#京港高铁赣深段12月10日开通运营##赣深高铁来了# 【赣深高铁开通运营！】12月10日9时，深圳北经赣州西开往南昌西的首趟高铁列车G4640次，满载着旅客缓缓从深圳北站驶出，京港高铁赣深段正式开通运营，广东省实现“市市通高铁”。京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里。
它的开通运营，拉近了沿线城市之间的距离，形成了“粤赣2小时经济生活圈”，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道。南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时48分。赣深高铁还可以通过京九专线直达东莞站、广州东站。（刘昊，严冬，何廷昭，林浩，陈俊彦，赵岳）#赣深高铁#

【从1-10 数说赣深高铁 细数赣深高铁之“最”】

赣深高铁历经数年建设，今天终于迎来通车，接下来我们通过一组数字，再次认识它。

“1”，1条高铁，沟通南北。赣深高铁的通车，结束了赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，从0-1，价值不言而喻。同时也结束河源市不通高铁的历史，对于河源，这是1的开始。而对于广东全省，则实现了“市市通高铁”。

“2”，赣深高铁北起江西赣州，向南走进入广东，串起粤赣“2”省，对于广东来说，这条高铁也成为广东北上的第“2”通道。

“3”，赣深高铁设计时速达到350公里，全程共设13个站点，其中在惠州就有“3”个站点。算上此前开通的厦深、以及在建的广汕铁路，目前经过惠州境内的高铁总数一共“3”条。

“4”，赣深高铁全长436.37公里，向南在光明城站跨线接驳广深港高速铁路至香港西九龙站，向北在赣州西站接驳昌赣高速铁路，向西在深圳西丽站接驳深湛高速铁路、深珠城际铁路，向东接驳深惠城际铁路。东西南北4个方向都能延伸。

“5”，2016年12月22日，赣深高铁正式开工，从开工到通车，整整历时5年时间。赣深高铁串联起了赣州、河源、惠州、东莞、深圳“5”座城市。从城市组成看，老区牵手湾区，高铁将对江西承接珠三角产业转移，拥抱大湾区产生积极影响，形成经济大动脉，同时也将带动大湾区城市交流，对惠州融深融湾，融入轨道上的大湾区更是明显助力。

数说赣深高铁，在说完了赣深高铁的12345之后，我们还能再接着数出赣深高铁的6,7,8,9，10。比如，赣深高铁的投资超过了6百亿，在今年6月份完成全线铺轨贯通，国铁集团也在 6 月下发了《国铁集团关于公布赣州至深圳高速铁路有关名称的通知》，从而确定了赣深高铁线路和沿线车站名称。它是今年全国在本月实现通车的7条高铁之一，是我国铁路“八横八纵”规划中的一段，也是京九线的一段。而今天通车的日子，正巧是10日。

我们再来细数赣深高铁之“最”。

【海拔之最】河源北站位于京九铁路以东、东源县黄田镇东北处的山区腹地，是广东境内海拔最高的一个站点。因海拔较高，这个站点也被称为“山顶”上的高铁站。

【世界之最】赣深高铁架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥。大桥位于东江水利枢纽上游。全长925.74米，主跨260米，桥面宽31.2米，其中大桥15号块820吨的重量刷新了全国单节段桥体最重的纪录。

【忙碌之最】要数赣深高铁沿线最忙的城市，当属深圳。尤其深圳北站不在赣深高铁的正线上，因此，如果要算最忙碌的站点，可能还得算光明城站，因为这里同时也是京广、京九铁路的交汇点。乘客通过这里不仅可以去深圳北站，未来还能到达在建当中的西丽站，前往阳江、茂名等粤西方向。因此，忙不忙，看看肩上的担子就知道。

【惠州之最】惠州北站是赣深高铁全线第二大高铁站，也是全线8个新建高铁站中规模最大的一个。站场规模为7台16线。建成投用后，将成为我市第一大铁路客运站场。“罗浮云野、东江水长”，博罗北站主体候车大厅的屋顶造型取材“岭南第一山”罗浮山的“山形”，赣深高铁沿线多山，有了岭南第一山的加持，其他以山为依托的站场，恐怕就要面面相觑了。仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境。如果要给仲恺站加个评语，仲恺站绝对是赣深高铁最走“芯”的站场。

【#赣深高铁正式通车#】10日9时，随着一声汽笛长鸣，赣州西至深圳北的G2197次列车驶出站台，这标志着赣深高铁正式开通运营。京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站。https://t.cn/A6xTzdsC