#极光新闻探访哈尔滨实体店加拿大鹅还是讹#
差别退货：“双标”鹅引不满，“三日”不可同日而语
1.【时间梳理】事件不断发酵，“三日”不可同日而语
11月30日加拿大鹅中国大陆门店不得退货，引发热议。
12月1日上海市消保委要求加拿大鹅在12月2日中午前提交《更换条款》的正式说明。加拿大鹅官方微博就中国大陆地区退换货政策作出回应。
12月2日上午，中消协回应“加拿大鹅”消费维权事件：任何品牌在消费者面前都没有特权。
12月2日下午2点，加拿大鹅公司派一人到上海消保委递交了材料。但所提交的内容空洞，上海市消保委副秘书长唐健盛认为，此份说明只是介绍7天无理由退换货政策，为何不能按照加拿大鹅在别的国家30天退货政策？加拿大鹅公司人员表示回去告知公司。
12月2日下午4点半，贾女士来到了上海国金中心加拿大鹅专门店，与店长经过半个多小时的沟通后，门店终于同意对羽绒服进行退货退款。
2.【事件回顾】“双标鹅”退货政策双标对待
·加拿大、美国、英国地区退货政策
在加拿大鹅官方网站发布的退货政策声明中极光新闻记者看到，其在加拿大、美国、英国地区均有30天退货政策。加拿大官网退货政策显示，由于圣诞假期2021年11月8日或之后购买的货品，均可在2022年1月10日前退回至任何加拿大鹅店铺，顾客退货天数更是长达33天。
·中国地区退货政策
值得注意的是，加拿大鹅在其全球官网上表述退换货政策为“30日无理由退货”，但加拿大鹅并不在中国大陆实体店执行这一条款，涉嫌“内外有别”。
11月30日晚，“加拿大鹅中国大陆门店不得退货”一事引发热议。上海贾女士购买11400元的加拿大鹅后发现商标绣错，中心太阳处多绣了一根弧线；羽绒服缝线粗糙，挂着许多线头；面料有阵阵刺鼻的味道。贾女士在发现衣服存在质量问题后和店家交涉时，“加拿大鹅”却先入为主，以更换条款上一句“所有中国大陆地区专门店售卖的货品均不得退货”，硬生生堵住了维权路。给消费者限定维权的条条框框，一会儿称需要衣服不合格的检测报告，一会儿又改口不再通过照片提供产品认证，借口颇多，让消费者碰壁而回，后续更是处处设卡。
不到12小时的时间，上海加拿大鹅退货维权难事件不断发酵。次日上午，加拿大鹅官方发布回应“Canada Goose加拿大鹅中国大陆地区专门店《更换条款》中第一条的含义为:在符合相关法律规定的情况下,所有中国大陆地区专门店售卖的产品可以退货退款。”《条款》中对于贾女士问题产品事件未做过多解释，到底什么样的产品符合退货退款条件，《条款》中也没有做出详细解读。
3.【官方约谈】《更换条款》官宣同日，加拿大鹅被约谈
上海市消保委约谈加拿大鹅：要求其提交《更换条款》正式说明
12月1日当天，上海市消保委官方公众号发布消息称，已约谈加拿大鹅。
上海市消保委要求加拿大鹅在12月2日中午前提交《更换条款》的正式说明，另在约谈中上海市消保委询问了中国大陆以外区域加拿大鹅专门店退换货条款是否与中国大陆相一致，加拿大鹅参会人员表示不知道，加拿大鹅参会人员也确认了在加拿大鹅官网上30日无理由退货的相关条款，并表示该条款不适用于中国大陆，中国大陆适用7天无理由退货条款。
12月2日下午2点，加拿大鹅向上海市提交了《更换条款》的正式说明，但所提交的内容空洞，上海市消保委副秘书长唐健盛认为，此份说明只是介绍7天无理由退换货政策，为何不能按照加拿大鹅在别的国家30天退货政策？加拿大鹅公司人员表示回去告知公司。
针对加拿大鹅2日下午提交的《更换条款》说明，上海市消保委表示12月1日问询的三个问题，加拿大鹅公司没有进行直接明确答复。
（一）上海市消保委昨天希望就退换货政策能够做一个详细的解释，但此份说明通篇没有详细解释的具体内容。上海市消保委副秘书长唐健盛认为，对于消费者来说，在加拿大鹅购买了一件衣服，什么情况下，可以要求退换货？具体流程是什么？如果退换货当中发生了问题，那么消费者还可以怎样向公司进行沟通？希望公司能够就相关的退换货条款，做出一个详细的解释和说明。
（二）消费者关注的是，在中国大陆地区的门店执行的退换货政策和加拿大鹅在中国大陆以外的主要市场门店的退换货政策是不是一致？如果不一致，原因在什么地方？这也是消费者非常关注的问题，上海市消保委也将进行进一步追问。
（三）虽然加拿大鹅公司今天在说明函中有提到关于7天无理由退货，但具体怎么执行？说明函并没有提到加拿大鹅全球官网上购物是30天无理由退货，而在中国执行的是7天，为什么有这样的区别？上海市消保委也将进一步的追问。希望加拿大公司对于区别对待消费者做出解释，下周还将约谈加拿大鹅公司，具体时间待定。
4.【中消协回应】“加拿大鹅”维权事件：任何品牌在消费者面前都没有特权
面对商标绣错、缝线粗糙、面料味道刺鼻等外观可见质量问题，消费者先是遭遇“中国大陆店售货品均不得退款”等歧视性“更换条款”，后又因被要求出具质量检测证明而陷入维权僵局。
我国《消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障等公平交易条件。第二十四条规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，产品存在质量问题可以按规定退换货，这是经营者的法定责任。经营者没有权利设置一个格式条款来推卸自身的法定责任。陈音江表示，依据《消费者权益保护法》，经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任的不公平不合理规定。否则，这种格式条款就是无效“霸王条款”，对消费者不具有法律约束力。
5.【律法支持】线下退货条件有限制？“霸王条款”不具法律约束力
《民法典》第四百九十七条规定，不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利的格式条款无效。上述经营者对消费者因产品质量问题主张权利设置各类不合理条款门槛，涉嫌违背相关法律规定，侵害消费者合法权益。（记者：孟幻西子）
差别退货：“双标”鹅引不满，“三日”不可同日而语
1.【时间梳理】事件不断发酵，“三日”不可同日而语
11月30日加拿大鹅中国大陆门店不得退货，引发热议。
12月1日上海市消保委要求加拿大鹅在12月2日中午前提交《更换条款》的正式说明。加拿大鹅官方微博就中国大陆地区退换货政策作出回应。
12月2日上午，中消协回应“加拿大鹅”消费维权事件：任何品牌在消费者面前都没有特权。
12月2日下午2点，加拿大鹅公司派一人到上海消保委递交了材料。但所提交的内容空洞，上海市消保委副秘书长唐健盛认为，此份说明只是介绍7天无理由退换货政策，为何不能按照加拿大鹅在别的国家30天退货政策？加拿大鹅公司人员表示回去告知公司。
12月2日下午4点半，贾女士来到了上海国金中心加拿大鹅专门店，与店长经过半个多小时的沟通后，门店终于同意对羽绒服进行退货退款。
2.【事件回顾】“双标鹅”退货政策双标对待
·加拿大、美国、英国地区退货政策
在加拿大鹅官方网站发布的退货政策声明中极光新闻记者看到，其在加拿大、美国、英国地区均有30天退货政策。加拿大官网退货政策显示，由于圣诞假期2021年11月8日或之后购买的货品，均可在2022年1月10日前退回至任何加拿大鹅店铺，顾客退货天数更是长达33天。
·中国地区退货政策
值得注意的是，加拿大鹅在其全球官网上表述退换货政策为“30日无理由退货”，但加拿大鹅并不在中国大陆实体店执行这一条款，涉嫌“内外有别”。
11月30日晚，“加拿大鹅中国大陆门店不得退货”一事引发热议。上海贾女士购买11400元的加拿大鹅后发现商标绣错，中心太阳处多绣了一根弧线；羽绒服缝线粗糙，挂着许多线头；面料有阵阵刺鼻的味道。贾女士在发现衣服存在质量问题后和店家交涉时，“加拿大鹅”却先入为主，以更换条款上一句“所有中国大陆地区专门店售卖的货品均不得退货”，硬生生堵住了维权路。给消费者限定维权的条条框框，一会儿称需要衣服不合格的检测报告，一会儿又改口不再通过照片提供产品认证，借口颇多，让消费者碰壁而回，后续更是处处设卡。
不到12小时的时间，上海加拿大鹅退货维权难事件不断发酵。次日上午，加拿大鹅官方发布回应“Canada Goose加拿大鹅中国大陆地区专门店《更换条款》中第一条的含义为:在符合相关法律规定的情况下,所有中国大陆地区专门店售卖的产品可以退货退款。”《条款》中对于贾女士问题产品事件未做过多解释，到底什么样的产品符合退货退款条件，《条款》中也没有做出详细解读。
3.【官方约谈】《更换条款》官宣同日，加拿大鹅被约谈
上海市消保委约谈加拿大鹅：要求其提交《更换条款》正式说明
12月1日当天，上海市消保委官方公众号发布消息称，已约谈加拿大鹅。
上海市消保委要求加拿大鹅在12月2日中午前提交《更换条款》的正式说明，另在约谈中上海市消保委询问了中国大陆以外区域加拿大鹅专门店退换货条款是否与中国大陆相一致，加拿大鹅参会人员表示不知道，加拿大鹅参会人员也确认了在加拿大鹅官网上30日无理由退货的相关条款，并表示该条款不适用于中国大陆，中国大陆适用7天无理由退货条款。
12月2日下午2点，加拿大鹅向上海市提交了《更换条款》的正式说明，但所提交的内容空洞，上海市消保委副秘书长唐健盛认为，此份说明只是介绍7天无理由退换货政策，为何不能按照加拿大鹅在别的国家30天退货政策？加拿大鹅公司人员表示回去告知公司。
针对加拿大鹅2日下午提交的《更换条款》说明，上海市消保委表示12月1日问询的三个问题，加拿大鹅公司没有进行直接明确答复。
（一）上海市消保委昨天希望就退换货政策能够做一个详细的解释，但此份说明通篇没有详细解释的具体内容。上海市消保委副秘书长唐健盛认为，对于消费者来说，在加拿大鹅购买了一件衣服，什么情况下，可以要求退换货？具体流程是什么？如果退换货当中发生了问题，那么消费者还可以怎样向公司进行沟通？希望公司能够就相关的退换货条款，做出一个详细的解释和说明。
（二）消费者关注的是，在中国大陆地区的门店执行的退换货政策和加拿大鹅在中国大陆以外的主要市场门店的退换货政策是不是一致？如果不一致，原因在什么地方？这也是消费者非常关注的问题，上海市消保委也将进行进一步追问。
（三）虽然加拿大鹅公司今天在说明函中有提到关于7天无理由退货，但具体怎么执行？说明函并没有提到加拿大鹅全球官网上购物是30天无理由退货，而在中国执行的是7天，为什么有这样的区别？上海市消保委也将进一步的追问。希望加拿大公司对于区别对待消费者做出解释，下周还将约谈加拿大鹅公司，具体时间待定。
4.【中消协回应】“加拿大鹅”维权事件：任何品牌在消费者面前都没有特权
面对商标绣错、缝线粗糙、面料味道刺鼻等外观可见质量问题，消费者先是遭遇“中国大陆店售货品均不得退款”等歧视性“更换条款”，后又因被要求出具质量检测证明而陷入维权僵局。
我国《消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障等公平交易条件。第二十四条规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，产品存在质量问题可以按规定退换货，这是经营者的法定责任。经营者没有权利设置一个格式条款来推卸自身的法定责任。陈音江表示，依据《消费者权益保护法》，经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任的不公平不合理规定。否则，这种格式条款就是无效“霸王条款”，对消费者不具有法律约束力。
5.【律法支持】线下退货条件有限制？“霸王条款”不具法律约束力
《民法典》第四百九十七条规定，不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利的格式条款无效。上述经营者对消费者因产品质量问题主张权利设置各类不合理条款门槛，涉嫌违背相关法律规定，侵害消费者合法权益。（记者：孟幻西子）
#美国经济#【美国无限印钞，美元体系真这么坚固吗？】美国新一轮量化宽松开启后，美股已经恢复至熔断之前的水平，货币红利的威力令人叹为观止！
有人认为，美国量化宽松是有节制的，而且遭遇经济危机时印钞是普遍选择。但无论如何，他国印钞需自行承担所有后果，比如通货膨胀，而美国则可以向全世界传导通胀压力。
这就是掌握现有体系的独特优势。他国不得不忍受美国“剪羊毛”，因为颠覆现有体系的成本太高，风险不可预测，除非美国越过临界点，形成墙倒众人推的局面。但没有人知道临界点在哪。
1890年，美国的GDP已经超过英国，但直到二战后，美元才取代英镑成为世界货币，其间经历了两次世界大战。可见世界货币地位的稳定性。
截止目前，人民币仅占世界各国央行外汇储备的2%，与美元地位不可同日而语。至于货币互换，因各国币值不稳定，使用范围窄，汇率损失难以预估,因此推广不易。#美元##美元中心体系#
有人认为，美国量化宽松是有节制的，而且遭遇经济危机时印钞是普遍选择。但无论如何，他国印钞需自行承担所有后果，比如通货膨胀，而美国则可以向全世界传导通胀压力。
这就是掌握现有体系的独特优势。他国不得不忍受美国“剪羊毛”，因为颠覆现有体系的成本太高，风险不可预测，除非美国越过临界点，形成墙倒众人推的局面。但没有人知道临界点在哪。
1890年，美国的GDP已经超过英国，但直到二战后，美元才取代英镑成为世界货币，其间经历了两次世界大战。可见世界货币地位的稳定性。
截止目前，人民币仅占世界各国央行外汇储备的2%，与美元地位不可同日而语。至于货币互换，因各国币值不稳定，使用范围窄，汇率损失难以预估,因此推广不易。#美元##美元中心体系#
#高铁# 连廊变滑梯，滑稽！一个建成刚刚投运两年的高铁站，连廊居然坍塌！这究竟是在迷之国度印度，还是基建狂魔中国？
阜阳西站于2015年底开工建设，2019年12月1日正式投入运营，为安徽境内第二大高铁站。
12月2日6时38分，阜阳西站外侧停车楼三楼与车站落客平台间的连廊，居然突然脱落了。
万幸没有人员伤亡。
虽然如此，但这一事件目前已经在网上掀起了舆论热潮。
此事一出，让基建狂魔的脸往哪儿搁？
这个事情与当年哈尔滨阳明滩大桥垮塌，和无锡高架桥垮塌事故相比，不可同日而语。
2012年8月24日早晨，哈尔滨市建成刚刚一年多的阳明滩大桥垮塌。
按说有这类事故教训在前，阜阳西站的工程应该已经吸取教训和经验，设计和建造相出更加坚固的工程。
但是，恰恰相反。
9年前的阳明滩大桥，事故原因后来被认为是4辆货车超载导致。
不管怎么说，阳明滩大桥还有一个外因。
包括2019年10月10日的无锡高架桥垮塌事故，原因也与桥面上不科学的行车有关。
但阜阳西站的连廊桥，既没有车辆在上面，也没有行人在上面，就这样自顾自地垮塌了。
这工程质量，在这个行业怎么会越过越下降了呢？
阜阳西站的连廊事故，需要一个解释，更需要有人来负责！
设计、材料、施工、监理，整链条层层把关下，居然出让“连廊”在短时间内变成了“滑梯”，这实属滑稽。
漏洞在哪儿？
抓紧补上，而且还要排查，这种问题会不会因为当事人的存在，而出现在了其他工程上。
阜阳西站于2015年底开工建设，2019年12月1日正式投入运营，为安徽境内第二大高铁站。
12月2日6时38分，阜阳西站外侧停车楼三楼与车站落客平台间的连廊，居然突然脱落了。
万幸没有人员伤亡。
虽然如此，但这一事件目前已经在网上掀起了舆论热潮。
此事一出，让基建狂魔的脸往哪儿搁？
这个事情与当年哈尔滨阳明滩大桥垮塌，和无锡高架桥垮塌事故相比，不可同日而语。
2012年8月24日早晨，哈尔滨市建成刚刚一年多的阳明滩大桥垮塌。
按说有这类事故教训在前，阜阳西站的工程应该已经吸取教训和经验，设计和建造相出更加坚固的工程。
但是，恰恰相反。
9年前的阳明滩大桥，事故原因后来被认为是4辆货车超载导致。
不管怎么说，阳明滩大桥还有一个外因。
包括2019年10月10日的无锡高架桥垮塌事故，原因也与桥面上不科学的行车有关。
但阜阳西站的连廊桥，既没有车辆在上面，也没有行人在上面，就这样自顾自地垮塌了。
这工程质量，在这个行业怎么会越过越下降了呢？
阜阳西站的连廊事故，需要一个解释，更需要有人来负责！
设计、材料、施工、监理，整链条层层把关下，居然出让“连廊”在短时间内变成了“滑梯”，这实属滑稽。
漏洞在哪儿？
抓紧补上，而且还要排查，这种问题会不会因为当事人的存在，而出现在了其他工程上。
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