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不锈钢泵304、304L、316、316L的区别
不锈钢泵和铁泵在泵类设备中很普遍，钢”和“铁”究竟是何物，有什么特性，又有什么关系，我们平时常见的不锈钢泵的304、304L、316、 316L相互之间又有什么区别？
钢：以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。——GB/T 13304－91《钢分类》
铁：一种金属元素，原子序号26。铁材料有很强的铁磁性，并有良好的可塑性和导热性。
不锈钢：耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种。通常使用的钢种为304、304L、316、 316L，是奥氏体不锈钢的300系列钢。

- 304不锈钢 -
性能介绍：304不锈钢是普遍的钢种，作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象（无磁性，便用温度-196℃～800℃）。
适用范围
家庭用品（1、2类餐具、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸）
汽车配件（风挡雨刷、消声器、模制品）
医疗器具，建材，化学，食品工业，农业，船舶部件
- 304L不锈钢 -（L为低碳）
性能介绍：作为低碳的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304刚相似，但在焊接后或者消除应力后，其抗晶界腐蚀能力优秀；在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃～800℃。
适用范围
应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件。
- 316不锈钢 -
性能介绍：316不锈钢因添加钼，故其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用；加工硬化性优（无磁性）。
适用范围：海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母。
- 316L不锈钢 -（L为低碳）
性能介绍：作为316钢种的低碳系列，除与316钢有相同的特性外，其抗晶界腐蚀性优。
适用范围：对抗晶界腐蚀性有特别要求的产品。
316和316L不锈钢是含钼不锈钢种。316L不锈钢中的钼含量略高于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。316L不锈钢的大碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要最大耐腐蚀性的用途中。
1、耐热性
在1600度以下的间断使用和在1700度以下的连续使用中，316不锈钢具有好的耐氧化性能。在800-1575度的范围内，不要连续作用316不锈钢，但在该温度范围以外连续使用316不锈钢时，该不锈钢具有良好的耐热性。316L不锈钢的耐碳化物析出的性能比316不锈钢更好，可用上述温度范围。
热处理
在1850-2050度的温度范围内进行退火，然后迅速退火，然后迅速冷却。316不锈钢不能过热处理进行硬化。
焊接
316不锈钢具有良好的焊接性能。可采用所有标准的焊接方法进行焊接。焊接时可根据用途，分别采用316Cb、316L或309Cb不锈钢填料棒或焊条进行焊接。为获得耐腐蚀性能，316不锈钢钢的焊接断面需要进行焊后退火处理。如果使用316L不锈钢，不需要进行焊后退火处理。
2、机械性能
在所有钢材中，奥氏体不锈钢的屈服点低。因此从机械性能考虑，奥氏体不锈钢的并不是用在阀杆的材料，因为要保证一定的强度，阀杆的直径就会加大。屈服点不能通过热处理来提高，但可以通过冷成型提高。
3、磁性
由于奥氏体不锈钢的广泛应用，给人们造成所有不锈钢都没有磁性的错误印象。对奥氏体不锈钢而言，基本可以理解为非磁性，经淬火的锻钢确实如此。但通过冷成型处理的304会多少带点磁性。对铸钢而言，如果是100%奥氏体不锈钢则没有磁性。
4、耐腐蚀性
316不锈钢耐腐蚀性能优于304不锈钢，在浆和造纸的生产过程中具有良好的耐腐蚀的性能。而且316不锈钢还耐海洋和侵蚀性工业大气的侵蚀。
一般来说，304不锈钢与316不锈钢在抗化学腐蚀性能方面差别不大，不过在某些特定介质下有所区别。
初开发出的不锈钢为 304，在特定情况下，这种材料对点腐蚀(Pitting Corrosion)比较敏感。额外增加2-3%的钼可以减少这种敏感性，这样就诞生了316。此外，这些额外的钼还可以降低某些热有机酸的腐蚀。
316 不锈钢几乎成为食品饮料行业标准材料。由于世界范围内钼元素的短缺及316 不锈钢中镍含量更多，316 不锈钢的价格比304 不锈钢更贵。
点腐蚀是一种主要由不锈钢表面沉积腐蚀引起的现象，这是因为缺氧而不能形成氧化铬保护层。尤其在小型阀门中，阀板上出现沉积的可能性很小，因此点腐蚀也很少发生。
在各种类型的水介质（蒸馏水、饮用水、河水、锅炉水、海水等）中，304 不锈钢与316不锈钢的抗腐蚀性能几乎一样，除非介质中氯离子的含量非常高，此时316 不锈钢就更合适。
在大多数情况下，304 不锈钢与316 不锈钢的抗腐蚀性能没有多大区别，但有些情况下也可能差别很大，需具体情况具体分析。一般来说阀门用户应该心中有数，因为他们会根据介质的情况选择容器和管道的材质，不建议向用户推荐材料。
低 碳 类 型 的 不 锈 钢
奥氏体不锈钢的抗腐蚀性能来自金属表面形成的氧化铬保护层。如果材料加热到450℃到900℃高温，材料的结构就会发生变化，沿晶体边缘会形成碳化铬。这样在晶体边沿就无法形成氧化铬保护层，从而导致抗腐蚀性能降低。这种腐蚀称为“晶间腐蚀”。由此开发出了 304L 不锈钢和316L 不锈钢来对抗这种腐蚀。304L 不锈钢和316L 不锈钢的含碳量都较低，因为碳含量减少，所以就不会产生碳化铬，也就不会生成晶间腐蚀。
应该说明的是，较高的晶间腐蚀敏感性并不意味着非低碳材料就更容易腐蚀。在高氯环境中，这种敏感性也越高。
注意这种现象缘于高温（450℃-900℃）。通常焊接是达到这个温度的直接原因。对于软阀座常规蝶阀而言，由于我们并不在阀板上进行焊接操作，因此采用低碳不锈钢并没有多大意义，不过大多数规格书会要求304L 不锈钢或316L 不锈钢。
不锈钢泵304、304L、316、316L的区别
不锈钢泵和铁泵在泵类设备中很普遍，钢”和“铁”究竟是何物，有什么特性，又有什么关系，我们平时常见的不锈钢泵的304、304L、316、 316L相互之间又有什么区别？
钢：以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他元素的材料。——GB/T 13304－91《钢分类》
铁：一种金属元素，原子序号26。铁材料有很强的铁磁性，并有良好的可塑性和导热性。
不锈钢：耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种。通常使用的钢种为304、304L、316、 316L，是奥氏体不锈钢的300系列钢。

- 304不锈钢 -
性能介绍：304不锈钢是普遍的钢种，作为一种用途广泛的钢，具有良好的耐蚀性、耐热性，低温强度和机械特性；冲压、弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象（无磁性，便用温度-196℃～800℃）。
适用范围
家庭用品（1、2类餐具、橱柜、室内管线、热水器、锅炉、浴缸）
汽车配件（风挡雨刷、消声器、模制品）
医疗器具，建材，化学，食品工业，农业，船舶部件
- 304L不锈钢 -（L为低碳）
性能介绍：作为低碳的304钢，在一般状态下，其耐蚀性与304刚相似，但在焊接后或者消除应力后，其抗晶界腐蚀能力优秀；在未进行热处理的情况下，亦能保持良好的耐蚀性，使用温度-196℃～800℃。
适用范围
应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器，建材耐热零件及热处理有困难的零件。
- 316不锈钢 -
性能介绍：316不锈钢因添加钼，故其耐蚀性、耐大气腐蚀性和高温强度特别好，可在苛酷的条件下使用；加工硬化性优（无磁性）。
适用范围：海水里用设备、化学、染料、造纸、草酸、肥料等生产设备；照像、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母。
- 316L不锈钢 -（L为低碳）
性能介绍：作为316钢种的低碳系列，除与316钢有相同的特性外，其抗晶界腐蚀性优。
适用范围：对抗晶界腐蚀性有特别要求的产品。
316和316L不锈钢是含钼不锈钢种。316L不锈钢中的钼含量略高于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。316L不锈钢的大碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要最大耐腐蚀性的用途中。
1、耐热性
在1600度以下的间断使用和在1700度以下的连续使用中，316不锈钢具有好的耐氧化性能。在800-1575度的范围内，不要连续作用316不锈钢，但在该温度范围以外连续使用316不锈钢时，该不锈钢具有良好的耐热性。316L不锈钢的耐碳化物析出的性能比316不锈钢更好，可用上述温度范围。
热处理
在1850-2050度的温度范围内进行退火，然后迅速退火，然后迅速冷却。316不锈钢不能过热处理进行硬化。
焊接
316不锈钢具有良好的焊接性能。可采用所有标准的焊接方法进行焊接。焊接时可根据用途，分别采用316Cb、316L或309Cb不锈钢填料棒或焊条进行焊接。为获得耐腐蚀性能，316不锈钢钢的焊接断面需要进行焊后退火处理。如果使用316L不锈钢，不需要进行焊后退火处理。
2、机械性能
在所有钢材中，奥氏体不锈钢的屈服点低。因此从机械性能考虑，奥氏体不锈钢的并不是用在阀杆的材料，因为要保证一定的强度，阀杆的直径就会加大。屈服点不能通过热处理来提高，但可以通过冷成型提高。
3、磁性
由于奥氏体不锈钢的广泛应用，给人们造成所有不锈钢都没有磁性的错误印象。对奥氏体不锈钢而言，基本可以理解为非磁性，经淬火的锻钢确实如此。但通过冷成型处理的304会多少带点磁性。对铸钢而言，如果是100%奥氏体不锈钢则没有磁性。
4、耐腐蚀性
316不锈钢耐腐蚀性能优于304不锈钢，在浆和造纸的生产过程中具有良好的耐腐蚀的性能。而且316不锈钢还耐海洋和侵蚀性工业大气的侵蚀。
一般来说，304不锈钢与316不锈钢在抗化学腐蚀性能方面差别不大，不过在某些特定介质下有所区别。
初开发出的不锈钢为 304，在特定情况下，这种材料对点腐蚀(Pitting Corrosion)比较敏感。额外增加2-3%的钼可以减少这种敏感性，这样就诞生了316。此外，这些额外的钼还可以降低某些热有机酸的腐蚀。
316 不锈钢几乎成为食品饮料行业标准材料。由于世界范围内钼元素的短缺及316 不锈钢中镍含量更多，316 不锈钢的价格比304 不锈钢更贵。
点腐蚀是一种主要由不锈钢表面沉积腐蚀引起的现象，这是因为缺氧而不能形成氧化铬保护层。尤其在小型阀门中，阀板上出现沉积的可能性很小，因此点腐蚀也很少发生。
在各种类型的水介质（蒸馏水、饮用水、河水、锅炉水、海水等）中，304 不锈钢与316不锈钢的抗腐蚀性能几乎一样，除非介质中氯离子的含量非常高，此时316 不锈钢就更合适。
在大多数情况下，304 不锈钢与316 不锈钢的抗腐蚀性能没有多大区别，但有些情况下也可能差别很大，需具体情况具体分析。一般来说阀门用户应该心中有数，因为他们会根据介质的情况选择容器和管道的材质，不建议向用户推荐材料。
低 碳 类 型 的 不 锈 钢
奥氏体不锈钢的抗腐蚀性能来自金属表面形成的氧化铬保护层。如果材料加热到450℃到900℃高温，材料的结构就会发生变化，沿晶体边缘会形成碳化铬。这样在晶体边沿就无法形成氧化铬保护层，从而导致抗腐蚀性能降低。这种腐蚀称为“晶间腐蚀”。由此开发出了 304L 不锈钢和316L 不锈钢来对抗这种腐蚀。304L 不锈钢和316L 不锈钢的含碳量都较低，因为碳含量减少，所以就不会产生碳化铬，也就不会生成晶间腐蚀。
应该说明的是，较高的晶间腐蚀敏感性并不意味着非低碳材料就更容易腐蚀。在高氯环境中，这种敏感性也越高。
注意这种现象缘于高温（450℃-900℃）。通常焊接是达到这个温度的直接原因。对于软阀座常规蝶阀而言，由于我们并不在阀板上进行焊接操作，因此采用低碳不锈钢并没有多大意义，不过大多数规格书会要求304L 不锈钢或316L 不锈钢。
#上古时期山海经的神兽真的存在吗#
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》，与其说它是一部神话，不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人，它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为，我们熟知治水的大禹，也是其作者一员。这群人，尤其是商以前的巫觋，本身其实是没有立场编一个什么神兽的，他们的描述历经传播，可能与现实产生了差异，但大概率真诚。
其实有许多人分析过了，《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密，所谓的上古神兽，多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉，“有鸟焉，其状如鸮，青羽赤喙，人舌能言，名曰鹦鹉”，若其灭绝，恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是：“人面鸟喙有翼，食海中鱼，杖翼而行。”很多人说是企鹅，我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知，我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆，而后经历了极寒的末次盛冰期，我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀，与我们祖先生活的领地相重合，是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面，其音如鸳鸯，食之不疥。”我倒认为，这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”，殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼，早在殷商末期就为我们的祖先蓄养，特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽，也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲，讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓，这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流，《山海经》中的某些动物，例如原产于非洲的犰狳（如今仍叫这个名字），多半就是古时候通商的传言，《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能，河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边，其实是非常有可能的。
随着历史发展，不同的神话还会给这些神兽加很多戏码，于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”，这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物，最多是长得奇怪了些（有点像鳄龟）。同样的，《山海经》中记载“红水滔天，鲧窃帝之息壤以堙红水，不侍帝命，帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹，帝乃命禹率布土以定九州”，这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功，说是息壤属于天帝，或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里，“鸱龟曳衔，鲧何听焉？”，玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的，“应龙何画？河海何历？”禹最后依靠应龙，才成功治水，这是屈原的看法。
几百年后，王子年笔下，我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫，导川夷岳，黄龙曳尾於前，玄龟负青泥於后，玄龟，河精之使者也。龟颔下有印，文皆古篆，字作九州山川之字。禹所穿凿之处，皆以青泥封记其所，使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐，剖之以吴刀，化为黄龙”。大禹有堵有疏，借助黄龙玄龟之力，这时的玄龟，最终确定了治水功臣的名号，甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意，甚至逐渐演化为玄武，成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍，然后是电视、小说、游戏，甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度，都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空，或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中，玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中，玄龟往往是防御力最强的那个，除了作为boss、npc外，拥有玄龟名号的装备，也一般级别较高，对防御加成很多，多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性，显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后，尤其洪荒流火了后，玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志，守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里，玄龟武魂是守护系的最强武魂之一，徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中，韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉，无往不利。到飞卢风大热后，直穿神兽的写法兴起，主角甚至直接就是玄龟，要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX，也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质？
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海，可御天崩的重甲？
链接笼式车身的顶级焊接技术，与其本身骨架相结合，所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤？
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时，玄龟御水可守又可填的高超技艺？
对于安全性的极致追求，相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升，直至真武的玄龟意志？
极高效、靠谱的护佑方案，全面保障着驾驶者与乘客的行车安全，加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意，大巧不工。
回到问题本身，《山海经》中的神兽，例如玄龟，真实存在吗？
几千上万年前，作为某种动物，上面论述过了，它多半是存在的；之后作为镇守意志的图腾，自大禹治水的神话不断进化的过程中，成为真武，他也是存在的；到了如今，玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化，玄龟作为镇守天地的新角色，当然也存在着；以后，其神话形象在大众眼中，就像是玄龟能镇住山河，以重甲守护保佑九州之地的安全，或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化，并长久的存在下去。
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》，与其说它是一部神话，不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人，它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为，我们熟知治水的大禹，也是其作者一员。这群人，尤其是商以前的巫觋，本身其实是没有立场编一个什么神兽的，他们的描述历经传播，可能与现实产生了差异，但大概率真诚。
其实有许多人分析过了，《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密，所谓的上古神兽，多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉，“有鸟焉，其状如鸮，青羽赤喙，人舌能言，名曰鹦鹉”，若其灭绝，恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是：“人面鸟喙有翼，食海中鱼，杖翼而行。”很多人说是企鹅，我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知，我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆，而后经历了极寒的末次盛冰期，我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀，与我们祖先生活的领地相重合，是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面，其音如鸳鸯，食之不疥。”我倒认为，这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”，殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼，早在殷商末期就为我们的祖先蓄养，特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽，也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲，讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓，这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流，《山海经》中的某些动物，例如原产于非洲的犰狳（如今仍叫这个名字），多半就是古时候通商的传言，《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能，河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边，其实是非常有可能的。
随着历史发展，不同的神话还会给这些神兽加很多戏码，于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”，这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物，最多是长得奇怪了些（有点像鳄龟）。同样的，《山海经》中记载“红水滔天，鲧窃帝之息壤以堙红水，不侍帝命，帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹，帝乃命禹率布土以定九州”，这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功，说是息壤属于天帝，或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里，“鸱龟曳衔，鲧何听焉？”，玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的，“应龙何画？河海何历？”禹最后依靠应龙，才成功治水，这是屈原的看法。
几百年后，王子年笔下，我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫，导川夷岳，黄龙曳尾於前，玄龟负青泥於后，玄龟，河精之使者也。龟颔下有印，文皆古篆，字作九州山川之字。禹所穿凿之处，皆以青泥封记其所，使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐，剖之以吴刀，化为黄龙”。大禹有堵有疏，借助黄龙玄龟之力，这时的玄龟，最终确定了治水功臣的名号，甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意，甚至逐渐演化为玄武，成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍，然后是电视、小说、游戏，甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度，都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空，或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中，玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中，玄龟往往是防御力最强的那个，除了作为boss、npc外，拥有玄龟名号的装备，也一般级别较高，对防御加成很多，多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性，显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后，尤其洪荒流火了后，玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志，守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里，玄龟武魂是守护系的最强武魂之一，徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中，韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉，无往不利。到飞卢风大热后，直穿神兽的写法兴起，主角甚至直接就是玄龟，要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX，也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质？
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海，可御天崩的重甲？
链接笼式车身的顶级焊接技术，与其本身骨架相结合，所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤？
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时，玄龟御水可守又可填的高超技艺？
对于安全性的极致追求，相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升，直至真武的玄龟意志？
极高效、靠谱的护佑方案，全面保障着驾驶者与乘客的行车安全，加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意，大巧不工。
回到问题本身，《山海经》中的神兽，例如玄龟，真实存在吗？
几千上万年前，作为某种动物，上面论述过了，它多半是存在的；之后作为镇守意志的图腾，自大禹治水的神话不断进化的过程中，成为真武，他也是存在的；到了如今，玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化，玄龟作为镇守天地的新角色，当然也存在着；以后，其神话形象在大众眼中，就像是玄龟能镇住山河，以重甲守护保佑九州之地的安全，或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化，并长久的存在下去。
超大杯的“五菱宏光”诞生了，拼色车身配双侧滑门，仅7.58万起
作为商用车市场中炽手可热的产品，一代神车显然已经成为了五菱宏光的标签。不可否认，五菱宏光的装载能力、性价比优势都很明显，但是在应对更高强度的装载任务时，五菱宏光还是有些力不从心。正因如此，五菱也推出了动力、装载能力均更强的五菱征程，尽管征程并不是将五菱宏光简单放大而来的，两者在定位上也有不同，但征程的到来，确实带给了广大消费者更多样化的选择，尤其是在商用层面。
五菱征程于8月底正式上市，新车分为封窗版、普通版和营运版三类车型，售价区间7.58-9.08万。对五菱征程的定价，不少网友还是颇有微词，认为价格有些高了。但其实当你真正了解到五菱征程的产品力后，这个价格在我看来，还是比较合理的。
就设计而言，五菱征程并非像普通商用车那般平庸，在平直的车身线条，以及五菱家族式设计语言之下，征程显得更加商务和硬派。值得一提的是，五菱征程还挺与时俱进的，提供了包括星夜黑+马卡龙香草冰、大地灰+马卡龙蝴蝶绿、波涛银+电光祖母绿等在内的72种双拼车贴色彩，视觉上提高了该车的时尚感和档次感，很有意思。当然，目前只是上线了8种“双拼色”方案。
内饰部分，五菱征程也展示出了它用心的一面。车内中控台、门板等处虽然都是塑料材质，但五菱却将它的纹理塑造出来，同时镀上了缝线工艺。另外，8英寸的中控屏幕搭配上钢琴烤漆面板，并采用熏黑涂装，也进一步提升了车内的科技感。加上皮质包裹的座椅和扶手箱，即便这是几万块的商务车，也展示出了它颇具档次的一面，这在同级车型中很难看到。
配置上，价格最高的营运版车型，搭载了主流的主副安全气囊、车身稳定控制系统，以及倒车影像、定速巡航以及后排独立空调等功能都有出现。而丐版车型，也有倒车雷达、胎压报警以及双侧滑门等实用配置，如果是日常商务用车的话，功能还是能够满足使用需求。不过配置并非五菱征程的唯一优势，它最吸引人的地方，还是在空间和动力上。
五菱征程拥有车身长宽高5150*1840*1910（1895）mm，轴距则达到了3180mm。目前除了两座封窗版外，其余车型都是7座版，如果需要8座、9座的话需要分别加价1000元、2000元。
其中，两座封窗版就是为拉货而生，它的货厢部分载货面积高达3.78平方米，整车容积超过了5000L，有着媲美货车的载物能力。至于其它车型，分别采用2+2+3、2+3+3、2+2+2+3三种布局方式，在保证乘坐空间的同时也有不少闲置空间，比如9座车型就腾出472mm宽的过道，同时后排还支持放倒。就载物、载人这块儿来说，五菱征程毫无疑问算得上是超大杯的“五菱宏光”。
动力部分，征程则搭载了五菱家族主力机型：1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，传动系统全系都是6挡手动变速箱。同价位的车型，如东风风行菱智，它搭载的还是1.6L和2.0L两款自吸发动机，相比之下，五菱征程的动力优势也比较明显。
从各个方面的产品力看下来，五菱征程的表现不知道有没有超出大家的预期，但就设计、空间和动力来说，我认为征程跟同价位车型之间比起来还是很有优势的。例如双侧滑门，这在同级车型中几乎是独一无二的存在；空间虽然不是它的专利，但超5000L的容积确实亮眼；而1.5T发动机的动力，至少跟同级车型的自吸发动机比起来优势还是很明显。而这样的表现对应7万多的起步价，也算是一台高性价比的“创业利器”吧？
作为商用车市场中炽手可热的产品，一代神车显然已经成为了五菱宏光的标签。不可否认，五菱宏光的装载能力、性价比优势都很明显，但是在应对更高强度的装载任务时，五菱宏光还是有些力不从心。正因如此，五菱也推出了动力、装载能力均更强的五菱征程，尽管征程并不是将五菱宏光简单放大而来的，两者在定位上也有不同，但征程的到来，确实带给了广大消费者更多样化的选择，尤其是在商用层面。
五菱征程于8月底正式上市，新车分为封窗版、普通版和营运版三类车型，售价区间7.58-9.08万。对五菱征程的定价，不少网友还是颇有微词，认为价格有些高了。但其实当你真正了解到五菱征程的产品力后，这个价格在我看来，还是比较合理的。
就设计而言，五菱征程并非像普通商用车那般平庸，在平直的车身线条，以及五菱家族式设计语言之下，征程显得更加商务和硬派。值得一提的是，五菱征程还挺与时俱进的，提供了包括星夜黑+马卡龙香草冰、大地灰+马卡龙蝴蝶绿、波涛银+电光祖母绿等在内的72种双拼车贴色彩，视觉上提高了该车的时尚感和档次感，很有意思。当然，目前只是上线了8种“双拼色”方案。
内饰部分，五菱征程也展示出了它用心的一面。车内中控台、门板等处虽然都是塑料材质，但五菱却将它的纹理塑造出来，同时镀上了缝线工艺。另外，8英寸的中控屏幕搭配上钢琴烤漆面板，并采用熏黑涂装，也进一步提升了车内的科技感。加上皮质包裹的座椅和扶手箱，即便这是几万块的商务车，也展示出了它颇具档次的一面，这在同级车型中很难看到。
配置上，价格最高的营运版车型，搭载了主流的主副安全气囊、车身稳定控制系统，以及倒车影像、定速巡航以及后排独立空调等功能都有出现。而丐版车型，也有倒车雷达、胎压报警以及双侧滑门等实用配置，如果是日常商务用车的话，功能还是能够满足使用需求。不过配置并非五菱征程的唯一优势，它最吸引人的地方，还是在空间和动力上。
五菱征程拥有车身长宽高5150*1840*1910（1895）mm，轴距则达到了3180mm。目前除了两座封窗版外，其余车型都是7座版，如果需要8座、9座的话需要分别加价1000元、2000元。
其中，两座封窗版就是为拉货而生，它的货厢部分载货面积高达3.78平方米，整车容积超过了5000L，有着媲美货车的载物能力。至于其它车型，分别采用2+2+3、2+3+3、2+2+2+3三种布局方式，在保证乘坐空间的同时也有不少闲置空间，比如9座车型就腾出472mm宽的过道，同时后排还支持放倒。就载物、载人这块儿来说，五菱征程毫无疑问算得上是超大杯的“五菱宏光”。
动力部分，征程则搭载了五菱家族主力机型：1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，传动系统全系都是6挡手动变速箱。同价位的车型，如东风风行菱智，它搭载的还是1.6L和2.0L两款自吸发动机，相比之下，五菱征程的动力优势也比较明显。
从各个方面的产品力看下来，五菱征程的表现不知道有没有超出大家的预期，但就设计、空间和动力来说，我认为征程跟同价位车型之间比起来还是很有优势的。例如双侧滑门，这在同级车型中几乎是独一无二的存在；空间虽然不是它的专利，但超5000L的容积确实亮眼；而1.5T发动机的动力，至少跟同级车型的自吸发动机比起来优势还是很明显。而这样的表现对应7万多的起步价，也算是一台高性价比的“创业利器”吧？
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