#汽车贴膜为什么这么贵#
汽车贴膜的价格在市场上差异很大，无论是窗膜、改色膜还是隐形车衣，但是太便宜的你真的敢贴吗？这里面涉及的专业东西很多，我们不讲那么复杂，就拿改色膜和隐形车衣简单说一说。
在我们行业当中有句话叫“三分膜七分贴”，想必很多咨询了解过的朋友都听过。严格意义上来讲，这句话强调的是贴膜技术水平的重要性，而非好的装贴技术能够弥补膜之间的差距。同样的膜在不同水平的装贴师傅手中做出的效果差距会很大，这其中影响更多的是装贴上车的呈现效果。
诚然效果很重要，但也只是一时的，毕竟所有的膜无论是改色还是隐形车衣，都是有使用寿命年限的。哪怕包边完好，直到换膜之前都不会翘边，膜本身也会因自然老化出现变色、变脆等现象，有些质量不过关的膜甚至还会在撕膜时留下残胶，很难清理。而质量的的优劣往往就决定着膜本身老化的速度。
有句老话叫一分价钱一分货，古人诚不欺我。无论什么时候什么东西，永远都是便宜没好货好货不便宜，物美价廉也是在一个相对的范围内，所以如果看到便宜到让人不可思议的膜时，遇到质量好膜的概率不能说完全没有，只能说几乎不存在。若是为了省掉几千块钱而糟蹋了一整车的原厂漆，后期更换和除胶的成本不算，但二手保值率就要亏多少自己应该可以算得清账。
说到质量，就不得不提一句成本。有认识的朋友所在的工厂就在生产改色膜，可以说生产成本低到吓人，但如果将生产线和研发成本算进去，就又是一个不菲的价格。其实就像很多药品一样，有了配方生产成本又能有多少？薄利多销的道理谁都懂，但恐怕低价销售赚的的利润这辈子也无法弥补研发的前期投入。
有人可能觉得就是一层“塑料”而已，有什么可研发的呢？首先作为车漆唯一的一层保护，抗腐蚀性和抗划伤能力是最重要的。由于环境的污染，酸雨的现象越来越常见，其中的酸性物质不仅会对漆面造成损害，对膜体也同样会有腐蚀现象。抗腐蚀性较差的膜在经过几次雨水的洗礼后，就会在其表面形成不可逆的水渍斑点，十分影响美观度。而对抗雨水还有一个很重要的参数就是疏水性，使用疏水材质的膜体不易让雨水停留在表面，这也减小了几分被腐蚀的程度。
如果说抗腐蚀性和疏水性是减免“魔法伤害”的重点，那么抗划伤能力就是对抗“物理伤害”的不二利器。都说通过这层保护膜可以在小剐蹭是避免损坏漆面，但真正好的膜体还可以在损伤不大的情况下完成自修复。就比如TPU材质的隐形车衣，在经历了微小划伤后就可以在常温或者加热后自动恢复如初，当然这也仅限于程度较轻的划伤，严重的伤害恐怕不止车衣和漆面，就连钣金也承受不起。
其他还有些例如表面光泽度、膜体厚度以及胶质等参数都是需要前期研发配方的，这些参数都会在装贴后会影响到美观度、装贴难度和后期留胶等，并非一日之功。因此，不要把这层“塑料”想得太简单了，还是开始的那句话，便宜没好货，好货不便宜。

黄金微针是微针与射频的巧妙结合，“黄金”二字源于微针针体镀黄金膜，✔️微针外层镀膜也呈金色。
 

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