【无人机送外卖、智能燃气监控……#深圳5G商用领跑全国#】日前，第四届“绽放杯”5G应用征集大赛总决赛在深圳举行，深圳55个项目进入总决赛，11个项目参与一、二等奖角逐，占全国48个项目的22．9％。实际上，自大力开展5G应用建设以来，深圳聚焦应用场景营造，面向工业、城市管理、教育、医疗等重点领域输出30余种5G应用解决方案，已推进开展的5G应用项目达258个，5G＋千行百业呈现快速发展态势。
12月3日下午，记者来到美团无人机外卖配送实验基地和深能燃气“5G＋智慧燃气”应用现场，在多样化的场景应用中，感受5G是如何赋能千行百业，推动行业实现高质量发展，不断满足人们对美好生活向往的需求。
3分钟外卖到家，无人机配送服务“上岗”
“在观澜湖新城下单一杯奶茶，仅需三分半钟就能配送到两三公里外的晓峯居，比人手配送足足快了40分钟。”在美团无人机外卖配送实验基地，记者就体验到了在办公室喝上一杯即点即有的奶茶的快乐。
“美团要打造适应城市特点的低空物流网络，完成一个完整的无人机配送订单，需要综合飞行器、地面承接装置及空中管理后台系统三大板块进行实时连接、高效协同，这意味着，想要构建更加完善的城市低空物流配送场景，就需要更加高效、稳定的通信网络支持。”美团智能配送飞行器龙华观澜湖实验基地有关负责人告诉记者，作为最新一代蜂窝移动通信技术， 具备超高带宽、低延时高可靠、广覆盖大连接等特性的5G成为了实现无人机运营安全的重要保障之一。
深圳是美团尝试无人机配送的首选之地。记者了解到，美团无人机目前已在深圳进行常态化试运营近1年，为深圳多个区域提供无人机即时配送服务。除了因为深圳无人机飞行管控制度的相对开放自由，更因为深圳有领先全国5G覆盖网络和配套支持政策措施。据了解，深圳作为全国首个实现5G独立组网全覆盖的城市，5G基站建设密度国内第一，已建成5G基站超5万个，5G 场景建设和落地应用拥有得天独厚的优势。
“5G网络带来的低时延、高带宽特点，将对无人机运营提供进一步的安全保障。比如5G网络的高速率可更好的助力空中管理后台系统实现远程实时管理，并在遭遇恶劣天气、未知障碍等紧急情况时，对无人机进行超低时延的远程接管，降低整体运营安全风险。”美团无人机技术专家孔力介绍到。
据透露，今年1月，美团无人机在深圳完成了面向真实用户的首条试运行航线飞行任务，截至6月，累计飞行22万架次，运行时长超60万分钟，完成超2500个真实订单配送。目前，美团无人机已经在深圳落地了7个社区、覆盖8000多户居民提供无人机配送服务。在新冠肺炎疫情抗疫工作中，美团无人机运营团队在24小时内建立城市物资运送 ＂空中通道＂，给深圳隔离区居民配送紧急物资。
智慧燃气实现远程监控，安全又安心
相信不少市民都有过这样的经历，在市场买菜的时候突然回想起，“煲了汤是不是没关火？”在5G＋智慧燃气的赋能下，市民从此可以免去这样的担忧。即使人远在千里之外，也能实时掌控了解家里燃气的使用数据情况，一旦发现异常马上有信息提醒。更重要的是，当子女出门旅行，能实时掌握家里燃气使用情况，也就能及时了解家中老人小孩的安全情况。这是5G应用给市民带来的实实在在高效有用的生命财产安全保护保障。
“我们分别在管网端、场站端、用户端加载了大量5G应用，我们由1个‘深燃大脑’，9个应用场景，N类数据赋能，组成了‘1＋9＋N ’的5G＋智慧燃气方案。”深燃集团有关负责人告诉记者，深圳燃气安全型智能5G燃气表与自研5G“深燃芯”作为智慧燃气的组成部分，在5G高宽带、低时延、广连接的技术特点赋能下，能实现同时存储并传输海量数据，保障数据回传稳定程度达98％以上，这意味着，在今后人工上门抄表读数将成为历史。此外，利用海量数据还能为市民提供如实时监控等安全服务，为市民安全用气、提升用气体验、提高城市公共安全水平打造“深圳样板”。
有关负责人还介绍道，以5G技术作为串起各数据要素快速可靠流通的“大动脉”，实现无人机、AI监控、海量智能终端等感知设备在燃气运营的巡查巡检、管网保护、抄核收等具体应用中的深度融合，依托深燃大脑、智慧物联平台等数据汇集与分析能力，释放数字化对业务发展的赋能作用，初步实现燃气运营“地－空－天”生产作业方式变革。
“通俗地说，管网铺设在城市各个角落，其中深圳有138公里山地管线，用人工对管网进行检查费时费力，通过5G技术，使用无人机即可对管网进行安全高效稳定的巡查检测，利用5G机器人和AI监控即可实现燃气场站无人化管理、并通过智能燃气表和5G执法记录仪来监测异常用气行为和第三方工地非法施工情况，释放人手的同时提升巡检速度，更好保障安全。”该负责人表示。
据悉，深圳燃气的5G＋智慧燃气项目已先后入围工信部工业互联网试点示范项目，市发改委5G创新应用首批扶持项目、深圳市“新城建”重点项目，同时获工信部“绽放杯”5G应用大赛数字治理赛道一等奖、全国质量标杆等。未来，深圳燃气将持续打造并深化5G＋智慧燃气品牌，形成城市级5G应用推动城市大安全体系构建的“湾区范例”，为市民安全用气、提升用气体验、提高城市公共安全水平贡献“深圳样板”，为深圳打造全球新型智慧城市标杆和“数字中国”城市典范贡献“深燃力量”。https://t.cn/A6xpiIMp
12月3日下午，记者来到美团无人机外卖配送实验基地和深能燃气“5G＋智慧燃气”应用现场，在多样化的场景应用中，感受5G是如何赋能千行百业，推动行业实现高质量发展，不断满足人们对美好生活向往的需求。
3分钟外卖到家，无人机配送服务“上岗”
“在观澜湖新城下单一杯奶茶，仅需三分半钟就能配送到两三公里外的晓峯居，比人手配送足足快了40分钟。”在美团无人机外卖配送实验基地，记者就体验到了在办公室喝上一杯即点即有的奶茶的快乐。
“美团要打造适应城市特点的低空物流网络，完成一个完整的无人机配送订单，需要综合飞行器、地面承接装置及空中管理后台系统三大板块进行实时连接、高效协同，这意味着，想要构建更加完善的城市低空物流配送场景，就需要更加高效、稳定的通信网络支持。”美团智能配送飞行器龙华观澜湖实验基地有关负责人告诉记者，作为最新一代蜂窝移动通信技术， 具备超高带宽、低延时高可靠、广覆盖大连接等特性的5G成为了实现无人机运营安全的重要保障之一。
深圳是美团尝试无人机配送的首选之地。记者了解到，美团无人机目前已在深圳进行常态化试运营近1年，为深圳多个区域提供无人机即时配送服务。除了因为深圳无人机飞行管控制度的相对开放自由，更因为深圳有领先全国5G覆盖网络和配套支持政策措施。据了解，深圳作为全国首个实现5G独立组网全覆盖的城市，5G基站建设密度国内第一，已建成5G基站超5万个，5G 场景建设和落地应用拥有得天独厚的优势。
“5G网络带来的低时延、高带宽特点，将对无人机运营提供进一步的安全保障。比如5G网络的高速率可更好的助力空中管理后台系统实现远程实时管理，并在遭遇恶劣天气、未知障碍等紧急情况时，对无人机进行超低时延的远程接管，降低整体运营安全风险。”美团无人机技术专家孔力介绍到。
据透露，今年1月，美团无人机在深圳完成了面向真实用户的首条试运行航线飞行任务，截至6月，累计飞行22万架次，运行时长超60万分钟，完成超2500个真实订单配送。目前，美团无人机已经在深圳落地了7个社区、覆盖8000多户居民提供无人机配送服务。在新冠肺炎疫情抗疫工作中，美团无人机运营团队在24小时内建立城市物资运送 ＂空中通道＂，给深圳隔离区居民配送紧急物资。
智慧燃气实现远程监控，安全又安心
相信不少市民都有过这样的经历，在市场买菜的时候突然回想起，“煲了汤是不是没关火？”在5G＋智慧燃气的赋能下，市民从此可以免去这样的担忧。即使人远在千里之外，也能实时掌控了解家里燃气的使用数据情况，一旦发现异常马上有信息提醒。更重要的是，当子女出门旅行，能实时掌握家里燃气使用情况，也就能及时了解家中老人小孩的安全情况。这是5G应用给市民带来的实实在在高效有用的生命财产安全保护保障。
“我们分别在管网端、场站端、用户端加载了大量5G应用，我们由1个‘深燃大脑’，9个应用场景，N类数据赋能，组成了‘1＋9＋N ’的5G＋智慧燃气方案。”深燃集团有关负责人告诉记者，深圳燃气安全型智能5G燃气表与自研5G“深燃芯”作为智慧燃气的组成部分，在5G高宽带、低时延、广连接的技术特点赋能下，能实现同时存储并传输海量数据，保障数据回传稳定程度达98％以上，这意味着，在今后人工上门抄表读数将成为历史。此外，利用海量数据还能为市民提供如实时监控等安全服务，为市民安全用气、提升用气体验、提高城市公共安全水平打造“深圳样板”。
有关负责人还介绍道，以5G技术作为串起各数据要素快速可靠流通的“大动脉”，实现无人机、AI监控、海量智能终端等感知设备在燃气运营的巡查巡检、管网保护、抄核收等具体应用中的深度融合，依托深燃大脑、智慧物联平台等数据汇集与分析能力，释放数字化对业务发展的赋能作用，初步实现燃气运营“地－空－天”生产作业方式变革。
“通俗地说，管网铺设在城市各个角落，其中深圳有138公里山地管线，用人工对管网进行检查费时费力，通过5G技术，使用无人机即可对管网进行安全高效稳定的巡查检测，利用5G机器人和AI监控即可实现燃气场站无人化管理、并通过智能燃气表和5G执法记录仪来监测异常用气行为和第三方工地非法施工情况，释放人手的同时提升巡检速度，更好保障安全。”该负责人表示。
据悉，深圳燃气的5G＋智慧燃气项目已先后入围工信部工业互联网试点示范项目，市发改委5G创新应用首批扶持项目、深圳市“新城建”重点项目，同时获工信部“绽放杯”5G应用大赛数字治理赛道一等奖、全国质量标杆等。未来，深圳燃气将持续打造并深化5G＋智慧燃气品牌，形成城市级5G应用推动城市大安全体系构建的“湾区范例”，为市民安全用气、提升用气体验、提高城市公共安全水平贡献“深圳样板”，为深圳打造全球新型智慧城市标杆和“数字中国”城市典范贡献“深燃力量”。https://t.cn/A6xpiIMp
静坐，咀嚼着时光，享受着岁月，虽然寂寞，但是自由。
买了几个漂亮的盘碗，摆在那里，即使是放入简单的饭菜，也熠熠生辉了。
平淡的日子，把它过成一朵花，自己娱乐自己，也是一种能力！
我母亲在年轻时曾形容某人摆谱儿，就说：吃地瓜用接碟，显摆！现在我想，吃地瓜摆接碟有什么不可以？生活要有仪式感嘛！
时代在进步，我们都要与时俱进[鲜花][鲜花][鲜花]
买了几个漂亮的盘碗，摆在那里，即使是放入简单的饭菜，也熠熠生辉了。
平淡的日子，把它过成一朵花，自己娱乐自己，也是一种能力！
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【政策解读 | 哈尔滨市区货车通行规定调整！限行放宽、“皮卡”进城……】#哈尔滨市区货车限行放宽皮卡进城# 为有效落实公安部12项便民措施，深入开展“我为群众办实事”实践活动，哈市交警部门优化和改进城市配送货车通行管理工作，经过反复深入货运企业调研，多方征求货车驾驶人意见，对哈市现行的货运车辆通行规定进行了大幅度调整和优化，新规将于12月20日起实施。为了让广大驾驶人能够充分掌握货车通行新规定，交警部门特发布相关解读。
据了解，现行货车通行规定于2018年制定，主要内容是以三环、四环围合区域为主，分别采取2吨以上、5吨以上货车限行。这种通行管理模式已经在哈市沿用多年，但随着货运市场的发展和经济环境不断变化，货运企业的运输能力逐年提高，货车通行的需求也越来越大。
为此，公安交管部门分别从几个方面对规定进行了优化和调整。一是根据公安部《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，将原来按吨位通行，改为按照车型通行，即按照“中型载货汽车、重型载货汽车”分类通行。
新策实施后，相比较之前规定，将一定程度上增加城市配送货车出行的数量和比例。例如，很多载质量为5吨以上的中型载货汽车，按照此次规定将允许在市区平峰时段通行，而按照之前的规定是仅能在夜间21时以后允许通行；二是将涉及国计民生的物流配送车、能源运输车、医疗垃圾车以及装载煤炭炉渣车，根据其不同的通行需求，制定了精细化的通行政策；三是对近年来热议的“皮卡车能否进城”进行了明确规范，按照此前国家发改委、商务部等要求，此次规定全面取消了将“皮卡车”参照货车通行的限制，最大程度的满足需求。
此次放宽货运车辆通行规定后，将极大降低物流运输成本，有利促进哈市地方经济发展。但是交警部门提示，由于货运车辆车体较长、盲区较多，因此请广大货车驾驶人一定要更加遵守交通法律法规，提升安全驾驶意识，坚决杜绝超载、超速等违法行为，交警部门也将在提升交管服务水平的同时，加大对货车交通违法行为的查处力度，切实服务哈市经济发展，保障道路交通安全顺畅。
链接：
哈尔滨市公安交通管理局发布关于调整市区货车通行管理措施的通告
为进一步均衡市区路网交通流量，维护道路交通秩序，优化城市配送货车通行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《黑龙江省道路交通安全条例》等相关法律法规，经市政府批准，调整市区货车通行管理措施，现将有关事宜通告如下：
一、货车类型本通告所指的货车包括载货汽车、低速货车、特殊结构汽车、轮式自行机械车、轮式装载车、专项作业车、牵引车、挂车。
二、限行措施
（一）每日早晚高峰时段（6时至9时、16时至19时），下列道路禁止货车通行：
1、主城区：三环路围合区域内的道路（含三环路）。
2、平房区：新疆大街、友协大街、建文街。
3、松北新区：由滨水大道、科技二街、中源大道、祥安南大街围合区域内的道路（含上述路段），以及松浦大道（中源大道至江北中环路）、松北大道（中源大道至万宝大道）、祥安北大街（中源大道至万宝大道）、利民大道、学院路。
4、呼兰区：萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
（二）每日6时至21时，下列道路禁止重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、主城区：绕城高速（四环路）围合区域内的道路，不含绕城高速、先锋路（禧龙大街至哈同高速）、禧龙大街、龙凤路（东化工路至先锋路）、东化工路（龙凤路至天恒大街）、天恒大街（东化工路至绕城高速）、长江路（化工路至绕城高速）、化工路（先锋路至长江路地面道路）、公滨路（香福路至绕城高速）、哈成路（香福路至绕城高速）、香福路（长江路至秀明街）、和粮路、秀明街、三环路（进乡街立交桥至秀明街）、进乡街（三环路至哈牡高速）、江北中环路、征仪南路（学府东路至绕城高速）、学府东路、学府路（学府东路至哈达市场），以及哈双北路、阳明滩大道、机场路、绕城高速围合区域内的道路（不含阳明滩大道）。
2、平房区：保国大街、联盟大街、双拥路、新银街、谷丰东街。
3、松北新区：利民大道、呼兰大道、绕城高速围合区域内的道路（不含呼兰大道、绕城高速），以及利民西三大街（荣昌街至宜春路）、群英街（荣昌路至学院路）、丰江路（呼兰大道至滨水大道）、学院路。4、呼兰区：南大街（萧红大道至顺记胡同）、南二道街（萧红大道至东府路）。
（三）每日21时至次日6时，下列道路禁止中型载货汽车、重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、道里区：友谊路、友谊西路（河鼓街至阳明滩大道）、群力第一大道（上江街至阳明滩大道）、丽江路（友谊西路至群力大道）、兴江路（友谊西路至群力大道）、防汛路（江畔路至松花江公路大桥）。
2、道外区：江畔路（道外十八道街至北七道街、北头道街至防汛路）、钱塘街（北七道街至北头道街）。
3、南岗区：中山路（西大直街至珠江路，含红军街地道桥）、花园街（海关街至大成街）、长江路（中宣街至红旗大街）、中宣街。
4、香坊区：和平路、赣水路（鸿翔路至中山路）。
5、松北新区：世纪大道（天元街至天翔街）、滨水大道（科技四街至滨北公铁两用桥）。
三、其他通行规定
1、新能源货车：轻型、微型、中型新能源货车全天不受禁行道路和禁行时间的限制；重型新能源货车，按照普通载货汽车的相关规定通行。
2、皮卡车：全天不受禁行道路和禁行时间的限制。
3、冷链运输车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
4、装载煤炭、炉渣的货车：每年4月至10月（非城市供热期间），每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）；每年10月至次年4月（城市供热期间），早晚高峰以外时段，可按照规定申领《城市货车通行码》通行。
5、护栏清洗车、生活垃圾运输车、洒水车、清扫车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
6、工程救险车：执行抢险救援任务时，可不受前款规定限制；非执行抢险救援任务时，按照普通载货汽车的相关规定通行。
7、装载建筑材料（垃圾）、残土的货车：每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
8、货车通行码使用规定及城市配送货车停靠规定另行发布。
四、通告实施
（一）本通告自2021年12月20日起实施，哈尔滨市公安交通管理局此前发布的其它货运机动车通行管理规定与本通告规定不一致的，以本通告规定为准。
（二）阿城区、双城区以及其他县（市）关于货车通行管理措施的规定另行发布。
五、附则
（一）皮卡车：是指采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
（二）中型载货汽车：指车长大于或等于6000mm 的载货汽车，或者总质量大于或等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车，但不包括重型载货汽车和低速货车。
（三）重型载货汽车：指总质量大于或等于 12000kg 的载货汽车。
（四）专项作业车：指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如清障车、高空作业车、吸污车、仪器车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：姜峰 高阳；记者：何兴丽
据了解，现行货车通行规定于2018年制定，主要内容是以三环、四环围合区域为主，分别采取2吨以上、5吨以上货车限行。这种通行管理模式已经在哈市沿用多年，但随着货运市场的发展和经济环境不断变化，货运企业的运输能力逐年提高，货车通行的需求也越来越大。
为此，公安交管部门分别从几个方面对规定进行了优化和调整。一是根据公安部《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，将原来按吨位通行，改为按照车型通行，即按照“中型载货汽车、重型载货汽车”分类通行。
新策实施后，相比较之前规定，将一定程度上增加城市配送货车出行的数量和比例。例如，很多载质量为5吨以上的中型载货汽车，按照此次规定将允许在市区平峰时段通行，而按照之前的规定是仅能在夜间21时以后允许通行；二是将涉及国计民生的物流配送车、能源运输车、医疗垃圾车以及装载煤炭炉渣车，根据其不同的通行需求，制定了精细化的通行政策；三是对近年来热议的“皮卡车能否进城”进行了明确规范，按照此前国家发改委、商务部等要求，此次规定全面取消了将“皮卡车”参照货车通行的限制，最大程度的满足需求。
此次放宽货运车辆通行规定后，将极大降低物流运输成本，有利促进哈市地方经济发展。但是交警部门提示，由于货运车辆车体较长、盲区较多，因此请广大货车驾驶人一定要更加遵守交通法律法规，提升安全驾驶意识，坚决杜绝超载、超速等违法行为，交警部门也将在提升交管服务水平的同时，加大对货车交通违法行为的查处力度，切实服务哈市经济发展，保障道路交通安全顺畅。
链接：
哈尔滨市公安交通管理局发布关于调整市区货车通行管理措施的通告
为进一步均衡市区路网交通流量，维护道路交通秩序，优化城市配送货车通行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《黑龙江省道路交通安全条例》等相关法律法规，经市政府批准，调整市区货车通行管理措施，现将有关事宜通告如下：
一、货车类型本通告所指的货车包括载货汽车、低速货车、特殊结构汽车、轮式自行机械车、轮式装载车、专项作业车、牵引车、挂车。
二、限行措施
（一）每日早晚高峰时段（6时至9时、16时至19时），下列道路禁止货车通行：
1、主城区：三环路围合区域内的道路（含三环路）。
2、平房区：新疆大街、友协大街、建文街。
3、松北新区：由滨水大道、科技二街、中源大道、祥安南大街围合区域内的道路（含上述路段），以及松浦大道（中源大道至江北中环路）、松北大道（中源大道至万宝大道）、祥安北大街（中源大道至万宝大道）、利民大道、学院路。
4、呼兰区：萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
（二）每日6时至21时，下列道路禁止重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、主城区：绕城高速（四环路）围合区域内的道路，不含绕城高速、先锋路（禧龙大街至哈同高速）、禧龙大街、龙凤路（东化工路至先锋路）、东化工路（龙凤路至天恒大街）、天恒大街（东化工路至绕城高速）、长江路（化工路至绕城高速）、化工路（先锋路至长江路地面道路）、公滨路（香福路至绕城高速）、哈成路（香福路至绕城高速）、香福路（长江路至秀明街）、和粮路、秀明街、三环路（进乡街立交桥至秀明街）、进乡街（三环路至哈牡高速）、江北中环路、征仪南路（学府东路至绕城高速）、学府东路、学府路（学府东路至哈达市场），以及哈双北路、阳明滩大道、机场路、绕城高速围合区域内的道路（不含阳明滩大道）。
2、平房区：保国大街、联盟大街、双拥路、新银街、谷丰东街。
3、松北新区：利民大道、呼兰大道、绕城高速围合区域内的道路（不含呼兰大道、绕城高速），以及利民西三大街（荣昌街至宜春路）、群英街（荣昌路至学院路）、丰江路（呼兰大道至滨水大道）、学院路。4、呼兰区：南大街（萧红大道至顺记胡同）、南二道街（萧红大道至东府路）。
（三）每日21时至次日6时，下列道路禁止中型载货汽车、重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、道里区：友谊路、友谊西路（河鼓街至阳明滩大道）、群力第一大道（上江街至阳明滩大道）、丽江路（友谊西路至群力大道）、兴江路（友谊西路至群力大道）、防汛路（江畔路至松花江公路大桥）。
2、道外区：江畔路（道外十八道街至北七道街、北头道街至防汛路）、钱塘街（北七道街至北头道街）。
3、南岗区：中山路（西大直街至珠江路，含红军街地道桥）、花园街（海关街至大成街）、长江路（中宣街至红旗大街）、中宣街。
4、香坊区：和平路、赣水路（鸿翔路至中山路）。
5、松北新区：世纪大道（天元街至天翔街）、滨水大道（科技四街至滨北公铁两用桥）。
三、其他通行规定
1、新能源货车：轻型、微型、中型新能源货车全天不受禁行道路和禁行时间的限制；重型新能源货车，按照普通载货汽车的相关规定通行。
2、皮卡车：全天不受禁行道路和禁行时间的限制。
3、冷链运输车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
4、装载煤炭、炉渣的货车：每年4月至10月（非城市供热期间），每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）；每年10月至次年4月（城市供热期间），早晚高峰以外时段，可按照规定申领《城市货车通行码》通行。
5、护栏清洗车、生活垃圾运输车、洒水车、清扫车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
6、工程救险车：执行抢险救援任务时，可不受前款规定限制；非执行抢险救援任务时，按照普通载货汽车的相关规定通行。
7、装载建筑材料（垃圾）、残土的货车：每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
8、货车通行码使用规定及城市配送货车停靠规定另行发布。
四、通告实施
（一）本通告自2021年12月20日起实施，哈尔滨市公安交通管理局此前发布的其它货运机动车通行管理规定与本通告规定不一致的，以本通告规定为准。
（二）阿城区、双城区以及其他县（市）关于货车通行管理措施的规定另行发布。
五、附则
（一）皮卡车：是指采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
（二）中型载货汽车：指车长大于或等于6000mm 的载货汽车，或者总质量大于或等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车，但不包括重型载货汽车和低速货车。
（三）重型载货汽车：指总质量大于或等于 12000kg 的载货汽车。
（四）专项作业车：指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如清障车、高空作业车、吸污车、仪器车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：姜峰 高阳；记者：何兴丽
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