近日，有居民反映，位于栖霞区尧化街道尧佳路33号商户门前人行道部分地砖松动翘起，影响行人通行。为尽快还路于民，尧化街道尧林仙居社区高度重视，第一时间安排时间银行志愿者赶赴现场查看情况。时间银行志愿者现场发现人行道地砖破损5处，第一时间向尧化城管汇报情况，及时制订维修方案，准备相关物资器材，联合尧化中队、城市治理公众委员及志愿者取出破损地砖，清理基底，铺设规格一致的盲道砖，并采用沙粒填充缝隙，确保其与周边人行道板紧密衔接，达到“人行道道板整齐牢固、盲道铺筑到位”的效果，通过大家的及时修补，不仅美化了市容环境，还方便了群众出行。（拟稿：余亮 审核：易丹丹 发布：刘婷）

传统文化知识：
中国四大名刹，是哪几个？
答案：四大名刹指山东济南的灵岩寺、浙江天台的国清寺、湖北当阳的玉泉寺和江苏南京的栖霞寺。
1，灵岩寺：
灵岩寺位于济南市长清区万德镇，被誉为四大名刹之首，地处泰山西北，始建于东晋，于北魏孝明帝正兴元年开始重建，至唐代达到鼎盛。
2，国清寺：
国清寺位于浙江台州天台县城北天台山麓，始建于隋文帝开皇十八年，已有一千四百多年历史，乃中国佛教天台宗和日本佛教台密的祖庭。
隋代高僧智顗在此创立天台宗。影响远及国内外。鉴真东渡时曾朝拜国清寺。日本留学僧最澄至天台山取经，从道邃学法，回国后在日本比睿山兴建沿历寺，创立日本天台宗，后尊国清寺为祖庭。
3，玉泉寺：
玉泉寺位于湖北当阳境内的玉泉山，是中国佛教天台宗祖庭之一。
东汉建安年间，普净在此结茅为庵。南北朝大通二年（528年），梁武帝敕建覆船山寺。:
4，栖霞寺：
栖霞寺位于南京市栖霞区栖霞山西麓。栖霞寺始建于南北朝齐永明七年，原为南齐隐士明僧绍的私宅，后宅舍由智度禅师主持。梁僧朗于此大弘三论教义，被称为江南三论宗初祖，隋文帝于八十三州造舍利塔，其立舍利塔诏以蒋州栖霞寺为首。

【最新公示！宁扬城际设车站16座 拟与5条地铁线路换乘衔接】#宁扬城际设车站16座拟与5条地铁线路换乘衔接#10月25日，江苏环保公众网对南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价全本公示。

南京至扬州城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河、扬州城区，止于扬州火车站。

据南京至扬州城际轨道交通工程环境影响报告书（公示本），宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘，在栖霞与规划6号延长线衔接；在汊河站与规划的扬州轨道交通2号换乘衔接，在扬州西站与规划1号线换乘。

本线主要承担南京、仪征、扬州间城际客流交流，也承担沿线仙林组团、龙潭组团、仪征组团及扬州组团间的客流交流，同时也兼顾各组团内部客流交流。本工程的建设可实现宁镇扬一体化发展，能很好带动龙潭新城、仪征城区、朴席镇及汊河（扬州大学城）的发展，有效缓解南京都市圈宁扬之间交通压力，促进南京都市圈城市发展，提升南京市首位度。

全线设车站16 座 扬州西站是宁扬城际终点站

据南京至扬州城际轨道交通工程环境影响报告书（公示本），宁扬城际线路全长 57.84km，其中地下线23.32km、高架线31.46km、地面线3.06km。全线设车站 16 座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距 3.86km。 工程在南京段设龙潭车辆段 1 处、港城路主变电所 1 座，在扬州段设扬州停车场 1 处、 朴席主变电所 1 座。本线接入在建的南京地铁灵山控制中心。工程采用市域 A 型车， 车辆编组为初期 4 辆、近期 4/6 辆混行、远期 6 辆编组，最高设计时速为 160km/h。

宁扬城际线路起于仙林湖站，后沿仙林大道-纬地路-尤山路-润阳路-临港路-规划大鹏河路敷设，在双纲河口下游下穿进入长江，过江后沿万年南路-真州路至仪征综合交通枢纽，再转向东南上跨仪扬河，经仪征开发区后向东经过朴席镇，然后折向北进入扬州市邗江区汊河，再沿站南路接入线路终点扬州西站。

全线车站分别为：仙林湖站、栖霞站 、东阳街站 、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、 靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

朴席站：朴席站位于朴席村东侧，兴席路与规划扬子津路交叉路口北侧象限内，为路侧地面两层侧式车站。

汊河站：汊河站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧，为路中高架三层侧式车站。

站南路站：站南路站位于站南路与文汇西路交叉口中央，沿站南路南北向路下敷设，为地下一层侧式车站。

扬州西站：扬州西站是宁扬城际的终点站，位于现状扬州火车站站前广场地块内，与大铁站房垂直设置，与远期 1 号线车站采用 L 型通道换乘，为地下三层岛式车站。