#美好辽宁欢迎您##好网民礼赞建党百年# 【辽宁丹东老品牌重生记】孔雀表、黄海汽车、康齿灵牙膏……在辽宁丹东，不少老字号、老品牌曾红极一时，不过必须承认的是，这些成就大多停留在记忆中，有些品牌如今“半死不活”甚至销声匿迹。丹东老字号、老品牌为何“沉寂”了，又将如何“重生”？
孔雀表、黄海汽车、康齿灵……辽宁省丹东市的老字号、老品牌曾经辉煌过，但也一度从公众的视野中消失。如今，凭借技术创新、产业链升级、体制机制改革，老字号企业正在破茧重生。
跌宕起伏多沉寂
“孔雀好，孔雀好，孔雀飞来不落脚”。上世纪80年代，孔雀表在大江南北可谓家喻户晓，曾经“一表难求”。
辽宁孔雀表业有限公司前身是辽宁手表厂，始建于1957年。1973年生产了“红旗”牌统一机芯手表，此款手表后来更名为“孔雀”牌。
上世纪80年代中期是丹东手表产业发展的鼎盛时期，享有“孔雀飞来不落脚”的美誉，与上海、天津并称为国内三大手表生产基地。1986年，辽宁手表厂手表产量达到385万只，位居全国第二位，当年利税1.2亿元，在册职工1.2万人。
今年65岁的武志荣是辽宁孔雀表业有限公司工具厂职工。1978年刚刚下乡回城的他来到表厂工作。“当时厂里工作环境干净，手表生产技术高超，能在这里工作让人羡慕。可是后来，唉……”面对记者，武志荣连发感叹。如其所言：乐也手表，悲也手表。
进入上世纪90年代，电子表发展势头迅猛，对全国机械手表行业形成巨大冲击。然而辽表的产品却没能跟上市场变化，丹东手表工业不断衰落，逐渐淡出了人们的视线。为重振丹东手表产业，2008年7月，辽宁天赐集团收购辽宁手表厂，成立了辽宁孔雀表业有限公司。然而这条改制之路并不好走。
不只是“老孔雀”，丹东还有不少老字号企业同样几经起落。
今年3月18日，首批6台黄海新能源客车在丹东港装船发往韩国，这是继2020年黄海客车销往韩国34台客车后的又一次成功交付。目前，在韩国首尔、釜山等地都有黄海客车的身影。
曾经的黄海客车一直走在汽车市场的前端。辽宁曙光汽车集团股份有限公司轻型车工厂总装车间主任高明回忆，改革开放初期，从城市到乡村，从崇山峻岭到大漠戈壁，都曾遍布“黄海”的足迹。几十年来，黄海客车、黄海皮卡、黄海特种车辆等穿梭于旅游景区、机场码头、工地厂区。
然而，面对全球汽车制造变化新格局，曙光汽车在新能源、智慧互联等潮流趋势面前，却失去了嗅觉，放慢了脚步。
“曾经令曙光人引以为傲的技术积累、产品优势以及品牌美誉，正在或即将被其他车企赶超，这是曙光必须正视的问题。”辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁张春庆坦言，一方面受高铁迅速发展影响，近年来整个客车行业都在下滑；另一方面，公司自身股权重组，发展客车的相关战略几经调整，企业发展相对缓慢。
与孔雀表、黄海客车相似，知名老品牌康齿灵也经历了辉煌与低谷。
丹东康齿灵牙膏有限公司前身为丹东化学厂，始建于1952年，是集科研、生产、销售于一体的综合性企业。该公司总经理王宏伟介绍，1967年康齿灵成功研制出第一支中草药牙膏，1971年正式批量生产，产品质量在当时达到了国内先进水平。
但上世纪90年代，外资日化品牌强势进驻中国市场，由于产量大、价格低、注重推广营销等，外资企业快速抢占了牙膏市场份额。一时间国产品牌难于招架，不少牙膏厂家陷入经营困局。
丹东康齿灵牙膏有限公司副总经理曹宁直言，当时康齿灵和大多数国产品牌牙膏一样，只专注于产品研发与生产，在营销方面几乎是空白的，原有的经营模式也无法适应市场变化。同时，由于体制不够灵活，固有模式难以打破，企业经营频频陷入僵局，从2004年开始的10年时间里康齿灵先后四次被转让。
盘活资源再出发
孔雀表、黄海客车、康齿灵的“沉寂”，一直是企业老员工们难以释怀的心结。如何破茧重生，找回丹东老字号、老品牌的昔日辉煌？
老品牌振兴，离不开企业自我革新，找准目标定位是关键一步。
近年来，孔雀表业专注于陀飞轮手表制造工艺，从“芯”出发，再度“开屏”。辽宁孔雀表业有限公司常务副总经理杨威告诉记者，围绕市场需求，孔雀表确立了“精密制造”的核心理念和“柔性、定制、品牌化”发展战略。“我们的目标就是让中国的品牌手表都跳动中国‘芯’。”
有了目标就有了发力方向。“我们通过技术创新提升品牌价值，通过扩大市场规模提升品牌影响力；通过控股境内外相关企业，引进先进的管理理念和团队，拓展国内外市场；通过与知名外观设计、外观制造企业的战略合作，创新产业链，创建了服务于全球成表市场的运作体系。”杨威对孔雀表业的未来充满信心。
“老孔雀”终于迎来了再度开屏。2012年，孔雀表业的机芯产量首次突破10万只，2014年实现营业收入过亿元，结束了企业长达20年的亏损。2015年至2020年，企业销售收入以每年不低于20%的增速不断攀升。2020年孔雀表业实现销售收入3亿元，税后净利润5000万元。
老品牌的振兴，须以提升产品竞争力为前提。
王宏伟告诉记者，在经营过程中，康齿灵将产品精准定位在“牙龈专效护理产品”，坚持功效型牙膏产品开发理念，并不断加大对产品技术研发的资金投入，持续提升产品核心竞争力。
“在创新发展过程中，我们集合了各方面优势资源，与相关科研院所及国内外技术前沿科技公司共同开发合作，产品向高品质、专业化领域发展。”王宏伟说。此外，随着人们对生活品质的追求越来越高，企业也要顺应市场需求，打破以往的单一模式，实现多元化经营。
记者在调研中了解到，为了让康齿灵这一老品牌得以焕发新生机，经营者为其量身定制了品牌发展规划，通过精准对接优质的销售渠道、平台资源，形成日益完善的研发、生产、销售经营链条，提升企业抵御风险的能力。
谈到如何再次擦亮曙光汽车的品牌，张春庆说，“我们必须清楚地意识到，对于曙光股份如此量级的汽车制造企业，开展一场变革绝非一个简单的‘外科手术’就可以‘药到病除’”。张春庆告诉记者，一方面，要不断满足市场需求，把产品做好，“2020年，我们将运营总部迁至北京，成立了北京研发中心，招募了数十名业内顶尖人才，组成北京研发团队，打造更优质的产品，提升黄海汽车在市场中的核心竞争力”。另一方面，要刀刃向内自我革新，在组织架构和营销模式上寻求变革。曙光将皮卡、客车等业务的研发、采购、销售整合到一起，握指成拳，聚合发力。
“此外，作为擦亮曙光品牌行动的核心举措之一，我们还在营销和宣发方式上不断创新，曙光品牌在‘两微一抖’和众多媒体平台高频曝光，品牌影响力正在大幅提升。”张春庆说。
擦亮品牌向未来
让丹东老字号、老品牌发新芽，盘活资源仅是第一步。不少企业依然面临着东北企业振兴过程中存在的共性问题。如很多企业面临产业链条缺失，创新能力不足，对外开放水平不高，以及“孔雀东南飞”后如何吸引人才并留住人才等问题。
记者调研发现，丹东老字号企业主要集中在汽车及零部件产业、仪器仪表产业、专通用装备产业、纺织服装产业4条主产业链上，但在这些传统优势产业领域，仍存在产业链条缺失的短板。
以汽车及零部件产业链为例，丹东在汽车核心零部件及关键系统研制生产方面仍存空白。发动机、变速箱、系统总成等核心部件及系统生产能力缺失，亟须补齐产业链短板；增压器产业缺乏设计能力，基本处于来图、来样加工和测绘仿造阶段，燃料电池汽车研制仍处于规划阶段。
而在仪器仪表产业链领域，虽然丹东已拥有核仪表、煤气表及卡表、高档手表机芯等一批高水平产品，但也同样面临产业链条缺失情况。比如，大型成套装备研制生产能力不足，对完善产业链的带动作用不强，多为细分领域的小型装备，难以形成链式发展；高频高压发生器、传感器等核心零部件无法自主生产，仍然需要对外采购等。
丹东市工业和信息化局局长朱江认为，加快推动老字号改造升级，振兴传统优势产业，必须要补齐产业链缺失的短板。首先要建立健全组织架构，保障责任落实到位。通过建立“专班班长+产业链链长+分产业链链长”的工作推进架构，推动“老字号”4条主产业链和15条分产业链快速发展。其次，要加大对企业的服务力度和政策支持力度。整合全市优质资源和要素，针对不同类型的企业制定详细的扶持计划，多角度支持企业高质量发展，推动传统优势产业提质升级。此外，还要加强老字号改造升级项目载体建设，推动全市开发区的高质量发展，推动体制机制改革和软硬件配套设施建设，加快推进主导产业发展。例如，围绕建设国家级测控仪器产业基地，大力推动仪器仪表产业发展；围绕国家汽车整车出口基地和增压器产业基地，进一步完善汽车及零部件领域的上下游产业链等。
科技创新在丹东振兴发展全局中的核心战略地位愈发突出。南开大学金融发展研究院院长田利辉建议，要集合资源建设创新设施，高起点打造科技创新平台体系；深化产学研合作，畅通科技成果转化渠道；瞄准产业链、供应链关键共性技术难题部署创新链，不断突破“卡脖子”技术瓶颈。
人才储备不足的现实也阻碍着丹东传统优势产业升级的脚步。以仪器仪表产业为例，作为多种基础学科高度综合的产物，仪器仪表对技术的要求很高。缺乏优秀科技人才队伍，将制约仪器仪表产业的高质量发展。
擦亮老品牌、改造升级老字号，用好人才这一“第一资源”是关键。在北京理工大学管理与经济学院副教授张永冀看来，梧桐花开凤自来，要通过股权激励、住房生活补贴等提高福利待遇，改良“土壤”环境，为人才发展搭建平台。通过集聚“人才力量”，推动丹东老字号、老品牌振兴发展实现新突破。
“此外，开放度低、开放滞后也是制约丹东老字号、老品牌发展的突出因素之一，丹东既沿海又沿边，是拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，要用好这些区位优势，全力打造东北对外开放新前沿。”张永冀说。（来源：经济日报）
孔雀表、黄海汽车、康齿灵……辽宁省丹东市的老字号、老品牌曾经辉煌过，但也一度从公众的视野中消失。如今，凭借技术创新、产业链升级、体制机制改革，老字号企业正在破茧重生。
跌宕起伏多沉寂
“孔雀好，孔雀好，孔雀飞来不落脚”。上世纪80年代，孔雀表在大江南北可谓家喻户晓，曾经“一表难求”。
辽宁孔雀表业有限公司前身是辽宁手表厂，始建于1957年。1973年生产了“红旗”牌统一机芯手表，此款手表后来更名为“孔雀”牌。
上世纪80年代中期是丹东手表产业发展的鼎盛时期，享有“孔雀飞来不落脚”的美誉，与上海、天津并称为国内三大手表生产基地。1986年，辽宁手表厂手表产量达到385万只，位居全国第二位，当年利税1.2亿元，在册职工1.2万人。
今年65岁的武志荣是辽宁孔雀表业有限公司工具厂职工。1978年刚刚下乡回城的他来到表厂工作。“当时厂里工作环境干净，手表生产技术高超，能在这里工作让人羡慕。可是后来，唉……”面对记者，武志荣连发感叹。如其所言：乐也手表，悲也手表。
进入上世纪90年代，电子表发展势头迅猛，对全国机械手表行业形成巨大冲击。然而辽表的产品却没能跟上市场变化，丹东手表工业不断衰落，逐渐淡出了人们的视线。为重振丹东手表产业，2008年7月，辽宁天赐集团收购辽宁手表厂，成立了辽宁孔雀表业有限公司。然而这条改制之路并不好走。
不只是“老孔雀”，丹东还有不少老字号企业同样几经起落。
今年3月18日，首批6台黄海新能源客车在丹东港装船发往韩国，这是继2020年黄海客车销往韩国34台客车后的又一次成功交付。目前，在韩国首尔、釜山等地都有黄海客车的身影。
曾经的黄海客车一直走在汽车市场的前端。辽宁曙光汽车集团股份有限公司轻型车工厂总装车间主任高明回忆，改革开放初期，从城市到乡村，从崇山峻岭到大漠戈壁，都曾遍布“黄海”的足迹。几十年来，黄海客车、黄海皮卡、黄海特种车辆等穿梭于旅游景区、机场码头、工地厂区。
然而，面对全球汽车制造变化新格局，曙光汽车在新能源、智慧互联等潮流趋势面前，却失去了嗅觉，放慢了脚步。
“曾经令曙光人引以为傲的技术积累、产品优势以及品牌美誉，正在或即将被其他车企赶超，这是曙光必须正视的问题。”辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁张春庆坦言，一方面受高铁迅速发展影响，近年来整个客车行业都在下滑；另一方面，公司自身股权重组，发展客车的相关战略几经调整，企业发展相对缓慢。
与孔雀表、黄海客车相似，知名老品牌康齿灵也经历了辉煌与低谷。
丹东康齿灵牙膏有限公司前身为丹东化学厂，始建于1952年，是集科研、生产、销售于一体的综合性企业。该公司总经理王宏伟介绍，1967年康齿灵成功研制出第一支中草药牙膏，1971年正式批量生产，产品质量在当时达到了国内先进水平。
但上世纪90年代，外资日化品牌强势进驻中国市场，由于产量大、价格低、注重推广营销等，外资企业快速抢占了牙膏市场份额。一时间国产品牌难于招架，不少牙膏厂家陷入经营困局。
丹东康齿灵牙膏有限公司副总经理曹宁直言，当时康齿灵和大多数国产品牌牙膏一样，只专注于产品研发与生产，在营销方面几乎是空白的，原有的经营模式也无法适应市场变化。同时，由于体制不够灵活，固有模式难以打破，企业经营频频陷入僵局，从2004年开始的10年时间里康齿灵先后四次被转让。
盘活资源再出发
孔雀表、黄海客车、康齿灵的“沉寂”，一直是企业老员工们难以释怀的心结。如何破茧重生，找回丹东老字号、老品牌的昔日辉煌？
老品牌振兴，离不开企业自我革新，找准目标定位是关键一步。
近年来，孔雀表业专注于陀飞轮手表制造工艺，从“芯”出发，再度“开屏”。辽宁孔雀表业有限公司常务副总经理杨威告诉记者，围绕市场需求，孔雀表确立了“精密制造”的核心理念和“柔性、定制、品牌化”发展战略。“我们的目标就是让中国的品牌手表都跳动中国‘芯’。”
有了目标就有了发力方向。“我们通过技术创新提升品牌价值，通过扩大市场规模提升品牌影响力；通过控股境内外相关企业，引进先进的管理理念和团队，拓展国内外市场；通过与知名外观设计、外观制造企业的战略合作，创新产业链，创建了服务于全球成表市场的运作体系。”杨威对孔雀表业的未来充满信心。
“老孔雀”终于迎来了再度开屏。2012年，孔雀表业的机芯产量首次突破10万只，2014年实现营业收入过亿元，结束了企业长达20年的亏损。2015年至2020年，企业销售收入以每年不低于20%的增速不断攀升。2020年孔雀表业实现销售收入3亿元，税后净利润5000万元。
老品牌的振兴，须以提升产品竞争力为前提。
王宏伟告诉记者，在经营过程中，康齿灵将产品精准定位在“牙龈专效护理产品”，坚持功效型牙膏产品开发理念，并不断加大对产品技术研发的资金投入，持续提升产品核心竞争力。
“在创新发展过程中，我们集合了各方面优势资源，与相关科研院所及国内外技术前沿科技公司共同开发合作，产品向高品质、专业化领域发展。”王宏伟说。此外，随着人们对生活品质的追求越来越高，企业也要顺应市场需求，打破以往的单一模式，实现多元化经营。
记者在调研中了解到，为了让康齿灵这一老品牌得以焕发新生机，经营者为其量身定制了品牌发展规划，通过精准对接优质的销售渠道、平台资源，形成日益完善的研发、生产、销售经营链条，提升企业抵御风险的能力。
谈到如何再次擦亮曙光汽车的品牌，张春庆说，“我们必须清楚地意识到，对于曙光股份如此量级的汽车制造企业，开展一场变革绝非一个简单的‘外科手术’就可以‘药到病除’”。张春庆告诉记者，一方面，要不断满足市场需求，把产品做好，“2020年，我们将运营总部迁至北京，成立了北京研发中心，招募了数十名业内顶尖人才，组成北京研发团队，打造更优质的产品，提升黄海汽车在市场中的核心竞争力”。另一方面，要刀刃向内自我革新，在组织架构和营销模式上寻求变革。曙光将皮卡、客车等业务的研发、采购、销售整合到一起，握指成拳，聚合发力。
“此外，作为擦亮曙光品牌行动的核心举措之一，我们还在营销和宣发方式上不断创新，曙光品牌在‘两微一抖’和众多媒体平台高频曝光，品牌影响力正在大幅提升。”张春庆说。
擦亮品牌向未来
让丹东老字号、老品牌发新芽，盘活资源仅是第一步。不少企业依然面临着东北企业振兴过程中存在的共性问题。如很多企业面临产业链条缺失，创新能力不足，对外开放水平不高，以及“孔雀东南飞”后如何吸引人才并留住人才等问题。
记者调研发现，丹东老字号企业主要集中在汽车及零部件产业、仪器仪表产业、专通用装备产业、纺织服装产业4条主产业链上，但在这些传统优势产业领域，仍存在产业链条缺失的短板。
以汽车及零部件产业链为例，丹东在汽车核心零部件及关键系统研制生产方面仍存空白。发动机、变速箱、系统总成等核心部件及系统生产能力缺失，亟须补齐产业链短板；增压器产业缺乏设计能力，基本处于来图、来样加工和测绘仿造阶段，燃料电池汽车研制仍处于规划阶段。
而在仪器仪表产业链领域，虽然丹东已拥有核仪表、煤气表及卡表、高档手表机芯等一批高水平产品，但也同样面临产业链条缺失情况。比如，大型成套装备研制生产能力不足，对完善产业链的带动作用不强，多为细分领域的小型装备，难以形成链式发展；高频高压发生器、传感器等核心零部件无法自主生产，仍然需要对外采购等。
丹东市工业和信息化局局长朱江认为，加快推动老字号改造升级，振兴传统优势产业，必须要补齐产业链缺失的短板。首先要建立健全组织架构，保障责任落实到位。通过建立“专班班长+产业链链长+分产业链链长”的工作推进架构，推动“老字号”4条主产业链和15条分产业链快速发展。其次，要加大对企业的服务力度和政策支持力度。整合全市优质资源和要素，针对不同类型的企业制定详细的扶持计划，多角度支持企业高质量发展，推动传统优势产业提质升级。此外，还要加强老字号改造升级项目载体建设，推动全市开发区的高质量发展，推动体制机制改革和软硬件配套设施建设，加快推进主导产业发展。例如，围绕建设国家级测控仪器产业基地，大力推动仪器仪表产业发展；围绕国家汽车整车出口基地和增压器产业基地，进一步完善汽车及零部件领域的上下游产业链等。
科技创新在丹东振兴发展全局中的核心战略地位愈发突出。南开大学金融发展研究院院长田利辉建议，要集合资源建设创新设施，高起点打造科技创新平台体系；深化产学研合作，畅通科技成果转化渠道；瞄准产业链、供应链关键共性技术难题部署创新链，不断突破“卡脖子”技术瓶颈。
人才储备不足的现实也阻碍着丹东传统优势产业升级的脚步。以仪器仪表产业为例，作为多种基础学科高度综合的产物，仪器仪表对技术的要求很高。缺乏优秀科技人才队伍，将制约仪器仪表产业的高质量发展。
擦亮老品牌、改造升级老字号，用好人才这一“第一资源”是关键。在北京理工大学管理与经济学院副教授张永冀看来，梧桐花开凤自来，要通过股权激励、住房生活补贴等提高福利待遇，改良“土壤”环境，为人才发展搭建平台。通过集聚“人才力量”，推动丹东老字号、老品牌振兴发展实现新突破。
“此外，开放度低、开放滞后也是制约丹东老字号、老品牌发展的突出因素之一，丹东既沿海又沿边，是拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，要用好这些区位优势，全力打造东北对外开放新前沿。”张永冀说。（来源：经济日报）
低级快乐，正在拖垮你
前几天，“低级快乐正在拖垮你”上了热搜，引发1.9亿网友围观，3.6万网友关注。
有网友贴出了一篇文章，讲述了长沙的“狠活一条街”中，有无数网红做着种种猎奇的行为，来博眼球，求关注。
有人趴着地上学狗叫，有人原地打滚逗人乐，有人模仿潘金莲和武大郎，有人穿着短裙爬树……
毫无美感的行为，不仅有路人为之叫好，而且还有大量网友为之买单。
但是这样毫无营养的低级快乐，却正于无形之中慢慢拖垮你。
01
低级快乐，只是短期快感
事件发生后，有网友质疑：“快乐，也分等级吗？”
罗翔老师曾给出过明确的回复：“的确，快乐是有质量的。”
科学研究表明：“快乐有三种，分别是多巴胺快乐，血清素快乐和内啡肽快乐。”
低级快乐，也就是所谓的多巴胺快乐，往往只是快感，容易沉溺其中，过后却只剩乏味。
回想一下，你是否有过这样的经历？
下班后，躺在床上开始刷短视频，一刷就到半夜了，曾经答应自己的健身、护肤早就抛到了九霄云外？
周末了，本想约两三好友出门玩耍，但打开了游戏，一把接一把，一下子就到了凌晨，什么友情爱情，还是线上维护吧！
好不容易有个小长假，信誓旦旦给自己安排了读书计划、出行计划，但却被无脑的偶像剧拖住了脚步。
……
但是，睡觉前，你却开始懊悔，下次不能再刷这么久短视频了；每每到了周一，你又开始反思，这个周末不能一味玩游戏了；每次放假结束，你又开始沮丧，白白浪费了整个假期……
像短视频、游戏、偶像剧，这样可以让人轻易获得，而又沉迷其中，过后却毫不所获的娱乐方式，你从中获得的，或许就是低级快乐。
这样的快乐，往往通过放纵就可以获得。
但这样的快乐，却又夹杂着痛苦，因为放纵后你除了皱纹和白发，终将一无所获。
02
低级快乐，正在拖垮你
网上时不时有着这样的梗：
“抖音5分钟，人间1小时”；
“9点上线，8点下线”；
“打完这回合就睡觉，咦，怎么天亮了？”
人们一边沉迷于低级的快乐，一边惊叹被偷走了时间。
虽然也有说我们需要有些东西来kill time，但是，亲爱的，你永远无法kill到time，你能杀的，只是你自己的生命。
前段时间，有个新闻让人震惊。
有个90后女孩子，居然长出了老年斑。
究其原因，是因为自从高中毕业后，她就没有在凌晨2点之前睡过觉。
每每到了夜深人静的时候，都是她与自己狂欢的时分。
手机，成了她最亲密的伴侣。她天天沉迷其中，无法自拔。
她以为自己获得了快乐，但这样的快乐，却拖垮了她自己的身体。
这个女孩还是幸运的，经过作息调整，告别低级快乐，她的皮肤状态正在恢复。
但另外一个女孩，就没有那么幸运。
她白天一闲下来，就刷淘宝，晚上回了家，也是如此。
有天晚上，她眼前突然一黑，就什么也看不见了。
经医生诊断，她永久性失明了。
这种不可逆的伤害，或许才是最可怕的。
而且很多时候，低级快乐，拖垮的不仅是我们的身体，还有我们的精神。
每个人的精力，都是有限的。
穆来·纳森把这种现象称之为“带宽”。
而影响我们认知力、执行力以及控制力的，被称为“心智带宽”。
如果低级快乐占用了我们的太多“心智带宽”，我们就无法去思考，去提升，去创造属于自己真正的价值。
尼尔·波兹曼就曾感慨：“人们感到痛苦的不是他们用笑声代替了思考，而是他们不知道为何发笑以及为什么不再思考。”
03
高级快乐，或许才是你真正需要的
人，是可以通过实践来改变世界的生物。
而真正高级的快乐，也应该充分准备后获得的高分，加码努力后得到的冠军，披荆斩棘后赢得的徽章。
这样的快乐，虽然看起来煎熬，但却长久，而且不仅会让人有无限回味，还会让人有真正的满足感、成就感。
这也就是前面提到的“内啡肽快乐”。
内啡肽是什么？有人下过这么一个定义：
有一个奇妙的时间点，在那个点之前，人会感到非常疲惫，一旦越过了那个点，身体就又会充满了活力，就又会感到振奋。
前段时间，一个叫周桐的男孩火了。
2019年，因为一场意外，他失去了小腿，也错失了高考。
但是，刚从重症监护室出来，他就托家人从学校取出了课本，并且在医院开始了自学。
身体再好转后，他本可以选择休学，他却毅然拄着拐棍去上学了。
经过努力，他今年取得了684分的好成绩，他也可以如愿进入大学、去选择自己喜欢的专业。
圆梦的快乐，让周桐每每都笑得合不拢嘴。
因为他知道，此时的快乐，才真正属于自己，不会被任何人剥夺，也不会随风而逝。
班庭就曾说：“人生最大的快乐不在于占有什么，而在于追求什么的过程中。”
因为，在你奋力拼搏的之后，才能感受到苦尽甘来的欣喜；
在你历尽黑暗之后，才能感受到抵达光明的愉悦；当你自律时，才能感受到自由。
而苦尽甘来、阳光普照和内心自由，才是历久弥新，才是物有所值，才是人生最美好的时刻。
04
低级快乐是放纵，高级快乐是自律
有人说：“低级快乐是放纵；高级快乐是自律。”
的确，真正的高手，都懂得延迟满足感。
他们从来不会贪图眼前的一时之快，而是懂得自律，懂得持之以恒地提升自我，向着目标前进。
这样的人，也往往更容易获得内啡肽快乐，即持续、长期而稳定的高级快乐。
想要获得这样的快乐，你需要做的就是付出等值的努力。
1.深度阅读，提升思考力
学者鲁宾在面对媒介带来的过度娱乐化的问题时，曾提出过“媒介素养”的概念。
也就是一个人在面对媒介问题时，是否具有接触、使用、理解、批判等等能力。
智能手机带来了全民的接触和使用能力，却也带来了理解和批判力的缺乏。
而深度阅读和系统教育，才是真正能解决该问题的有效方式。
毕竟，读书，是你在和哲人对话的过程，即使不能解决你当下的问题，也能让你获得未来的复利。
西安交通大学一位教授在授课时曾说：如果没有读大量的原始经典名著，就缺乏功底与魅力，不要说是鉴赏能力，就连辨别能力都没有，这个实际上就会导致人云亦云，以讹传讹，不会思考，也没有思想的局面，这恐怕是以后你们发展的最大瓶颈。
一个人，只有看过世界，才能有眼界，只有经过思考，才能有底气。
2.锻炼身体，提升意志力
保罗·福塞尔在《格调》中曾经披露过这么一个现象：
富人阶级，往往身材匀称，因为他们愿意把时间放在健身这样的事情上；
而穷人阶级，则往往身材臃肿，因为他们一不开心，就开始吃甜食、放纵自己。
的确，健身，不仅可以带来身材的匀称，而且可以带来心情的愉悦和意志力的提升。
而拥有强大意志力的人，往往才能无往不胜。
他们在该坚持的时候，坚持了下去；他们在该舍弃的时候，舍弃了不足；他们在该拼命的时候，也用尽了全力。
懂得看长远的人，从一开始就赢了。
美好的一天，不妨从锻炼身体开始。
3.深耕兴趣，提升专业力
人为什么会放纵？
或许是因为他不知道自己是谁，或许是因为他无法找到自己真正感兴趣的事情。
怎么过，都是过，还不如轻松地过。
爱因斯坦却说：“兴趣，是最好的老师。”
的确，如果一个人对自己足够了解，能够找到自己的兴趣点，并且深耕下去，继而把兴趣当成专业。
那么，他的兴趣，便会成为他真正的铠甲，他的人生，也终将闪闪发光。
潘玉良深耕画画，从一个风尘女子成为一代画家；
村上春树深耕写作，从一个咖啡馆经营者成为畅销书作家；
徐妍深耕美妆，从一个无名之辈成为福布斯中国30岁以下精英……
你不妨回想，自己喜欢干啥？自己擅长干啥？自己害怕干啥？
然后，把精力放在喜欢做的事情上，不仅会体验到真正的快乐，而且坚持下去，还能有意想不到的收获。
《少有人走的路》中有这么一句话：推迟满足感，意味着不贪图暂时的安逸，重新设置人生快乐与痛苦的次序；
首先，面对问题并感受痛苦；
然后，解决问题并享受更大的快乐。
愿你也能如此，获得真正的快乐。
05
千万别让人生，沦为低级快乐的流量
这是一个娱乐至上的年代，这是一个娱乐至死的年代。
为了博眼球，总有人什么都敢做。为了求流量，总有人事事无下限。
但是，我们该反思的，却是这些低级娱乐，是否占用了我们过多的时间，这些无聊的内容，是否占用了我们过多的生命带宽。
千万别让你的人生，沦为低级快乐的流量。
因为，你还有更精彩的人生，值得你去追求。#人力资源研究[超话]#
前几天，“低级快乐正在拖垮你”上了热搜，引发1.9亿网友围观，3.6万网友关注。
有网友贴出了一篇文章，讲述了长沙的“狠活一条街”中，有无数网红做着种种猎奇的行为，来博眼球，求关注。
有人趴着地上学狗叫，有人原地打滚逗人乐，有人模仿潘金莲和武大郎，有人穿着短裙爬树……
毫无美感的行为，不仅有路人为之叫好，而且还有大量网友为之买单。
但是这样毫无营养的低级快乐，却正于无形之中慢慢拖垮你。
01
低级快乐，只是短期快感
事件发生后，有网友质疑：“快乐，也分等级吗？”
罗翔老师曾给出过明确的回复：“的确，快乐是有质量的。”
科学研究表明：“快乐有三种，分别是多巴胺快乐，血清素快乐和内啡肽快乐。”
低级快乐，也就是所谓的多巴胺快乐，往往只是快感，容易沉溺其中，过后却只剩乏味。
回想一下，你是否有过这样的经历？
下班后，躺在床上开始刷短视频，一刷就到半夜了，曾经答应自己的健身、护肤早就抛到了九霄云外？
周末了，本想约两三好友出门玩耍，但打开了游戏，一把接一把，一下子就到了凌晨，什么友情爱情，还是线上维护吧！
好不容易有个小长假，信誓旦旦给自己安排了读书计划、出行计划，但却被无脑的偶像剧拖住了脚步。
……
但是，睡觉前，你却开始懊悔，下次不能再刷这么久短视频了；每每到了周一，你又开始反思，这个周末不能一味玩游戏了；每次放假结束，你又开始沮丧，白白浪费了整个假期……
像短视频、游戏、偶像剧，这样可以让人轻易获得，而又沉迷其中，过后却毫不所获的娱乐方式，你从中获得的，或许就是低级快乐。
这样的快乐，往往通过放纵就可以获得。
但这样的快乐，却又夹杂着痛苦，因为放纵后你除了皱纹和白发，终将一无所获。
02
低级快乐，正在拖垮你
网上时不时有着这样的梗：
“抖音5分钟，人间1小时”；
“9点上线，8点下线”；
“打完这回合就睡觉，咦，怎么天亮了？”
人们一边沉迷于低级的快乐，一边惊叹被偷走了时间。
虽然也有说我们需要有些东西来kill time，但是，亲爱的，你永远无法kill到time，你能杀的，只是你自己的生命。
前段时间，有个新闻让人震惊。
有个90后女孩子，居然长出了老年斑。
究其原因，是因为自从高中毕业后，她就没有在凌晨2点之前睡过觉。
每每到了夜深人静的时候，都是她与自己狂欢的时分。
手机，成了她最亲密的伴侣。她天天沉迷其中，无法自拔。
她以为自己获得了快乐，但这样的快乐，却拖垮了她自己的身体。
这个女孩还是幸运的，经过作息调整，告别低级快乐，她的皮肤状态正在恢复。
但另外一个女孩，就没有那么幸运。
她白天一闲下来，就刷淘宝，晚上回了家，也是如此。
有天晚上，她眼前突然一黑，就什么也看不见了。
经医生诊断，她永久性失明了。
这种不可逆的伤害，或许才是最可怕的。
而且很多时候，低级快乐，拖垮的不仅是我们的身体，还有我们的精神。
每个人的精力，都是有限的。
穆来·纳森把这种现象称之为“带宽”。
而影响我们认知力、执行力以及控制力的，被称为“心智带宽”。
如果低级快乐占用了我们的太多“心智带宽”，我们就无法去思考，去提升，去创造属于自己真正的价值。
尼尔·波兹曼就曾感慨：“人们感到痛苦的不是他们用笑声代替了思考，而是他们不知道为何发笑以及为什么不再思考。”
03
高级快乐，或许才是你真正需要的
人，是可以通过实践来改变世界的生物。
而真正高级的快乐，也应该充分准备后获得的高分，加码努力后得到的冠军，披荆斩棘后赢得的徽章。
这样的快乐，虽然看起来煎熬，但却长久，而且不仅会让人有无限回味，还会让人有真正的满足感、成就感。
这也就是前面提到的“内啡肽快乐”。
内啡肽是什么？有人下过这么一个定义：
有一个奇妙的时间点，在那个点之前，人会感到非常疲惫，一旦越过了那个点，身体就又会充满了活力，就又会感到振奋。
前段时间，一个叫周桐的男孩火了。
2019年，因为一场意外，他失去了小腿，也错失了高考。
但是，刚从重症监护室出来，他就托家人从学校取出了课本，并且在医院开始了自学。
身体再好转后，他本可以选择休学，他却毅然拄着拐棍去上学了。
经过努力，他今年取得了684分的好成绩，他也可以如愿进入大学、去选择自己喜欢的专业。
圆梦的快乐，让周桐每每都笑得合不拢嘴。
因为他知道，此时的快乐，才真正属于自己，不会被任何人剥夺，也不会随风而逝。
班庭就曾说：“人生最大的快乐不在于占有什么，而在于追求什么的过程中。”
因为，在你奋力拼搏的之后，才能感受到苦尽甘来的欣喜；
在你历尽黑暗之后，才能感受到抵达光明的愉悦；当你自律时，才能感受到自由。
而苦尽甘来、阳光普照和内心自由，才是历久弥新，才是物有所值，才是人生最美好的时刻。
04
低级快乐是放纵，高级快乐是自律
有人说：“低级快乐是放纵；高级快乐是自律。”
的确，真正的高手，都懂得延迟满足感。
他们从来不会贪图眼前的一时之快，而是懂得自律，懂得持之以恒地提升自我，向着目标前进。
这样的人，也往往更容易获得内啡肽快乐，即持续、长期而稳定的高级快乐。
想要获得这样的快乐，你需要做的就是付出等值的努力。
1.深度阅读，提升思考力
学者鲁宾在面对媒介带来的过度娱乐化的问题时，曾提出过“媒介素养”的概念。
也就是一个人在面对媒介问题时，是否具有接触、使用、理解、批判等等能力。
智能手机带来了全民的接触和使用能力，却也带来了理解和批判力的缺乏。
而深度阅读和系统教育，才是真正能解决该问题的有效方式。
毕竟，读书，是你在和哲人对话的过程，即使不能解决你当下的问题，也能让你获得未来的复利。
西安交通大学一位教授在授课时曾说：如果没有读大量的原始经典名著，就缺乏功底与魅力，不要说是鉴赏能力，就连辨别能力都没有，这个实际上就会导致人云亦云，以讹传讹，不会思考，也没有思想的局面，这恐怕是以后你们发展的最大瓶颈。
一个人，只有看过世界，才能有眼界，只有经过思考，才能有底气。
2.锻炼身体，提升意志力
保罗·福塞尔在《格调》中曾经披露过这么一个现象：
富人阶级，往往身材匀称，因为他们愿意把时间放在健身这样的事情上；
而穷人阶级，则往往身材臃肿，因为他们一不开心，就开始吃甜食、放纵自己。
的确，健身，不仅可以带来身材的匀称，而且可以带来心情的愉悦和意志力的提升。
而拥有强大意志力的人，往往才能无往不胜。
他们在该坚持的时候，坚持了下去；他们在该舍弃的时候，舍弃了不足；他们在该拼命的时候，也用尽了全力。
懂得看长远的人，从一开始就赢了。
美好的一天，不妨从锻炼身体开始。
3.深耕兴趣，提升专业力
人为什么会放纵？
或许是因为他不知道自己是谁，或许是因为他无法找到自己真正感兴趣的事情。
怎么过，都是过，还不如轻松地过。
爱因斯坦却说：“兴趣，是最好的老师。”
的确，如果一个人对自己足够了解，能够找到自己的兴趣点，并且深耕下去，继而把兴趣当成专业。
那么，他的兴趣，便会成为他真正的铠甲，他的人生，也终将闪闪发光。
潘玉良深耕画画，从一个风尘女子成为一代画家；
村上春树深耕写作，从一个咖啡馆经营者成为畅销书作家；
徐妍深耕美妆，从一个无名之辈成为福布斯中国30岁以下精英……
你不妨回想，自己喜欢干啥？自己擅长干啥？自己害怕干啥？
然后，把精力放在喜欢做的事情上，不仅会体验到真正的快乐，而且坚持下去，还能有意想不到的收获。
《少有人走的路》中有这么一句话：推迟满足感，意味着不贪图暂时的安逸，重新设置人生快乐与痛苦的次序；
首先，面对问题并感受痛苦；
然后，解决问题并享受更大的快乐。
愿你也能如此，获得真正的快乐。
05
千万别让人生，沦为低级快乐的流量
这是一个娱乐至上的年代，这是一个娱乐至死的年代。
为了博眼球，总有人什么都敢做。为了求流量，总有人事事无下限。
但是，我们该反思的，却是这些低级娱乐，是否占用了我们过多的时间，这些无聊的内容，是否占用了我们过多的生命带宽。
千万别让你的人生，沦为低级快乐的流量。
因为，你还有更精彩的人生，值得你去追求。#人力资源研究[超话]#
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王旭宏摄
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