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不打餐馆工 华人更爱开#Uber# 工时弹性 月入数千
#优步#(Uber)和Lyft等网约车为许多人带来工作机会，虽然近年来不少司机抱怨费率降低赚钱变少，但对华裔打工者，开网约车仍然是既「舒服」又自由的工作，有华裔司机掌握其窍门，开高档车选豪客，跑夜生活区的车资加倍，月入可达数千元。
家住洛杉矶的Sion三年前开始开优步，他回忆，当时每天开十小时大概可以赚两、三百元，现在每天要开12个小时才赚200元左右，以前收费是八毛钱一哩，现在变成六毛一哩，除去汽油钱后收入相比之下下降很多。尤其油价上涨后，不少华裔司机会买如丰田Prius的油电混合车来开，「不过车太小了，坐着不舒服」。
但即便有这些抱怨，Sion还是觉得开优步车比在餐馆打工「好太多」。 「我周围很多朋友不做炒锅了，都来开优步了」，他表示，「炒锅太累，做工时间差不多，要站一天，老板还催。坐着开车舒服很多」。最重要的是还可以自己决定上班时间，没有心理压力，也不必看老板脸色。
「现在（华人）很多人不打工了，来开优步」，另一位华裔司机宋先生也感慨，甚至很多华裔女性也加入这一行业，「可以早上送小孩上学，然后就开始接单。晚上还能回家给小孩煮饭吃，出去做工不能做到这样」。他表示，以往英文不好或受教育程度不高的移民，只能做餐馆，白领轮不到你做，但餐饮业太辛苦，开优步车则只需坐在车上而已。这份工作不要求会英语，公司提供的应用程式(App)也有中文版，也不一定非要跟乘客交流。
「所以现在餐馆很难请人」，宋先生还表示，「现在雇一个会炒菜的开到3500到4000元，川菜比较流行，会做川菜甚至开到5000元」，不过即便提高薪水，也难比开优步的时间自由度高更吸引人。但自己还是要有想要去上班的自觉，因为优步应用程式，有时这个程式会跳出提醒督促司机上班。他甚至没有注册Lyft，因为「优步（指订单）已经跑不完了」。而且如果懂得窍门，开网约车可能比餐馆打工更赚钱。
「现在机场那边有一些华人司机，买很贵的车，比如Infiniti 或宾士（奔驰）开优步，收费可以很贵」，他解释，乘优步车时，乘客可以选择车型，手机程式会提供高档车选项「Black」或「Lux」、高档大型车「Black SUV」等，这类车收费不菲。「一些比较有钱的人，例如明星或社区名流喜欢坐好车，不要我们这种车，跑一趟机场可以赚三、五百块」。
不过宋先生表示，即使开普通车也可能赚到一个月数千元。在洛杉矶这样几乎人人都有车的城市，对网约车需求最高的区域，是娱乐活动集中的地方。
他总结经验表示，「我喜欢做南加大（的生意）」，他通常会选择晚上开始上班，因为交通顺畅而且夜生活丰富。「南加大有几万个学生呢」，他说：「他们周末晚上会去好莱坞、比佛利山、日落大道这些地方喝酒」，通常9、10点，学生们就开始从学校附近打车去这些地方，而到了半夜2点没有酒卖了，很多人又会赶著回家，这种时候能拉到两倍价格。优步车的系统会自动在高需求量地区提高车费。「还有很多人玩通宵，早上6、7点都有很多客人」。
「但华人区那边没什麽娱乐活动，所以没什麽人叫车」，三年下来，Sion也对此已经很有经验，他表示以前从来没有去过洛杉矶西边的主流社区，而现在他对西区的地图已经烂熟于心，哪裡有酒吧、哪裡有演出他都清清楚楚。
例如史泰博中心、道奇球场、玫瑰碗、好莱坞等地。他会在有球赛或演出的夜晚，散场前先去附近等著。等数千观众涌出场地，司机们便可以两倍、三倍的价格拉到乘客，「拉进去（场地）浪费时间，一般都要堵车二、三十分钟，但拉出来（价格）就很好」。
不打餐馆工 华人更爱开#Uber# 工时弹性 月入数千
#优步#(Uber)和Lyft等网约车为许多人带来工作机会，虽然近年来不少司机抱怨费率降低赚钱变少，但对华裔打工者，开网约车仍然是既「舒服」又自由的工作，有华裔司机掌握其窍门，开高档车选豪客，跑夜生活区的车资加倍，月入可达数千元。
家住洛杉矶的Sion三年前开始开优步，他回忆，当时每天开十小时大概可以赚两、三百元，现在每天要开12个小时才赚200元左右，以前收费是八毛钱一哩，现在变成六毛一哩，除去汽油钱后收入相比之下下降很多。尤其油价上涨后，不少华裔司机会买如丰田Prius的油电混合车来开，「不过车太小了，坐着不舒服」。
但即便有这些抱怨，Sion还是觉得开优步车比在餐馆打工「好太多」。 「我周围很多朋友不做炒锅了，都来开优步了」，他表示，「炒锅太累，做工时间差不多，要站一天，老板还催。坐着开车舒服很多」。最重要的是还可以自己决定上班时间，没有心理压力，也不必看老板脸色。
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圈子很重要 跟谁一起奋斗 跟随的人的格局 决定了你能走什么样的路 到达什么样的高度 代理不是赚钱的工具 而是相互扶持变优秀不可缺少的伙伴#初遇思芙##cherryfree#
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