#科技早报# 恩智浦联合英诺赛科推出150W大功率氮化镓电源方案，打造大功率性能标杆
随着氮化镓器件的普及，其高频高效的特性，降低了开关损耗并提高了开关频率，显著提高了电源的转换效率并缩小了USB PD快充体积，使常规同功率快充的体积缩减到原有的一半。同时，氮化镓不仅可以用在USB PD快充上，还可以用在非常多的大功率电源转换的场合。笔记本电源或者多口快充，也可以使用氮化镓技术来降低发热，减小体积。
英诺赛科联合恩智浦开发了一款150W氮化镓电源方案，这款电源使用全套恩智浦的控制器，PFC和LLC开关管使用英诺赛科的氮化镓功率器件，输出电压为21.5V，可用于笔记本电脑供电或者独立降压的多口USB PD快充应用。电源方案的体积仅有65*55*22mm，功率密度达到1.9W/cm³，并且具有95%以上的高效率。
https://t.cn/A6xxkW0D
随着氮化镓器件的普及，其高频高效的特性，降低了开关损耗并提高了开关频率，显著提高了电源的转换效率并缩小了USB PD快充体积，使常规同功率快充的体积缩减到原有的一半。同时，氮化镓不仅可以用在USB PD快充上，还可以用在非常多的大功率电源转换的场合。笔记本电源或者多口快充，也可以使用氮化镓技术来降低发热，减小体积。
英诺赛科联合恩智浦开发了一款150W氮化镓电源方案，这款电源使用全套恩智浦的控制器，PFC和LLC开关管使用英诺赛科的氮化镓功率器件，输出电压为21.5V，可用于笔记本电脑供电或者独立降压的多口USB PD快充应用。电源方案的体积仅有65*55*22mm，功率密度达到1.9W/cm³，并且具有95%以上的高效率。
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#比亚迪# 为地球降温1℃ 比亚迪国际化战略再提速#比亚迪元pro#
三秦讯（记者 刘鸿斌） 洛杉矶时间2021年10月5日，比亚迪和Levo Mobility LLC共同宣布，将整合Nuvve Holding的“车到电网”（V2G）技术与比亚迪的电动车技术。Levo 计划在五年内购买多达 5000 辆支持 V2G 的比亚迪中型和重型纯电动车，其中包括公交车、客车、庭院拖拉机、拖车、环卫卡车、最后一英里物流车和校车。 加速美国车队智能电动化 比亚迪携手Levo部署5000辆纯电动车。#比亚迪元pro#
三秦讯（记者 刘鸿斌） 洛杉矶时间2021年10月5日，比亚迪和Levo Mobility LLC共同宣布，将整合Nuvve Holding的“车到电网”（V2G）技术与比亚迪的电动车技术。Levo 计划在五年内购买多达 5000 辆支持 V2G 的比亚迪中型和重型纯电动车，其中包括公交车、客车、庭院拖拉机、拖车、环卫卡车、最后一英里物流车和校车。 加速美国车队智能电动化 比亚迪携手Levo部署5000辆纯电动车。#比亚迪元pro#
#邦邦新闻#【加速美国车队智能化 比亚迪与Levo合作】比亚迪和Levo Mobility LLC共同宣布，将整合Nuvve Holding的“车到电网”（V2G）技术与比亚迪的电动车技术。Levo计划在五年内购买5000辆支持V2G的比亚迪中型和重型纯电动车，其中包括公交车、客车、庭院拖拉机、拖车、环卫卡车、最后一英里物流车和校车。#比亚迪#
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