是什么让我们决定完全摆脱市场款，做原创款？
前段时间，我在抖音分享了一款毛衣，我自己是很喜欢，因为很质感很软糯慵懒，颜色也很秋天。大家也很喜欢，也卖了一些～
于是跟档口定了一小批货，准备囤一些货，然后档口跟我说工厂不做了[悲伤][悲伤][悲伤]
赶紧联系广州准备自己做一批，多囤点也没事，主要是要把欠的货先发掉，不能消耗顾客的喜欢！
找了几次纱线，打了两次版，都达不到我想要的效果，差不多一个月过去了，等来了一个坏消息，杭州跟广州的不一样，做不来～
真的，挺心累的，觉得很抱歉，被顾客骂无良商家，但我也不可能把我做出的努力一点点的扒给他看～
其实这样也挺好的，更加速了我们对自己设计出款做货的速度（这样出货时间不受他人控制，也不会随意变卦）
卖20件，我愿意囤100件，卖50件，我愿意囤200件，不是因为利润高，而是这是我们做服装必须承担的风险，只要我能去做到，我一定不会想让相信我的朋友失望。
今天我们三个人已经差不多两个月没有收入，不断的在往里面垫钱，全部押在了原创款，跟货款上。
做原创一直是我们三个共同的目标，但全部转型真的不是只有我们三个人可以做到的（现在我们五个人）所以一直在一步一步想脚踏实地的坚持。
不是卖惨，要相信每一件看上去很简单的事情背后真的有很多人努力过了～
前段时间，我在抖音分享了一款毛衣，我自己是很喜欢，因为很质感很软糯慵懒，颜色也很秋天。大家也很喜欢，也卖了一些～
于是跟档口定了一小批货，准备囤一些货，然后档口跟我说工厂不做了[悲伤][悲伤][悲伤]
赶紧联系广州准备自己做一批，多囤点也没事，主要是要把欠的货先发掉，不能消耗顾客的喜欢！
找了几次纱线，打了两次版，都达不到我想要的效果，差不多一个月过去了，等来了一个坏消息，杭州跟广州的不一样，做不来～
真的，挺心累的，觉得很抱歉，被顾客骂无良商家，但我也不可能把我做出的努力一点点的扒给他看～
其实这样也挺好的，更加速了我们对自己设计出款做货的速度（这样出货时间不受他人控制，也不会随意变卦）
卖20件，我愿意囤100件，卖50件，我愿意囤200件，不是因为利润高，而是这是我们做服装必须承担的风险，只要我能去做到，我一定不会想让相信我的朋友失望。
今天我们三个人已经差不多两个月没有收入，不断的在往里面垫钱，全部押在了原创款，跟货款上。
做原创一直是我们三个共同的目标，但全部转型真的不是只有我们三个人可以做到的（现在我们五个人）所以一直在一步一步想脚踏实地的坚持。
不是卖惨，要相信每一件看上去很简单的事情背后真的有很多人努力过了～
我敢说，谁买新能源汽车就是大傻子！我为这句话负责。
网友：这台理想one是我在去年的10月份买的，车辆落地价格将近35万。当时我选择这款车型的时候，主要是考虑到以后新能源汽车必然会在市场上占据主流的地位，而理想湾这台车的整体设计风格非常的大气沉稳，非常符合商务接待使用，而且日后在市区内出行的话，它的一个油耗成本肯定是更低的，所以最终我才选择了这款车。
但当时我身边的朋友都很不能理解，他们觉得35万都已经能够买到宝马三系比较高的配置的车型了，那干嘛要去选择一台国产品牌的新能源汽车呢，这种车子质量方面靠不靠谱，实用合适价格也太贵了，关键是新能源车型的很多问题都没有解决，干嘛要去买这种车呢？
对于他们的担忧，我自己是有自己的想法的，首先呢，我已经有了一台丰田凯美瑞，价格也是二十几万的，虽然跟宝马三系差了一个豪华品牌的车标，但是我觉得买车并不是一定要看品牌的，而是要看整体的表现，丰田凯美瑞的用车体验，包括后期的维修成本，肯定是会比宝马三系来的便宜的，而这种新能源车型在后期的维护方面比丰田凯美瑞可能还在价格方面更便宜一些。如果车子出现问题，那么我大不了就继续开凯美瑞，也不会影响我的正常出行，所以我最终才决定买了这台理想one。
只不过我没想到这台车确实还是存在着较大的问题，没买车之前咱们自己什么都不知道，但是等等到咱们真正去接触这样一款车型之后，长时间的驾驶下来，你会发现很多问题的，当然我今天主要讲的是三个问题，那就是发动机和用车品质以及二手车保值率的问题。
首先，这是一台增程式电动车，我这种车型本意上来说是挺好用的，但用下来的感受却是相当差的，尤其是他搭载的这台发动机，理想one搭载的是1.2T涡轮增压发动机，有点拖后腿了，这台车的运转效率非常差，低速行驶时的噪音非常大声，而且热效率也比较低，这些缺点让这台车在热车或者是冬季频繁启动的时候，噪音会非常明显，而且车辆的馈电油耗也比较高，如果是能够换一台好一点的发动机，或许车辆的续航里程还能进一步提升。
其次这台车可是一台中大型SUV啊，正常情况下它的底盘调教表现应该是相当厚重的，但是这台车当你在经过一些颠簸路面时，你会发现底盘是完全没有办法过滤掉，路面上产生一些小震动，尤其是在经过一些比较大的颠簸路面时，它的一个车身晃动幅度较大，给人感觉这台车舒适性有余，但是操控性偏差，行驶的体验也非常糟糕。
就是这台车二手车的保值率问题，去年不是有一场闹得轰轰烈烈的网络争吵吗？就是关于某车评人，强烈的去吹嘘这台车的二手车保值率有多高，但是却被一众二手车商狠狠打脸的故事，而那个故事中的主角就是这台理想观，我自己也去咨询了一下，这台车现在的二手车市场行情真的是惨不忍睹，如果我现在要把它卖掉的话，最起码得亏十几万以上。”
【峰哥谈车】
理想one定位的是国产品牌中大型新能源SUV车型，这款车型的价位，其实处在一个比较中等的水平，如果拿几个造车新势力的品牌出来对比的话，小鹏P7处于是垫底的存在，而未来价格则偏高理想价格稍微还好一点，但是整体来讲，这些造车新势力的品牌刚刚出现，没多久就敢放出这样的高价，我觉得是不太划算的。
在车辆的使用品质方面，我觉得理想one跟其他车型也有完全不同的表现，因为它采用的是增程式驱动方式，就是在车里面装一台1.2T的三缸发动机，用它来给电动机充电，你还是可以正常加油的，但是这台发动机给车子充电，它的续航里程能够跑得比较远，正常情况下，车子加满油的状态下，能够让这台车子的续航里程达到800千米，这样的续航里程其实比一些混动版本的车型还更有优势一些。
我个人是不太建议目前这种情形下去买新能源车型，首先呢，理想one这台车本质上并不算是一台纯电动车型，毕竟它还是需要加油的，而至于其他的纯电动车型，要么基本上是没有办法解决续航里程，而且电池电量衰减快以及充电时间长的这些问题，除非你家里面已经有两台或者三台车子能够解决新能源车型出现状况的情况下，还不会受到出行交通的影响，再去买这种车。
其次你也应该考虑到这台车的价格是偏贵的，哪怕是新能源品牌中价格卖的最便宜的小鹏P7，它的价格也要达到将近30万的，那达到这种价位的车型能够提供的选择性就非常多了，干嘛要去选择新能源汽车？#新能源汽车#
网友：这台理想one是我在去年的10月份买的，车辆落地价格将近35万。当时我选择这款车型的时候，主要是考虑到以后新能源汽车必然会在市场上占据主流的地位，而理想湾这台车的整体设计风格非常的大气沉稳，非常符合商务接待使用，而且日后在市区内出行的话，它的一个油耗成本肯定是更低的，所以最终我才选择了这款车。
但当时我身边的朋友都很不能理解，他们觉得35万都已经能够买到宝马三系比较高的配置的车型了，那干嘛要去选择一台国产品牌的新能源汽车呢，这种车子质量方面靠不靠谱，实用合适价格也太贵了，关键是新能源车型的很多问题都没有解决，干嘛要去买这种车呢？
对于他们的担忧，我自己是有自己的想法的，首先呢，我已经有了一台丰田凯美瑞，价格也是二十几万的，虽然跟宝马三系差了一个豪华品牌的车标，但是我觉得买车并不是一定要看品牌的，而是要看整体的表现，丰田凯美瑞的用车体验，包括后期的维修成本，肯定是会比宝马三系来的便宜的，而这种新能源车型在后期的维护方面比丰田凯美瑞可能还在价格方面更便宜一些。如果车子出现问题，那么我大不了就继续开凯美瑞，也不会影响我的正常出行，所以我最终才决定买了这台理想one。
只不过我没想到这台车确实还是存在着较大的问题，没买车之前咱们自己什么都不知道，但是等等到咱们真正去接触这样一款车型之后，长时间的驾驶下来，你会发现很多问题的，当然我今天主要讲的是三个问题，那就是发动机和用车品质以及二手车保值率的问题。
首先，这是一台增程式电动车，我这种车型本意上来说是挺好用的，但用下来的感受却是相当差的，尤其是他搭载的这台发动机，理想one搭载的是1.2T涡轮增压发动机，有点拖后腿了，这台车的运转效率非常差，低速行驶时的噪音非常大声，而且热效率也比较低，这些缺点让这台车在热车或者是冬季频繁启动的时候，噪音会非常明显，而且车辆的馈电油耗也比较高，如果是能够换一台好一点的发动机，或许车辆的续航里程还能进一步提升。
其次这台车可是一台中大型SUV啊，正常情况下它的底盘调教表现应该是相当厚重的，但是这台车当你在经过一些颠簸路面时，你会发现底盘是完全没有办法过滤掉，路面上产生一些小震动，尤其是在经过一些比较大的颠簸路面时，它的一个车身晃动幅度较大，给人感觉这台车舒适性有余，但是操控性偏差，行驶的体验也非常糟糕。
就是这台车二手车的保值率问题，去年不是有一场闹得轰轰烈烈的网络争吵吗？就是关于某车评人，强烈的去吹嘘这台车的二手车保值率有多高，但是却被一众二手车商狠狠打脸的故事，而那个故事中的主角就是这台理想观，我自己也去咨询了一下，这台车现在的二手车市场行情真的是惨不忍睹，如果我现在要把它卖掉的话，最起码得亏十几万以上。”
【峰哥谈车】
理想one定位的是国产品牌中大型新能源SUV车型，这款车型的价位，其实处在一个比较中等的水平，如果拿几个造车新势力的品牌出来对比的话，小鹏P7处于是垫底的存在，而未来价格则偏高理想价格稍微还好一点，但是整体来讲，这些造车新势力的品牌刚刚出现，没多久就敢放出这样的高价，我觉得是不太划算的。
在车辆的使用品质方面，我觉得理想one跟其他车型也有完全不同的表现，因为它采用的是增程式驱动方式，就是在车里面装一台1.2T的三缸发动机，用它来给电动机充电，你还是可以正常加油的，但是这台发动机给车子充电，它的续航里程能够跑得比较远，正常情况下，车子加满油的状态下，能够让这台车子的续航里程达到800千米，这样的续航里程其实比一些混动版本的车型还更有优势一些。
我个人是不太建议目前这种情形下去买新能源车型，首先呢，理想one这台车本质上并不算是一台纯电动车型，毕竟它还是需要加油的，而至于其他的纯电动车型，要么基本上是没有办法解决续航里程，而且电池电量衰减快以及充电时间长的这些问题，除非你家里面已经有两台或者三台车子能够解决新能源车型出现状况的情况下，还不会受到出行交通的影响，再去买这种车。
其次你也应该考虑到这台车的价格是偏贵的，哪怕是新能源品牌中价格卖的最便宜的小鹏P7，它的价格也要达到将近30万的，那达到这种价位的车型能够提供的选择性就非常多了，干嘛要去选择新能源汽车？#新能源汽车#
求助
阿令 匿名求助 我在海鲜市场卖分装的 昨天突然碰到一个买家（信用评价是中等 首页是卖很多很多日常百货用品）。我在链接里都贴好了每一款的循环数、每循环价格和社团的循环图，他要求我发实物图给他看（链接里有7款胶带），并且问如何算价格等等让我觉得他不是帐圈的问题。因为白天在上班，就建议他去社团微博找打样图片看（我自己拍的实物图也肯定没有社团拍的贴近实物）。他就表达出自己在跟客户聊，不能让客户跑了等等没有时间去找图，并且让我帮忙找图给他[允悲] 虽然语气很好，但是不知道为什么没有想交易下去的勇气。想求助问一下大家会怎么办[允悲] 因为之前在海鲜市场碰到的姐妹都很nice，不知道该如何拒绝不想进行下去的交易，特别是当对方的语气还蛮好的[允悲]。
阿令 匿名求助 我在海鲜市场卖分装的 昨天突然碰到一个买家（信用评价是中等 首页是卖很多很多日常百货用品）。我在链接里都贴好了每一款的循环数、每循环价格和社团的循环图，他要求我发实物图给他看（链接里有7款胶带），并且问如何算价格等等让我觉得他不是帐圈的问题。因为白天在上班，就建议他去社团微博找打样图片看（我自己拍的实物图也肯定没有社团拍的贴近实物）。他就表达出自己在跟客户聊，不能让客户跑了等等没有时间去找图，并且让我帮忙找图给他[允悲] 虽然语气很好，但是不知道为什么没有想交易下去的勇气。想求助问一下大家会怎么办[允悲] 因为之前在海鲜市场碰到的姐妹都很nice，不知道该如何拒绝不想进行下去的交易，特别是当对方的语气还蛮好的[允悲]。
✋热门推荐