2021年越山向海人车接力赛“战马”三队，问鼎宝座，荣耀而归
隆冬已至，但海南却异常的“热”，此时的热不仅得益于它的地理位置，更多的是因为一场让跑者们跑得酣畅淋漓的人车接力赛——2021年BMW越山向海人车接力海南年终巅峰赛；还有一行15人，三支“战马”队伍的队友情谊，对跑步的热爱，对比赛的热情……15名队员中绝大多数队员早在9月的崇礼站就接受过人车接力赛的洗礼和配合度的磨炼，大家对海南站的预期本是一场“轻松愉快的佛系聚会”，但没人会想到，这条156.4公里的赛道，会把他们送往一个全新的能量状态。也许真的是“战马”二字的神奇力量，这支队伍还未出发，就已具备了共同奔腾、摘获桂冠的团队基因。
越山向海这个比赛，说直白，的确很直白，那就是一场比赛有山，一场比赛有海。但说到隐晦也很隐晦，越山的比赛肯定有坡度，向海的比赛就奔向大海、拼赛道之蜿蜒。这次海南站更是一口气贯穿了三座城市，从文昌市的铜鼓岭景区出发，途经琼海市，一直跑到万宁市的石梅湾九里文化海湾，全程156.4公里，15棒。沿途虽不能一直看到海，但路边随处可见掉落的椰子和南洋特有的植物种类，都在不断地提醒大家，此处富水，此处多晒，此处与众不同。战马队几乎所有成员赛前均表示，希望比赛当天是阴天，如果是正常的海南天气，“可能真的在第一棒就跑崩了”全马318的精英跑者王秀娟说。最终让所有跑者意外的是，比赛当天不仅是阴天，竟然半程暴雨随行。此次比赛战马的三支队伍：实力战队“铂金队”，每个人的履历看似简短，但随便挖一个数字就振聋发聩；巾帼不让须眉的女队“紫金队”，几乎每个人都曾被跑友称之过“一姐”；谦虚的黄金队，在谦虚说辞的背后，隐藏的是不可小觑的实力。
11号凌晨，按照越山向海的老规矩，各个队伍分批次出发。战马的三支队伍中最先出发的是黄金队，凌晨4点20，队员左志锐（左哥）、杨献忠（杨哥）、张平贵（张哥）、王庆振（熊哥）和赵云飞驶出起跑线，第一棒杨献忠打头阵；随后紫金队的张雅静、何莎、王秀娟、张艳艳和赵杰踏上征程，姐妹花张艳艳、张雅静先后开跑；而马炜杰（J）、赵国虎、陆超，崔家乐和赵伟（北方狼）组成的铂金队凌晨5点压轴出场，赵国虎是第一棒，崔家乐最后一棒收官。黑夜之中，未见星光。所有的闪亮，都是队员们团结一心的真诚和为团队而战的勇气。黄金也好，铂金也罢，最珍贵的并不是这些级别排名，配速快慢。“如果这是个人比赛，状态好就努力PB，状态不佳就轻松跑。但现在是团队赛，自己配速提高一秒，队友就可以轻松很多，为了大家，必须努力。”
北方狼赵伟是参加过八百流沙和300公里以上超长越野跑的资深跑者，算是应对复杂环境的专家，他表示，“这个比赛，团队的向心力和凝聚力才是最重要的。”擅长规划各个比赛参数的崔家乐是典型的严肃跑者，PB224，多场马拉松的冠军选手。赛前，他对自己的预测非常严苛，“我跑第二棒，用配速下限跑，控制在3分20秒到25秒之间，不跑太快，”但对于团队的表现，他又相当宽容，“衡量团队协作，不用数字，用默契度，只要大家配合好，就是团队的成功。”他说，“越山向海跟马拉松不一样，跑完马上就能发朋友圈，马上就可以跟战友们一起庆贺，你所有的情绪有人能读懂，能同频兴奋，这才是这种比赛的可贵之处。”
如果没有场景限制，所有的马都可以是马，但只有到了需要拼搏和战斗的地方，嘶鸣的战马才能脱颖而出。2021年的中国跑步赛事由于疫情和特殊事件影响，几乎夭折大半。跑者们每天收到的消息不再是中签成功，而是此起彼伏地延期、取消。对于不能上战场的“战马”来说，常规训练不断，却没有硬仗可打，这种难受劲儿，简直不可言说。赛事数量急剧减少的同时，仅存的赛事竞技性浓度迅速提高。但让大家没想到的是，这次越山向海海南站的大神总量还是有点超标了。铂金队的队长马炜杰赛前的预期是“保十争三”，也就是需要在将近310支队伍中抢占前3%的顶流位置。紫金战队的队长张雅静更是谦虚预测，“我们要健康跑步，不要有任务压力，对得起队员地付出就可以。”黄金战队的队员在行进中逐渐了解各个战队的战况，略有悲观地表示：“会不会进不了前100啊？”赛道漫长，赛情复杂，天气更是变幻复杂。15个人对成绩的预期从最初的佛系，逐渐认真。只要踏上战场，战马的本质无法遮挡，即便面对后半程连绵不断的暴雨。
11号比赛当天，上午10点左右开始下雨，一直持续到晚上7点左右。紫金队的两名女队员顶着对女性来说最难受的身体状况，坚持跑完全程。甚至“顺便”创造了所有人都没有预料到的惊喜成绩。“跑完觉得肚子特别难受，可你身边有伙伴，这不是你一个人舒服不舒服的事情，而是必须拿下。”张雅静慢慢咽下一口热水，以缓解身体疲劳，间歇如是说。出发时，所有越山向海队伍都在毫无星光的黑夜中摸索前进，头灯的微弱灯光在天地相连的黑暗中显得弱小无力。即使是平素里严谨小心的家乐也在自己的第一棒中意外摔倒，受伤的肩膀处渗出的血迹让交接处等待的队员们心疼不已。但家乐没有顾忌自己的伤处，没有花时间处理，坚持跑完了自己的这一棒，还把配速稳稳地控制在4分以内，为下一棒的成绩做了充分的保证。
11日下午15点37分，铂金队抵达终点，净用时10小时37分24秒，官方净成绩排名位列男子组第八名，队长马炜杰预测的准确性丝毫不输“数学家跑者”崔家乐。声称自己比赛跑得已经太多了，不会轻易兴奋的崔家乐在庆功宴上，喝到多巴胺爆棚。佛系参赛的紫金队赛前一心只想努力一下，争取成绩，没想到一争竟是女子组第一，成绩为13小时01分23秒。一直担心无法挤进前100的黄金队，冲进了官方排名的第24名（男子组），净成绩是12小时46分19秒。队员赵云飞边开车边惊呼：“这真的是我们吗？我们这么厉害吗？！”
一个人的胜利，凭个人实力；一群人的胜利，凭团队配合。有人要出头，有人也要牺牲放手。团队召集人左志锐在调配每个人的出征赛段和前后顺序时，绞尽脑汁，争取发挥每个人最大的优势和能量。事实证明，安排合理对于团队表现至关重要。比赛过后，大家都对左哥这个主心骨竖起了大拇指。有些奉献，更需仔细观察才会看得见。紫金队的赵杰跟同队队员比起来，成绩不算突出，在临时调换中，主动让出一棒，“这个‘让’就是我能做的，只要我能让团队的成绩更好，让我做什么都可以，跑或不跑都不是最重要的。”而这个自认很弱的队员，却在唯一的一棒中跑出了三年中的最快速度。被大家一致称为不可小觑的精英跑者苗子，是真正的战马中的黑马。
作为跑者，看待跑步比赛无非就是两个纬度，个人能力的提升——有能量你就放马过来；团队协作的享受——跟志同道合的小伙伴“战”在一起。而越山向海的确就给了跑者这么一个机会。队长马炜杰说，“要来跑一次这样的比赛，你跑步的世界观会被大大提升”。
2021年的最后一个月，中国海南岛的最美东海岸，曾见证这样一支战马团队，日夜兼程，无惧向前，携手创造巅峰辉煌。这一年，圆满了；这一路，值得。
隆冬已至，但海南却异常的“热”，此时的热不仅得益于它的地理位置，更多的是因为一场让跑者们跑得酣畅淋漓的人车接力赛——2021年BMW越山向海人车接力海南年终巅峰赛；还有一行15人，三支“战马”队伍的队友情谊，对跑步的热爱，对比赛的热情……15名队员中绝大多数队员早在9月的崇礼站就接受过人车接力赛的洗礼和配合度的磨炼，大家对海南站的预期本是一场“轻松愉快的佛系聚会”，但没人会想到，这条156.4公里的赛道，会把他们送往一个全新的能量状态。也许真的是“战马”二字的神奇力量，这支队伍还未出发，就已具备了共同奔腾、摘获桂冠的团队基因。
越山向海这个比赛，说直白，的确很直白，那就是一场比赛有山，一场比赛有海。但说到隐晦也很隐晦，越山的比赛肯定有坡度，向海的比赛就奔向大海、拼赛道之蜿蜒。这次海南站更是一口气贯穿了三座城市，从文昌市的铜鼓岭景区出发，途经琼海市，一直跑到万宁市的石梅湾九里文化海湾，全程156.4公里，15棒。沿途虽不能一直看到海，但路边随处可见掉落的椰子和南洋特有的植物种类，都在不断地提醒大家，此处富水，此处多晒，此处与众不同。战马队几乎所有成员赛前均表示，希望比赛当天是阴天，如果是正常的海南天气，“可能真的在第一棒就跑崩了”全马318的精英跑者王秀娟说。最终让所有跑者意外的是，比赛当天不仅是阴天，竟然半程暴雨随行。此次比赛战马的三支队伍：实力战队“铂金队”，每个人的履历看似简短，但随便挖一个数字就振聋发聩；巾帼不让须眉的女队“紫金队”，几乎每个人都曾被跑友称之过“一姐”；谦虚的黄金队，在谦虚说辞的背后，隐藏的是不可小觑的实力。
11号凌晨，按照越山向海的老规矩，各个队伍分批次出发。战马的三支队伍中最先出发的是黄金队，凌晨4点20，队员左志锐（左哥）、杨献忠（杨哥）、张平贵（张哥）、王庆振（熊哥）和赵云飞驶出起跑线，第一棒杨献忠打头阵；随后紫金队的张雅静、何莎、王秀娟、张艳艳和赵杰踏上征程，姐妹花张艳艳、张雅静先后开跑；而马炜杰（J）、赵国虎、陆超，崔家乐和赵伟（北方狼）组成的铂金队凌晨5点压轴出场，赵国虎是第一棒，崔家乐最后一棒收官。黑夜之中，未见星光。所有的闪亮，都是队员们团结一心的真诚和为团队而战的勇气。黄金也好，铂金也罢，最珍贵的并不是这些级别排名，配速快慢。“如果这是个人比赛，状态好就努力PB，状态不佳就轻松跑。但现在是团队赛，自己配速提高一秒，队友就可以轻松很多，为了大家，必须努力。”
北方狼赵伟是参加过八百流沙和300公里以上超长越野跑的资深跑者，算是应对复杂环境的专家，他表示，“这个比赛，团队的向心力和凝聚力才是最重要的。”擅长规划各个比赛参数的崔家乐是典型的严肃跑者，PB224，多场马拉松的冠军选手。赛前，他对自己的预测非常严苛，“我跑第二棒，用配速下限跑，控制在3分20秒到25秒之间，不跑太快，”但对于团队的表现，他又相当宽容，“衡量团队协作，不用数字，用默契度，只要大家配合好，就是团队的成功。”他说，“越山向海跟马拉松不一样，跑完马上就能发朋友圈，马上就可以跟战友们一起庆贺，你所有的情绪有人能读懂，能同频兴奋，这才是这种比赛的可贵之处。”
如果没有场景限制，所有的马都可以是马，但只有到了需要拼搏和战斗的地方，嘶鸣的战马才能脱颖而出。2021年的中国跑步赛事由于疫情和特殊事件影响，几乎夭折大半。跑者们每天收到的消息不再是中签成功，而是此起彼伏地延期、取消。对于不能上战场的“战马”来说，常规训练不断，却没有硬仗可打，这种难受劲儿，简直不可言说。赛事数量急剧减少的同时，仅存的赛事竞技性浓度迅速提高。但让大家没想到的是，这次越山向海海南站的大神总量还是有点超标了。铂金队的队长马炜杰赛前的预期是“保十争三”，也就是需要在将近310支队伍中抢占前3%的顶流位置。紫金战队的队长张雅静更是谦虚预测，“我们要健康跑步，不要有任务压力，对得起队员地付出就可以。”黄金战队的队员在行进中逐渐了解各个战队的战况，略有悲观地表示：“会不会进不了前100啊？”赛道漫长，赛情复杂，天气更是变幻复杂。15个人对成绩的预期从最初的佛系，逐渐认真。只要踏上战场，战马的本质无法遮挡，即便面对后半程连绵不断的暴雨。
11号比赛当天，上午10点左右开始下雨，一直持续到晚上7点左右。紫金队的两名女队员顶着对女性来说最难受的身体状况，坚持跑完全程。甚至“顺便”创造了所有人都没有预料到的惊喜成绩。“跑完觉得肚子特别难受，可你身边有伙伴，这不是你一个人舒服不舒服的事情，而是必须拿下。”张雅静慢慢咽下一口热水，以缓解身体疲劳，间歇如是说。出发时，所有越山向海队伍都在毫无星光的黑夜中摸索前进，头灯的微弱灯光在天地相连的黑暗中显得弱小无力。即使是平素里严谨小心的家乐也在自己的第一棒中意外摔倒，受伤的肩膀处渗出的血迹让交接处等待的队员们心疼不已。但家乐没有顾忌自己的伤处，没有花时间处理，坚持跑完了自己的这一棒，还把配速稳稳地控制在4分以内，为下一棒的成绩做了充分的保证。
11日下午15点37分，铂金队抵达终点，净用时10小时37分24秒，官方净成绩排名位列男子组第八名，队长马炜杰预测的准确性丝毫不输“数学家跑者”崔家乐。声称自己比赛跑得已经太多了，不会轻易兴奋的崔家乐在庆功宴上，喝到多巴胺爆棚。佛系参赛的紫金队赛前一心只想努力一下，争取成绩，没想到一争竟是女子组第一，成绩为13小时01分23秒。一直担心无法挤进前100的黄金队，冲进了官方排名的第24名（男子组），净成绩是12小时46分19秒。队员赵云飞边开车边惊呼：“这真的是我们吗？我们这么厉害吗？！”
一个人的胜利，凭个人实力；一群人的胜利，凭团队配合。有人要出头，有人也要牺牲放手。团队召集人左志锐在调配每个人的出征赛段和前后顺序时，绞尽脑汁，争取发挥每个人最大的优势和能量。事实证明，安排合理对于团队表现至关重要。比赛过后，大家都对左哥这个主心骨竖起了大拇指。有些奉献，更需仔细观察才会看得见。紫金队的赵杰跟同队队员比起来，成绩不算突出，在临时调换中，主动让出一棒，“这个‘让’就是我能做的，只要我能让团队的成绩更好，让我做什么都可以，跑或不跑都不是最重要的。”而这个自认很弱的队员，却在唯一的一棒中跑出了三年中的最快速度。被大家一致称为不可小觑的精英跑者苗子，是真正的战马中的黑马。
作为跑者，看待跑步比赛无非就是两个纬度，个人能力的提升——有能量你就放马过来；团队协作的享受——跟志同道合的小伙伴“战”在一起。而越山向海的确就给了跑者这么一个机会。队长马炜杰说，“要来跑一次这样的比赛，你跑步的世界观会被大大提升”。
2021年的最后一个月，中国海南岛的最美东海岸，曾见证这样一支战马团队，日夜兼程，无惧向前，携手创造巅峰辉煌。这一年，圆满了；这一路，值得。
#今日热点##王楚钦孙颖莎世乒赛混双夺冠# 第一局直接碾压，把张本摩托打到熄火；第二局换轮次后我方稍微难度大了一点，但孙颖莎中近台太硬了，完全顶得住，有刘诗雯巅峰时的风采。虽有些许波折起伏，仍顺利拿下。
困难出现在第三局，日本的疯癫搏命，背水一战。张本的拧拉质量很高，我方手稍微有点松，被对面连续毫无顾忌地加质量，一度陷入被动。但我们两位运动员没有丝毫退缩，王楚钦多次在关键时刻正手被动击球，仍给出了极高的质量，硬碰硬夺下许多分，将气场拉至均势；孙颖莎的表现也一直在线，中远台的对拉中没有任何低级失误，持续给对方压迫。作为女子选手，在混双中有如此表现是很难得的。二位的合作很默契，跑位顺畅，直落三局获得了胜利！
困难出现在第三局，日本的疯癫搏命，背水一战。张本的拧拉质量很高，我方手稍微有点松，被对面连续毫无顾忌地加质量，一度陷入被动。但我们两位运动员没有丝毫退缩，王楚钦多次在关键时刻正手被动击球，仍给出了极高的质量，硬碰硬夺下许多分，将气场拉至均势；孙颖莎的表现也一直在线，中远台的对拉中没有任何低级失误，持续给对方压迫。作为女子选手，在混双中有如此表现是很难得的。二位的合作很默契，跑位顺畅，直落三局获得了胜利！
一汽奔腾全新轿跑SUV B70S重磅亮相，奏响设计向上最潮音
加速“向美好生活奔腾”，一汽奔腾再次为用户出行创造惊喜。11月18日，“潮流新升 遇鉴不凡”一汽奔腾新车亮相暨造型品鉴沙龙在广州重磅开启。此前备受瞩目的一汽奔腾全新轿跑SUV正式惊艳亮相，新车命名“奔腾B70S”，定位“新国潮轿跑SUV”，共5款颜色，计划于2022年初上市。
作为中国一汽首款自主轿跑SUV，以及一汽奔腾全新品牌战略下首款战略车型，奔腾B70S集战斗值爆表的拉风颜值与带感、好玩的使用体验于一身，将传统中国元素和现代科技完美交融，最大化演绎时尚、运动基因，充分满足年轻人个性、玩乐的差异化需求，是一汽奔腾“光影哲学”设计理念的巅峰之作，更是一款为广大Z世代量身定制、不可错过、超越期待的车圈国潮单品。
与Z世代共奔腾 为“自我实现的奋斗者”打造惊喜之作
在消费被重新定义、中国品牌全面崛起的当下，年轻的Z世代开始接过汽车消费主力的大旗。他们虽关注科技产物，但更推崇“传统国货”，乐于买国货、用国货、晒国货；他们追逐潮流，信仰颜值即正义，愿意为“颜值”、“新鲜”买单，勇于表达、不盲目追风；他们每天都不懈努力，为身边小圈层制造正能量；他们对生活更自信，更勇于彰显私域生活的格调；他们不随波逐流，只做真实自我的“自我实现的奋斗者”…… 鲜明的特征，促使他们不再满足轿车或SUV的单一产品性能。追求圈层归属、情感诉求与价值认同，成为他们的购车“刚需”。

Z世代核心诉求在哪里，一汽奔腾与其同频共振就在哪里。依托一汽集团战略规划和发展布局，一汽奔腾立足全自主正向研发，融合一汽集团60余年造车技术积累和底蕴，基于“光影哲学之性感曲面”设计理念，和无限方程FMA架构，为Z世代量身打造了奔腾B70S。它是在奔腾品牌赋予温情的品牌调性下，把个性、玩乐的差异化需求融入到车辆设计中，是一辆被赋予无限可能的时尚座驾，富有活力、动感等优势。同时，它还具备传统SUV的高通过性和安全性，融合Coupe流线型时尚外观和操控性，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身，做到“多维跨界，一车三用”，满足Z世代“全都要”的贪心所需。

颜·出必行 不负“新国潮轿跑SUV”之名
想要加速圈粉更多文化自信、拥趸国潮、积极进取、乐于尝鲜的Z世代，一个“听一遍就能记住”的产品命名至关重要。为此，一汽奔腾将新车命名为“B70S”，并赋予“S”特殊含义。对用户而言，它是Self expression，“自我表达”一种积极的人生态度，激励自己勇于打破常规，重新定义自己的生活格调，以超强自我意识彰显个性；同时，红色的“S”标志着国潮文化的崛醒，更是Self-confident的高能表达，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”。对于产品来说，“S”构建了产品力精选体系Selection：Sexy代表性感的新中式潮流设计，Speed代表畅快驾驭的中国速度，Sagacity代表人性化科技享受。

一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利表示：“Z世代信奉‘颜·出必行’，这不仅代表着他们注重追求颜值至上，更表达着他们言信行果的真我态度。我们希望他们在加速实现自我的路上，信守不渝、超越功利，愿为他人树立正确价值观，不断找寻自己的‘符号’，掌控自己的未来。”
活动现场，奔腾B70S与Z世代一拍即合，让众多与会者同音共鸣。它是一款拥有超拉风的新中式设计、超会玩的人性化科技享受、超带感的畅快驾驭，以及超安心的FMA架构赋能的“四超”潮人单品，以超越用户期待的价值体验，颠覆用户对传统轿跑SUV固有认知，不负“新国潮轿跑SUV”之名。
颜值即正义 奏响国潮设计最强音
没有什么能够阻挡，Z世代对一款国潮单品的迫切向往。国潮元素的体现绝对不是简单的堆砌，中国文化的体现应该是一种润物细无声的呈现。作为“光影哲学”设计理念的巅峰之作，奔腾B70S在新中式设计上区别于绝大多数SUV，尤其蓄势待发的低趴姿态，总能触及年轻人对“颜值即正义”的深度共鸣，也无疑将年轻人的个性与品位表达的一览无余。
一款运动感极致的轿跑SUV，形体设计必须给人以超越期待、打破品牌刻板印象的强视觉吸引。在造型上，奔腾B70S拥有敏捷的、俊朗的运动感，用迅猛的像一只猎豹一样的形体姿态，来定义自己的全部。国风文化“战戈”大灯与“神兽元素”前脸相得益彰，呼应Z世代独特、个性的审美需求；“兽爪型”空气动力学套件，极具个性，充满视觉冲击力；而“雷雳运动”溜背设计、“战斗红”刹车卡钳、“奋进式”低趴姿态等元素的采用，实现空气动力学与运动美学的完美融合，将跑车的个性时尚与SUV的肌肉感诠释得恰到好处。正如奔腾全球造型中心B70S首席设计师张鹏所说，“奔腾B70S形体设计更多样、更可玩，是一款为富有朝气和激情的年轻人打造的更多元、更有趣的梦幻之车”。
为了给用户带来更多高级感、更深认同感及更大价值感，奔腾B70S于中华文明之中领悟真谛，在历史建筑之中汲取灵感。“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感，源于世界七大奇迹之一——万里长城。其两侧主光源进行箭垛雕琢，并以饰板进行连接和呼应，“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感呼之欲出，唤醒国人骄傲与自豪感。
一款运动感极致的轿跑SUV，若想拉满颜值战力值，大张力的整车造型与黄金比例缺一不可。为了让车身更具低趴姿态，奔腾B70S特意压低前肩尺寸，通过黑色裙板的运用，在视觉上压低翼子板的高度，进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。同时，还通过大张力轮毂、高悬挂行程包络，以及小前肩、大后肩等细节设计，让整车造型达到一种视觉延展的效果。静止时吸睛，转动时张扬，满满民族潮流战斗气息，让人过目不忘。

好的产品，始于用户，立于价值，久于体验。一汽奔腾时刻感知用户需求变化，将传承精神与前卫理念完美融合，重磅打造奔腾B70S，创造了轿跑SUV产品新价值。它将进一步丰富并完善奔腾精品矩阵，持续强化奔腾品牌市场竞争力，不断重塑奔腾品牌年轻化形象。同时，相信它能够以“四超”优势，直击Z世代出行升级需求，成为他们美妙出行的创造者和陪伴者。奔腾B70S值得大家从现在就开启关注与期待模式！
加速“向美好生活奔腾”，一汽奔腾再次为用户出行创造惊喜。11月18日，“潮流新升 遇鉴不凡”一汽奔腾新车亮相暨造型品鉴沙龙在广州重磅开启。此前备受瞩目的一汽奔腾全新轿跑SUV正式惊艳亮相，新车命名“奔腾B70S”，定位“新国潮轿跑SUV”，共5款颜色，计划于2022年初上市。
作为中国一汽首款自主轿跑SUV，以及一汽奔腾全新品牌战略下首款战略车型，奔腾B70S集战斗值爆表的拉风颜值与带感、好玩的使用体验于一身，将传统中国元素和现代科技完美交融，最大化演绎时尚、运动基因，充分满足年轻人个性、玩乐的差异化需求，是一汽奔腾“光影哲学”设计理念的巅峰之作，更是一款为广大Z世代量身定制、不可错过、超越期待的车圈国潮单品。
与Z世代共奔腾 为“自我实现的奋斗者”打造惊喜之作
在消费被重新定义、中国品牌全面崛起的当下，年轻的Z世代开始接过汽车消费主力的大旗。他们虽关注科技产物，但更推崇“传统国货”，乐于买国货、用国货、晒国货；他们追逐潮流，信仰颜值即正义，愿意为“颜值”、“新鲜”买单，勇于表达、不盲目追风；他们每天都不懈努力，为身边小圈层制造正能量；他们对生活更自信，更勇于彰显私域生活的格调；他们不随波逐流，只做真实自我的“自我实现的奋斗者”…… 鲜明的特征，促使他们不再满足轿车或SUV的单一产品性能。追求圈层归属、情感诉求与价值认同，成为他们的购车“刚需”。

Z世代核心诉求在哪里，一汽奔腾与其同频共振就在哪里。依托一汽集团战略规划和发展布局，一汽奔腾立足全自主正向研发，融合一汽集团60余年造车技术积累和底蕴，基于“光影哲学之性感曲面”设计理念，和无限方程FMA架构，为Z世代量身打造了奔腾B70S。它是在奔腾品牌赋予温情的品牌调性下，把个性、玩乐的差异化需求融入到车辆设计中，是一辆被赋予无限可能的时尚座驾，富有活力、动感等优势。同时，它还具备传统SUV的高通过性和安全性，融合Coupe流线型时尚外观和操控性，将“跑车+SUV+轿车”功能集一身，做到“多维跨界，一车三用”，满足Z世代“全都要”的贪心所需。

颜·出必行 不负“新国潮轿跑SUV”之名
想要加速圈粉更多文化自信、拥趸国潮、积极进取、乐于尝鲜的Z世代，一个“听一遍就能记住”的产品命名至关重要。为此，一汽奔腾将新车命名为“B70S”，并赋予“S”特殊含义。对用户而言，它是Self expression，“自我表达”一种积极的人生态度，激励自己勇于打破常规，重新定义自己的生活格调，以超强自我意识彰显个性；同时，红色的“S”标志着国潮文化的崛醒，更是Self-confident的高能表达，代表着“奔腾”与“Z世代”消费者对于国货精品的“文化自信”。对于产品来说，“S”构建了产品力精选体系Selection：Sexy代表性感的新中式潮流设计，Speed代表畅快驾驭的中国速度，Sagacity代表人性化科技享受。

一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理、党委书记王胜利表示：“Z世代信奉‘颜·出必行’，这不仅代表着他们注重追求颜值至上，更表达着他们言信行果的真我态度。我们希望他们在加速实现自我的路上，信守不渝、超越功利，愿为他人树立正确价值观，不断找寻自己的‘符号’，掌控自己的未来。”
活动现场，奔腾B70S与Z世代一拍即合，让众多与会者同音共鸣。它是一款拥有超拉风的新中式设计、超会玩的人性化科技享受、超带感的畅快驾驭，以及超安心的FMA架构赋能的“四超”潮人单品，以超越用户期待的价值体验，颠覆用户对传统轿跑SUV固有认知，不负“新国潮轿跑SUV”之名。
颜值即正义 奏响国潮设计最强音
没有什么能够阻挡，Z世代对一款国潮单品的迫切向往。国潮元素的体现绝对不是简单的堆砌，中国文化的体现应该是一种润物细无声的呈现。作为“光影哲学”设计理念的巅峰之作，奔腾B70S在新中式设计上区别于绝大多数SUV，尤其蓄势待发的低趴姿态，总能触及年轻人对“颜值即正义”的深度共鸣，也无疑将年轻人的个性与品位表达的一览无余。
一款运动感极致的轿跑SUV，形体设计必须给人以超越期待、打破品牌刻板印象的强视觉吸引。在造型上，奔腾B70S拥有敏捷的、俊朗的运动感，用迅猛的像一只猎豹一样的形体姿态，来定义自己的全部。国风文化“战戈”大灯与“神兽元素”前脸相得益彰，呼应Z世代独特、个性的审美需求；“兽爪型”空气动力学套件，极具个性，充满视觉冲击力；而“雷雳运动”溜背设计、“战斗红”刹车卡钳、“奋进式”低趴姿态等元素的采用，实现空气动力学与运动美学的完美融合，将跑车的个性时尚与SUV的肌肉感诠释得恰到好处。正如奔腾全球造型中心B70S首席设计师张鹏所说，“奔腾B70S形体设计更多样、更可玩，是一款为富有朝气和激情的年轻人打造的更多元、更有趣的梦幻之车”。
为了给用户带来更多高级感、更深认同感及更大价值感，奔腾B70S于中华文明之中领悟真谛，在历史建筑之中汲取灵感。“长城箭垛式”后尾灯的设计灵感，源于世界七大奇迹之一——万里长城。其两侧主光源进行箭垛雕琢，并以饰板进行连接和呼应，“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感呼之欲出，唤醒国人骄傲与自豪感。
一款运动感极致的轿跑SUV，若想拉满颜值战力值，大张力的整车造型与黄金比例缺一不可。为了让车身更具低趴姿态，奔腾B70S特意压低前肩尺寸，通过黑色裙板的运用，在视觉上压低翼子板的高度，进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。同时，还通过大张力轮毂、高悬挂行程包络，以及小前肩、大后肩等细节设计，让整车造型达到一种视觉延展的效果。静止时吸睛，转动时张扬，满满民族潮流战斗气息，让人过目不忘。

好的产品，始于用户，立于价值，久于体验。一汽奔腾时刻感知用户需求变化，将传承精神与前卫理念完美融合，重磅打造奔腾B70S，创造了轿跑SUV产品新价值。它将进一步丰富并完善奔腾精品矩阵，持续强化奔腾品牌市场竞争力，不断重塑奔腾品牌年轻化形象。同时，相信它能够以“四超”优势，直击Z世代出行升级需求，成为他们美妙出行的创造者和陪伴者。奔腾B70S值得大家从现在就开启关注与期待模式！
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