外国媒体预言成真了，现在我们国家的新能源确实今非昔比。如果再不珍惜时间就晚了。最近德国有媒体说中国汽车制造商正在欧洲扩展市场，并且越做越大，现在我们能看到中国新能源汽车已经跳出的内燃机改做新能源，粉碎了德国早在几十年前就占有的燃油技术优势。谁也没想到德国研究了上百年的燃油技术，却被我们的新能源所取代。据悉，11月奔驰销量下滑21%，奥迪下滑18%。宝马下滑29%，而且x3系列，销量还不足1万台。而日系车就更惨了，丰田单月销量下滑30%，本田下滑16%，而比亚迪却在今年上涨了252%。

其实这也侧面证明了，新能源汽车领域正在逐步发展。并且像我们国内的上汽在德国就推出的四款车型，而且销量也翻倍，越来越多的中国车企宣布要正式进军国外市场。我们苦苦坚守的领域，终于被国际市场所认可，并且打败的以燃油技术为主的德系车，在百年以后中国新能源技术不仅站稳了国内市场，更开始反噬国外市场。其实从这件事情我们就能看到，只有立足于自己，大力发展自研技术，并且成功引领时代发展，才能造就一个全新的时代。中国的汽车已经今非昔比了！#汽车#

因为约了和柚子兴趣班同一时间的私教课/所以放学时间把弟弟交给了爸爸/去接了柚子放学一起去上课/久违的母女时间

因为幼儿园今天有义卖会/所以昨天在家里挑不玩的玩具去学校/结果几百年前就已经不玩的玩具/全部都舍不得拿去卖/最后今早临时在妈妈的一柜子盲盒里拿出三个重复的去学校义卖/放学我一看她书包/人家根本就还是舍不得拿出去卖

除了这两样/还花五块钱买了一根棒棒糖/然后跟我说/我们幼儿园的东西真是太便宜了/而且我给老师钱买东西/老师还又把钱还给我/我说：宝贝，那个叫找钱。

相互宝即将关停

年初的时候就从相互宝退出了，但看到相互宝从成立3年来的红火到关停，作为一线从业人员其实一直很认可风险共摊、互助的模式，因为本来这就是几百年前海上保险最早起源雏形，只不过，现代以保险公司的合同契约形式，更为确定。
关于相互宝始终在担忧的问题在于，如果不像保险公司严格准入、破产接管机制，如何保证公司万一经营不善后的理赔？如何保证公司资金合理运用？如果不能用保险公司的标准看到相互保成立3年来，到相互宝再到关停，作为一线从业人员其实一直很认可风险共摊、互助的模式，因为本来这就是几百年前海上保险最早起源雏形，只不过，现代以保险公司的合同契约形式，更为确定。
关于相互宝始终在担忧的问题在于，如果不像保险公司严格准入、破产接管机制，如何保证公司万一经营不善后的理赔？如何保证公司资金合理运用？如果不能用保险公司的标准来看待，只是单纯互助机构，如何保证薅羊毛的逆选择？如何保证合理运营？ https://t.cn/RTQCPMh