P技术实现点对点结算，提高效率、降低成本；区块链的交易透明、信息公开，交易记录永久保存的特性则实现了交易记录安全可追溯的美好愿景。
上面我们讲了AITDBlockchain在全球跨境支付方面的优势，那么在实现全球支付的过程中，资产数字化及信息共享功能也是至关重要的；AITDBlockchain利用区块链技术实现资产数字化，也就是我们常说的token，链上token相较于传统实体资产而言更易与分割、流通更为方便，同时也能够降低交易成本；用区块链技术实现资产数字化后，所有资产交易记录都可以利用区块链技术做到公开、透明、永久存储、可追溯，这些优势比传统实体资产更符合监管要求；在资产数字化的同时，AITDBlockchain也将实现信息共享功能，AITDBlockchain利用区块链的不可篡改和共识机制，构建一条安全可靠的信息共享通道，实现信息透明化。
既然要打造区块链3.0，那么解决企业融资、银行贷款等金融行业常见的信任问题也是AITDBlockchain必备的功能；在整个金融供应链当中，最难实现融资环节的当属中小微企业，其主要原因是银行和中小企业之间缺乏有效的信任机制，而AITDBlockchain的使命就是在银行以及其它提供贷款的金融机构和小微企业之间架起一座信任桥梁；AITDBlockchain将打造完整的供应链全链条融资系统，通过区块链的私钥签名技术，保证供应链核心企业的数据可靠性，将合同、票据等上链，对资产数字化，实现价值传递；当区块链技术解决了数据可靠性和价值流通的问题之后，银行等金融机构面对中小企业的融资不再是对这个企业进行单独评估，而是站在整个供应链的顶端，通过信任核心企业的付款意愿，对链条上的票据、合同等交易信息进行全方位分析和评估；即借助核心企业的信用实力以及可靠的交易链条，为中小微企业融资背书，实现从单环节融资到全链条融资的跨越，进而缓解中小微企业融资难融资贵的问题。
AITDBlockchain除了将实现以上所述的全球跨境支付、资产数字化、信息共享、供应链单点金融等等愿景之外，也将打造更广阔的DAPP生态系统，链接生活方面面，实现真正的链通全球，为全球区块链3.0进程打造更广阔的平台和更坚实的生态地基。
A区块链爱好者
关注
一、区块链3.0，创新升级
提到区块链3.0，相信大家都并不陌生，区块链3.0概念自诞生以来，就受到了无数媒体公知的激烈追捧和宣扬；在信息井喷的轮番轰炸之下，区块链3.0几乎已经变成了如比特币中本聪一般人尽皆知的概念；但事实上，真正能够完全理解区块链3.0概念并将之链接到实体应用中的项目却是少之又少。
所谓的区块链3.0，其实是价值互联网的内核，我们可以把它理解为是由区块链技术作为底层架构而构造出的一个全球性分布式记账系统；这个记账系统不仅仅能够记录金融行业的资产交易、储存数据、资产来源等信息；也能够记录社交信息、货物溯源、个人身份认证、物品所有权等等一切有价值的、能够以代码形态被记录的数据；
这个记账系统可以覆盖到人类生活的方方面面，比如出生和死亡证明、结婚证明、教育程度、财务账目、医疗过程、保险理赔、投票.......等等领域；更重要的是，这些数据并不会被某一个中心机构或拥有雄厚资本的组织所掌控，在这个全球性分布式记账系统当中，一切数据都公开透明、不可篡改；因此，我也可以把区块链3.0看作一个具有超强记忆功能的去中心化信任生态王国。
从以比特币为代表的区块链1.0，到以太坊生态的区块链2.0，再到夹在2.0和3.0之间的DeFi，区块链技术应用一路更新迭代；到今天，区块链3.0进程已经刻不容缓；纵观全行业区块链3.0项目进程中所面临的问题不在少数，而要完成区块链技术与社会发展的高度融合，就需要在区块链3.0的基础之上进一步进行创新和升级。
新一代商用级公链AITDBlockchain顺应时代而生，在现有的区块链3.0进度上做出全新升级，其区块链公链生态将囊括行业四大优势，解决区块链3.0时代问题，链通全球，实现比特币之父中本聪心中的区块链信任世界；AITDBlockchain区块链3.0将超越传统意义上的金融概念，为各行各业提供去中心化解决方法，力图实现“可编程的商业经济”，即通过区块链对每一个互联网中代表价值的信息和字符进行产权确认、计量和存储，实现公链对资产的追踪、控制和交易。
二、四大优势，无限应用
对于金融界而言，区块链3.0的一大应用场景就是全球支付，在区块链行业的现有项目中，瑞波链是第一个做开放支付网络的，在这条开放公链上可以支付任意一种货币；其优势在于：交易手续费低、交易确认速度也远远超过了传统跨境支付行业；瑞波的出现为区块链技术在全球性应用升级中做出了巨大贡献；但多年以来，瑞波的业务一直停滞不前，其主网生态模式也频频遭到“过于中心化”的诟病，同时，随着DeFi行业异军突起，全球金融生态对去中心化金融的要求越来越高，溯源、扩容、生态完善等等问题接踵而至，全球支付的升级已经势在必行。
新一代商用级公链AITDBlockchain就在此时应运而生，AITDBlockchain 将实现全新升级的版的全球开放性支付网络，解决现有的溯源、扩容、生态等问题，为推动区块链3.0做出不可或缺的贡献；AITDBlockchain之所以能够实现区块链3.0+全球支付的远大目标，还得归功于公链生态的以下四大优势：
溯源生态：区块链溯源系统可将溯源信息完整上链，并使其安全、永久的保存在去中心化数据库中；在交易过程中使用一物一码一币模式，可帮助企业快速构建安全可信的供应链生态体系，实现区块链防伪，线下验货、线上溯源的设想；同时，溯源信息兼具不可篡改、交易加密、永久保存等特征，可为商品供应链的真实性保驾护航。
网关功能：所谓的网关，其实就是现实中的清算机构跟区块链上的线上用户建立信任、实现交易的渠道；我们可以把网关当作一个个链上交易站点，这些站点的存在就是为了服务于链上用户；当他们获得链上信任之后，就可以实现快速的跨境支付、清算等业务，网关将面向大众提供资产数字化、跨境支付、跨境汇款、聚合交易等超过10项区块链应用场景解决方案，全面提升跨境支付等过程中的业务效率，为全球支付系统创造更大价值；而在网关为全链用户提供服务的同时，也会获得一定的经济价值，比如获取利息收入、提现手续费收入、赚取撮合收益、获取流量价值。
无限扩容：区块链的本质是分布式的信息账本，在比特币公链中，要达到信息的不可篡改、透明性等特性，则需要求运行的节点下载完整的区块存储记录，这不仅使运行节点承受了很大的存储空间压力，也让交易确认过程也变得十分繁琐；正因如此，比特币、以太坊网络拥堵问题已成为常态，公链的交易处理频率也成为新生公链的主要竞争力；面对扩容问题，AITD公链选择将节点拆分为四个类型，分片管理，以减轻存储压力，增加区块的运行效率；分片式节点设计可以让节点们各司其职，以更快的速度确认交易，减轻公链运行压力，实现无限扩容。
拆分后的节点类型如下：
收集节点（Collector）：负责接收交易，转发给排序者，处理成客户端SDK进行收集申请；
确认节点（Examiner）：负责检查交易请求，执行交易并维护区块链和账本结构；
储备节点（Reserve）：负责对来自客户端的交易提案进行检查和储备；
签证节点（Visa）：负责网络中所有证书的管理（分发、撤销等）。
tip无上限：AITDBlockchain借助现代数字通信、区块链、移动通信及物联网技术，通过公链基础设施为客户提供便捷高效的存款、贷款、支付、结算、汇转、电子票证、电子信用、账户管理、货币互换、P2P金融、投资理财、金融信息等全方位无缝、快捷、安全和高速的去中心化金融服务；AITDBlockchain将对传统银行做出颠覆性的变革，成为未来金融格局的领跑者，把传统银行完全搬到区块链上，实现银行的所有业务操作，打造全新的去中心化银行系统，去中心化银行的强大竞争优势在于，利用区块链技术可取消传统银行的物理网点，同时为银行机构降低人力资源等成本，以客户体验为中心，做到共享，透明，开放，全球互联！
三、生态王国，链接未来
很多人喜欢把区块链3.0称作是区块链的理想时代，在这个理想时代当中，不仅能够实现中本聪最初构想中的“信任金融”，还能够让区块链技术彻底与“庞氏骗局”、“圈钱噱头”等名词彻底剥离开来，使区块链技术真正成为如互联网技术一般服务于金融、社会乃至全球的新一代底层技术；为了实现区块链3.0的伟大愿景，AITDBlockchain将利用上述四大优势延申出无限应用场景，为区块链3.0进程的推进工程添砖加瓦。
那么AITD的升级版区块链3.0究竟能够链接哪些应用场景？
首先是区块链全球化进程中最受瞩目的跨境支付问题：AITDBlockchain全球跨境支付将实现效率提高、费用降低、安全可追溯等多重优势；首先传统跨境支付基本都是非实时的，银行通常会在日终进行交易的批量处理，一笔交易大多需要24小时以上才能完成；其次传统跨境支付模式存在大量人工对账操作，加之依赖第三方机构，导致手续费居高不下，据麦肯锡《2016全球支付》报告数据显示，通过代理行模式完成一笔跨境支付的平均成本在25美元到35美元之间；而在监管方面，传统银行作为中心化机构同样存在很强的监管漏洞；但在AITDBlockchain之上，这些问题都能够通过运用区块链技术得到完美解决；区块链+跨境支付通过P2P技术实现点对点结算，提高效率、降低成本；区块链的交易透明、信息公开，交易记录永久保存的特性则实现了交易记录安全可追溯的美好愿景。
上面我们讲了AITDBlockchain在全球跨境支付方面的优势，那么在实现全球支付的过程中，资产数字化及信息共享功能也是至关重要的；AITDBlockchain利用区块链技术实现资产数字化，也就是我们常说的token，链上token相较于传统实体资产而言更易与分割、流通更为方便，同时也能够降低交易成本；用区块链技术实现资产数字化后，所有资产交易记录都可以利用区块链技术做到公开、透明、永久存储、可追溯，这些优势比传统实体资产更符合监管要求；在资产数字化的同时，AITDBlockchain也将实现信息共享功能，AITDBlockchain利用区块链的不可篡改和共识机制，构建一条安全可靠的信息共享通道，实现信息透明化。
既然要打造区块链3.0，那么解决企业融资、银行贷款等金融行业常见的信任问题也是AITDBlockchain必备的功能；在整个金融供应链当中，最难实现融资环节的当属中小微企业，其主要原因是银行和中小企业之间缺乏有效的信任机制，而AITDBlockchain的使命就是在银行以及其它提供贷款的金融机构和小微企业之间架起一座信任桥梁；AITDBlockchain将打造完整的供应链全链条融资系统，通过区块链的私钥签名技术，保证供应链核心企业的数据可靠性，将合同、票据等上链，对资产数字化，实现价值传递；当区块链技术解决了数据可靠性和价值流通的问题之后，银行等金融机构面对中小企业的融资不再是对这个企业进行单独评估，而是站在整个供应链的顶端，通过信任核心企业的付款意愿，对链条上的票据、合同等交易信息进行全方位分析和评估；即借助核心企业的信用实力以及可靠的交易链条，为中小微企业融资背书，实现从单环节融资到全链条融资的跨越，进而缓解中小微企业融资难融资贵的问题。
AITDBlockchain除了将实现以上所述的全球跨境支付、资产数字化、信息共享、供应链单点金融等等愿景之外，也将打造更广阔的DAPP生态系统，链接生活方面面，实现真正的链通全球，为全球区块链3.0进程打造更广阔的平台和更坚实的生态地基。
2021年6月4日<政风行风热线>节目内容：
上线单位：淮南市生态环境局
上线嘉宾：党组成员 副局长 孙远虎
大气环境科科长 余群
市生态环境局机动大队副大队长 林严
主要内容：大气污染治理相关问题
一、什么是大气污染物？影响我市空气质量的主要污染指标是哪些？ 大气污染物是指由于人类活动或自然过程排入大气并对环境或人产生有害影响的物质，既包括粉尘、烟、雾等气溶胶状态污染物，也包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物等气态污染物。 区域空气质量的好坏可通过环境空气质量指数（AQI）来定量评价。参与环境空气质量评价的基本指标包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）6项。国家《环境空气质量标准》中规定了一类和二类环境空气功能区各指标的浓度限值。除自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的区域外，其他区域均为二类区。其中二类区二氧化硫的年均值不能超过60微克每立方米；二氧化氮的年均值不能超过40微克每立方米；PM10的年均值不能超过70微克每立方米；PM2.5的年均值不能超过35微克每立方米；一氧化碳的日均值不能超过4毫克每立方米；臭氧日最大8小时平均不能超过160微克每立方米。 2021年1~5月，我市二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧的累计浓度分别为7.5微克每立方米、26.7微克每立方米、0.6毫克每立方米和137微克每立方米，均低于国家二类区标准；PM10、PM2.5的累计浓度分别为101.8微克每立方米、53.1微克每立方米，分别超出国家二类区标准的1.45倍、1.5倍，说明影响我市空气质量的指标主要为颗粒物，通俗地讲，就是淮南还比较脏，城市空气不够洁净。另外还有一个指标需要引起我们的关注，这个指标就是臭氧，最近几年，我是夏季臭氧浓度有逐步升高的趋势。 二、那么您说的PM2.5和PM10这些颗粒物和臭氧超标会对人体健康有哪些影响？ PM2.5和O3污染是我国城市当前面临的较突出的环境问题之一，高浓度的PM2.5和O3会对人体健康是会产生不利影响的。 （一）PM2.5对人体的危害有：（1）引发心脏病、动脉硬化、心脑血管疾病；（2）引发肺部硬化、肺癌等；（3）引发哮喘和慢性支气管炎等呼吸道疾病；（4）引发各种细菌性疾病；（5）患癌症的风险增高。 （二）超标 O3 的危害包括： （1）刺激人的呼吸道，造成咽喉肿痛、胸闷咳嗽、引发支气管炎和肺气肿；（2）影响人的神经，头晕头痛、视力下降、记忆力衰退；（3）对人体皮肤中的维生素 E 起到破坏作用，致使人的皮肤起皱、出现黑斑；（4）还会破坏人体的免疫机能，诱发淋巴细胞染色体病变，加速衰老，致使孕妇生畸形儿。 当然，上面所说的影响是在长期、高浓度条件下可能会引发的身体问题，不是说必然会出现这些问题。 大气污染问题与我们每个人都息息相关。人可以不喝受到污染的水，可以购买饮用水，喝经过处理加工的水。但是，不可能不呼吸空气，每个人都需要呼吸新鲜的空气，但是每时每刻也在产生空气污染物。比如，每家每户都要炒菜、做饭，油烟排放就会对空气质量造成一定影响。我们开车出门，享受了方便快捷，但是尾气污染也随之而来。 二．通过介绍，我们了解了大气污染指标和目前我市的指标水平，那么我市在大气污染防治方面又包括哪些重点内容呢？ 我市大气污染防治按照各部门职责分工，针对大气污染的主要来源，采取“控煤、控气、控车、控尘、控烧”五控措施。控煤组主要牵头部门为发改委和市场监管局，发改委主要职责是控制煤炭消费总量，发展清洁能源和新能源。市场监管主要职责是散煤禁烧；控气组主要牵头部门为生态环境局和经信局，生态环境局主要职责是工业企业污染治理。经信局主要职责是控制高污染高排放项目；控车组主要牵头部门为交通局和公安局，交通局主要职责是淘汰老旧汽车、开展柴油货车治理。公安局主要职责是禁止冒黑烟车、农用车等高污染、高排放车辆上路；控尘组主要牵头部门为城建局和城管局，城建局主要职责是施工工地扬尘治理，城管局主要职责是城市道路扬尘治理、渣土车管控；控烧组主要牵头部门为生态环境局、公安局和城管局，生态环境局主要职责是秸秆禁烧，公安局主要职责是烟花爆竹禁放，城管局主要职责是餐饮油烟治理。 四、当前正是夏季农作物收割时节，秸秆禁烧是大家都关心关注的问题，今年我市抓好禁烧工作？ 为切实做好我市2021年秸秆禁烧工作，根据《安徽省人民政府关于大力发展以农作物秸秆资源利用为基础的现代环保产业的实施意见》、省大气办《关于2020年秸秆焚烧火点认定及进一步做好秸秆禁烧工作的通知》等文件精神，我市制定了《淮南市2021年秸秆禁烧工作方案》。《方案》要求：一要切实加强领导，提高政治站位。各县区、各部门、各单位要从政治和全局的高度，充分认识秸秆禁烧工作的重要性、艰巨性, 完善政府主导、部门联动、群众参与、齐抓共管的工作格局，形成“责任明确、上下联动、横向到边、纵向到底”的监管体系；二要落实主体责任，建立包保机制。按照“党政同责、一岗双责”要求，落实属地管理职责，继续实行秸秆禁烧逐级包保责任制；三要加强巡查监管，做好重点防控。各县区和相关单位要持续保持严防死守的高压态势，实行全天候驻守、巡查和值班制度，加强日常巡查和现场检查。对城市建成区、高速公路、国省道两侧，以及自然保护区、文物保护区、油库、粮库、林地和重要通信、电力设施周边等重点区域实行 24小时不间断巡查检查。要畅通投诉渠道，充分运用“12345”市长热线、“12369”生态环境投诉举报热线，及时受理相关举报；四要加强宣传引导，倡导移风易俗。借助各类媒体，持续开展禁烧宣传教育，深入乡、村、组开展宣传动员。要加大移风易俗宣传，杜绝祭祀焚烧造成的田地过火引燃现象的发生；五要加大处罚力度，严格奖惩兑现。要坚决查处违法行为，对露天焚烧秸秆、落叶、荒草、垃圾等产生烟尘污染物质的，依法责令其停止违法行为，处以罚款。要严格兑现奖惩，对各县区继续实行履责保证金制度；六要严格火点核销，强化工作考核。要规范核销程序，自2021年起，继续实施卫星全年全时段监测，卫星监测发现的火点，因祭祀、电路故障、机械设备和秸秆堆场防火不到位等引发，不再核减。要严肃考核问责。市政府继续将秸秆禁烧工作纳入目标管理绩效考核内容。 五、大气污染事关人民群众的健康和经济发展，为共同守护好淮南的蓝天碧水，公众该如何参与环保呢？ 公众参与环保的主要方式就是参与环保监督，举报企业或个人的环境违法行为。比如酒店餐馆油烟直排、夜排挡露天烧烤，施工工地周边围挡不全、土方开挖未湿法作业、施工现场地面裸露、施工物料露天堆放、进出工地的车辆带泥上路，汽车尾气冒黑烟、渣土车抛洒滴漏等常见的环境违法行为，我们公众都可以向县、市环保行政主管部门举报，也可以拨打12369环保投诉热线。在此，我们欢迎大家监督举报，并呼吁大家从我做起，用实际行动支持大气污染防治工作。
上线单位：淮南市生态环境局
上线嘉宾：党组成员 副局长 孙远虎
大气环境科科长 余群
市生态环境局机动大队副大队长 林严
主要内容：大气污染治理相关问题
一、什么是大气污染物？影响我市空气质量的主要污染指标是哪些？ 大气污染物是指由于人类活动或自然过程排入大气并对环境或人产生有害影响的物质，既包括粉尘、烟、雾等气溶胶状态污染物，也包括硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物等气态污染物。 区域空气质量的好坏可通过环境空气质量指数（AQI）来定量评价。参与环境空气质量评价的基本指标包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）6项。国家《环境空气质量标准》中规定了一类和二类环境空气功能区各指标的浓度限值。除自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的区域外，其他区域均为二类区。其中二类区二氧化硫的年均值不能超过60微克每立方米；二氧化氮的年均值不能超过40微克每立方米；PM10的年均值不能超过70微克每立方米；PM2.5的年均值不能超过35微克每立方米；一氧化碳的日均值不能超过4毫克每立方米；臭氧日最大8小时平均不能超过160微克每立方米。 2021年1~5月，我市二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧的累计浓度分别为7.5微克每立方米、26.7微克每立方米、0.6毫克每立方米和137微克每立方米，均低于国家二类区标准；PM10、PM2.5的累计浓度分别为101.8微克每立方米、53.1微克每立方米，分别超出国家二类区标准的1.45倍、1.5倍，说明影响我市空气质量的指标主要为颗粒物，通俗地讲，就是淮南还比较脏，城市空气不够洁净。另外还有一个指标需要引起我们的关注，这个指标就是臭氧，最近几年，我是夏季臭氧浓度有逐步升高的趋势。 二、那么您说的PM2.5和PM10这些颗粒物和臭氧超标会对人体健康有哪些影响？ PM2.5和O3污染是我国城市当前面临的较突出的环境问题之一，高浓度的PM2.5和O3会对人体健康是会产生不利影响的。 （一）PM2.5对人体的危害有：（1）引发心脏病、动脉硬化、心脑血管疾病；（2）引发肺部硬化、肺癌等；（3）引发哮喘和慢性支气管炎等呼吸道疾病；（4）引发各种细菌性疾病；（5）患癌症的风险增高。 （二）超标 O3 的危害包括： （1）刺激人的呼吸道，造成咽喉肿痛、胸闷咳嗽、引发支气管炎和肺气肿；（2）影响人的神经，头晕头痛、视力下降、记忆力衰退；（3）对人体皮肤中的维生素 E 起到破坏作用，致使人的皮肤起皱、出现黑斑；（4）还会破坏人体的免疫机能，诱发淋巴细胞染色体病变，加速衰老，致使孕妇生畸形儿。 当然，上面所说的影响是在长期、高浓度条件下可能会引发的身体问题，不是说必然会出现这些问题。 大气污染问题与我们每个人都息息相关。人可以不喝受到污染的水，可以购买饮用水，喝经过处理加工的水。但是，不可能不呼吸空气，每个人都需要呼吸新鲜的空气，但是每时每刻也在产生空气污染物。比如，每家每户都要炒菜、做饭，油烟排放就会对空气质量造成一定影响。我们开车出门，享受了方便快捷，但是尾气污染也随之而来。 二．通过介绍，我们了解了大气污染指标和目前我市的指标水平，那么我市在大气污染防治方面又包括哪些重点内容呢？ 我市大气污染防治按照各部门职责分工，针对大气污染的主要来源，采取“控煤、控气、控车、控尘、控烧”五控措施。控煤组主要牵头部门为发改委和市场监管局，发改委主要职责是控制煤炭消费总量，发展清洁能源和新能源。市场监管主要职责是散煤禁烧；控气组主要牵头部门为生态环境局和经信局，生态环境局主要职责是工业企业污染治理。经信局主要职责是控制高污染高排放项目；控车组主要牵头部门为交通局和公安局，交通局主要职责是淘汰老旧汽车、开展柴油货车治理。公安局主要职责是禁止冒黑烟车、农用车等高污染、高排放车辆上路；控尘组主要牵头部门为城建局和城管局，城建局主要职责是施工工地扬尘治理，城管局主要职责是城市道路扬尘治理、渣土车管控；控烧组主要牵头部门为生态环境局、公安局和城管局，生态环境局主要职责是秸秆禁烧，公安局主要职责是烟花爆竹禁放，城管局主要职责是餐饮油烟治理。 四、当前正是夏季农作物收割时节，秸秆禁烧是大家都关心关注的问题，今年我市抓好禁烧工作？ 为切实做好我市2021年秸秆禁烧工作，根据《安徽省人民政府关于大力发展以农作物秸秆资源利用为基础的现代环保产业的实施意见》、省大气办《关于2020年秸秆焚烧火点认定及进一步做好秸秆禁烧工作的通知》等文件精神，我市制定了《淮南市2021年秸秆禁烧工作方案》。《方案》要求：一要切实加强领导，提高政治站位。各县区、各部门、各单位要从政治和全局的高度，充分认识秸秆禁烧工作的重要性、艰巨性, 完善政府主导、部门联动、群众参与、齐抓共管的工作格局，形成“责任明确、上下联动、横向到边、纵向到底”的监管体系；二要落实主体责任，建立包保机制。按照“党政同责、一岗双责”要求，落实属地管理职责，继续实行秸秆禁烧逐级包保责任制；三要加强巡查监管，做好重点防控。各县区和相关单位要持续保持严防死守的高压态势，实行全天候驻守、巡查和值班制度，加强日常巡查和现场检查。对城市建成区、高速公路、国省道两侧，以及自然保护区、文物保护区、油库、粮库、林地和重要通信、电力设施周边等重点区域实行 24小时不间断巡查检查。要畅通投诉渠道，充分运用“12345”市长热线、“12369”生态环境投诉举报热线，及时受理相关举报；四要加强宣传引导，倡导移风易俗。借助各类媒体，持续开展禁烧宣传教育，深入乡、村、组开展宣传动员。要加大移风易俗宣传，杜绝祭祀焚烧造成的田地过火引燃现象的发生；五要加大处罚力度，严格奖惩兑现。要坚决查处违法行为，对露天焚烧秸秆、落叶、荒草、垃圾等产生烟尘污染物质的，依法责令其停止违法行为，处以罚款。要严格兑现奖惩，对各县区继续实行履责保证金制度；六要严格火点核销，强化工作考核。要规范核销程序，自2021年起，继续实施卫星全年全时段监测，卫星监测发现的火点，因祭祀、电路故障、机械设备和秸秆堆场防火不到位等引发，不再核减。要严肃考核问责。市政府继续将秸秆禁烧工作纳入目标管理绩效考核内容。 五、大气污染事关人民群众的健康和经济发展，为共同守护好淮南的蓝天碧水，公众该如何参与环保呢？ 公众参与环保的主要方式就是参与环保监督，举报企业或个人的环境违法行为。比如酒店餐馆油烟直排、夜排挡露天烧烤，施工工地周边围挡不全、土方开挖未湿法作业、施工现场地面裸露、施工物料露天堆放、进出工地的车辆带泥上路，汽车尾气冒黑烟、渣土车抛洒滴漏等常见的环境违法行为，我们公众都可以向县、市环保行政主管部门举报，也可以拨打12369环保投诉热线。在此，我们欢迎大家监督举报，并呼吁大家从我做起，用实际行动支持大气污染防治工作。
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