【JACS：武汉大学阴国印团队实现环内烯烃迁移双官能团化新突破】#小柯机器人# #小柯化学# 2021年11月4日，武汉大学阴国印课题组在J. Am. Chem. Soc.上发表了一篇题为“Regio- and Stereoselective Alkylboration of Endocyclic Olefins Enabled by Nickel Catalysis”的研究成果。通过金属催化的迁移双官能团化策略，实现了从简单原料出发到2, 4-二取代杂环化合物的高区域选择性、立体选择性合成。论文传送门☞https://t.cn/A6xUpZPK

武汉大学是唯一完成单位，阴国印研究员为论文的唯一通讯作者，第一作者是博士生丁超，课题组成员任耀宇，孙草草，龙姣参与完成本项工作。

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高镍、铁锂新车周期双结构主线将加速演绎

铁锂电池方面，我们认为2022年新车周期带来的Alpha将进一步加强：1）特斯拉铁锂车型全球化，特斯拉在3Q21电话会上表示，计划全球范围内，针对标准续航版本的Model 3和Model Y电池全部切换为磷酸铁锂，同时，我们测算2022年上海工厂年化产能有望提升至70-80万辆、铁锂将成为主力车型并进行出口；此外，我们预计海外三元产业链供需偏紧也有望驱动部分铁锂替代需求；2）国内市场比亚迪、小鹏、五菱等厂商放量拉动铁锂需求。比亚迪旗下大部分车型搭载磷酸铁锂电池，2022年随着DM-i混动车以及海洋系列纯电动车型上市以及产能持续释放，以及小鹏P5/P7和五菱宏观mini EV的放量增长，我们预计将进一步驱动磷酸铁锂国内渗透，我们预期2022年国内铁锂渗透率有望提升至60%。长期看，我们认为海外车企已逐步接受铁锂方案，有望实现从0到1。2021年10月宁德时代与美国商用电动车制造商ELMS达成协议，为其供应磷酸铁锂电池；福特、奔驰、大众也先后表示将在部分入门级或商用电动车中使用磷酸铁锂电池。海外车企已逐步认可磷酸铁锂电池方案，我们预计福特、大众、奔驰等外资车企有望在2023-2024年推出铁锂车型，同时我们观察到韩系电池厂商LG Chem等也开始布局铁锂电池，我们认为海外车企和电池厂商逐步接受铁锂技术有望驱动铁锂需求由中国市场驱动切换至全球市场驱动，带来铁锂中长期全球份额的提升。

高镍三元路径不改，渗透率稳步提升。我们认为高镍是中高端电动车实现长距离续航下油电平价的重要技术路线，我们预计2022年蔚来ES6/ES8/ET7、大众ID4/ID6、小鹏P7等中高端车型将不断放量拉动高镍需求，海外宝马、奔驰、福特等厂商也坚定高镍路线，未来将上市的奔驰EQS/EQB、宝马i4/ix均搭载高镍电池。我们预期2022年全球高镍在三元材料装机占比有望提升至45-50%。

图表: 2021年9月乘用车中磷酸铁锂装机占比近50%

是树叶落到了它身上嘛
今天憋了大半天坐立难安终于问了我导两个问题，担心被嫌弃太笨
还好我导叭叭叭给我讲了一堆似乎我问问题他还挺开心？
我哥说得对大概老师最烦自己闷着做不出来还一个屁不放的学生
可是wrf-chem到底是个什么鬼东西从安装开始就看不懂[裂开][裂开][裂开]
前段时间掉的称结果因为感冒一边告诉我喝药要吃饭一边告诉我不要剧烈运动然后就又反弹了呢[摊手][摊手][摊手]
但是大概从明天开始就要吃土了又重新push我减肥[跪了][跪了][跪了] https://t.cn/RVJk9aF