李蓓：焦煤，新一轮10年大牛市！
焦煤已经出现较大缺口，长期供需会更加紧张，新一轮10年大牛市开启。
我对焦煤是有感情的，我刚入行的时候就看被安排焦煤。
要知道资本都是势利的，当年我所在的基金管理公司，彼时研究团队不超过10个人，能安排一个人专门去看这个行业，就说明了其重要性和热度。在当年，山西焦煤（西山煤电）在A股的地位，大致相当于现在宁德时代在A股的地位。
现在很多人对焦煤都已经不熟悉了，所以需要科普一下。
焦煤，与其说是一种能源，不如说是一种材料。焦煤经加工变成焦炭，在高炉炼钢的环节，除了起热能和还原剂的作用，更多是需要起到支架的作用。几十年过去了，业内一直希望开发新的工艺，但这一工艺一直无法取代。因为需要起到支架作用，所以需要比较高的物理指标，所以主焦煤（ 高粘结指数 高胶质）是必需品，无可替代。
而主焦煤，在整个地球上，从储量的角度都是非常稀缺的。中国主焦煤的储量，只有总煤炭储量的不到1/10。这就是焦煤，跟动力煤，铁矿石，铝土矿这些到处都是的大路货色的区别。焦煤从资源上就很少，就算你想砸钱挖矿，也找不到地方砸。
高品质的焦煤，甚至被称为国宝级资源。
这就是为什么，当年山西焦煤的PE，长期稳定在40倍以上，除了中国城镇化的需求拉动潜力，更重要是资源稀缺性的故事。
我印象深刻的，2008年的全球经济危机中，商品见顶的顺序：
原油，6月开始下跌，
铜，7月开始下跌
焦煤，6-8月仍在上涨，9月才开始下跌。
下跌的先后体现了品种的强弱。焦煤，是周期之王。
在中国，焦煤不仅稀缺，还不容易开采。矿井深，井下地质条件复杂，高瓦斯高风险，是焦煤矿的普遍现象。
我下过神华在鄂尔多斯的矿井，下过中煤在平朔的大矿坑。但无论当年我所在的机构买了多少焦煤股票，赚了多少钱，焦煤的矿井，即便是国有大矿，我从来没有半丝念头，半分胆量去体验。
就在前几天，山东省济宁市微山县应急管理局通报：
5月26日23时06分，枣矿集团新安煤矿掘进工作面突发冒顶，造成6名矿工被困。
几天过去了，最新报道只救出了一名矿工。该矿井主要生产煤种为优质气肥煤。气肥煤，正是焦煤的一种。
在当年，即便资源稀缺，矿井危险，中国的焦煤产量，是有一定的弹性的。因为当年很多焦煤矿井在民企的手里，当价格暴涨之后，他们常常无视矿工的安全，无视资源的浪费，进行一些非法超产的行为。当然，这是以生命为代价的。在我开始看煤炭的2007年，煤炭行业死亡人数3700多人。因为平均而言，焦煤矿井远比动力煤危险容易出事，而且小煤矿瞒报事故是比较普遍的，我估计在2007年，可能有超过2000名矿工，死在焦煤矿井里。
而现在，经过多年的资源整合，国内焦煤大部分都已经收归国有，集中在山西焦煤、冀中能源、平煤股份、盘江股份，淮北矿业 这几个大国企的手里。国企对于安全和合法合规更重视，不会轻易超产，国内焦煤的供应因此也失去了向上的弹性。
中国的焦煤产量，常年停滞不前，每过几年下一个台阶。
2011年后的焦煤景气下滑，使得市场已经忘记了焦煤的稀缺性。而未来的一段时间，焦煤价格很可能创出历史新高，提醒市场，重新认识到这一点。
2011年之后焦煤景气度的下滑。一方面是需求端，2011-2017全球粗钢产量的停滞不前。另一方面是供应端，本世纪前10年的焦煤大牛市，刺激了一批海外项目的新建。2015年前，海外集中投放了一大批产能。相应的，中国实现了焦煤进口占比的大幅提升。
但现在，这两点都逆转了。
供应端：
焦煤的供应，已经转为长期趋势性下降。
经过10年的价格下降周期，煤矿新项目匮乏，企业资本开支不足。加之海外发达国家白左太多，他们歧视碳鄙视碳，他们中的投资人用ESG为工具，要求海外矿业公司减少电煤焦煤等高碳投资。海外主要大企业的炼焦煤产量，自2015年后，便进入长期缓慢的下降趋势。
今年以来，世界4大焦煤出口国，更是出口量全都同比明显下降：
澳大利亚前三月出口冶金煤411万吨，同比下降4%；
美国前三月出口冶金煤93.8万吨，同比下降11.4%；
加拿大前三月出口冶金煤69.4万吨，同比下降35.3%；
蒙古国前3月没有同比下降，但也明显低于2019年水平。最近1个多月，疫情影响，通关数开始大幅下降，持续位于极低水平。
需求端，随着国内外经济复苏的延续，今年全球粗钢产量不断创出新高。
这还是在4月印度因疫情缺氧气，钢厂被迫停产近20%的背景下。最近印度疫情改善明显，印度钢价确持续上涨，一旦后面2个月印度钢厂解决了氧气问题复产，全球粗钢产量会继续新高，焦煤需求继续新高。
因为供应的下降，需求的新高。今年以来，焦煤已经出现了明显的供需缺口。全产业链焦炭+焦煤库存天数持续下降，创出过去5年最低水平。
长期供需
最近2年，印度的粗钢产量突破了1亿吨，并处于快速上升的趋势中。如果做一个对比的话，中国的粗钢产量突破1亿吨，是在2000年左右，基本也是中国城镇化加速的起点。
所以，对于中印这样的人口和领土大国，1亿吨钢是一个重要的节点，一方面意味着总量对全球供需的重要性开始变得重要，另一方面是加速的起点。
印度和其它新兴经济体，城镇化的加速，对基础设施建设的需求的加速，需要大量的钢材。
欧美对于基础设施的补充，也需要阶段性提升一定的钢材用量。
全球航运新一轮向上周期，造船和集装箱订单大量释放。
这些，正在，并还将推动全球粗钢产量再上一个新的台阶。
而长期的资本开支匮乏，海外大型矿企的减碳的ESG要求，国内煤炭集团的高负债，国内矿井的资源枯竭，开采难度扩大，都使得未来10年，焦煤都难有明显的供应增量。
焦煤新的一轮10年级别的长期大牛市已经开始，价格创出历史最高只是时间问题。
焦煤已经出现较大缺口，长期供需会更加紧张，新一轮10年大牛市开启。
我对焦煤是有感情的，我刚入行的时候就看被安排焦煤。
要知道资本都是势利的，当年我所在的基金管理公司，彼时研究团队不超过10个人，能安排一个人专门去看这个行业，就说明了其重要性和热度。在当年，山西焦煤（西山煤电）在A股的地位，大致相当于现在宁德时代在A股的地位。
现在很多人对焦煤都已经不熟悉了，所以需要科普一下。
焦煤，与其说是一种能源，不如说是一种材料。焦煤经加工变成焦炭，在高炉炼钢的环节，除了起热能和还原剂的作用，更多是需要起到支架的作用。几十年过去了，业内一直希望开发新的工艺，但这一工艺一直无法取代。因为需要起到支架作用，所以需要比较高的物理指标，所以主焦煤（ 高粘结指数 高胶质）是必需品，无可替代。
而主焦煤，在整个地球上，从储量的角度都是非常稀缺的。中国主焦煤的储量，只有总煤炭储量的不到1/10。这就是焦煤，跟动力煤，铁矿石，铝土矿这些到处都是的大路货色的区别。焦煤从资源上就很少，就算你想砸钱挖矿，也找不到地方砸。
高品质的焦煤，甚至被称为国宝级资源。
这就是为什么，当年山西焦煤的PE，长期稳定在40倍以上，除了中国城镇化的需求拉动潜力，更重要是资源稀缺性的故事。
我印象深刻的，2008年的全球经济危机中，商品见顶的顺序：
原油，6月开始下跌，
铜，7月开始下跌
焦煤，6-8月仍在上涨，9月才开始下跌。
下跌的先后体现了品种的强弱。焦煤，是周期之王。
在中国，焦煤不仅稀缺，还不容易开采。矿井深，井下地质条件复杂，高瓦斯高风险，是焦煤矿的普遍现象。
我下过神华在鄂尔多斯的矿井，下过中煤在平朔的大矿坑。但无论当年我所在的机构买了多少焦煤股票，赚了多少钱，焦煤的矿井，即便是国有大矿，我从来没有半丝念头，半分胆量去体验。
就在前几天，山东省济宁市微山县应急管理局通报：
5月26日23时06分，枣矿集团新安煤矿掘进工作面突发冒顶，造成6名矿工被困。
几天过去了，最新报道只救出了一名矿工。该矿井主要生产煤种为优质气肥煤。气肥煤，正是焦煤的一种。
在当年，即便资源稀缺，矿井危险，中国的焦煤产量，是有一定的弹性的。因为当年很多焦煤矿井在民企的手里，当价格暴涨之后，他们常常无视矿工的安全，无视资源的浪费，进行一些非法超产的行为。当然，这是以生命为代价的。在我开始看煤炭的2007年，煤炭行业死亡人数3700多人。因为平均而言，焦煤矿井远比动力煤危险容易出事，而且小煤矿瞒报事故是比较普遍的，我估计在2007年，可能有超过2000名矿工，死在焦煤矿井里。
而现在，经过多年的资源整合，国内焦煤大部分都已经收归国有，集中在山西焦煤、冀中能源、平煤股份、盘江股份，淮北矿业 这几个大国企的手里。国企对于安全和合法合规更重视，不会轻易超产，国内焦煤的供应因此也失去了向上的弹性。
中国的焦煤产量，常年停滞不前，每过几年下一个台阶。
2011年后的焦煤景气下滑，使得市场已经忘记了焦煤的稀缺性。而未来的一段时间，焦煤价格很可能创出历史新高，提醒市场，重新认识到这一点。
2011年之后焦煤景气度的下滑。一方面是需求端，2011-2017全球粗钢产量的停滞不前。另一方面是供应端，本世纪前10年的焦煤大牛市，刺激了一批海外项目的新建。2015年前，海外集中投放了一大批产能。相应的，中国实现了焦煤进口占比的大幅提升。
但现在，这两点都逆转了。
供应端：
焦煤的供应，已经转为长期趋势性下降。
经过10年的价格下降周期，煤矿新项目匮乏，企业资本开支不足。加之海外发达国家白左太多，他们歧视碳鄙视碳，他们中的投资人用ESG为工具，要求海外矿业公司减少电煤焦煤等高碳投资。海外主要大企业的炼焦煤产量，自2015年后，便进入长期缓慢的下降趋势。
今年以来，世界4大焦煤出口国，更是出口量全都同比明显下降：
澳大利亚前三月出口冶金煤411万吨，同比下降4%；
美国前三月出口冶金煤93.8万吨，同比下降11.4%；
加拿大前三月出口冶金煤69.4万吨，同比下降35.3%；
蒙古国前3月没有同比下降，但也明显低于2019年水平。最近1个多月，疫情影响，通关数开始大幅下降，持续位于极低水平。
需求端，随着国内外经济复苏的延续，今年全球粗钢产量不断创出新高。
这还是在4月印度因疫情缺氧气，钢厂被迫停产近20%的背景下。最近印度疫情改善明显，印度钢价确持续上涨，一旦后面2个月印度钢厂解决了氧气问题复产，全球粗钢产量会继续新高，焦煤需求继续新高。
因为供应的下降，需求的新高。今年以来，焦煤已经出现了明显的供需缺口。全产业链焦炭+焦煤库存天数持续下降，创出过去5年最低水平。
长期供需
最近2年，印度的粗钢产量突破了1亿吨，并处于快速上升的趋势中。如果做一个对比的话，中国的粗钢产量突破1亿吨，是在2000年左右，基本也是中国城镇化加速的起点。
所以，对于中印这样的人口和领土大国，1亿吨钢是一个重要的节点，一方面意味着总量对全球供需的重要性开始变得重要，另一方面是加速的起点。
印度和其它新兴经济体，城镇化的加速，对基础设施建设的需求的加速，需要大量的钢材。
欧美对于基础设施的补充，也需要阶段性提升一定的钢材用量。
全球航运新一轮向上周期，造船和集装箱订单大量释放。
这些，正在，并还将推动全球粗钢产量再上一个新的台阶。
而长期的资本开支匮乏，海外大型矿企的减碳的ESG要求，国内煤炭集团的高负债，国内矿井的资源枯竭，开采难度扩大，都使得未来10年，焦煤都难有明显的供应增量。
焦煤新的一轮10年级别的长期大牛市已经开始，价格创出历史最高只是时间问题。
#汽车#简直比吃了苍蝇还恶心！顶着压力全款75万提4座版红旗E-HS9，却被朋友疯狂吐槽不如特斯拉的MODEL X，还有的朋友更是直言不讳地嘲讽我：你脑子被驴踢啦！居然花75万买一台国产破电动车，红旗E-HS9纯粹就是卖个大壳子，三大件样样不行，等你卖车修车的时候就知道后悔了！
车长超过5米2，满电续航510公里，电动四驱，软硬可调节的空气悬挂，电吸门……这么多高科技全都融合在红旗HS9的身上，可以说红旗E-HS9的生产工艺已经达到目前国产车的巅峰水准，但是就算是这样，依然有很多国人瞧不起红旗，而自从我买了红旗HS9之后，这样的质疑声更是不绝于耳，请问对于这些人我该如何才能漂亮的怼回去呢？
朋友A：你脑子被驴踢啦！75万买台国产电动车？这价位买台特斯拉MODEL X难道不香吗？这就好像国产手机和苹果手机一样，几年之后差距就非常明显了！
朋友B：不得不说你真是人傻钱多！你究竟看中红旗HS9那个地方呀，三大件样样不行，谁买谁后悔！
朋友C：现在吹牛续航510KM，我敢打赌到了冬天，这个续航绝对会缩水一半以上的，到时候你就后悔了！
朋友D：我承认红旗E-HS9的设计真的是顶尖水准，但是这也就是个样子货，过了几点到了卖车修车的时候，你就等着哭吧！
朋友E：虽然红旗E-HS9这款车真的不错，但是实在撑不起75万的售价，如果降到20万左右，我还能考虑买一台开开！
……
真实的购车经历
说起这次的购车经历，其实还是非常曲折的，我爸是个小包工头，经过这么些年的摸爬滚打，总算在建筑行业站稳了脚跟，虽然每年比不上大老板那样赚到上千万，但是一年百八十万还是没问题的，这不我正好准备要结婚了，所以我爸就打算在我婚前给我买一台豪车，毕竟结婚的时候让亲戚朋友看到的话会比较有面子，因为老爸常年跑工地，所以对于SUV这样的车型比较中意，而这次老爸给我的购车预算是70万以内，他想让我买BBA车型——宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7。
毕竟是老爸赞助我买的车，所以我必须尊重一下他的意见，我先去看了宝马X5，说实话这一代的宝马X5和上一代的车型并没有太大的改变，内饰外观只是进行了小幅度的升级，而我表哥买的就是上一代的宝马X5，出国的时候也给我开了几个月，整体感觉一般般，让我不是非常的满意，所以宝马X5这款车我直接就PASS掉了！
随后我又去看了全新的奔驰GLE，内饰升级换代之后倒是非常的好看，但是整体还是奔驰家族的设计语言，但是外观设计实在是让我不能接受，感觉娘们唧唧的，和上一台车型简直没法比，如果上一代的车型加上这一代的内饰，我就果断选择奔驰GLE，所以最后我也PASS掉了奔驰GLE。
最后我去看的就是全新的奥迪Q7，看完奥迪Q7之后，我才发现为什么奥迪Q7换代的越来越失败了，简直就是大号的奥迪Q5，没有任何的心意，所以我都没有试驾就直接PASS掉了奥迪Q7。
我在我们这边的汽车工业园区也呆了一整天了，都没有看到中意的车型，恰好这个时候有点口渴了，而旁边还有一家红旗4S店，就抱着喝点水顺便看看的心态进去了，一进入展厅，我就被展厅中间的庞然大物红旗E-HS9给吸引了，左右摸摸坐坐，简直是让我越看越喜欢，而销售似乎也看出了我的心里，直接帮我预约了试乘试驾，电动车果然不一样，推背感简直爆炸，试驾结束之后我就和老爸商量着定红旗E-HS9。
谁知道老爸根本不同意，他觉得红旗HS9再好看，就是一台国产车，如果卖个十万二十万的话就买一台玩玩，就当支持国货了，但是花75万买台国产车，他是无论如何都不能接受的，我见劝不动老爸，就把他拖到顶配车型的后座，让他感受了一下帝王般的享受，此时的老爸有点心动了，但是还是不同意我买，但是我还特别指出红旗E-HS9有终身免费保养服务，最后在我的三寸不烂之舌下，终于同意了，但是老爸再三和我强调：既然买了，以后就不能后悔！你可要记好了，毕竟75万可不是小数目呀！
而新车提到家之后，本来是一件高高兴兴的事情，但是周围人的吐槽却让我像是被刀子扎了一样，非常的难受，所有的人都瞧不起国产车，但是我却觉得红旗非常的优秀，有时候我都有一种错觉，国产车之所以发展缓慢，就是因为始终得不到国人的认可，你看现代车，正是因为国内的支持，才让其有机会成为全球品牌，所以话75万买红旗HS9我绝不后悔，我觉得应该用实际行动来支持国产！
麻烦大家帮我出出主意，周围朋友的嘲讽人让我非常的讨厌，请问我该如何才能漂亮的回怼这些人呢？如何才能让这些人认识到国产车也很优秀呢？#汽车杂谈#
车长超过5米2，满电续航510公里，电动四驱，软硬可调节的空气悬挂，电吸门……这么多高科技全都融合在红旗HS9的身上，可以说红旗E-HS9的生产工艺已经达到目前国产车的巅峰水准，但是就算是这样，依然有很多国人瞧不起红旗，而自从我买了红旗HS9之后，这样的质疑声更是不绝于耳，请问对于这些人我该如何才能漂亮的怼回去呢？
朋友A：你脑子被驴踢啦！75万买台国产电动车？这价位买台特斯拉MODEL X难道不香吗？这就好像国产手机和苹果手机一样，几年之后差距就非常明显了！
朋友B：不得不说你真是人傻钱多！你究竟看中红旗HS9那个地方呀，三大件样样不行，谁买谁后悔！
朋友C：现在吹牛续航510KM，我敢打赌到了冬天，这个续航绝对会缩水一半以上的，到时候你就后悔了！
朋友D：我承认红旗E-HS9的设计真的是顶尖水准，但是这也就是个样子货，过了几点到了卖车修车的时候，你就等着哭吧！
朋友E：虽然红旗E-HS9这款车真的不错，但是实在撑不起75万的售价，如果降到20万左右，我还能考虑买一台开开！
……
真实的购车经历
说起这次的购车经历，其实还是非常曲折的，我爸是个小包工头，经过这么些年的摸爬滚打，总算在建筑行业站稳了脚跟，虽然每年比不上大老板那样赚到上千万，但是一年百八十万还是没问题的，这不我正好准备要结婚了，所以我爸就打算在我婚前给我买一台豪车，毕竟结婚的时候让亲戚朋友看到的话会比较有面子，因为老爸常年跑工地，所以对于SUV这样的车型比较中意，而这次老爸给我的购车预算是70万以内，他想让我买BBA车型——宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7。
毕竟是老爸赞助我买的车，所以我必须尊重一下他的意见，我先去看了宝马X5，说实话这一代的宝马X5和上一代的车型并没有太大的改变，内饰外观只是进行了小幅度的升级，而我表哥买的就是上一代的宝马X5，出国的时候也给我开了几个月，整体感觉一般般，让我不是非常的满意，所以宝马X5这款车我直接就PASS掉了！
随后我又去看了全新的奔驰GLE，内饰升级换代之后倒是非常的好看，但是整体还是奔驰家族的设计语言，但是外观设计实在是让我不能接受，感觉娘们唧唧的，和上一台车型简直没法比，如果上一代的车型加上这一代的内饰，我就果断选择奔驰GLE，所以最后我也PASS掉了奔驰GLE。
最后我去看的就是全新的奥迪Q7，看完奥迪Q7之后，我才发现为什么奥迪Q7换代的越来越失败了，简直就是大号的奥迪Q5，没有任何的心意，所以我都没有试驾就直接PASS掉了奥迪Q7。
我在我们这边的汽车工业园区也呆了一整天了，都没有看到中意的车型，恰好这个时候有点口渴了，而旁边还有一家红旗4S店，就抱着喝点水顺便看看的心态进去了，一进入展厅，我就被展厅中间的庞然大物红旗E-HS9给吸引了，左右摸摸坐坐，简直是让我越看越喜欢，而销售似乎也看出了我的心里，直接帮我预约了试乘试驾，电动车果然不一样，推背感简直爆炸，试驾结束之后我就和老爸商量着定红旗E-HS9。
谁知道老爸根本不同意，他觉得红旗HS9再好看，就是一台国产车，如果卖个十万二十万的话就买一台玩玩，就当支持国货了，但是花75万买台国产车，他是无论如何都不能接受的，我见劝不动老爸，就把他拖到顶配车型的后座，让他感受了一下帝王般的享受，此时的老爸有点心动了，但是还是不同意我买，但是我还特别指出红旗E-HS9有终身免费保养服务，最后在我的三寸不烂之舌下，终于同意了，但是老爸再三和我强调：既然买了，以后就不能后悔！你可要记好了，毕竟75万可不是小数目呀！
而新车提到家之后，本来是一件高高兴兴的事情，但是周围人的吐槽却让我像是被刀子扎了一样，非常的难受，所有的人都瞧不起国产车，但是我却觉得红旗非常的优秀，有时候我都有一种错觉，国产车之所以发展缓慢，就是因为始终得不到国人的认可，你看现代车，正是因为国内的支持，才让其有机会成为全球品牌，所以话75万买红旗HS9我绝不后悔，我觉得应该用实际行动来支持国产！
麻烦大家帮我出出主意，周围朋友的嘲讽人让我非常的讨厌，请问我该如何才能漂亮的回怼这些人呢？如何才能让这些人认识到国产车也很优秀呢？#汽车杂谈#
简直比吃了苍蝇还恶心！顶着压力全款75万提4座版红旗E-HS9，却被朋友疯狂吐槽不如特斯拉的MODEL X，还有的朋友更是直言不讳地嘲讽我：你脑子被驴踢啦！居然花75万买一台国产破电动车，红旗E-HS9纯粹就是卖个大壳子，三大件样样不行，等你卖车修车的时候就知道后悔了！
车长超过5米2，满电续航510公里，电动四驱，软硬可调节的空气悬挂，电吸门……这么多高科技全都融合在红旗HS9的身上，可以说红旗E-HS9的生产工艺已经达到目前国产车的巅峰水准，但是就算是这样，依然有很多国人瞧不起红旗，而自从我买了红旗HS9之后，这样的质疑声更是不绝于耳，请问对于这些人我该如何才能漂亮的怼回去呢？
朋友A：你脑子被驴踢啦！75万买台国产电动车？这价位买台特斯拉MODEL X难道不香吗？这就好像国产手机和苹果手机一样，几年之后差距就非常明显了！
朋友B：不得不说你真是人傻钱多！你究竟看中红旗HS9那个地方呀，三大件样样不行，谁买谁后悔！
朋友C：现在吹牛续航510KM，我敢打赌到了冬天，这个续航绝对会缩水一半以上的，到时候你就后悔了！
朋友D：我承认红旗E-HS9的设计真的是顶尖水准，但是这也就是个样子货，过了几点到了卖车修车的时候，你就等着哭吧！
朋友E：虽然红旗E-HS9这款车真的不错，但是实在撑不起75万的售价，如果降到20万左右，我还能考虑买一台开开！
……
真实的购车经历
说起这次的购车经历，其实还是非常曲折的，我爸是个小包工头，经过这么些年的摸爬滚打，总算在建筑行业站稳了脚跟，虽然每年比不上大老板那样赚到上千万，但是一年百八十万还是没问题的，这不我正好准备要结婚了，所以我爸就打算在我婚前给我买一台豪车，毕竟结婚的时候让亲戚朋友看到的话会比较有面子，因为老爸常年跑工地，所以对于SUV这样的车型比较中意，而这次老爸给我的购车预算是70万以内，他想让我买BBA车型——宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7。
毕竟是老爸赞助我买的车，所以我必须尊重一下他的意见，我先去看了宝马X5，说实话这一代的宝马X5和上一代的车型并没有太大的改变，内饰外观只是进行了小幅度的升级，而我表哥买的就是上一代的宝马X5，出国的时候也给我开了几个月，整体感觉一般般，让我不是非常的满意，所以宝马X5这款车我直接就PASS掉了！
随后我又去看了全新的奔驰GLE，内饰升级换代之后倒是非常的好看，但是整体还是奔驰家族的设计语言，但是外观设计实在是让我不能接受，感觉娘们唧唧的，和上一台车型简直没法比，如果上一代的车型加上这一代的内饰，我就果断选择奔驰GLE，所以最后我也PASS掉了奔驰GLE。
最后我去看的就是全新的奥迪Q7，看完奥迪Q7之后，我才发现为什么奥迪Q7换代的越来越失败了，简直就是大号的奥迪Q5，没有任何的心意，所以我都没有试驾就直接PASS掉了奥迪Q7。
我在我们这边的汽车工业园区也呆了一整天了，都没有看到中意的车型，恰好这个时候有点口渴了，而旁边还有一家红旗4S店，就抱着喝点水顺便看看的心态进去了，一进入展厅，我就被展厅中间的庞然大物红旗E-HS9给吸引了，左右摸摸坐坐，简直是让我越看越喜欢，而销售似乎也看出了我的心里，直接帮我预约了试乘试驾，电动车果然不一样，推背感简直爆炸，试驾结束之后我就和老爸商量着定红旗E-HS9。
谁知道老爸根本不同意，他觉得红旗HS9再好看，就是一台国产车，如果卖个十万二十万的话就买一台玩玩，就当支持国货了，但是花75万买台国产车，他是无论如何都不能接受的，我见劝不动老爸，就把他拖到顶配车型的后座，让他感受了一下帝王般的享受，此时的老爸有点心动了，但是还是不同意我买，但是我还特别指出红旗E-HS9有终身免费保养服务，最后在我的三寸不烂之舌下，终于同意了，但是老爸再三和我强调：既然买了，以后就不能后悔！你可要记好了，毕竟75万可不是小数目呀！
而新车提到家之后，本来是一件高高兴兴的事情，但是周围人的吐槽却让我像是被刀子扎了一样，非常的难受，所有的人都瞧不起国产车，但是我却觉得红旗非常的优秀，有时候我都有一种错觉，国产车之所以发展缓慢，就是因为始终得不到国人的认可，你看现代车，正是因为国内的支持，才让其有机会成为全球品牌，所以话75万买红旗HS9我绝不后悔，我觉得应该用实际行动来支持国产！
麻烦大家帮我出出主意，周围朋友的嘲讽人让我非常的讨厌，请问我该如何才能漂亮的回怼这些人呢？如何才能让这些人认识到国产车也很优秀呢？#汽车杂谈#
车长超过5米2，满电续航510公里，电动四驱，软硬可调节的空气悬挂，电吸门……这么多高科技全都融合在红旗HS9的身上，可以说红旗E-HS9的生产工艺已经达到目前国产车的巅峰水准，但是就算是这样，依然有很多国人瞧不起红旗，而自从我买了红旗HS9之后，这样的质疑声更是不绝于耳，请问对于这些人我该如何才能漂亮的怼回去呢？
朋友A：你脑子被驴踢啦！75万买台国产电动车？这价位买台特斯拉MODEL X难道不香吗？这就好像国产手机和苹果手机一样，几年之后差距就非常明显了！
朋友B：不得不说你真是人傻钱多！你究竟看中红旗HS9那个地方呀，三大件样样不行，谁买谁后悔！
朋友C：现在吹牛续航510KM，我敢打赌到了冬天，这个续航绝对会缩水一半以上的，到时候你就后悔了！
朋友D：我承认红旗E-HS9的设计真的是顶尖水准，但是这也就是个样子货，过了几点到了卖车修车的时候，你就等着哭吧！
朋友E：虽然红旗E-HS9这款车真的不错，但是实在撑不起75万的售价，如果降到20万左右，我还能考虑买一台开开！
……
真实的购车经历
说起这次的购车经历，其实还是非常曲折的，我爸是个小包工头，经过这么些年的摸爬滚打，总算在建筑行业站稳了脚跟，虽然每年比不上大老板那样赚到上千万，但是一年百八十万还是没问题的，这不我正好准备要结婚了，所以我爸就打算在我婚前给我买一台豪车，毕竟结婚的时候让亲戚朋友看到的话会比较有面子，因为老爸常年跑工地，所以对于SUV这样的车型比较中意，而这次老爸给我的购车预算是70万以内，他想让我买BBA车型——宝马X5，奔驰GLE和奥迪Q7。
毕竟是老爸赞助我买的车，所以我必须尊重一下他的意见，我先去看了宝马X5，说实话这一代的宝马X5和上一代的车型并没有太大的改变，内饰外观只是进行了小幅度的升级，而我表哥买的就是上一代的宝马X5，出国的时候也给我开了几个月，整体感觉一般般，让我不是非常的满意，所以宝马X5这款车我直接就PASS掉了！
随后我又去看了全新的奔驰GLE，内饰升级换代之后倒是非常的好看，但是整体还是奔驰家族的设计语言，但是外观设计实在是让我不能接受，感觉娘们唧唧的，和上一台车型简直没法比，如果上一代的车型加上这一代的内饰，我就果断选择奔驰GLE，所以最后我也PASS掉了奔驰GLE。
最后我去看的就是全新的奥迪Q7，看完奥迪Q7之后，我才发现为什么奥迪Q7换代的越来越失败了，简直就是大号的奥迪Q5，没有任何的心意，所以我都没有试驾就直接PASS掉了奥迪Q7。
我在我们这边的汽车工业园区也呆了一整天了，都没有看到中意的车型，恰好这个时候有点口渴了，而旁边还有一家红旗4S店，就抱着喝点水顺便看看的心态进去了，一进入展厅，我就被展厅中间的庞然大物红旗E-HS9给吸引了，左右摸摸坐坐，简直是让我越看越喜欢，而销售似乎也看出了我的心里，直接帮我预约了试乘试驾，电动车果然不一样，推背感简直爆炸，试驾结束之后我就和老爸商量着定红旗E-HS9。
谁知道老爸根本不同意，他觉得红旗HS9再好看，就是一台国产车，如果卖个十万二十万的话就买一台玩玩，就当支持国货了，但是花75万买台国产车，他是无论如何都不能接受的，我见劝不动老爸，就把他拖到顶配车型的后座，让他感受了一下帝王般的享受，此时的老爸有点心动了，但是还是不同意我买，但是我还特别指出红旗E-HS9有终身免费保养服务，最后在我的三寸不烂之舌下，终于同意了，但是老爸再三和我强调：既然买了，以后就不能后悔！你可要记好了，毕竟75万可不是小数目呀！
而新车提到家之后，本来是一件高高兴兴的事情，但是周围人的吐槽却让我像是被刀子扎了一样，非常的难受，所有的人都瞧不起国产车，但是我却觉得红旗非常的优秀，有时候我都有一种错觉，国产车之所以发展缓慢，就是因为始终得不到国人的认可，你看现代车，正是因为国内的支持，才让其有机会成为全球品牌，所以话75万买红旗HS9我绝不后悔，我觉得应该用实际行动来支持国产！
麻烦大家帮我出出主意，周围朋友的嘲讽人让我非常的讨厌，请问我该如何才能漂亮的回怼这些人呢？如何才能让这些人认识到国产车也很优秀呢？#汽车杂谈#
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