潼关肉夹馍协会道歉
1月26日,据河南媒体报道,潼关肉夹馍协会就“潼关肉夹馍商标维权”一事发表致歉信,向全国潼关肉夹馍经营者道歉。

潼关肉夹馍协会在致歉信中表示,给广大肉夹馍经营者带来了严重的困扰和麻烦。“经过全国众多媒体和专家学者的批评、指正和帮助,我们认识到了自身存在的错误,就是把协会‘不忘初心、全心全意为潼关肉夹馍经营者服务’的宗旨丢掉了,我们深感自责,在此,诚恳向大家深深致歉!”

致歉信中还称,立即停止对全国潼关肉夹馍经营者的维权行为。对前期维权的相关事宜,将会积极妥善处理。协会将继续为全国各地潼关肉夹馍经营者,从操作流程、工艺技术、质量特色等各个方面提供服务。

不过,11月26日新京报记者查询潼关肉夹馍协会微信公众号、潼关县人民政府官方微博“潼关发布”,均暂未找到该致歉信。

潼关肉夹馍协会滥诉事件调查:

官司有输有赢,有律师反诉

11月25日下午,河南商丘宁陵县,老苏潼关肉夹馍二店店主苏传银收到了商丘市中院邮寄来的二审判决书:撤销一审判决,驳回潼关肉夹馍协会的诉讼请求。26日,负责他的案子的律师于刚说,潼关肉夹馍协会对商丘市6家潼关肉夹馍店的起诉全部撤诉。

为此忧心几个月的他,终于长出了一口气。

200多名被潼关肉夹馍协会起诉的店主建起了一个微信群,群中河南、内蒙古等地多个案件的被诉店主在25日得到胜诉消息。

11月26日凌晨,国家知识产权局表态:“潼关肉夹馍”是作为集体商标注册的地理标志,其注册人无权向潼关特定区域外的商户许可使用该地理标志集体商标并收取加盟费。

当天傍晚,潼关肉夹馍协会就该事件发表致歉信,表示将立即停止对全国潼关肉夹馍经营者的维权行为;对前期维权的相关事宜,将会积极妥善处理。

一场针对数百家小县城潼关肉夹馍店的知识产权侵权诉讼“狙击”戛然而止。

在此之前,有律师发现潼关肉夹馍协会起诉的商户越来越多,因而对其提出反诉,指其滥诉并索赔。

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肉夹馍店主遭遇“潼关”劫

38岁的苏传银是宁陵县人,20多年前就开始做小本生意,倒鸡蛋、卖馒头,如今经营两家潼关肉夹馍店。

潼关肉夹馍是一种流传久远的小吃。很多店家在宣传时都愿意讲这样一个故事:唐太宗李世民打天下时,路过潼关,吃了肉夹馍赞不绝口。由于制作快捷、顾客认知度高,潼关肉夹馍成了很多餐饮店的经营项目。

今年7月,苏传银收到法院传票:潼关肉夹馍协会起诉他的老苏潼关肉夹馍二店侵权,案件将在商丘市睢阳区法院审理。

苏传银介绍,他在洛阳从一个朋友处学到了潼关肉夹馍的制作方法,2015年在当地开店。由于经营效果不理想,2017年年初,他回到宁陵县,开了第一家老苏潼关肉夹馍店。二店是去年刚开的,受疫情影响,生意不好,又被起诉,苏传银的压力很大。

今年9月中旬,案件开庭。

“都是小老百姓,也不懂法律。遇到这样的事情,吓得不得了。”苏传银说,以前根本不知道有这么一个协会,更想不到自己开个小餐馆竟然“犯法”了。

在商丘地区,也有店主不堪压力或不懂法律程序,已经交钱和解或执行败诉判决。

同在宁陵县经营一家潼关肉夹馍店的李女士,案件与苏传银一样在9月一审开庭。她很快就收到了败诉消息:侵权成立,需赔偿7500元。李女士说,她本来交了上诉状,但因为不懂如何通过法院工作人员发来的链接交费,错过了上诉期。

为了家里孩子上学,李女士正打算贷款买房。潼关肉夹馍协会的代理律师说,如果不交钱,就会强制执行,还会涨利息,影响到征信,买房没法贷款。11月12日,李女士在微信上将7775元(赔偿7500元,诉讼费减半征收275元)打给对方律师,并叮嘱说,自己要去银行办贷款,要尽快处理好。

11月下旬,潼关肉夹馍协会大批起诉商家一事经媒体曝光,引起公众关注。

在河南洛阳,几十家小吃店的店主称被协会成批起诉。这些商户收到了法庭传票,要求就侵权赔偿3万元-5万元不等,如果要继续使用“潼关肉夹馍”商标,要缴纳99800元。

企查查信息显示,潼关肉夹馍协会有212件司法案件,其中210件作为原告起诉其他商家,案由多为侵害商标权纠纷、商标权权属、侵权纠纷。在地区方面,河南、内蒙古、山西、广东、辽宁等地多发。其中,河南30家,内蒙古26家。

这一数据或许并不完整。河南洛阳有商家表示,仅当地就有30多家店被起诉。在内蒙古,仅呼和浩特就有23家店同批被起诉,乌兰察布也有商家被诉,包头市土默特右旗萨拉齐镇有3家潼关肉夹馍店,两家被起诉,另一家被吓得停业。

此批案件被告均为肉夹馍店店主,多为个体工商户。北京浩云律师事务所合伙人律师王艳芳认为,个体户在应对知识产权纠纷时,一方面不了解相关法律制度,不知道自己侵权或被侵权;另一方面,由于经营规模小、实力弱,一旦卷入知识产权纠纷,缺乏专业法务团队,而且也没有足够的时间和经济成本应对案件。

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相同诉讼,不同判决

在河南商丘宁陵县,苏传银、李女士等同批3个潼关肉夹馍协会起诉案件,商家在一审中均被判侵权成立。而在内蒙古呼和浩特,8月30日和9月10日,共两批23家潼关肉夹馍店被起诉,一审判决均认定侵权不成立。

店主们发现,找精通知识产权的律师有点难。

苏传银告诉记者,县城里懂知识产权的律师不多。对案情稍作了解后,多数律师都判断案子会输。

在呼和浩特经营一家老潼关肉夹馍店的高玉飞介绍,他5月接到呼和浩特市中院传票。开庭前,法官问双方能否和解,协会律师表示可以,高玉飞感到对方目的不单纯,就找律师咨询,当地好几位律师都说可能侵权。

最终,高玉飞找到了一位专业的知识产权律师,得到的答案是:有赢的希望。于是,同批接到传票的23家店铺,分别抱团聘请了4名专业知识产权律师应诉。

在高玉飞和苏传银的诉讼中,潼关肉夹馍协会诉求均为三项:判令被告侵权,赔偿3万元(或5万元),诉讼费由被告承担。

判决书上呈现的由潼关肉夹馍协会持有的第14369120号注册商标标志为:上部约三分之二位置为红色图案,下部由汉字和拼音的“潼关肉夹馍”构成。

在一审庭审中,苏传银方律师的辩护意见主要是:“潼关肉夹馍”字样因含有县级地域名称且仅有本商品通用名称、直接表示商品主要原料,是不能注册为受法律保护的商标的,且从国家知识产权局中国商标网查询得知,涉及“潼关肉夹馍”纯文字商标注册申请共有4件,均未被核准注册。本案原告所主张拥有的商标权“潼关肉夹馍”是图片与文字相结合的集体商标,“潼关肉夹馍”属于该商标的组成部分,对于“潼关肉夹馍”纯文字商标,原告不享有商标权。

一审法院认为,被告使用“潼关肉夹馍”字样作为店铺名称和招牌,与涉案注册商标的核心部分相同,已构成商标近似,且与原告商标核定使用的第三类肉夹馍为同类商品,足以使消费者混淆。

9月29日,法院一审判决,老苏潼关肉夹馍二店停止侵权,更改店面招牌、变更工商登记中的店名,赔偿潼关肉夹馍协会经济损失及维权合理费用8500元。

在高玉飞的诉讼中,店方答辩分“不侵权”和“无损失”两个层次。

其中,“不侵权”的理由包括:“潼关肉夹馍”是通用名称;案涉商标的核定使用商品为第30类,而王记肉夹馍店提供的服务属于第43类餐饮服务,二者分类和属性不同;潼关肉夹馍协会2018年在第43类上申请“潼关肉夹馍”商标被驳回,说明“潼关肉夹馍”作为一种小吃的通用名称,本身具有群众性和民间性,在餐饮服务类别上不宜注册为商标作过度保护;王记肉夹馍店使用“潼关肉夹馍”仅为描述所提供服务内容,门头招牌、店内介绍和包装袋均未使用案涉商标。

“无损失”一项包括:潼关肉夹馍协会未在呼和浩特开展经营,无损失;王记肉夹馍店小本经营,受疫情影响亏损,无侵权所得;即使有所得也与涉案商标无关;王记肉夹馍店销售肉夹馍不仅不会损害“潼关肉夹馍”商誉,反而加强了消费者的认可。

呼和浩特市中院一审认定:虽然王记肉夹馍店在案涉注册商标核定使用的商品相类似服务上,使用了与案涉注册商标相近似的标识,但结合案涉商标的知名度、显著性,案涉商标的构成以及被控侵权标识的使用情况等因素,王记肉夹馍店的行为尚不足以使得一般消费者错误认为其是具有潼关肉夹馍协会的成团资格及其成员产品特有的产品品质,其行为未侵犯潼关肉夹馍协会对案涉商标享有的注册商标专用权。

同样的证据,同样的诉求,核心内容基本相同的抗辩意见,为何判决结论皆然相反?

兰州大学政治与国际关系学院科技外交研究中心主任臧红岩介绍,商标注册领域比较专业,进入门槛比较高。同时,近年来我国不断强化知识产权保护,知识产权法律和监管体系持续改革完善。2014年11月,首家知识产权法院挂牌。我国现行商标法制定于1982年,2019年4月第四次修正。

知识产权案件总量很小。2020年,全国法院共受理案件3000余万件,其中新收知识产权案件仅为5390件。案件量少,精研这一领域的律师自然就少,这也是找知识产权律师困难的原因。

记者注意到,商丘市受理知识产权一审案件的睢阳区人民法院,系2020年4月经最高法院批复,指定管辖发生在商丘市辖区内诉讼标的额为50万元以下的有关著作权、商标权纠纷的第一审知识产权民事案件。

滥诉被叫停之前,已遭律师反诉

连日来,潼关肉夹馍协会大批起诉肉夹馍店的行为,引起公众广泛关注。

知名法律博主、律师张新年发表言论称,“知识产权保护的是运用知识的创造成果,而不是既有的公共资源。”他认为,潼关是地名,肉夹馍是通用名,两者结合注册商标存在异议。潼关肉夹馍协会的行为是一种非常恶劣的滥诉行为,严重影响甚至扰乱了司法秩序,建议相关部门介入查处。

就在潼关肉夹馍协会事件爆出前不久,河南焦作、安阳、鹤壁等地多家逍遥镇胡辣汤店的商户反映:他们收到法院传票,原因是门牌上用了“逍遥镇”,而这三个字被“逍遥镇胡辣汤协会”注册了商标。若要想继续使用这牌子,每年要交1000元会费,不然就得赔偿3万元到5万元。

河南周口市西华县21日表态,责令协会暂停商标起诉事宜。11月25日晚,新京报记者从潼关县委获悉,县委县政府暂时叫停了肉夹馍协会的维权行为,成立了多部门组成的联合调查组,对此事进行深入调查。

11月26日凌晨,国家知识产权局就“逍遥镇”“潼关肉夹馍”商标纠纷公开表态:从法律上,“逍遥镇”作为普通商标,其注册人并不能据此收取所谓的“会费”。“潼关肉夹馍”是作为集体商标注册的地理标志,其注册人无权向潼关特定区域外的商户许可使用该地理标志集体商标并收取加盟费。同时,也无权禁止潼关特定区域内的商家正当使用该地理标志集体商标中的地名。

11月25日下午,苏传银收到了河南省商丘市中院邮寄来的二审判决书。法院二审认为:老苏肉夹馍二店是否侵权的问题,关键在于其使用的包装、门头招牌是否与潼关肉夹馍协会的注册商标构成相同或近似。依据最高法相关司法解释,近似是指二者在视觉上基本无差别。本案中,“潼关肉夹馍”纯文字的注册申请未被核准注册,潼关肉夹馍协会注册的商标为图文组合,由占面积大部分的图形、汉字和拼音三部分组成。老苏肉夹馍二店商品包装名称仅为汉字“潼关肉夹馍”,店铺门头招牌为“老苏潼关肉夹馍”,不易混淆。

二审法院撤销了商丘市睢阳区人民法院的一审判决,驳回了潼关肉夹馍协会的诉讼请求。落款时间为2021年11月19日。

#修行必读#
《学道法要百条》

一、最有益处修行莫如做好眼前的善行。

二、访道人只有明白自己德行深浅,才能与有道者相应。

三、真修行人对日常琐事欣然而往。

四、修行人的理性,在于毫不犹豫于任何必须要完成的事务。

五、评价有道之士的道行前,自己要有深厚德行。

六、评价任何人之前,要明白自然常理。

七、无论多么玄妙的道理,都对应着切实的修行法则。

八、一切高明的道经,千言万语不离妙道妙行与自然大成。

九、自然是最硬道理。

十、每天要问自己的一句话:今天你自然了吗?

十一、每事要问自己的一句话:此事你自然了吗?

十二、无事要问自己的一句话:此刻你自然了吗?

十三、天机就是人人每天都能拥有的成仙机会。

十四、修行就是修正自己不自然的心意和行为。

十五、大修行就是全方位地修正自己不自然的心行。

十六、清规戒律是通向道法自然的唯一捷径。

十七、修行人直截了当自然化自己的行为,俗人常会不自然地了却一生。

十八、真正修道人于自然妙趣大乐中自得,假修道人为了别人的赞美。

十九、紫阳真人的以事炼心,忙里偷闲炼汞铅,才是直泄真修妙道的天机口诀。

二十、丹诀虽然灵验,须得苦修证得。

二十一、修炼金丹证道,是天地间最上乘妙道正途。

二十二、修道与养生是无极和太极的的关系。

二十三、养生的秘诀在于:一切先天灵妙直达后天之所。

二十四、修道的秘诀在于:一切后天大有化升先天之初。

二十五、真明师常常直说真妙行,假后学往往曲溺假邪法。

二十六、能出家学道是三世积德,可在家修真须百代善缘。

二十七、自然元力所充之身,心中常怀无穷欢乐,恐惧烦恼自然消灭。

二十八、丹诀都是无比通灵臻于极妙,只有下得功夫才能体会其中的灵妙。

二十九、与其千里访道得万法,不如回家下苦功一刻。

三十、道中人常说“老道老道吃饭睡觉”,得真诀此说是正法,不得诀是邪说。

三十一、“若于日用颠倒求,大地尘沙皆成宝。”这是尽泄天机之说。

三十二、欲换明师求明道,不如跟定愚人学糊涂。

三十三、依诀行功是明徒所应做的唯一正事。

三十四、绝大部分自称真心学道人,实则终日溺于俗事,往往荒废一生。

三十五、修行苦志到极致,天地一新,万事大乐

三十六、莫羡身后极乐土,当观眼前自然天。

三十七、观天地之大朴,明日月之真光,和身心之灵丹

三十八、修行人要昼夜耀神光于空寂,扬真意于无名,化万物于玄元,此中真消息便是大丹药物

三十九、修真第一法诀:懒散终生无救,勤快随处登真

四十、修道最需要悟性,悟不透,终生无救。而悟性加非常的勤奋谨慎,才能成功。

四十一、炼丹最怕一曝十寒,此事须臾不可离,离者必败。

四十二、多言数穷,是说的先天大限。修道人少说一句,光明大增。

四十三、每遇一事,吾定念先求无极混沌,待其妙意袅袅徐生之际,再做安排,此道人之日用颠倒。

四十四、修道不明待人圆融,是内无冲和妙意,则永远不明修真为何物。

四十五、修道人好为人师并喜指点江山,是金木不交之象,当需反求其诸身。

四十六、修道人昏沉,是药物不化,玄关不开,需要下死功夫才能悟透,做好这一段功夫。

四十七、修行屡屡遭难不能坚持,或不由自主荒嬉,此是德行功行有损,口舌有缺,速修德苦行补救之。

四十八、访道者要诚心虚心加耐心,切忌无明怨气加傲气。

四十九、修炼事全在数十年的功夫,做得到方才有道。

五十、明师的最大特点,是沉着勇猛加欢喜常在。

五十一、修行人妙语,不外乎内外相应。后来者见古仙上师之外相妙行,定要寻觅内中真景,反之亦然。

五十二、修真者屡遭困扰,是功夫见长,所谓道高一尺魔高一丈。此是修行真境。练家子长功夫之际。

五十三、自然是极致的铁律,修道是自入大川逆流。

五十四、修道人要心意诚朴,生活有艺术感,做事有书卷气,心灵童趣,活泼淡定,不可稍涉邪念。

五十五、修行人守太一清正妙气,虽常寂寂无为,却能纵横天地化生无限乐趣,是真修行。

五十六、玄妙事常在清净门中生出,异常行为当在自然法中穷尽

五十七、修真要紧处在于德行致密,德行要紧处在于日用致密,日用要紧处在于颠倒,此得妙得大趣关键。

五十八、初学道忌讳只说在嘴上却不刻苦练,学道多年偶然小得忌讳故弄玄虚,小成后忌讳无功德障道

五十九、是大修行人自然有大德行,是真修行自然得大妙行,这是天地自然安排,非假人力所能为。

六十、俗念放下一分,妙道精进一分。道法高一分,白虎青龙陡涨,却来要你性命!虚心实腹弱志强骨之际,不可将就混过。你混的了一时,老天定要拦住你。以往的修行毁于一旦。进步猛虎噬,退后强龙吞。

六十一、做事常怀愉悦之情,则内功自然增上。修炼得妙乐融融,是大慧景象。

六十二、修真忌讳死气沉沉,入定妙在活泼清净,采炼重在真意周全,沐浴必要自然安泰。

六十三、入宝山空手而归者众,见高真得趣而行者寡。

六十四、大道之景象,淡乎无味,不可言状!需待真有缘后学方能拾阶而上。

六十五、自然气象玄妙,需有道者可得其一贯。

六十六、少私寡欲,是得道者通德。

六十七、众妙虚中,是得道者真性。

六十八、道功最要身心效验,没有真实效验则不可称已得,切忌不可虚诞狂想。

六十九、练家子要注意,致虚极守静笃不是目的!万物并作,吾以观复是真大景象。

七十、得真机后,自然常常惺惺昏默,是妙寂妙周妙相。

七十一、修道非同小可,乃夺天地造化之事,须得和光同尘,方圆逆从为知天顺理。

七十二、古人丹经是实地功夫,虚设妙言,有真景象,无实做方,须得明师指点,不可妄自主张。

七十三、学自然之窍妙最繁杂,一层一个景象,一步一样做法,非得于明师朝夕间亦步亦趋,狠下苦功若干年,不会有得。

七十四、古人师道尊严,于学道为最严!父母管生不管死,师父却要于其万死中救命。

七十五、学道久则怠慢心生,轻忽德行,是道心蒙蔽而不得法。得法者必定精、勇、柔、和、谦、明、正。天地正妙无不悉备。

七十六、俗务俗缘最障妙道,要当下了断,凡嘴上推脱不能了断者终生不得正法。

七十七、修行人当以众生解脱事为首要事,离此真情,永世真慧不开,道妙不悟,道业难成。

七十八、修道人要学会十二时中,处事从容,待人温和,江湖有义,不说不义之言话,不做荒唐滥事,不可迁怒非礼,做人有方,内修外发,自然中矩。

七十九、修道人须得脚踏实地,严格依次第,下学上达,不可标新立异追寻任何虚诞玄幻之事。

八十、修行法门千千万万,性命双修是唯一正途,学道者不可丝毫犹豫。

八十一、凡说性功成就,命功自然大成,此全然不得真传者之邪说!若真懂得命功,绝不会如此混说。

八十二、凡说命功成就,性功自可悟透,也是不得真传者的痴妄。

八十三、凡执有为法不能成就者,可告知佛说八万四千法门皆是有为法。

八十四、凡说道法为有为法,层次低,不了义者,皆是修行中的门外汉。

八十五、凡攻击道教理、法、层次低于别教者,不得与之辩论,此皆虚言妄说,久则自灭。

八十六、佛理圆融无碍,出轮回了生死,是天下第一胜义。道法把握先天先机,夺天地造化,无为而无所不为,也是宇宙间独尊最上了义。此两者为世间罕有之妙物,同谓之玄元众妙。不可互相攻击。当然道法另有超然圣意,非通常修行人所能企及,故不得恣意漫度臆测尔。

八十七、佛以生死为大,故超生死乃其终极关怀。儒家却以仁义为大,而平天下要紧,可以杀身成仁,此二者初看矛盾,其实有甚妙关联。不得当作互相贬损之理由。

八十八、轻慢道经师者或是慧心不够,或仙缘未足,或做人品行阴德有损,虽然不一而足,是皆待教化之人。不可随意弃之不顾,圣人无遗。

八十九、修道人于世间一切形而下之物品不得丝毫眷恋,否则内外精气常常会结就绝症。此乃为何历代仙师真人传功谨慎之因。

九十、明师教人随机点拨,弟子当时时刻刻揣摩师训之意,方才不会错过要路关头。若言师意不明,必定是未曾勤行力做,往往自己疏忽大意,毫无效验,久则生大怨恨,仙缘不久矣。 https://t.cn/Evk4evd

意大利航空:命途多舛,落幕换装

成立于1946年的意大利航空是意大利最大的国有航空公司,意大利政府是其最大股东。该公司于2001年加入天合联盟,同年在米兰证券市场上市。由于公司经营管理效率不高,劳工成本长期居高不下,在爱尔兰瑞安航空和英国易捷航空等低成本航空公司不断渗透市场的影响下,意大利航空自2002年起长期处于亏损状态。

为了改善公司的财务结构和提高运营效能,自2004年起,意大利政府开始出售其持有的意大利航空股权。尽管意大利政府想方设法拯救意大利航空,但是在持续亏损中挣扎的意大利航空于2008年宣布破产重组。重组后的意大利航空并没有挽回颓势,2014年低成本航企在意大利航空市场上已经占有47%的份额。几经周折,今年10月,接管意大利航空部分资产的ITA航空正式启航。

多方博弈挽颓势

在2008年~2017年这10年中,因经营管理不善和受到欧洲低成本航空公司的冲击,意大利航空的市场份额从23%降至18%,欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空在意大利航空市场上的份额则从12%升到23%,排名第一。连续多年的经营亏损,严重削弱了意大利航空在意大利经济结构和航空竞争中的地位。

意大利政府曾经考虑接管意大利航空的业务,并提出一项两年内拯救公司的新策略,具体包括资产销售、减少运营和裁员。如果接下来依旧难以走出经营困境,意大利政府就打算对意大利航空进行清算。2008年,意大利航空第一次宣布破产保护后,经营情况一直未出现好转,导致意大利政府放弃了对该公司的救助计划,并打算对其进行整体出售。

自2009年起,意大利航空开始私有化。尽管意大利政府提供了5亿欧元的援助资金拯救意大利航空,但是此举依然没能扭转意大利航空的颓势,该公司一度每天净亏损150万欧元。2013年,意大利航空主要股东法航—荷航集团拒绝注入更多资本,并且将股权从20%减持到7%。此后,意大利航空开始积极游说阿提哈德航空进行投资。

在经过长达一年的谈判之后,2014年8月7日,阿提哈德航空宣布以超过17.5亿欧元购买意大利航空49%的股权。阿提哈德航空希望通过意大利航空罗马和米兰枢纽开通更多远程国际航线,并期盼此次股权投资能够使意大利航空在2017年实现盈利。对此,阿提哈德航空时任首席执行官詹姆斯·霍根说:“意大利航空是一个有巨大潜力的品牌,我们对经过改变和重新定位后的意大利航空成为全球优质航空公司充满了信心。”

2017年,在意大利航空雇员拒绝了一项与裁减1600人捆绑的20亿欧元资产重组计划后,意大利航空开始启动清算程序。意大利政府一直推动投资者帮助意大利航空解困,易捷航空和达美航空均表达了投资意向。易捷航空看中了意大利航空的短程航线,达美航空则关心意大利航空以米兰和罗马为枢纽的远程航线。另外,汉莎航空和法航—荷航集团表示,对继续投资意大利航空没有兴趣,他们更关注的是破产重组后新公司的发展。

政府贷款惹争议

意大利航空面临的经营形势依然很严峻。2017年初,意大利政府召开内阁会议,批准了一笔6.55亿美元、持续期达6个月的过渡贷款。持有意大利航空49%股权的阿提哈德航空表示,公司已经尽其所能,无法继续投入更多资金挽救危局。霍根在一份声明中说:“很明显,意大利航空的生存和发展需要根本性、深远性的重组。重组计划在未获得所有股东支持的情况下,我们不打算继续投资。”

为了在2019年底实现营业收入37亿欧元并盈利的目标,意大利航空董事会在2017年3月批准了一项经营转型计划,其中包括削减10亿欧元成本和增加跨大西洋航班的数量。意大利航空决定退役20架窄体飞机,并与配餐公司、地服公司、飞机租赁公司以及航班运行的机场当局展开新的协议谈判。意大利航空对跨大西洋市场运营重新进行了评估,决定利用现有的中短程飞机增加意大利与美国之间的航班量。

2017年初,由于财务情况恶化,意大利航空无法进入信贷市场获得资金支持。而为了维持意大利航空的正常运营,意大利政府于2017年5月和10月给意大利航空分别发放了6亿欧元、3亿欧元的贷款。与此同时,意大利航空根据意大利破产法进入特别破产程序。

然而,欧盟委员会于2018年4月23日开始对意大利政府的两笔贷款展开调查。调查结果表明,在同意给意大利航空发放这两笔贷款时,意大利航空并没有提前评估偿还贷款及利息的可能性。在对意大利航空的财务报表进行评估之后,欧盟委员会认为在贷款到期日,意大利航空不可能有足够的现金支付国家贷款,也不可能通过出售资产筹集足够的现金以偿还债务。

2020年,意大利政府成立了一家新的航空公司ITA(Italia Trasporto Aereo),计划用它来接管意大利航空的部分资产和相关权利。按照欧盟国家援助规定,只要两家公司有足够的不同,并且不存在任何“经济瓜葛”,获取另一家公司资产的新公司就可以不对卖家过去获得的援助负责。

但是在今年9月,欧盟委员会经过调查得出结论,2017年,意大利政府向意大利航空发放的两笔总共价值9亿欧元的国家贷款是非法的。因为对意大利航空的竞争对手而言,这两笔贷款为意大利航空带来了不公平的竞争优势。为了维护欧洲航空产业公平竞争的环境,意大利政府必须收回包括利息在内的非法国家贷款。

换装腾飞待有时

今年10月15日,随着一架空客A320飞机从米兰莱纳特机场腾空而起,意大利新的旗舰航空公司——ITA航空——正式启航。目前,ITA航空执飞59条航线,通达44个目的地城市,计划到2025年增加到89条航线、74个目的地城市。ITA航空有2800名雇员,计划2022年新招1000人,预计到2025年雇员人数将超过5700人。

因ITA航空将原意大利航空雇员从1.25万人裁减到2800人,并且重新聘任的雇员还面临减薪,10月20日,近50名原意大利航空的空乘人员聚集在罗马国会大厦前的中心广场上,在围观群众和媒体记者的注视下,整齐划一地脱去制服外衣和裙子,抗议ITA航空的裁员行动,并齐声高喊:“我们是意大利航空。”此事引起了全球媒体的关注和报道。

在市场运营方面,ITA航空大幅缩小了运营范围。其接管和运营意大利航空不到一半的机队,主要执飞一些能够盈利的航线,还接管了意大利航空部分地面服务和飞机维修业务。目前,ITA航空已完成关于购买意大利航空品牌、网站域名的谈判,并将为此支付9000万欧元。

意大利航空的忠诚度计划将以公开、透明、非歧视性和无条件的招标形式出售,而ITA航空则表示不参与此次投标,其目的是规避意大利航空的常旅客直接转会可能带来的里程负债。同时,ITA航空也不会接管意大利航空已经销售的机票。为了避免对旅客产生负面影响和保护旅客的权利,意大利政府表示,同意退还在意大利航空停止运营时尚未使用的机票款。

ITA航空目前拥有7架宽体机和45架窄体机,计划2022年将机队规模扩大到13架宽体机、65架窄体机,2025年将飞机数量增至105架。ITA航空将重点开发罗马菲乌米基诺和米兰莱纳特两个枢纽机场的航空业务,并将自己定位为商业与休闲运输航空公司。

今年10月29日,ITA航空沿袭了意大利航空的合作模式,正式加入天合联盟,在进入休息室、额外托运行李和优先服务方面增加了联盟成员之间会员的权益。天合联盟主席沃尔特·乔对ITA航空继承意大利航空衣钵,成为天合联盟成员表示热烈欢迎。

延伸阅读:

成效改革 方能轻装上阵

作为阿提哈德航空入股意大利航空49%股权的一部分,阿提哈德航空于2014年以股权、资产购买和其他融资方式注资意大利航空5.6亿欧元,但是经营形势并不如阿提哈德航空事先所想象的那样,意大利航空经营颓势并未发生扭转。持有意大利航空股权的阿提哈德航空和法航—荷航集团难以作出继续注资的决定。

尽管意大利航空受到欧洲低成本航空的冲击,但根本问题应该还是出在公司经营管理能力上。彼时的意大利航空已经无法继续采用过去的方式经营,必须进行彻底的改变才能脱胎换骨。阿提哈德航空时任首席执行官兼意大利航空副主席詹姆斯·霍根说:“要想让意大利航空继续生存和发展,必须关注成本和效率,并承诺提供高质量、创新和物有所值的服务。”

2018年,当意大利航空再次走向破产时,虽然已成功收购比利时、奥地利和瑞士等国的倒闭航空公司的汉莎航空,已经拥有意大利航空股权的法航—荷航集团,私募股权公司赛伯乐资本管理公司,以及公司总裁曾经担任过意大利航空首席商业与运营官的达美航空均予以关注,但因前景不明朗,并未采取进一步的投资行动。

作为意大利新的旗舰航空公司,ITA航空不但承担着投资者的收益回报,而且怀着一个国家航空复兴的梦想。(中国民航报特约撰稿人 王双武)


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