甘肃公路博物馆展品背后的故事 | “章”显奋进者姿态
陇山苍茫，黄河汤汤，祁连巍峨，黑水荡漾；筑路情怀，山高水长，筑路功业，史册流芳。
在甘肃公路博物馆一楼展厅，有一枚金灿灿的“全国交通运输系统先进工作者”奖章，今天围绕这枚奖章的获得者，我们来讲讲一代代公路人以路为业，薪火相传，用奋斗为公路事业发展书写的“公路人生”。
（ 图片一郭耀军获得的“全国交通运输系统先进工作者”奖章）
这枚奖章的获得者——郭耀军，1973年1月出生于铁人的故乡玉门赤金，从小深受铁人精神的影响，自1993年参加公路养护工作以来，充分发扬铁人精神，战天斗地、攻坚克难，手握洋镐铁锨修路护桥、保障畅通。二十八个寒暑，与公路为伍，先后当过养路工、驾驶员、副站长、站长，无论在哪个工作岗位，他都能清醒认识到肩上的担子和责任。
当笔者采访到这位淳朴的公路人时，他有点儿不好意思，但慢慢熟络起来，话匣子也打开了。郭耀军回忆道“以前的养护设施落后，咱们公路人养路条件更艰苦，就拿2005年来说，实施养护维修工程时住的地方还是在戈壁滩上挖的地窝子。当时，马鬃山路面病害严重，酒泉总段批复进行罩面工程施工，我带领养护队到马鬃山打前站，负责提前挖好施工人员居住的地窝子。开春时节，戈壁滩满目苍凉，早晨起来天还是晴朗的，转眼就下起了雪，还时常起风，那风格外凶猛。我的‘战友们’像是与天地应和，在‘一二、一二、一二......’的加油声中，戈壁滩上的冻土层也没那么顽强了，打洞、挖坑、和泥......公路人戈壁滩上的‘家’就建好了。”
心中有路，便无惧路长。公路人还是“八面玲珑”的匠人，哪里需要就到哪里去。郭耀军作为大部队中的一员，不是最突出的，但要求自己像公路前辈们那样坚韧、努力，用不懈的勤奋劳动来成就优秀的自己。据玉门公路段同期一名养路职工回忆，2008年，玉门公路管理段负责嘉安高速沿线修补任务，由于时间紧、任务重，郭耀军带领他们全站职工每天工作十几个小时以上，放下切割机，便拿起振动夯，放下洋镐，遂拿起铁锨......这年夏天多年不遇的暴雨呈倾盆之势从天而泄，他根据多年的养护经验认定当天肯定会有大的水毁，当即决定冒雨巡路。果不其然，行至G312线K3001+400处，发现路面已被洪水冲坏。他二话没说就组织人员抢修水毁，指挥车辆通过。经过6小时的奋力苦战，洪水堵住了，公路恢复畅通了，他们被泡在雨水中嘴唇发紫，却看着来往的车辆露出了久违笑容。在公路小修保养工作中，他注重养护质量和修补效果，几年间，他带领的蘑菇滩养管站被别的站班称为“铁军”，所养公路保持了较高的好路率，段上最艰苦、最难以攻克的工作都是交给这个站班，无论多么难干的工作，他们都能轻而易举的完成，而且能做到最好。
（2017年时任玉门养管站站长郭耀军（左五）和站班养护职工修补G312线时合影）
一线岗位是发明创造的沃土，长期在一线工作的郭耀军继承了公路人动手发明创造的传统。在养护队刚成立时，养护机械化程度低，公路养护任务重，尤其是路肩、边沟的养护需花费大量的人力完成。为提高养护生产效率，降低职工的劳动强度，他便积极进行发明创造，经过反复探索尝试，先后成功改制了“公路边沟路肩整修车”、“路肩培土机”、“高速路面吹风机”等4项机具，这些改制后的养护机具应用在公路养护工作中，大大降低了职工的劳动强度。2017年7月，以“郭耀军”名字命名的劳模创新工作室在玉门公路管理段挂牌成立。他带领的班组团队积极发明小改小革，累计为单位降本增效达数百万元。一盏灯照亮一大片，在他的带动下，郭耀军劳模创新工作室在改善经营、科技创新、小改小革项目等方面硕果累累。
（图片郭耀军（左一）带领创新工作室人员维修液压动力站）
是金子，总会发光。2015年4月，交通运输部为他颁发了“全国交通运输系统先进工作者”奖章。正是他耐心沉潜，厚积薄发，造就了平凡岗位上的不平凡，也反映了千千万万像他一样默默无闻的公路人积极进取、砥砺前行的人生信念。
（作者： 甘肃省酒泉公路事业发展中心练斌 赵星）
陇山苍茫，黄河汤汤，祁连巍峨，黑水荡漾；筑路情怀，山高水长，筑路功业，史册流芳。
在甘肃公路博物馆一楼展厅，有一枚金灿灿的“全国交通运输系统先进工作者”奖章，今天围绕这枚奖章的获得者，我们来讲讲一代代公路人以路为业，薪火相传，用奋斗为公路事业发展书写的“公路人生”。
（ 图片一郭耀军获得的“全国交通运输系统先进工作者”奖章）
这枚奖章的获得者——郭耀军，1973年1月出生于铁人的故乡玉门赤金，从小深受铁人精神的影响，自1993年参加公路养护工作以来，充分发扬铁人精神，战天斗地、攻坚克难，手握洋镐铁锨修路护桥、保障畅通。二十八个寒暑，与公路为伍，先后当过养路工、驾驶员、副站长、站长，无论在哪个工作岗位，他都能清醒认识到肩上的担子和责任。
当笔者采访到这位淳朴的公路人时，他有点儿不好意思，但慢慢熟络起来，话匣子也打开了。郭耀军回忆道“以前的养护设施落后，咱们公路人养路条件更艰苦，就拿2005年来说，实施养护维修工程时住的地方还是在戈壁滩上挖的地窝子。当时，马鬃山路面病害严重，酒泉总段批复进行罩面工程施工，我带领养护队到马鬃山打前站，负责提前挖好施工人员居住的地窝子。开春时节，戈壁滩满目苍凉，早晨起来天还是晴朗的，转眼就下起了雪，还时常起风，那风格外凶猛。我的‘战友们’像是与天地应和，在‘一二、一二、一二......’的加油声中，戈壁滩上的冻土层也没那么顽强了，打洞、挖坑、和泥......公路人戈壁滩上的‘家’就建好了。”
心中有路，便无惧路长。公路人还是“八面玲珑”的匠人，哪里需要就到哪里去。郭耀军作为大部队中的一员，不是最突出的，但要求自己像公路前辈们那样坚韧、努力，用不懈的勤奋劳动来成就优秀的自己。据玉门公路段同期一名养路职工回忆，2008年，玉门公路管理段负责嘉安高速沿线修补任务，由于时间紧、任务重，郭耀军带领他们全站职工每天工作十几个小时以上，放下切割机，便拿起振动夯，放下洋镐，遂拿起铁锨......这年夏天多年不遇的暴雨呈倾盆之势从天而泄，他根据多年的养护经验认定当天肯定会有大的水毁，当即决定冒雨巡路。果不其然，行至G312线K3001+400处，发现路面已被洪水冲坏。他二话没说就组织人员抢修水毁，指挥车辆通过。经过6小时的奋力苦战，洪水堵住了，公路恢复畅通了，他们被泡在雨水中嘴唇发紫，却看着来往的车辆露出了久违笑容。在公路小修保养工作中，他注重养护质量和修补效果，几年间，他带领的蘑菇滩养管站被别的站班称为“铁军”，所养公路保持了较高的好路率，段上最艰苦、最难以攻克的工作都是交给这个站班，无论多么难干的工作，他们都能轻而易举的完成，而且能做到最好。
（2017年时任玉门养管站站长郭耀军（左五）和站班养护职工修补G312线时合影）
一线岗位是发明创造的沃土，长期在一线工作的郭耀军继承了公路人动手发明创造的传统。在养护队刚成立时，养护机械化程度低，公路养护任务重，尤其是路肩、边沟的养护需花费大量的人力完成。为提高养护生产效率，降低职工的劳动强度，他便积极进行发明创造，经过反复探索尝试，先后成功改制了“公路边沟路肩整修车”、“路肩培土机”、“高速路面吹风机”等4项机具，这些改制后的养护机具应用在公路养护工作中，大大降低了职工的劳动强度。2017年7月，以“郭耀军”名字命名的劳模创新工作室在玉门公路管理段挂牌成立。他带领的班组团队积极发明小改小革，累计为单位降本增效达数百万元。一盏灯照亮一大片，在他的带动下，郭耀军劳模创新工作室在改善经营、科技创新、小改小革项目等方面硕果累累。
（图片郭耀军（左一）带领创新工作室人员维修液压动力站）
是金子，总会发光。2015年4月，交通运输部为他颁发了“全国交通运输系统先进工作者”奖章。正是他耐心沉潜，厚积薄发，造就了平凡岗位上的不平凡，也反映了千千万万像他一样默默无闻的公路人积极进取、砥砺前行的人生信念。
（作者： 甘肃省酒泉公路事业发展中心练斌 赵星）
【#多地加强网约车合规监管#，#部分网约车平台已停止无证司机注册#，但仍有司机直言“没必要”申请“双证” 】“通州区环球影城网约车停车区有执法人员查证，来往司机注意绕行”“朝阳区四惠附近在查网约车，逢车必检”“首都机场在查网约车”……近日，北京多位网约车司机向《每日经济新闻》记者透露，交通执法部门已在多个热门区域加强来往网约车的合规检查。
近日，交通运输部表示，随着网约车行业的快速发展和平台间竞争逐渐加剧，大量未取得网约车营运资质的司机和车辆近期涌入行业，对城市交通治理、行业健康发展形成威胁。因此，交通运输部要求各地不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。此后，天津、上海等多地主管部门立即约谈主要网约车平台企业，就推动网约车合规化提出具体要求。
据了解，天津、上海等地近期也已开始加强对无证网约车司机、车辆的监管。部分网约车平台已停止无证司机注册使用。仅在广州，今年8月当地交通执法部门就查处了网约车驾驶员未取得驾驶员证，或车辆未取得运输证两类违规行为共计30起。
就北京地区而言，在记者调查采访的20位网约车司机中，有18位司机未取得网约车驾驶员证及网约车运输证。有一位司机取得双证，还有一位司机取得了网约车驾驶员证。一位兼职司机对记者表示，他在主业之外，闲暇时会跑网约车，赚一些外快。他认为，作为一种灵活就业方式，兼职网约车司机“没必要”申请双证。（每经，希隆）https://t.cn/A6MCOc22
近日，交通运输部表示，随着网约车行业的快速发展和平台间竞争逐渐加剧，大量未取得网约车营运资质的司机和车辆近期涌入行业，对城市交通治理、行业健康发展形成威胁。因此，交通运输部要求各地不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆。此后，天津、上海等多地主管部门立即约谈主要网约车平台企业，就推动网约车合规化提出具体要求。
据了解，天津、上海等地近期也已开始加强对无证网约车司机、车辆的监管。部分网约车平台已停止无证司机注册使用。仅在广州，今年8月当地交通执法部门就查处了网约车驾驶员未取得驾驶员证，或车辆未取得运输证两类违规行为共计30起。
就北京地区而言，在记者调查采访的20位网约车司机中，有18位司机未取得网约车驾驶员证及网约车运输证。有一位司机取得双证，还有一位司机取得了网约车驾驶员证。一位兼职司机对记者表示，他在主业之外，闲暇时会跑网约车，赚一些外快。他认为，作为一种灵活就业方式，兼职网约车司机“没必要”申请双证。（每经，希隆）https://t.cn/A6MCOc22
【省交通运输厅召开省级交通运输政务服务监督事项办理工作会议】10月12日，省交通运输厅召开省级交通运输政务服务监督事项办理工作会议。厅有关处室、厅直有关单位及高速公路运营单位分管负责同志参加会议。会议通报了8月份、9月份省级政务服务热线转办工单办理情况。副厅级干部胡斌就下一步工作重点进行部署，并对做好转办事项工作提出具体要求。
会议强调，为适应省级政务热线归并后承办工作变化及交通运输部对承办效率质量的12328热线考评，切实做好“汇民智，畅民意，听民声，解民忧”政务渠道，更好地树立服务为民的交通运输行业形象。各处室、单位要提高政治站位，杜绝相互推诿、承办不及时、答复不详实等问题。一是严格落实办理时限要求。树立办理时限是底线而非标准线的思想，以最短时间、最高质量解答群众诉求、解决群众困难。二是压实责任，明确承办人员。指定专人负责处室、单位内部工单受理、督促、回复工作。对确需退回的工单，及时对接厅热线转办中心，说明退回理由，并给出转办建议。三是明确职责范围。对涉及事项难以界定职责范围的，由厅热线转办中心提请厅办公室协调指定责任处室、单位办理。四是各处室、单位对承办的工单，要做到件件有回复，限时办结有关事项，逾期要追究责任。五是加强考核，提升考评成绩。各处室、单位要听民声、察民情、解民忧，努力提高工单办理质量，提升总体考评成绩。应急中心负责对每月政务服务事项办理情况进行统计分析，对各承办处室、单位办理情况进行排名，对于考核排名靠后的处室、单位将进行通报、约谈，建立微信群，对办理不及时的问题及时调度。今后各处室、单位转办件必须在固定时间内给予答复，答复率必须达到100%。各处室、单位要坚守为人民服务的本心，不断提升交通运输行业治理能力和公共服务水平，把走在前列的目标落到实处。#便民服务#
会议强调，为适应省级政务热线归并后承办工作变化及交通运输部对承办效率质量的12328热线考评，切实做好“汇民智，畅民意，听民声，解民忧”政务渠道，更好地树立服务为民的交通运输行业形象。各处室、单位要提高政治站位，杜绝相互推诿、承办不及时、答复不详实等问题。一是严格落实办理时限要求。树立办理时限是底线而非标准线的思想，以最短时间、最高质量解答群众诉求、解决群众困难。二是压实责任，明确承办人员。指定专人负责处室、单位内部工单受理、督促、回复工作。对确需退回的工单，及时对接厅热线转办中心，说明退回理由，并给出转办建议。三是明确职责范围。对涉及事项难以界定职责范围的，由厅热线转办中心提请厅办公室协调指定责任处室、单位办理。四是各处室、单位对承办的工单，要做到件件有回复，限时办结有关事项，逾期要追究责任。五是加强考核，提升考评成绩。各处室、单位要听民声、察民情、解民忧，努力提高工单办理质量，提升总体考评成绩。应急中心负责对每月政务服务事项办理情况进行统计分析，对各承办处室、单位办理情况进行排名，对于考核排名靠后的处室、单位将进行通报、约谈，建立微信群，对办理不及时的问题及时调度。今后各处室、单位转办件必须在固定时间内给予答复，答复率必须达到100%。各处室、单位要坚守为人民服务的本心，不断提升交通运输行业治理能力和公共服务水平，把走在前列的目标落到实处。#便民服务#
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