#马龙为何被称为六边形战士#

其实真的特别懒。连打字都不想打。

但想想一年了，有些事情如果不记录，可能再过一两年以后。回忆他的时候会不那么系统。

2018年的时候，整个一年，都是在一种战战兢兢忧思忧虑中度过。

2017年有两个大赛。一个世乒一个全运会。马龙拿了两个大赛单打冠军。但一年里面两个高强度的比赛。就让马龙的身体状况不是特别好。所以2017年的乒超，他就断断续续的不能上场了。

到了2018年。上半年一个世乒团体，一个世界团体。作为国乒的主力，集中在两个月就打了两个团体大赛。当时已经年届30的马龙，却是上的场次最多的那个人。 帮助国乒顺利的拿下了这两个团体大赛的冠军，发挥完了自己的。定海神针作用。2018年的下半年里，马龙就几乎全部在跟伤病作斗争。

每次都是去参赛。然后又不得不退赛。甚至都打了封闭，但最后还是不得不选择不打。
所有关注比赛的球迷，疑虑心焦猜测。
大约唯一能宽慰我们的。就是知道2018年的十月份左右。月半秦指回国乒了。
我们所有的希望大约都在于，他的恩师又回到了他的身边，他上不上场，伤好没好，都有人会去用心的关注了。

2019年2月，春节期间，马龙还在跑着医院。他那时已经有三个月没有摸过球了，这大约还不是最糟糕的。因为后来我们才知道。他那时，伤了的那条腿，已经比另外一条腿细了很多。所以他的伤有多重，是他2019年世乒夺冠以后，我们才后知后觉的。

就在2019年的二月份左右。他北京队的老教练张雷，做采访的时候给所有人打预防针，说马龙可能打不了世乒，这当时惊着我了，我们想象不出来他伤的有多重。但是我们知道一定很难。因为他那时已经有半年没有打过比赛。

所以2019年4月，因为半年没有打比赛。马龙的世界排名积分已经从第一掉到了第11。他自己后来也说。这是他去打世乒比赛排名最低的一次。出发前，他笑称自己是龙五，接受采访的时候说，希望自己尽量不要输外战。

2019年的世乒，因为积分规则的改变。这十年里，第一次不是四个区都有中国人。 下半区只有许昕一个人。上班区却有马龙小胖大胖高远四个人。

抽签结束时，我心里面松了口气，却也有一丝紧张。这样马龙会尽早的碰到自己的队友。尽量不输外战变得似乎容易做到。但是和小胖在一个区，以他的身体，能否进入决赛，难度变得大了。

但事实。有点可笑。有点出乎意外。
原来不输外战。是他决赛的时候还得打掉上半区的法尔克。
原来不输外战，是必须拿下冠军。

其实在单打决赛前一天晚上，马龙还带着他的小兄弟王楚钦，拿下了世乒双打的冠军。
那也是个意外。都没有怎么训练过。因为马龙一直伤着，没怎么太好。
所以大家对这个双打组合都没有抱什么希望。而王大头又太小了。还是第一次上世乒。
完全没想到他们就能拿下双打的冠军。
我还记得台湾的解说一直在说。说让王大头把球打上台就可以，反正下一球有老大哥。
所以在那场双打里，马龙担任的角色特别的重要，承担的责任也特别的多。
别人看到的不过是，拿没拿一场胜利。我们看球时更多的顾虑是，他会不会旧伤复发，影响了他的单打。

最后的单打决赛前。马龙紧张到吃东西都吃不下去。使命感必须赢，压力，国乒30年了，才遇到的一次世乒外战决赛，他身上压着国乒的希望骄傲。

并，不容易。 决不是，段子手们轻描淡写的那句“世界冠军好拿，全国冠军难拿。”
这话对马龙没有用。因为马龙是这58年里，四年一次的全运会唯一的男乒单打卫冕冠军。
而男乒四个大满贯。只有他一个人拿过全运会的单打冠军。
所以总说全国冠军难拿。对别人可以对马龙却不可以这样说。
描述这个会有一种自豪感。马龙真的很强啊！
作为他的球迷。引以为豪。

2019年的世乒单打冠军。他的第三个世乒单打冠军。 也因为这个，他成了这50年里。唯一拥有复刻杯的男乒球员[赞]

2016，他奥运夺冠完成超级全满贯，我是怀着陪他走下去，可能是个下坡的心情而来，因为男乒24到28是黄金期，六边形完美战士是这个黄金期的状态。

五年，五年，漫长艰难，但无悔初心，龙神，加油。

数据时代你毫无隐私，就是在裸奔。你的一切在大公司面前一览无余。
昨天就和朋友走路散步的时候聊天说了一下电脑椅子，结果今天一上班，广告就推送到电脑上了。请注意，是推送到电脑上了，而我们是在散步的时候说了两句。
谁偷听了？监控了？记录了，传输了，推送了？这一个精准而漫长的链条，，细思极恐。
这绝对不是偶然，而只是冰山一角。
各位好自为之。老大哥在看着你！ https://t.cn/AigLEoKM

【侠客勇的武林22】倾情诠释“不忘初心”，重汽新黄河的“寻源之旅”
《西游记》是记录几代人成长印记中的最强标签，师徒不畏艰难险阻前往西域求取真经的精神也成为不少人最鲜活的“意志”启蒙教育课。当人们回忆往事的时候，脑海中闪现的除了多情的女儿国国王、妩媚到迷乱人心的白骨精，更多的是对唐人为追求更本源的美好生活而踏实走好脚下每一步路的崇敬，现代人用四个字来将之概括为——不忘初心。

令人感到惊叹的是，“不忘初心”这个词在唐代就出现了，白居易在《画弥勒上生帧记》中就有“所以表不忘初心，而必果本愿也”一句，意为时时不忘记最初的发心，最终一定能实现其本来的愿望。古人的感悟一直在感召着后人，一千多年以后的今天，“不忘初心”四个字出现在党的十九大报告中，它成为新时代激励人们追求真理、坚持工匠之心、永不忘本的“真经”。

引领着重卡行业前行的中国重汽对此做了最好诠释，董事长谭旭光早就提出了“心无旁骛攻主业”的“行动准则”，近日，中国重汽“黄河重卡溯源之旅”轰动行业，为期20余天、全程超过4000公里的漫长征程是中国重汽寻找黄河精神、探索造车初心的心路历程，它用这一壮举诠释了新时代造车企业的“不忘初心”。

当黄河遇见黄河，这就是“中华魂”
黄河被称为中国的“母亲河”，它流经的广大区域是中华文明的重要发源地，自青海流经四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东，《汉书·沟洫志》曰：“中国川源以百数，莫著于四渎，而黄河为宗。”黄河自西向东，浩浩汤汤、奔流而下，它代表着开拓创新、探索未知、勇往直前、势不可挡。国人把黄河奔流入海的气魄概括为团结、务实、开拓、拼搏、奉献五个词，一定程度上说，这就是当下国人最崇尚的黄河精神。

黄河重卡也被称为中国重卡的“发源”，1960年，重汽黄河牌卡车结束了我国没有重型汽车的历史，在此后的30年时间里，黄河卡车共生产了10多万辆，当时市场上的重型卡车，每10辆就有7.2辆是黄河，在国民经济发展最艰难的年月里，黄河卡车为社会主义建设立下了汗马功劳。卡车行业的老司机们说到黄河的时候都还是满满的回忆，可以说，黄河卡车缔造了我国的重卡行业，直接参与和见证了60年的重卡行业发展。

重汽的黄河重卡溯源之旅开启了国人追溯重卡发展历史、探求新时代黄河精神的伟大征程，当黄河重卡沿着黄河“逆流而上”，寻找的是重卡之根、中华之魂。

“黄河大侠”，从来就不只是个传说
当“黄河大侠”以新面容示人的时候，许多人惊呼脱胎换骨，其实，60年时间里，黄河重卡一直未曾远离过人们的视野，他从来就不只是个传说。

只不过，新时代的“黄河大侠”被赋予了新技能、新内涵。他的独门秘笈诸位早就见识了，不管是整个武林最低的风阻系数，还是新老司机都能有愉悦操控体验的无忧换挡，都让武林人士对他崇拜有加，在这次溯源之旅中，黄河大侠在3000米海拔高原上跑出了27升的低油耗，这样的高超技能不但震惊了国人，让那些洋人们也开始紧张起来。

其实，黄河大侠的新技能本来就不是花拳绣腿，他代表着新时期重卡用户的新需求，低油耗、高效率是镖师、镖局对重卡的最根本需求，黄河大侠不但用空气动力学绝技把油耗降至洋人造的重卡水平，而且还把舒适、安全提升到新高度，镖师们在运输路上轻松惬意把车开。黄河大侠在60年前满足了市场对重型车的需求，60年后，它变的是相貌、变的是技能，但不变的是对市场及拥趸需求的满足，60年不忘初心的黄河大侠用成长经历告诉人们，能称之为侠者，一定是“侠之大者、为国为民”。

“侠客行”将在重卡发展史上留下深深足迹
中国重汽黄河大侠的这次“侠客西游记”将深深地影响我国的重卡行业，这将引发重卡发展的一系列连锁反应，可以预见到的是，他会引发行业三大变革。

第一个变革是设计理念的全面国际化，黄河侠的造型非常前卫，属于越看越耐看那种，这种全新的设计语言将让重卡带上独特的标签，这与乘用车行业的家族设计语言贴合，最关键的是，前卫的造型为低油耗服务，这也是黄河重卡百公里油耗27升的主要贡献力量。

第二个变革是重卡智能化、居家化，包括无忧换挡及一系列辅助驾驶系统在内，高端重卡将大大降低卡车司机的劳动强度，还提高了行车安全性，除此之外，居家化设计让重卡真正变成了移动之家，卡车不再单单是运输工具，而是承载着一个个家庭安全、舒适的运输伙伴。

第三个变革是定制化，细心的卡友一定发现了，黄河侠出道并没有一车打天下，而是专门针对干线物流而来，低油耗、高效、舒适是它特有的标签，这种定制化的模式会成为今后产品细分化的发端。

值得一提的是，黄河侠的这次“侠客行”还预示着车企开始寻求造车之魂，注重自身文化的积淀，此外，侠客行的最终目的是进一步验证产品的性能，在大范围投向市场前对产品进行最后一步把关，这是重汽对用户负责、对市场负责的最直接体现。重汽黄河侠奔驰4000公里青海寻根，这种不忘初心的精神值得推崇，此次侠客行溯源之旅也将在重卡发展史上留下深深的足迹。

侠客勇：
眼下，黄河重卡溯源之旅还在进行中，两周多时间里，黄河重卡用他的实际表现向行业证明了新时代侠客的高超技艺，他一路奔驰一路撒播，播下的是工匠造车的情怀，一路留下的是以用户为本造车理念的芬芳，当然，还有他对“不忘初心”四个大字的践行。黄河重卡，正在向着青藏高原出发，黄河大侠即将登顶、一览众山小！