#眉山新闻# 【山水相依 蒲丹同“橙”】蒲江，一座颇具山水人文特色的开放城市。
丹棱，一座充满活力与生机的魅力新城。
一座长秋山，相依南北；一条檬子河，润泽蒲丹两县。
蒲江，古属益州，是宋代理学家魏了翁和抗日名将李家钰的故乡。其位于成都、眉山、雅安三市交汇处，属成都“半小时经济圈”，有着全国首批国家生态文明建设示范县、国家级农业标准化示范区等诸多荣誉。
丹棱，古称齐乐郡，是中国大雅文化的发源地，南宋著名史学家李焘、清代著名文学家彭端淑的故乡。其地处四川盆地成都平原西南边缘，属“成都1小时经济圈”，有着全国首个农村生态文明家园建设试点县、全国农村一二三产业融合发展先导区等称号。
地缘相近、人文相亲、产业相似，两县发展各有芳华。作为成渝地区双城经济圈内的重要节点，县域间如何做好同城文章，促进区域协调发展，蒲江县和丹棱县都作了深度思考，并且给出了步调一致的坚定答案：彼此相通，“橙”心“橙”意，共建川渝晚熟柑橘产业集群，打造全国最大晚熟柑橘基地。
起于山水
倾力“谋”果 “橙”就农业新画卷
蒲江 以“橙”相邀绘蓝图
一年好景君须记，最是橙黄橘绿时。4月的蒲江，桔橙香味与花香萦绕，全城弥漫着浓郁的橙子味道。
蒲江县冬无严寒、夏无酷暑，雨量充沛，加上地貌类型中，丘陵占67.35%，为柑橘产业发展创造了天时地利条件。
20世纪60年代末，蒲江县就开始引进、选育和发展柑橘。经过多年发展，柑橘产业已成为该县农业重点支柱产业，为果农增收作出了巨大贡献。目前，蒲江县柑橘总面积25万亩，2020年投产面积22.5万亩，产量37.1万吨。有橙、柚、宽皮桔、杂交柑四大类共10多个品种，涵盖早、中、晚熟品种，每年8月至次年6月均有鲜果上市。
以“橙”相邀，共绘柑橘产业发展蓝图。蒲江县按照“全县一盘棋”战略部署，纵深推进农业农村产业革命，紧扣“农”字出实招，立足柑橘产业特色，发挥优势，农业综合生产能力和质量效益明显提升，农民持续稳定增收，形成农业强、农村美、农民富的“三农”发展新格局。
丹棱 以“橙”为媒做文章
眼下的丹棱，正是收获的季节。走在丹棱的乡村，一株株桔橙树遍布山野，果实累累。
丹棱县地处北纬30°，山清水秀，四季温和，土壤肥沃，被认定为晚熟柑橘最佳适宜产区。从20世纪60年代开始至今，该县成功走出了“种出好果子、形成好产业、创出好名气、实现好收入”的特色发展路子。柑橘产业已成为当地果农增收的强大引擎，更是该县乡村振兴的重要基础。截至目前，该县柑橘种植面积达18万亩，从业果农8万余人，果农70%以上的收入来自柑橘产业。
以“橙”为媒，做大柑橘产业文章，丹棱以产业强县思维谋篇布局。该县坚持以“质量兴农、效益优先、绿色导向”为主线，以实现农民就业增收为核心，标准化、规模化、商品化、品牌化、信息化“五化”并进，引导优势产业合理布局，促进一二三产业融合发展，大力推进桔橙产业基地建设，全力打造技术精准、管理精细、服务精心的全国现代农业发展精品典范。
忠于品牌
一举“橙”名 晚熟柑橘享誉全球
蒲江 品牌引领大发展
品牌发展是县域经济由“大”变“强”的必由之路。做强“蒲江杂柑”柑橘品牌，是蒲江县现代农业发展的核心。
“蒲江杂柑”2005年被中国果品流通协会评为“中华名果”。2006年，蒲江县被评为全国优质杂柑基地；2008年，蒲江县获评中国优质杂柑之乡、全国“兴果富农”百强示范县；2009年，中国柑橘年会在蒲江县举行，会上，该县被中国果品流通协会评为“全国柑橘二十强”。
作为“蒲江杂柑”中的优秀代表，“蒲江丑柑”头年四月开花、次年三月成熟，口感佳，于2015年成功取得国家地理标志保护产品认证，并连续多年获得“最受消费者喜爱的中国农产品区域公用品牌”等荣誉称号，品牌价值达到85.61亿元。
如今，凭借良好的品质与品牌美誉度，“蒲江丑柑”不仅远销北京、上海、深圳，还先后出口新加坡、北美及欧盟等国家和地区。
丹棱 品牌实现“橙”色梦
丹棱县被誉为“中国桔橙之乡”，有全国最大的优质不知火生产基地。桔橙已成为该县对外输出的“金字招牌”。
丹棱县率先在全国制定了《不知火桔橙生产技术规程》生产标准和《丹棱不知火桔橙》产品标准。丹棱桔橙优势明显：标准化水平高、基地规模大、生产周期长、综合品质优、消费者反响好。
2020年，丹棱桔橙第4次跻身中国区域品牌百强榜，品牌价值达48.25亿元。而今年2月，国家质检总局通过了“丹棱不知火”国家地理标志证明商标，这是丹棱桔橙品牌发展史上的又一次跨越。
同时，丹棱县还积极对接全国各大城市，迈步“走出去”。该县已连续7年赴成都、北京、上海、深圳等地举办丹棱桔橙推介会，扩大品牌宣传力。如今，丹棱桔橙的主打产品不知火更是火遍全国，销往全国30多个省、市，并走出国门远销俄罗斯、东南亚等国家和地区。
精于深耕
“橙”心开拓 “橙”意律动拥抱未来
蒲江 做精产业强优势
标准化种植、规模化经营、品牌化发展，多年来，蒲江县在柑橘产业发展方面精耕细作，夯实了产业迈向更高层级的基础，发展模式也从单一的产品输出转变为多元化的技术输出、管理输出、模式输出、产业输出等。
一个产业就是一个链。在蒲江，柑橘产业高质量发展被摆在了重要位置。为做精做强柑橘产业优势，蒲江县不断优化品种，实施标准化生产，提升果品质量，确保果品安全。同时，实施以增施有机肥、培肥土壤地力、生物物理防治病虫害、疏花疏果定量生产、单果套袋薄膜覆盖为主的标准化生产技术，建设了一大批绿色、有机生产基地。
为进一步推进产业发展，今年，该县还创新发布了《晚熟柑橘种植技术规程》，制定了该县柑橘标准化园地设计、栽植、施肥、病虫防治、修剪、疏果、采摘、贮运等生产管理技术规程。
丹棱 做优产业扩链条
有着丰富柑橘种植经验的丹棱，早就将产业链延伸提上了日程。该县突出“三大业态”，狠抓柑橘冷链仓储和加工业，大力发展乡村旅游业，拓展开发市场服务业，推进农业一产向二三产业自然延伸，发挥链条环节“小细胞”作用，打造丹棱桔橙全产业链。
为打造桔橙总部经济，丹棱县强力抓好“三品工程”（品种、品质、品牌），建设打造省级物流集配中心、水果交易中心、种苗繁育中心、农业技术服务中心、职业农民培训中心“五个中心”，整合桔橙产业大数据平台、桔橙博物馆等，发展集产、学、研为一体的综合性总部经济，牢牢占据成都大都市区晚熟桔橙产业中高端市场。
如今，在丹棱，从品种培育、良种繁育到技术推广、农资配送、产地初加工，再到冷链物流、电商营销，已形成一条完整的产业链。
合于发展
彼此相通 共筑交界地带发展梦
蒲江 嫁接文旅促振兴
近年来，蒲江县围绕“美丽蒲江·绿色典范”发展定位，坚持以“绿色化+”为主题，以建成“川藏铁路第一港、国际生态公园城”为统揽，以“美丽经济”为抓手，全力打造“天府旅游名县、国家全域旅游示范区”，不断推动“农商文旅体”融合发展。
对高速发展中的蒲江而言，“农商文旅体”融合发展，如同一把“金钥匙”，正在开启全域旅游发展的新引擎。该县依托现有的资源禀赋，围绕蒲江河谷生态旅游、临溪河文化旅游、甘成路农业旅游三个发展带以及三湖一阁、长秋松林、明月邛窖、西来古镇、成佳茶乡、临溪橘园、溪谷白鹤、樱桃花海八大景观，规划实施全域旅游设施提升工程，全力构建交界地带全域旅游新的增长点。
在文旅发展方面，蒲江县按照“要素集中、产业集聚、企业集群”功能区理念，先后建成以柑橘、猕猴桃为主导产业的国家现代农业产业园，以茶叶为主导产业的成都市五星级现代农业产业园，以园区为载体，嫁接文旅，形成集聚效应，实现新一轮跨越发展。
丹棱 优化布局促共赢
融入成都是眉山的战略之举，更是丹棱高质量发展的必经之路。
对丹棱而言，生态是最好资源、文化是独特标签、区位是有利条件、文旅基础是有力抓手。近年来，该县牢牢锁定“成都都市圈美丽经济示范区·大雅幸福新家园”总体目标，坚持人与自然和谐共生的理念，以产业生态化、生态产业化为指导，大力实施“美丽生态+”行动，把美丽、生态、文化、风景、乡愁转化成产品和生态链，将美丽资源变为美丽经济，全面优化布局，助力农商文旅体互融互促。
去年7月，蒲江、丹棱举行了同城发展战略合作签约仪式，为两地加快融入成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展按下“快进键”。两地将在干部人才、公共服务、交通、商务会节、文化旅游、乡村振兴等方面进一步加强合作，为经济社会发展注入新动能。
山水相依，蒲丹同“橙”。作为成眉同城发展交界地带的两县，正以柑橘产业为切入点，在文旅、政务、项目等方面相通相融，不断加强沟通交流，构建“1+1>2”的区域发展新格局。
丹棱，一座充满活力与生机的魅力新城。
一座长秋山，相依南北；一条檬子河，润泽蒲丹两县。
蒲江，古属益州，是宋代理学家魏了翁和抗日名将李家钰的故乡。其位于成都、眉山、雅安三市交汇处，属成都“半小时经济圈”，有着全国首批国家生态文明建设示范县、国家级农业标准化示范区等诸多荣誉。
丹棱，古称齐乐郡，是中国大雅文化的发源地，南宋著名史学家李焘、清代著名文学家彭端淑的故乡。其地处四川盆地成都平原西南边缘，属“成都1小时经济圈”，有着全国首个农村生态文明家园建设试点县、全国农村一二三产业融合发展先导区等称号。
地缘相近、人文相亲、产业相似，两县发展各有芳华。作为成渝地区双城经济圈内的重要节点，县域间如何做好同城文章，促进区域协调发展，蒲江县和丹棱县都作了深度思考，并且给出了步调一致的坚定答案：彼此相通，“橙”心“橙”意，共建川渝晚熟柑橘产业集群，打造全国最大晚熟柑橘基地。
起于山水
倾力“谋”果 “橙”就农业新画卷
蒲江 以“橙”相邀绘蓝图
一年好景君须记，最是橙黄橘绿时。4月的蒲江，桔橙香味与花香萦绕，全城弥漫着浓郁的橙子味道。
蒲江县冬无严寒、夏无酷暑，雨量充沛，加上地貌类型中，丘陵占67.35%，为柑橘产业发展创造了天时地利条件。
20世纪60年代末，蒲江县就开始引进、选育和发展柑橘。经过多年发展，柑橘产业已成为该县农业重点支柱产业，为果农增收作出了巨大贡献。目前，蒲江县柑橘总面积25万亩，2020年投产面积22.5万亩，产量37.1万吨。有橙、柚、宽皮桔、杂交柑四大类共10多个品种，涵盖早、中、晚熟品种，每年8月至次年6月均有鲜果上市。
以“橙”相邀，共绘柑橘产业发展蓝图。蒲江县按照“全县一盘棋”战略部署，纵深推进农业农村产业革命，紧扣“农”字出实招，立足柑橘产业特色，发挥优势，农业综合生产能力和质量效益明显提升，农民持续稳定增收，形成农业强、农村美、农民富的“三农”发展新格局。
丹棱 以“橙”为媒做文章
眼下的丹棱，正是收获的季节。走在丹棱的乡村，一株株桔橙树遍布山野，果实累累。
丹棱县地处北纬30°，山清水秀，四季温和，土壤肥沃，被认定为晚熟柑橘最佳适宜产区。从20世纪60年代开始至今，该县成功走出了“种出好果子、形成好产业、创出好名气、实现好收入”的特色发展路子。柑橘产业已成为当地果农增收的强大引擎，更是该县乡村振兴的重要基础。截至目前，该县柑橘种植面积达18万亩，从业果农8万余人，果农70%以上的收入来自柑橘产业。
以“橙”为媒，做大柑橘产业文章，丹棱以产业强县思维谋篇布局。该县坚持以“质量兴农、效益优先、绿色导向”为主线，以实现农民就业增收为核心，标准化、规模化、商品化、品牌化、信息化“五化”并进，引导优势产业合理布局，促进一二三产业融合发展，大力推进桔橙产业基地建设，全力打造技术精准、管理精细、服务精心的全国现代农业发展精品典范。
忠于品牌
一举“橙”名 晚熟柑橘享誉全球
蒲江 品牌引领大发展
品牌发展是县域经济由“大”变“强”的必由之路。做强“蒲江杂柑”柑橘品牌，是蒲江县现代农业发展的核心。
“蒲江杂柑”2005年被中国果品流通协会评为“中华名果”。2006年，蒲江县被评为全国优质杂柑基地；2008年，蒲江县获评中国优质杂柑之乡、全国“兴果富农”百强示范县；2009年，中国柑橘年会在蒲江县举行，会上，该县被中国果品流通协会评为“全国柑橘二十强”。
作为“蒲江杂柑”中的优秀代表，“蒲江丑柑”头年四月开花、次年三月成熟，口感佳，于2015年成功取得国家地理标志保护产品认证，并连续多年获得“最受消费者喜爱的中国农产品区域公用品牌”等荣誉称号，品牌价值达到85.61亿元。
如今，凭借良好的品质与品牌美誉度，“蒲江丑柑”不仅远销北京、上海、深圳，还先后出口新加坡、北美及欧盟等国家和地区。
丹棱 品牌实现“橙”色梦
丹棱县被誉为“中国桔橙之乡”，有全国最大的优质不知火生产基地。桔橙已成为该县对外输出的“金字招牌”。
丹棱县率先在全国制定了《不知火桔橙生产技术规程》生产标准和《丹棱不知火桔橙》产品标准。丹棱桔橙优势明显：标准化水平高、基地规模大、生产周期长、综合品质优、消费者反响好。
2020年，丹棱桔橙第4次跻身中国区域品牌百强榜，品牌价值达48.25亿元。而今年2月，国家质检总局通过了“丹棱不知火”国家地理标志证明商标，这是丹棱桔橙品牌发展史上的又一次跨越。
同时，丹棱县还积极对接全国各大城市，迈步“走出去”。该县已连续7年赴成都、北京、上海、深圳等地举办丹棱桔橙推介会，扩大品牌宣传力。如今，丹棱桔橙的主打产品不知火更是火遍全国，销往全国30多个省、市，并走出国门远销俄罗斯、东南亚等国家和地区。
精于深耕
“橙”心开拓 “橙”意律动拥抱未来
蒲江 做精产业强优势
标准化种植、规模化经营、品牌化发展，多年来，蒲江县在柑橘产业发展方面精耕细作，夯实了产业迈向更高层级的基础，发展模式也从单一的产品输出转变为多元化的技术输出、管理输出、模式输出、产业输出等。
一个产业就是一个链。在蒲江，柑橘产业高质量发展被摆在了重要位置。为做精做强柑橘产业优势，蒲江县不断优化品种，实施标准化生产，提升果品质量，确保果品安全。同时，实施以增施有机肥、培肥土壤地力、生物物理防治病虫害、疏花疏果定量生产、单果套袋薄膜覆盖为主的标准化生产技术，建设了一大批绿色、有机生产基地。
为进一步推进产业发展，今年，该县还创新发布了《晚熟柑橘种植技术规程》，制定了该县柑橘标准化园地设计、栽植、施肥、病虫防治、修剪、疏果、采摘、贮运等生产管理技术规程。
丹棱 做优产业扩链条
有着丰富柑橘种植经验的丹棱，早就将产业链延伸提上了日程。该县突出“三大业态”，狠抓柑橘冷链仓储和加工业，大力发展乡村旅游业，拓展开发市场服务业，推进农业一产向二三产业自然延伸，发挥链条环节“小细胞”作用，打造丹棱桔橙全产业链。
为打造桔橙总部经济，丹棱县强力抓好“三品工程”（品种、品质、品牌），建设打造省级物流集配中心、水果交易中心、种苗繁育中心、农业技术服务中心、职业农民培训中心“五个中心”，整合桔橙产业大数据平台、桔橙博物馆等，发展集产、学、研为一体的综合性总部经济，牢牢占据成都大都市区晚熟桔橙产业中高端市场。
如今，在丹棱，从品种培育、良种繁育到技术推广、农资配送、产地初加工，再到冷链物流、电商营销，已形成一条完整的产业链。
合于发展
彼此相通 共筑交界地带发展梦
蒲江 嫁接文旅促振兴
近年来，蒲江县围绕“美丽蒲江·绿色典范”发展定位，坚持以“绿色化+”为主题，以建成“川藏铁路第一港、国际生态公园城”为统揽，以“美丽经济”为抓手，全力打造“天府旅游名县、国家全域旅游示范区”，不断推动“农商文旅体”融合发展。
对高速发展中的蒲江而言，“农商文旅体”融合发展，如同一把“金钥匙”，正在开启全域旅游发展的新引擎。该县依托现有的资源禀赋，围绕蒲江河谷生态旅游、临溪河文化旅游、甘成路农业旅游三个发展带以及三湖一阁、长秋松林、明月邛窖、西来古镇、成佳茶乡、临溪橘园、溪谷白鹤、樱桃花海八大景观，规划实施全域旅游设施提升工程，全力构建交界地带全域旅游新的增长点。
在文旅发展方面，蒲江县按照“要素集中、产业集聚、企业集群”功能区理念，先后建成以柑橘、猕猴桃为主导产业的国家现代农业产业园，以茶叶为主导产业的成都市五星级现代农业产业园，以园区为载体，嫁接文旅，形成集聚效应，实现新一轮跨越发展。
丹棱 优化布局促共赢
融入成都是眉山的战略之举，更是丹棱高质量发展的必经之路。
对丹棱而言，生态是最好资源、文化是独特标签、区位是有利条件、文旅基础是有力抓手。近年来，该县牢牢锁定“成都都市圈美丽经济示范区·大雅幸福新家园”总体目标，坚持人与自然和谐共生的理念，以产业生态化、生态产业化为指导，大力实施“美丽生态+”行动，把美丽、生态、文化、风景、乡愁转化成产品和生态链，将美丽资源变为美丽经济，全面优化布局，助力农商文旅体互融互促。
去年7月，蒲江、丹棱举行了同城发展战略合作签约仪式，为两地加快融入成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展按下“快进键”。两地将在干部人才、公共服务、交通、商务会节、文化旅游、乡村振兴等方面进一步加强合作，为经济社会发展注入新动能。
山水相依，蒲丹同“橙”。作为成眉同城发展交界地带的两县，正以柑橘产业为切入点，在文旅、政务、项目等方面相通相融，不断加强沟通交流，构建“1+1>2”的区域发展新格局。
【推进市域社会治理现代化，看看我市这5个区县的答卷】市域社会治理现代化试点工作要以“起点就要冲刺，开局就是决战”的劲头强力推进。在9月23日召开的全市市域社会治理现代化试点工作现场会上，綦江、南岸、江北、酉阳、开州5个区县围绕本区域推进社会治理现代化工作情况、经验做法、工作亮点等，在会上作了深度交流发言，为各区县加快推进社会治理现代化工作提供了思路。
綦江区：
出实招谋新招
示范引领出亮点
綦江区作为第一批全国市域社会治理现代化试点区，强力推进试点工作，效果在新冠肺炎疫情防控工作和百年不遇抗洪工作中得到了充分检验和体现。
紧盯目标任务，高起点系统性谋划。綦江区委、区政府把试点工作,与城市管理、乡村治理一体谋划、同步推进。建立完善统揽全局、协调各方的党委领导体制,成立党政主要领导为双组长的区委平安綦江建设暨防范化解重大风险领导小组,下设市域社会治理专项组,专班组织实施,乡镇 (街道)、村 (社区)建立相应 “一把手”推进机制具体抓落实,形成全域联动治理合力。
紧盯短板弱项，出实招谋新招推动。以机构改革为契机，整合綦江区人民调解中心、信息化指挥平台、心理服务中心、公共法律服务中心及执法督察平台一体化。增配专职综治社工４５名、专职巡防队员３７６名、专职网格员２3１名、兼职网格员２５９２ 名,充实基层力量。细化分解试点任务213项，逐一明确38个牵头单位、59个责任单位、工作举措和完成时限，推进情况纳入綦江区委区政府重点督查项目。
紧盯重点难点，区域性领域性突破。出台 «大力培育社会组织参与社会治理实施意见» 等文件，凝聚社会力量参与社会治理。将一批重大项目纳入该区“十四五”社会治理规划整体推进。坚持“三到位一依法”，并落实“一案一整治”，探索“五定月票制”。建立完善“三级和议”制度，组织开展“两代表一委员”进田间进院坝，持续推动６个区级示范点、４８个镇级示范点建设，为加快推进市域社会治理现代化提供更多的“綦江方案”，形成更多的“綦江看点”。
南岸区：
以大数据智能化应用为手段
升级打造立体化信息化社会治安防控体系
南岸区以“智聚、智联、智创、智享”为目标，以大数据智能化应用为手段，积极创建社会治安防控体系标准化城市，为市域社会治理现代化赋能增效。
坚持高位推动，从单打独斗向多元共治转变。通过下好“一盘棋”，画好“同心圆”，用好“指挥棒”，跳出治安抓防控，构建齐抓共管格局。
做强数据支撑，从零散分布向多维汇聚转变。立足“一个库、一张网、一朵云”，实现数据汇总、治理、应用。５.７万路“雪亮工程”镜头实时联网，上线“二维码”抗疫小程序。实时接入数据，涵盖“吃住行消娱”，实现“应接尽接”“应取尽取”。视频图像、电子围栏、物联网等数据全量计算，配套“三维云控”系统实景建模, 广泛应用于指挥调度、治安巡防、安全生产、大型活动等不同场景,做到“空中全感知、地面全覆盖、出入全锁定、重点全掌控”。
深化合成作战，从被动应付向主动出击转变。搭建合成作战暨反诈平台，通过端口前置、力量前移、技术前伸，抢占打击犯罪先机。“接处警+研判+抓捕+审讯”链条式作业,做到情报、指挥、行动一体化。通过“1分钟配警、2分钟签收、30分钟反馈、8小时内受立案”, 实现72小时乃至48小时黄金期内快侦快破。
聚焦风险防范，从粗放管理向靶向施策转变。围绕社会治理重点领域、行业，管住关键要素，拧紧“安全阀”。整合党政干部、公安民警、律师等力量,依托派出所成立“三调合一”中心,智能筛选110警情、民事案件,分流疑难复杂问题,精准处置化解。精准治理交通难点，研发“车行云”平台,“一张图”展示通行规律,实时监测渣土车、油罐车、货车等重型车辆,攻克伤亡事故易发多发难题。实施上新街智能交通改造,大数据分析引导车流,缩短行车时间5至8分钟。
江北区：
以“三联”工作法促进“三社联动”
推进社区治理体系和治理能力现代化
江北区探索出联需求、联资源和联服务的“三联工作法”，不断深化“三社联动”实践，着力形成共建共治共享的社会治理新格局，成功申报全国社区治理和服务创新实验区。
联需求享信息，促进社区慧治理。其中，以线上＋线下收集需求，居民可通过线上平台“投诉 举报反馈”“困难群众直通车”等板块提出服务需求,社区、社会组织和社工通过实地走访、调查问卷等形式收集居民日常需求。试点打造“百姓管家”社区协商平台，每季度定期收集群众亟需解决的民生实事，提交“百姓管家”会议协商议定。同时，从线下到线上发布需求，社区统一在平台反馈居民诉求办理情况，并在平台发布居民服务需求项目，社会组织、社工“接单”，对接居民需求。平台累计公开惠民政策29类233项，推动 “三社”供需对接126项。
联资源搭平台，促进社区共治理。最大程度挖掘行政资源，将全区104个具备条件的社区综合服务设施提供给社会组织、社工机构开展服务；出台 «江北区社区工作者职业化管理办法» 等政策，目前全区社区专职工作者取得社会工作职业资格的已达560人；最大广度链接社会资源，发挥“双基地”平台优势，孵化“暖洋洋”等一批在全市有较大影响力的社工机构，在全市开展专业服务项目107个，直接受益居民2.3万余人次；最大深度开发专业资源，发掘社区“能人”“达人”，引导其成为居民骨干、社区社会组织负责人。
联服务增效能，促进社区精治理。发挥马善祥等社区治理模范带头人作用，实施 “老马带小马”，推动42万余件问题矛盾化解在基层、处置在小微阶段和萌芽状态。出台 «江北区政府购买服务指导性目录»等文件，在社区融合、社会救助、社区养老等领域拓展文艺、教育、养老等专业服务84项。
酉阳县：
构建矛盾纠纷大调解体系
矛盾纠纷化解成功率达99.2%
酉阳县以防范化解重大矛盾纠纷为着力点，不断完善矛盾纠纷大调解体系。
一个中心全面统筹，树立一体化理念，建立重大矛盾调处中心，构建矛盾纠纷大调解体系，强力推动全域矛盾纠纷联动多元化解。依托酉阳县重大矛盾纠纷调解平台,横向整合 10个行业性专业性调解委员会力量,建成集社会治理、平安建设、矛盾纠纷统一受理、公共服务等功能于一体的实体平台。纵向在39个乡镇 (街道)成立重大矛盾纠纷化解中心, 指导和联动325个村 (社区)人民调解组织,构建三级纵向贯通、横向联动的大调解组织体系.
三大举措攻坚破难。坚持靶向施策、分类化解，针对不同类型矛盾纠纷组建专班攻坚，全县矛盾纠纷化解成功率达99.２％。一是专班攻重点，全面落实县领导、县级部门和乡镇 (街道)“一把手”责任制。二是专业破难点，成立区县首个人民调解员协会,吸纳全国全市“优秀人民调解员”、退休法官、检察官和优秀律师等143人组建调解人才专家库，指导推动全县10个行业性、专业性调委会受理调处行业性疑难纠纷1080件,调解成功1077件，调解成功率达99.７％；三是基层化积怨，围绕“调解纠纷面对面，做好小事化积怨”思路，发展“挎包调解员”3486名，精心打造“亚林工作室”“老彭调解室”等个人品牌调解室。
三大建设提升能力。坚持专业化、信息化、法治化建设方向，全面提升调解能力。其中，以专业化建设强质量。坚持社会化招聘、职业化运作、专业化服务，坚持标杆示范引领；信息化建设促效率，打造集社会治安、矛盾纠纷、突发事件等一体化实战应急平台，全力推广 “易诉”“易审”和“巴渝和事佬”等“互联网”平台运用；法治化建设提水平，坚持将法治思维、方式贯穿始终，分层级建立司法诉讼服务组织，实现派出所同步设立所内调解室，全面推进“调解+速裁”，推行“联席会议、联合调处、联动执法”机制。
开州区：
以“三个零”目标为牵引
矛盾化解跑出加速度
开州区紧扣打造共建共治共享社会治理格局总要求，坚持以 “三个零”目标为牵引，全力推动矛盾化解跑出加速度。
拓通道，群众信访“零距离”。拓展“互联网+信访”深度应用，建立“网店＋门店”双线运行模式，不断畅通群众诉求表达渠道。
延触角，矛盾化解“零延时”。积极探索城乡信访矛盾基层治理新模式，不断延伸工作触角，拓展服务半径，努力把群众合理诉求受理在“第一次见面”、处理在 “第一地点”、解决在“第一时间”。其中，在人口较多的村居小组、大型小区设立“两代表一委员”信访接待室、矛盾纠纷调解室、乡贤评理室等一个或多个“说事评事办事点”。同时，充分发挥群众化解矛盾纠纷的主体作用,通过政府引导、群众自建，培育发展一批群众信得过的调解“品牌”。今年以来，该区创新设立的“天鹅湖家事说理室”“马大姐工作室”“小区议事庭”等调解“品牌”已有效化解各类矛盾纠纷200余件。此外，依托在北京、上海、广东等地的“乡情联络组”,成立“调处服务中心”,引导依法维权,帮助协调解决各类纠纷，各地 “调处服务中心”成立以来, 协调消化各类纠纷26件。
搭平台，多调对接“零障碍”。以群众工作为统揽深化信访联调机制改革，通过专业调解全对接、行业调解全过程、源头调解全覆盖，实现矛盾纠纷化解更多元、更专业、更便捷。今年以来，共精准排查矛盾纠纷500余件。
（记者 王伟 杨雪 整理报道）
綦江区：
出实招谋新招
示范引领出亮点
綦江区作为第一批全国市域社会治理现代化试点区，强力推进试点工作，效果在新冠肺炎疫情防控工作和百年不遇抗洪工作中得到了充分检验和体现。
紧盯目标任务，高起点系统性谋划。綦江区委、区政府把试点工作,与城市管理、乡村治理一体谋划、同步推进。建立完善统揽全局、协调各方的党委领导体制,成立党政主要领导为双组长的区委平安綦江建设暨防范化解重大风险领导小组,下设市域社会治理专项组,专班组织实施,乡镇 (街道)、村 (社区)建立相应 “一把手”推进机制具体抓落实,形成全域联动治理合力。
紧盯短板弱项，出实招谋新招推动。以机构改革为契机，整合綦江区人民调解中心、信息化指挥平台、心理服务中心、公共法律服务中心及执法督察平台一体化。增配专职综治社工４５名、专职巡防队员３７６名、专职网格员２3１名、兼职网格员２５９２ 名,充实基层力量。细化分解试点任务213项，逐一明确38个牵头单位、59个责任单位、工作举措和完成时限，推进情况纳入綦江区委区政府重点督查项目。
紧盯重点难点，区域性领域性突破。出台 «大力培育社会组织参与社会治理实施意见» 等文件，凝聚社会力量参与社会治理。将一批重大项目纳入该区“十四五”社会治理规划整体推进。坚持“三到位一依法”，并落实“一案一整治”，探索“五定月票制”。建立完善“三级和议”制度，组织开展“两代表一委员”进田间进院坝，持续推动６个区级示范点、４８个镇级示范点建设，为加快推进市域社会治理现代化提供更多的“綦江方案”，形成更多的“綦江看点”。
南岸区：
以大数据智能化应用为手段
升级打造立体化信息化社会治安防控体系
南岸区以“智聚、智联、智创、智享”为目标，以大数据智能化应用为手段，积极创建社会治安防控体系标准化城市，为市域社会治理现代化赋能增效。
坚持高位推动，从单打独斗向多元共治转变。通过下好“一盘棋”，画好“同心圆”，用好“指挥棒”，跳出治安抓防控，构建齐抓共管格局。
做强数据支撑，从零散分布向多维汇聚转变。立足“一个库、一张网、一朵云”，实现数据汇总、治理、应用。５.７万路“雪亮工程”镜头实时联网，上线“二维码”抗疫小程序。实时接入数据，涵盖“吃住行消娱”，实现“应接尽接”“应取尽取”。视频图像、电子围栏、物联网等数据全量计算，配套“三维云控”系统实景建模, 广泛应用于指挥调度、治安巡防、安全生产、大型活动等不同场景,做到“空中全感知、地面全覆盖、出入全锁定、重点全掌控”。
深化合成作战，从被动应付向主动出击转变。搭建合成作战暨反诈平台，通过端口前置、力量前移、技术前伸，抢占打击犯罪先机。“接处警+研判+抓捕+审讯”链条式作业,做到情报、指挥、行动一体化。通过“1分钟配警、2分钟签收、30分钟反馈、8小时内受立案”, 实现72小时乃至48小时黄金期内快侦快破。
聚焦风险防范，从粗放管理向靶向施策转变。围绕社会治理重点领域、行业，管住关键要素，拧紧“安全阀”。整合党政干部、公安民警、律师等力量,依托派出所成立“三调合一”中心,智能筛选110警情、民事案件,分流疑难复杂问题,精准处置化解。精准治理交通难点，研发“车行云”平台,“一张图”展示通行规律,实时监测渣土车、油罐车、货车等重型车辆,攻克伤亡事故易发多发难题。实施上新街智能交通改造,大数据分析引导车流,缩短行车时间5至8分钟。
江北区：
以“三联”工作法促进“三社联动”
推进社区治理体系和治理能力现代化
江北区探索出联需求、联资源和联服务的“三联工作法”，不断深化“三社联动”实践，着力形成共建共治共享的社会治理新格局，成功申报全国社区治理和服务创新实验区。
联需求享信息，促进社区慧治理。其中，以线上＋线下收集需求，居民可通过线上平台“投诉 举报反馈”“困难群众直通车”等板块提出服务需求,社区、社会组织和社工通过实地走访、调查问卷等形式收集居民日常需求。试点打造“百姓管家”社区协商平台，每季度定期收集群众亟需解决的民生实事，提交“百姓管家”会议协商议定。同时，从线下到线上发布需求，社区统一在平台反馈居民诉求办理情况，并在平台发布居民服务需求项目，社会组织、社工“接单”，对接居民需求。平台累计公开惠民政策29类233项，推动 “三社”供需对接126项。
联资源搭平台，促进社区共治理。最大程度挖掘行政资源，将全区104个具备条件的社区综合服务设施提供给社会组织、社工机构开展服务；出台 «江北区社区工作者职业化管理办法» 等政策，目前全区社区专职工作者取得社会工作职业资格的已达560人；最大广度链接社会资源，发挥“双基地”平台优势，孵化“暖洋洋”等一批在全市有较大影响力的社工机构，在全市开展专业服务项目107个，直接受益居民2.3万余人次；最大深度开发专业资源，发掘社区“能人”“达人”，引导其成为居民骨干、社区社会组织负责人。
联服务增效能，促进社区精治理。发挥马善祥等社区治理模范带头人作用，实施 “老马带小马”，推动42万余件问题矛盾化解在基层、处置在小微阶段和萌芽状态。出台 «江北区政府购买服务指导性目录»等文件，在社区融合、社会救助、社区养老等领域拓展文艺、教育、养老等专业服务84项。
酉阳县：
构建矛盾纠纷大调解体系
矛盾纠纷化解成功率达99.2%
酉阳县以防范化解重大矛盾纠纷为着力点，不断完善矛盾纠纷大调解体系。
一个中心全面统筹，树立一体化理念，建立重大矛盾调处中心，构建矛盾纠纷大调解体系，强力推动全域矛盾纠纷联动多元化解。依托酉阳县重大矛盾纠纷调解平台,横向整合 10个行业性专业性调解委员会力量,建成集社会治理、平安建设、矛盾纠纷统一受理、公共服务等功能于一体的实体平台。纵向在39个乡镇 (街道)成立重大矛盾纠纷化解中心, 指导和联动325个村 (社区)人民调解组织,构建三级纵向贯通、横向联动的大调解组织体系.
三大举措攻坚破难。坚持靶向施策、分类化解，针对不同类型矛盾纠纷组建专班攻坚，全县矛盾纠纷化解成功率达99.２％。一是专班攻重点，全面落实县领导、县级部门和乡镇 (街道)“一把手”责任制。二是专业破难点，成立区县首个人民调解员协会,吸纳全国全市“优秀人民调解员”、退休法官、检察官和优秀律师等143人组建调解人才专家库，指导推动全县10个行业性、专业性调委会受理调处行业性疑难纠纷1080件,调解成功1077件，调解成功率达99.７％；三是基层化积怨，围绕“调解纠纷面对面，做好小事化积怨”思路，发展“挎包调解员”3486名，精心打造“亚林工作室”“老彭调解室”等个人品牌调解室。
三大建设提升能力。坚持专业化、信息化、法治化建设方向，全面提升调解能力。其中，以专业化建设强质量。坚持社会化招聘、职业化运作、专业化服务，坚持标杆示范引领；信息化建设促效率，打造集社会治安、矛盾纠纷、突发事件等一体化实战应急平台，全力推广 “易诉”“易审”和“巴渝和事佬”等“互联网”平台运用；法治化建设提水平，坚持将法治思维、方式贯穿始终，分层级建立司法诉讼服务组织，实现派出所同步设立所内调解室，全面推进“调解+速裁”，推行“联席会议、联合调处、联动执法”机制。
开州区：
以“三个零”目标为牵引
矛盾化解跑出加速度
开州区紧扣打造共建共治共享社会治理格局总要求，坚持以 “三个零”目标为牵引，全力推动矛盾化解跑出加速度。
拓通道，群众信访“零距离”。拓展“互联网+信访”深度应用，建立“网店＋门店”双线运行模式，不断畅通群众诉求表达渠道。
延触角，矛盾化解“零延时”。积极探索城乡信访矛盾基层治理新模式，不断延伸工作触角，拓展服务半径，努力把群众合理诉求受理在“第一次见面”、处理在 “第一地点”、解决在“第一时间”。其中，在人口较多的村居小组、大型小区设立“两代表一委员”信访接待室、矛盾纠纷调解室、乡贤评理室等一个或多个“说事评事办事点”。同时，充分发挥群众化解矛盾纠纷的主体作用,通过政府引导、群众自建，培育发展一批群众信得过的调解“品牌”。今年以来，该区创新设立的“天鹅湖家事说理室”“马大姐工作室”“小区议事庭”等调解“品牌”已有效化解各类矛盾纠纷200余件。此外，依托在北京、上海、广东等地的“乡情联络组”,成立“调处服务中心”,引导依法维权,帮助协调解决各类纠纷，各地 “调处服务中心”成立以来, 协调消化各类纠纷26件。
搭平台，多调对接“零障碍”。以群众工作为统揽深化信访联调机制改革，通过专业调解全对接、行业调解全过程、源头调解全覆盖，实现矛盾纠纷化解更多元、更专业、更便捷。今年以来，共精准排查矛盾纠纷500余件。
（记者 王伟 杨雪 整理报道）
知行科技：本土Tier 1正迈向量产新阶段
“前装、量产、乘用车”，在汽车ADAS领域，这几个关键词向来是跨国Tier1的“专属”。但兴起的智能网联浪潮，正在悄悄改变这种局势。
由于研发主体位于国外，国外ADAS供应商对国内主机厂需求响应速度较慢，其产品也并不能完全适应中国特色场景。这在传统汽车时代尚能被主机厂客户接受，但随着汽车产业逐渐智能网联化，ADAS国产化成为必然趋势，新技术为本土新型供应商提供了弯道超车的机会。
“与跨国公司不同，国内企业产品会更加适合本土场景，如在城市交通拥堵时车辆的自动跟随功能。”知行科技CEO宋阳如是表示。
据罗兰贝格估计，全球ADAS的市场规模将在2025年增至275亿欧元。弯道超车的机会加之市场规模的庞大，诸多本土Tier 1由此诞生，他们正试图冲破国外Tier 1垄断市场的“枷锁”。
2016年，身份还是“博世中国智能驾驶研发部创始人”的宋阳意识到，新的市场机会已经到来。看到自动驾驶未来几年落地的可能性后，他离开了工作十多年的博世，于同年年底成立自动驾驶前装系统解决方案提供商知行科技，目标客户锁定乘用车企。
在他的计划中，公司第一步是专注实现乘用车前装L2-L2.9级ADAS产品的量产，同时在更高等级自动驾驶领域投入研发精力，等待市场进一步成熟。
拥有超过15年的从业经历的宋阳对主机厂需求理解得颇为深刻。“质量、技术、价格，”他对亿欧汽车分析道，“客户关心得无非就是这几点。”而量产，一直是知行科技诞生以来不变的目标。
成军三年半，知行科技已形成L1-L4级自动驾驶系统与智能前视摄像头、自动驾驶域控制器两大产品线的业务布局。其中，集成了L2级自动驾驶控制器的智能前视摄像头已获得国内某一线主机厂的量产定点项目，将于下月开始批量供货。
谈及此，宋阳谦虚道：“运气比较好，获得多家车厂的L2级量产订单。”但对于一家中国初创ADAS企业而言，获得向来严苛的主机厂认可岂止是运气原因，知行科技的发展秘诀到底在哪？
“车规级”要求只是入场券
过去几十年间，凭借多年的技术积累及稳定的供货能力，跨国Tier 1与全球多数车厂深度绑定，主导权极强。数据显示，汽车电子市场始终处于国际寡头垄断局面，70%的市场份额被全球前十大汽车电子供应商所占据。
虽然智能网联为本土供应商提供了“弯道超车”的机会，但初创企业想要改变现有供应链格局、跻身其中，仍非易事。
单单一个“车规级”就在前装领域卡掉了不少供应商。自动驾驶系统的安全可靠性是批量生产的前提，而大批量生产，产品一致性更是企业面临的一个大挑战。以知行科技即将量产的iMo IFC 1.0为例，可单摄像头实现L2级自动驾驶，功能安全为ASIL-B等级，支持多传感器数据融合，也通过GMW3097电磁兼容标准和GMW3172耐久性测试。
满足“车规级”要求通常只是本土新兴Tier 1的“入场门票”，接下来还要满足不同车厂的不同标准。“每个客户对场景的认知不同，在满足行业通用标准的同时，也要照顾到客户特殊的要求。”宋阳称，“知行科技能对车厂进行开放式联合开发，也能提供定制化方案。”
与此同时，随着智能网联趋势逐渐加深，价格与服务则成为主机厂另一点看重的因素。与跨国企业相比，本土Tier 1的优势在此刻显现。对于复杂的中国驾驶场景，本土企业理解更为深刻，满足主机厂质量要求后，也更能以高性价比获得后者关注。
在供应商行业深耕多年的他深知，满足主机厂的严苛要求并不容易，于是在公司成立之初便开始与主机厂紧密合作，此后双方持续进行合作研发测试。得益于前期积累，知行科技的技术开始向成熟产品转化。“过去一年多的时间里，我们通过了多个主机厂质量审核。”宋阳称。
两大产品线
回顾近四年发展之路，宋阳没有感慨从零到一的不易，他反而颇有“斗志”地表示：挺有成就感的，“产品一代代去迭代、真正诞生，到如今收获关键客户的肯定、开始量产。”
如今的知行科技已形成自动驾驶域控制器、智能前视摄像头两大产品线。作为Mobileye全球Tier 1伙伴中的第一家初创公司，知行科技的智能前视摄像头基于Mobileye EyeQ4芯片打造，采用AUTOSAR软件架构，支持最高3路ACN，能够实现ACC Stop&Go，AEB，Full speed LKA，TJA，IHBC等车辆控制类在内的L2级自动驾驶功能。
其中，在1-80km/h以内的车速中，ACC都可以实现对静止目标的Stop；在车速为60km/h的情况下，LKA则可通过曲率半径为150m的弯道，使用场景更为丰富。
“通过单个摄像头，车辆就可以实现所有L2级功能，性价比很高。”宋阳表示，他如此评价公司量产的智能摄像头，“本质上是L2级的域控制器”。以iMo IFC 1.0智能摄像头为原型，知行科技根据主机厂不同需求研发了iMo IFC-B、iMo IFC-C、iMo IFC-D系列产品，支持远程和本地唤醒，其自动标定技术也能够减少主机厂的装配投入。
据宋阳透露，知行科技已获得6家主机厂多个车型的量产定点项目，既有单摄像头的L2级自动驾驶总成，也有摄像头加雷达的融合L2+级集成方案。“目前量产的是L2级，L2+明年内部量产，2022年初完成客户端SOP。”
业务布局中，知行科技还自主研发了iMo DCU智能驾驶域控制器，其符合ASIL D功能安全设计，支持多传感器数据融合，能够按照客户需求进行定制，实现OTA软件升级。
此外，公司也在为主机厂提供自动驾驶车辆平台改制、局部区域高精地图绘制、仿真环境建立、功能安全服务、测试设备、场地与传感器、数据采集等功能和服务。
未来之路
对于知行科技而言，L2+级自动驾驶的量产是当下，L3级及以上的自动驾驶则代表着未来。
刚刚过去的2019年被业界视为“自动驾驶泡沫破碎年”。这一年，有不止一家的自动驾驶明星公司“轰然倒塌”，行业融资额整体大幅降低，唱衰声音此起彼伏。募集规模的大幅下降加重了资方的风险意识，其对企业的关注重点由最初的团队人才背景、商业前景转向现阶段产品和商业规模落地的可行性。而对于初创企业而言，融资难度的加大更加凸显自我造血能力的重要性。
过去几年间，凭借来自汽车产业链Tier1高管团队背景与技术积累，知行科技曾获得明势资本、国中创投和元禾原点等多家知名投资机构的关注。现在，这家公司已经开始自我造血，持续创造价值。
在实现L2级智能摄像头量产之后，知行科技还在努力实现产品的更高性能。“目前，我们量产摄像头的视场角还是52度，100度的正在推广中，预计明年实现量产。”宋阳表示。
与此同时，参照E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）标准，知行科技也正在试图在现有量产产品中添加自动紧急转向（AES）等新功能。据透露，其L2+级自动驾驶产品也获得了多家车厂的量产定点，将在2022年上半年实现量产。
“L2-L2.9级自动驾驶是可以立刻量产产生收入的，”他解释道，“L3/L4级的研发是公司着眼于未来三年市场需求所做出的决定。”
目前，知行科技也正在针对L3与L4级与多家主机厂开展合作研发工作。其中，固定场景的低速L4级自动驾驶和自动泊车是知行科技的布局重点。
“我们有量产定点，现在也增加了这两条技术路线，”宋阳介绍道，“目前，我们还是先从车规级硬件入手，做到成熟后，再和主机厂合作进行算法的验证。”
多年汽车产业链的工作经历使宋阳具备传统供应商的严苛思维，他反复强调产品安全可靠的重要性。幸运的是，其团队成员也多出身于传统汽车供应商体系。在他的带领下，知行科技正向量产新阶段进发。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“前装、量产、乘用车”，在汽车ADAS领域，这几个关键词向来是跨国Tier1的“专属”。但兴起的智能网联浪潮，正在悄悄改变这种局势。
由于研发主体位于国外，国外ADAS供应商对国内主机厂需求响应速度较慢，其产品也并不能完全适应中国特色场景。这在传统汽车时代尚能被主机厂客户接受，但随着汽车产业逐渐智能网联化，ADAS国产化成为必然趋势，新技术为本土新型供应商提供了弯道超车的机会。
“与跨国公司不同，国内企业产品会更加适合本土场景，如在城市交通拥堵时车辆的自动跟随功能。”知行科技CEO宋阳如是表示。
据罗兰贝格估计，全球ADAS的市场规模将在2025年增至275亿欧元。弯道超车的机会加之市场规模的庞大，诸多本土Tier 1由此诞生，他们正试图冲破国外Tier 1垄断市场的“枷锁”。
2016年，身份还是“博世中国智能驾驶研发部创始人”的宋阳意识到，新的市场机会已经到来。看到自动驾驶未来几年落地的可能性后，他离开了工作十多年的博世，于同年年底成立自动驾驶前装系统解决方案提供商知行科技，目标客户锁定乘用车企。
在他的计划中，公司第一步是专注实现乘用车前装L2-L2.9级ADAS产品的量产，同时在更高等级自动驾驶领域投入研发精力，等待市场进一步成熟。
拥有超过15年的从业经历的宋阳对主机厂需求理解得颇为深刻。“质量、技术、价格，”他对亿欧汽车分析道，“客户关心得无非就是这几点。”而量产，一直是知行科技诞生以来不变的目标。
成军三年半，知行科技已形成L1-L4级自动驾驶系统与智能前视摄像头、自动驾驶域控制器两大产品线的业务布局。其中，集成了L2级自动驾驶控制器的智能前视摄像头已获得国内某一线主机厂的量产定点项目，将于下月开始批量供货。
谈及此，宋阳谦虚道：“运气比较好，获得多家车厂的L2级量产订单。”但对于一家中国初创ADAS企业而言，获得向来严苛的主机厂认可岂止是运气原因，知行科技的发展秘诀到底在哪？
“车规级”要求只是入场券
过去几十年间，凭借多年的技术积累及稳定的供货能力，跨国Tier 1与全球多数车厂深度绑定，主导权极强。数据显示，汽车电子市场始终处于国际寡头垄断局面，70%的市场份额被全球前十大汽车电子供应商所占据。
虽然智能网联为本土供应商提供了“弯道超车”的机会，但初创企业想要改变现有供应链格局、跻身其中，仍非易事。
单单一个“车规级”就在前装领域卡掉了不少供应商。自动驾驶系统的安全可靠性是批量生产的前提，而大批量生产，产品一致性更是企业面临的一个大挑战。以知行科技即将量产的iMo IFC 1.0为例，可单摄像头实现L2级自动驾驶，功能安全为ASIL-B等级，支持多传感器数据融合，也通过GMW3097电磁兼容标准和GMW3172耐久性测试。
满足“车规级”要求通常只是本土新兴Tier 1的“入场门票”，接下来还要满足不同车厂的不同标准。“每个客户对场景的认知不同，在满足行业通用标准的同时，也要照顾到客户特殊的要求。”宋阳称，“知行科技能对车厂进行开放式联合开发，也能提供定制化方案。”
与此同时，随着智能网联趋势逐渐加深，价格与服务则成为主机厂另一点看重的因素。与跨国企业相比，本土Tier 1的优势在此刻显现。对于复杂的中国驾驶场景，本土企业理解更为深刻，满足主机厂质量要求后，也更能以高性价比获得后者关注。
在供应商行业深耕多年的他深知，满足主机厂的严苛要求并不容易，于是在公司成立之初便开始与主机厂紧密合作，此后双方持续进行合作研发测试。得益于前期积累，知行科技的技术开始向成熟产品转化。“过去一年多的时间里，我们通过了多个主机厂质量审核。”宋阳称。
两大产品线
回顾近四年发展之路，宋阳没有感慨从零到一的不易，他反而颇有“斗志”地表示：挺有成就感的，“产品一代代去迭代、真正诞生，到如今收获关键客户的肯定、开始量产。”
如今的知行科技已形成自动驾驶域控制器、智能前视摄像头两大产品线。作为Mobileye全球Tier 1伙伴中的第一家初创公司，知行科技的智能前视摄像头基于Mobileye EyeQ4芯片打造，采用AUTOSAR软件架构，支持最高3路ACN，能够实现ACC Stop&Go，AEB，Full speed LKA，TJA，IHBC等车辆控制类在内的L2级自动驾驶功能。
其中，在1-80km/h以内的车速中，ACC都可以实现对静止目标的Stop；在车速为60km/h的情况下，LKA则可通过曲率半径为150m的弯道，使用场景更为丰富。
“通过单个摄像头，车辆就可以实现所有L2级功能，性价比很高。”宋阳表示，他如此评价公司量产的智能摄像头，“本质上是L2级的域控制器”。以iMo IFC 1.0智能摄像头为原型，知行科技根据主机厂不同需求研发了iMo IFC-B、iMo IFC-C、iMo IFC-D系列产品，支持远程和本地唤醒，其自动标定技术也能够减少主机厂的装配投入。
据宋阳透露，知行科技已获得6家主机厂多个车型的量产定点项目，既有单摄像头的L2级自动驾驶总成，也有摄像头加雷达的融合L2+级集成方案。“目前量产的是L2级，L2+明年内部量产，2022年初完成客户端SOP。”
业务布局中，知行科技还自主研发了iMo DCU智能驾驶域控制器，其符合ASIL D功能安全设计，支持多传感器数据融合，能够按照客户需求进行定制，实现OTA软件升级。
此外，公司也在为主机厂提供自动驾驶车辆平台改制、局部区域高精地图绘制、仿真环境建立、功能安全服务、测试设备、场地与传感器、数据采集等功能和服务。
未来之路
对于知行科技而言，L2+级自动驾驶的量产是当下，L3级及以上的自动驾驶则代表着未来。
刚刚过去的2019年被业界视为“自动驾驶泡沫破碎年”。这一年，有不止一家的自动驾驶明星公司“轰然倒塌”，行业融资额整体大幅降低，唱衰声音此起彼伏。募集规模的大幅下降加重了资方的风险意识，其对企业的关注重点由最初的团队人才背景、商业前景转向现阶段产品和商业规模落地的可行性。而对于初创企业而言，融资难度的加大更加凸显自我造血能力的重要性。
过去几年间，凭借来自汽车产业链Tier1高管团队背景与技术积累，知行科技曾获得明势资本、国中创投和元禾原点等多家知名投资机构的关注。现在，这家公司已经开始自我造血，持续创造价值。
在实现L2级智能摄像头量产之后，知行科技还在努力实现产品的更高性能。“目前，我们量产摄像头的视场角还是52度，100度的正在推广中，预计明年实现量产。”宋阳表示。
与此同时，参照E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）标准，知行科技也正在试图在现有量产产品中添加自动紧急转向（AES）等新功能。据透露，其L2+级自动驾驶产品也获得了多家车厂的量产定点，将在2022年上半年实现量产。
“L2-L2.9级自动驾驶是可以立刻量产产生收入的，”他解释道，“L3/L4级的研发是公司着眼于未来三年市场需求所做出的决定。”
目前，知行科技也正在针对L3与L4级与多家主机厂开展合作研发工作。其中，固定场景的低速L4级自动驾驶和自动泊车是知行科技的布局重点。
“我们有量产定点，现在也增加了这两条技术路线，”宋阳介绍道，“目前，我们还是先从车规级硬件入手，做到成熟后，再和主机厂合作进行算法的验证。”
多年汽车产业链的工作经历使宋阳具备传统供应商的严苛思维，他反复强调产品安全可靠的重要性。幸运的是，其团队成员也多出身于传统汽车供应商体系。在他的带领下，知行科技正向量产新阶段进发。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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