蔚来ET5抢了热门车谁的“饭碗”？[开学季]

蔚来ET7：

部分影响，已经看到不少人退ET7 订单转而下订ET5了，毕竟性价比摆在那里，预算够的选ET7，预算紧的就多考虑考虑ET5吧。

小鹏P7：

毁灭级影响，ET5的产品力全面碾压小鹏P7，而且小鹏P7的四驱版本价格还比蔚来ET5贵，小鹏这一波想翻身，只能期待改款P7了。

特斯拉Model 3：

有点影响，毕竟Model 3还跟ET5选择BaaS后的价格差不多，ET5性能和服务、内饰都比Model 3的好。

特斯拉Model 3 高性能版：

几乎没影响，选择Model 3P的客户大多数都是为了那个3.3s的百公里加速去的。

极氪001：

没啥影响，极氪001定位就是一台中大型的猎装车，跟蔚来ET5的定位完全不一样。但是，如果你不想忍受那个XX车机，你可以考虑转单买三大新势力。

同价位传统燃油车：

影响甚微，该买燃油车的还是买燃油车，现阶段还没到电动车能完全替代燃油车的阶段，除非你只考虑城市代步。燃油车有燃油车的优点，电动车有电动车的优点，什么时候能把换电站弄得跟加油站一样多了，再回来讨论这个问题。

总结一下，受影响最大的肯定是小鹏P7，再不改款就只能等着滞销了，希望@小鹏汽车 在改款的时候，拿出更多的诚意来竞争。[吃瓜]

以上仅代表个人观点，如果你觉得我说的不对，那么请以你说的为准。

#新能源汽车#

《千秋词主—李煜传》结束，这书既不像小说更不像传记，倒是挺适合拍成时下的电视剧，真真假假虚虚实实之间穿插些男欢女爱，再把李后主的词以歌舞形式融入其中，应该会有不少人喜欢。
作者还是挺贪心的，想把五代十国后期与北宋初年的历史环境作背景衬托传主李煜亡国前后的思想转变，但有些力不从心。从历史角度讲不了解的看着混乱，了解的又觉得浅显；从人物性格角度讲分析的不够深入，五代十国时期每个小朝廷都是两、三代而亡，除了周后主柴荣谁都没有江山一统的志向。南唐的前身南吴国主杨行密是个厉害角色，残唐能成为五代，一是朱温，另一个就是杨行密了。而杨行密后来三败朱温，使朱温势力不能过淮。但杨行密也始终未能统一南方，其是钱镠的吴越的不断强大，于是出现十国各踞一方的局面。作为南唐第三代君王的李煜能有啥志向。他爷爷以养子身份窃权建国时他出生，爸爸继位后要将皇位传弟、传长子。李煜是第六子，他怎么也想不到哥哥们咋都那么短命，他完美地继承了爸爸的文艺基因，他只想做个精通六艺的至真至纯贵家子弟。亡国后李煜很痛吗？就算他写出了“故国不堪回首月明中”，当徐铉夸赞这阙《虞美人》的创新写法时他不还是得意、骄傲的吗？如果不是赵光义行幸了小周后，如果不是酒壮了他的胆，他有勇气喝下那坛毒酒吗？
作者借赵光义之口，给李煜做了精准定位：词国冕旒……很一般的一本书，没啥大收获。 https://t.cn/RI7nYAL

我就很奇怪，小米内部是不是很缺产品经理。这是我的疑问，没啥特殊意思。

其实小米一直想要做一款对标在OPPO Reno/vivo X系列的机器，定位就是在2000-3000价位；小米尝试过挺多次的，最近的一次，小米CC系列，但是CC系列做的确实有点敷衍，但是能看出在产品上，还是做了努力。

今年的小米CIVI这款机器没有小米其他机器上影子，说明没有在成本上做过多的妥协。当前CIVI有一点成就，就让产品经理去参与数字系列；华为Mate跟P都是垃圾了几代，才做出傲人的成绩，急于求成真没啥意思。

有点成果就望数字系列调，不至于，不至于。。。