赛道试驾完AMG GT 63 S之后（节目制作中），一个强烈的感受是：当初我开着后驱G82云评“这代M要买四驱版”的观点，是非常正确的。我可以理解“M就得后驱”的纯粹和情怀，但现在这类能四驱能后驱的高性能车（M和AMG都在做），简直就是魔鬼。四驱模式下，任性大脚开油（GT 63 S在气温零下3度时，随便踩，01就3.3秒）。后驱模式下，并且新M3/M4还能选TC，进一步细化2WD模式下的输出状态，适配不同控车能力的驾驶者，简直完美！当然，目前还属于云评，等之后拿到四驱M3/M4实车进一步验证吧… 这是我们目前能买到最便宜的，能享受到这样的技术加成的性能车，虽然落地也要百万 [doge] #amggt##宝马m3#

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#汽车评测#高性能SUV，保时捷卡宴Turbo GT，高性能SUV，保时捷Cayenne Turbo GT实力展示，搭载4.0T V8引擎
刚柔并济的外表，前脸的前大灯采用蛙眼式大灯，看起来有一丝可爱，想必女生也很喜欢这款车的外表吧！引擎盖上的线条较为明显，显示出车子的力量感，刚柔并济。下包围的设计层次感较为丰富，呈现出较为浓郁的运动感，有着不错的视觉效果。整个前脸的造型较为饱满，线条也较柔美。尾部造型较为战斗，碳纤维的车顶、尾翼、后扩散器以及扰流板。中置双出的钛合金的运动排气布局，气势十足。贯穿式的LED灯组点亮后，有着不错的视觉效果，辨识度较强。
现代感和科技感兼具的内饰，内饰则呈现出豪华的氛围感，大量的翻毛皮材质覆盖，即使在大冬天也能感受到阵阵暖意。方向盘也由翻毛皮覆盖，握感很舒服。除此之外，中控台面上、各处扶手也使用了此种材质，看起来十分高档。车内配备了彩色液晶组合仪表、电子排挡杆、12.3英寸的中控屏，为车子增添了较强的科技感。安全配置和智能化体验颇为一般，与同价位相比，在配置这一方面并不具备优势。
动力方面，车子搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为471kW，最大扭矩为850N·m，配合8挡手自一体变速箱。悬挂方面，车子采用前后同为多连杆式的独立悬挂。官方百公里加速为3.3s，速度较快。这款车子的动力较为充沛，即便加速也不会感受到任何的迟滞，只会觉得这款车的动力确实有些过剩了，是一台高性能的SUV。抓地力也很强，重心很稳，有着不错的稳定性。除此之外，强劲的动力更能让驾驶员体会到前所未有的驾驶乐趣。澎湃的动力，诱人的声浪，能够让人瞬间感受到速度带来的的快感。这款车的价格为243.80万元，如果有朋友喜欢这强劲的动力，不妨来试试！