#如何评估一辆二手车的价钱#
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
二手车该怎么估价，以及二手车贩子是怎么估价的，有没有公式等等。他们有想买车的，也有想卖车的。
其实中国最早成长起来的那批二手车贩子，他们收车是没有什么所谓的“估价公式”的。他们全是凭借以往的成交经验，以及当前市场最新动态来定价的。他们像一条灵敏的猎犬，每天嗅着市场最新的行情信息，多方打探着各种最新的小道消息。
想要买车卖车不吃亏，首先要像贩子一样勤奋才行。
但任何事情都是会变的。
以前贩子为什么全凭经验就可以收车？因为以前车少，市场上放眼过去，就那么几款车，只要记性好就可以了。
但现在市场上，全球各大品牌的各类车型基本都有了。你让二手车贩子去靠记忆收车看看！
2，很多二手车贩子，在面对自己不熟悉的车型的时候，通常的做法有两个。要么参考同价位热门车型估价，要么就直接恶意杀价，车主若是不卖也不可惜，反正贩子本来就不想要；车主要是卖了，贩子刚好就捡个大便宜。但你碰到的恶意压价的贩子，其实并不都是真正的车商，很多只是二道贩子而已，俗称黄牛。从你这收到车之后，再转手卖给大贩子赚差价。他不压你的价，他吃什么呢？
当你并不着急卖车的时候，多问几家，行情价自然就心知肚明了。总会有人能给到合理的价钱。
卖车最忌讳急卖，急卖就会贱价出售。贱价出售车子，受到的可不只是财产的损失，连人格尊严都会被蔑视。
黄牛在贱价收到好车的时候，合不拢嘴地说的最多的一句话就是：“今天杀到猪了！”
贱价卖完车之后跟人诉苦，身边朋友当时可能会非常同情，感同身受。但事后逢人说起的时候，难免会感慨：“XX被杀猪了！”
至少我们湖南人是这么说的。市场是残酷的，人心如饮水，冷暖自知。急卖自然会被坑，没人会同情你，大家都很忙的。
车主卖车，要根据自己车况来，既不要漫天要价，当然更不能无底线地贱价卖车。很多车主没有那么多时间和精力怎么办？
当然，为了卖快点，稍微在正常行情价上让一点是可以的。但如果大幅度地让，那就没别的好说了，只能说明你蠢。活该被坑。
3现实里有很多贩子收车的时候，算新车价时一般会刻意夸大优惠幅度，给出的价钱，甚至连裸车价都到不了。这就明显是坑爹了，如果一个贩子按照裸车价来给你算折旧，那就算是业界良心了。请赶紧脱手为妙，夜长梦多，真正卖过私家车的朋友就秒懂了。
不过贩子通常在报出这个价格之后，还喜欢挑些小毛病来再砍点下来。作为自己的利润空间。这个事儿你觉得能接受，就接受，不能接受就自己卖吧。不过在没有好的渠道卖车之前，不要太过寄希望于相信自己有能力能卖得更高。你自己有限的渠道和时间将会让你干这件事儿的时候费心费力，最后还不一定讨好。
以下所有方法中的车价，基本都以指导价优惠后的裸车价作为原始车价来进行参考。这是最接近实际交易状况的一种算法，也最能为买卖双方所接受。
这种方法总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的，对于除豪华车之外的一般家用车，都还算是适用的。
第二种方法计算价格一般比较高，4S店的二手车价格、大的二手车商城和平台一般都会按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。但这个价格，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。
这种方法就是一个字，快速、便捷。计算公式不复杂，能够迅速让你对一个车子做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场，面对琳琅满目的二手车，不断变换的车型和价格，直接心算即可。
不然买个车还拿出个手机计算半天，难免会让人耻笑。记住，任何场合别忘了保持你的神秘性，说简单点，哪怕是装逼也要保证演技到位。让人感觉你深藏不露。
第四种方法，按照公里数来计算。但这种方法不见得靠谱，因为公里数分分钟是可以调的。你懂的。但说来听听无妨，诸君看看即可。
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。
它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
假如王尼玛的车，新车价10万。那么他开到六万公里的时候。还值10万×（1－5/15）＝6.66万元。
当他开到12万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。
当他开到18万公里的时候，还值10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。
当他开到24万公里的时候，还值10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。
当他开到30万公里的时候，价钱为0。
任何车子开到任何公里数都不可能价钱为0，就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱。所以这种方法适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表。你懂的。骚年。
调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。为什么我一再告诫大家，买车的时候不要在乎公里数，也不要以公里数作为参考，就是这个原因。你不以它为参考，那么贩子调表自然就是徒劳了。
第三是这个方法对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？因此局限性也挺高。
这个方法一祭出，前面所有计算方法，都立马像遭遇了流氓调戏的少女，不免要花颜失色起来。
只是这个方法相对麻烦一点，需要做的工作很多。
比如王尼玛要卖一张大众的09年POLO手动挡最低配，但他不知道他的车子到底值多少钱。于是他上了58同城、赶集网、二手车之家、好车无忧等等二手车网站，具体搜查在售的09年POLO手动最低配到底有多少款，然后把价格分别记下，然后除以一个平均数。这个价格，基本就接近于这台车的残值。
另外除了网上报价之外，最好是多去当地二手车市场去逛逛。实际考察当地09款的POLO大致是个什么行情，多跑几次，车子大致的价格区间自然就出来了。
当然，实际买车过程中，买家肯定是要砍价的。因此这个价格只是一个接近成交价的价格。具体让价让多少，王尼玛需要根据自己车子的车况来评估，比如车况好、保险齐全、品相好，那么王尼玛就可以坚决不让什么价，爱买不买，就这么傲娇。但如果车况差点，保险也到期了，易损件也快要更换了。那么就稍微多让点也无妨。
但请记住一点，如果有买家出价比上述任何一种方法都低，那就叫他滚吧。不要浪费任何口水在这种人身上，纯粹浪费时间。贩子都没他狠。
总结：
上述方法除了最后一个当前市价法外，其他的都只是市面上一些全国通用的算法。每个地方都有每个地方特殊行情。因此它只能作为一个大体估算。
汽车行情各地差异巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽芜湖就丝毫不愁，因为芜湖是奇瑞老家。日系车在广东车价也是居高不下，而大众可能在北方会更受欢迎一些。这些差异化的东西好比东北人喜欢猪肉粉条，北京人喜欢炸酱面，武汉人喜欢热干面，而湖南人喜欢酸辣粉一样。受欢迎的产品在当地肯定销路不愁，价格也会相对稳定；不受欢迎的产品可能会水土不服，价格落差巨大，效果感人。
除了地区差异之外，二手车是一车一况，两台年份相同，但车况差异较大的车子，价钱肯定是不同的。所以不要老是拿别人买了一台便宜二手车来刺激自己。永远记住，溢价买放心，掉价买闹心。无论买车卖车，道理都一样。
价格高昂的豪华车跟普通品牌家用车，折旧方式也是不同的。
热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。
甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。
另外有时候行情紧俏，车价也会有浮动。譬如过年前会有很多人想衣锦还乡，这时候就会想着买台二手车回家。这时候市场需求巨大，商家往往会供不应求。因此价格自然也就水涨船高。
凡事都要实地考察，切忌一概而论。
看过张爱玲说的一句话:
“爱情里谁都没有错，若是真的有错，错的是你们不该走进这段爱情”。
有多少的感情，从初见的两生欢喜，到后来的心生嫌弃，一个人努力靠近，一个人渐渐远离。
很多时候我们会因为一句话，一件小事而闹的不可开交，谁都觉得自己没有错，所以，谁都不愿意向对方低头。那一刻，你们谁都不会回想起曾经在一起幸福开心的样子，只是觉得，对方欠你一句对不起。
细数这个世间，有多少的感情就是被这样鸡毛蒜皮的小事击垮，一步步走向冰冷的深渊，最后散了就是散了，从此天各一方，在人海里独自漂泊，然后又各自怀念。
这就像刘若英在《后来》里唱的一样:“后来，我总算学会了如何去爱，可惜你早已远去消失在人海；后来，终于在眼泪中明白，有些人，一旦错过就不在。”
我们往往不会珍惜那些正在拥有的，但是却会一直怀念失去的，因为失去的都是自己曾经为之疯狂过的。
在爱情里，那些凡事喜欢争对错的夫妻，最后都散了，而懂得互相低头的夫妻，最后都相濡以沫的走到了白头。
女生特别不讲理的时候，你让她几分，她就多爱你几分。
别试着吵赢你深爱的人，因为赢的都分手了，就像人们常说的一句:“赢了你，我却输了整个世界。”
世间的爱情从来没有什么适不适合，那些好的爱情，都是彼此不断地磨合，愿意花更多的心思去了解对方，从来不在爱情里争对错。
[心]#要么美要么变美#,#微博好物生活节#
“爱情里谁都没有错，若是真的有错，错的是你们不该走进这段爱情”。
有多少的感情，从初见的两生欢喜，到后来的心生嫌弃，一个人努力靠近，一个人渐渐远离。
很多时候我们会因为一句话，一件小事而闹的不可开交，谁都觉得自己没有错，所以，谁都不愿意向对方低头。那一刻，你们谁都不会回想起曾经在一起幸福开心的样子，只是觉得，对方欠你一句对不起。
细数这个世间，有多少的感情就是被这样鸡毛蒜皮的小事击垮，一步步走向冰冷的深渊，最后散了就是散了，从此天各一方，在人海里独自漂泊，然后又各自怀念。
这就像刘若英在《后来》里唱的一样:“后来，我总算学会了如何去爱，可惜你早已远去消失在人海；后来，终于在眼泪中明白，有些人，一旦错过就不在。”
我们往往不会珍惜那些正在拥有的，但是却会一直怀念失去的，因为失去的都是自己曾经为之疯狂过的。
在爱情里，那些凡事喜欢争对错的夫妻，最后都散了，而懂得互相低头的夫妻，最后都相濡以沫的走到了白头。
女生特别不讲理的时候，你让她几分，她就多爱你几分。
别试着吵赢你深爱的人，因为赢的都分手了，就像人们常说的一句:“赢了你，我却输了整个世界。”
世间的爱情从来没有什么适不适合，那些好的爱情，都是彼此不断地磨合，愿意花更多的心思去了解对方，从来不在爱情里争对错。
[心]#要么美要么变美#,#微博好物生活节#
#人生故事[超话]##量子小屋# 人生学会随缘，才能活得自在
越多事情你越想得到它，反而往往会远离你，正所谓凡事不要太过强求
在这个世界上，凡事不可能一帆风顺，事事如意，总会有烦恼和忧愁。当不顺心的事时常萦绕着我们的时候，我们该如何面对呢?“随缘自适，烦恼即去”。其实，随缘是一种进取，是智者的行为，愚者的借口。何为随?随不是跟随，是顺其自然，不怨恨，不躁进，不过度，不强求；随不是随便，是把握机缘，不悲观，不刻板，不慌乱，不忘形；随是一种达观，是一种洒脱，是一份人生的成熟，一份人情的练达。
何为缘?世间万事万物皆有相遇、相随、相乐的可能性。有可能即有缘，无可能即无缘。缘，无处不有，无时不在。你、我、他都在缘的网络之中。常言说，“有缘千里来相会，无缘对面不相识”。万里之外，异国他乡，陌生人对你哪怕是相视一笑，这便是缘。也有的虽心仪已久，却相会无期。缘，有聚有散，有始有终。有人悲叹：“天下没有不散的筵席。既然要散，又何必聚?”缘是一种存在，是一个过程。
“有缘即住无缘去，一任清风送白云。”人生有所求，求而得之，我之所喜；求而不得，我亦无忧。若如此，人生哪里还会有什么烦恼可言?苦乐随缘，得失随缘，以“人世”的态度去耕耘，以“出世”的态度去收获，这就是随缘人生的最高境界。
“随缘”，常常被一些人理解为不需要有所作为，听天由命，由此也成为逃避问题和困难的理由。殊不知，随缘不是放弃追求，而是让人以豁达的心态去面对生活；随缘是一种智慧，可以让人在狂热的环境中，依然拥有恬静的心态，冷静的头脑；随缘是一种修养，是饱经人世的沧桑，是阅尽人情的经验，是透支人生的顿悟。随缘不是没有原则、没有立场，更不是随便马虎。“缘”需要很多条件才能成立，若能随顺因缘而不违背真理，这才叫“随缘”。
生活中，常有人会有这样的感慨和迷惑：“为什么有的人不喜欢我?”“为什么有的人不理解我?”“为什么会是这样?”若从随缘的角度看，不喜欢不需要任何理由，喜欢也不需要任何理由；理解不需要任何理由，不理解也不需要任何理由。缘分就是缘分，不需要任何理由。
大千世界芸芸众生，可谓是有事必有缘，如喜缘，福缘，人缘，财缘，机缘，善缘，恶缘等。万事随缘，随顺自然，这不仅是禅者的态度，更是我们快乐人生所需要的一种精神。随缘是一种平和的生存态度，也是一种生存的禅境。“宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。”放得下宠辱，那便是安详自在。吃饭时吃饭，睡觉时睡觉。凡事不妄求于前，不追念于后，从容平淡，自然达观，随心，随情，随理，便识得有事随缘皆有禅味。在这繁忙的名利场中，若能常得片刻清闲，放松身心，静心体悟，日久功深，你便会识得自己放下诸缘后的本来面目：活泼泼的，清静无染的菩提觉性。人们获得缘不是靠奋斗和创造，而是用本能的智慧去领悟去判断。
佛家多讲随缘，有“随缘不变，不变随缘”、“随缘，莫攀缘”等说法。“随缘”不是随便行事、因循苟且，而是随顺当前环境因缘，从善如流；“不变”不是墨守成规、冥顽不化，而是要择善固守。随缘不变，则是不模糊立场，不丧失原则。就在世间上做人，要通情达理、圆融做事，这样才能够达到事理相融。
随缘不变，则是不违背真理。庄子妻死，他知道生死如春夏秋冬四季的变化运行，既不能改变，也不可抗拒，所以他能“顺天安命，鼓盆而歌”；陆贾《新语》云：“不违天时，不夺物性。”明白宇宙人生都是因缘和合，缘聚则成，缘灭则散，才能在迁流变化的无常中，安身立命，随遇而安。生活中，如果能在原则下恪守不变，在小细节处随缘行道，自然能随心自在而不失正道。
随缘，是一种胸怀，是一种成熟，是对自我内心的一种自信和把握。读懂随缘的人，总能在风云变幻、艰难坎坷的生活中，收放自如、游刃有余；总能在逆境中，找寻到前行的方向，保持坦然愉快的心情。随缘，是对现实正确、清醒的认识，是对人生彻悟之后的精神自由，是“聚散离合本是缘”的达观，“得即高歌失即休”的超然，更是“一蓑烟雨任平生”的从容。拥有一份随缘之心，你就会发现，天空中无论是阴云密布，还是阳光灿烂；生活的道路上无论是坎坷还是畅达，心中总是会拥有一份平静和恬淡。
越多事情你越想得到它，反而往往会远离你，正所谓凡事不要太过强求
在这个世界上，凡事不可能一帆风顺，事事如意，总会有烦恼和忧愁。当不顺心的事时常萦绕着我们的时候，我们该如何面对呢?“随缘自适，烦恼即去”。其实，随缘是一种进取，是智者的行为，愚者的借口。何为随?随不是跟随，是顺其自然，不怨恨，不躁进，不过度，不强求；随不是随便，是把握机缘，不悲观，不刻板，不慌乱，不忘形；随是一种达观，是一种洒脱，是一份人生的成熟，一份人情的练达。
何为缘?世间万事万物皆有相遇、相随、相乐的可能性。有可能即有缘，无可能即无缘。缘，无处不有，无时不在。你、我、他都在缘的网络之中。常言说，“有缘千里来相会，无缘对面不相识”。万里之外，异国他乡，陌生人对你哪怕是相视一笑，这便是缘。也有的虽心仪已久，却相会无期。缘，有聚有散，有始有终。有人悲叹：“天下没有不散的筵席。既然要散，又何必聚?”缘是一种存在，是一个过程。
“有缘即住无缘去，一任清风送白云。”人生有所求，求而得之，我之所喜；求而不得，我亦无忧。若如此，人生哪里还会有什么烦恼可言?苦乐随缘，得失随缘，以“人世”的态度去耕耘，以“出世”的态度去收获，这就是随缘人生的最高境界。
“随缘”，常常被一些人理解为不需要有所作为，听天由命，由此也成为逃避问题和困难的理由。殊不知，随缘不是放弃追求，而是让人以豁达的心态去面对生活；随缘是一种智慧，可以让人在狂热的环境中，依然拥有恬静的心态，冷静的头脑；随缘是一种修养，是饱经人世的沧桑，是阅尽人情的经验，是透支人生的顿悟。随缘不是没有原则、没有立场，更不是随便马虎。“缘”需要很多条件才能成立，若能随顺因缘而不违背真理，这才叫“随缘”。
生活中，常有人会有这样的感慨和迷惑：“为什么有的人不喜欢我?”“为什么有的人不理解我?”“为什么会是这样?”若从随缘的角度看，不喜欢不需要任何理由，喜欢也不需要任何理由；理解不需要任何理由，不理解也不需要任何理由。缘分就是缘分，不需要任何理由。
大千世界芸芸众生，可谓是有事必有缘，如喜缘，福缘，人缘，财缘，机缘，善缘，恶缘等。万事随缘，随顺自然，这不仅是禅者的态度，更是我们快乐人生所需要的一种精神。随缘是一种平和的生存态度，也是一种生存的禅境。“宠辱不惊，闲看庭前花开花落；去留无意，漫随天外云卷云舒。”放得下宠辱，那便是安详自在。吃饭时吃饭，睡觉时睡觉。凡事不妄求于前，不追念于后，从容平淡，自然达观，随心，随情，随理，便识得有事随缘皆有禅味。在这繁忙的名利场中，若能常得片刻清闲，放松身心，静心体悟，日久功深，你便会识得自己放下诸缘后的本来面目：活泼泼的，清静无染的菩提觉性。人们获得缘不是靠奋斗和创造，而是用本能的智慧去领悟去判断。
佛家多讲随缘，有“随缘不变，不变随缘”、“随缘，莫攀缘”等说法。“随缘”不是随便行事、因循苟且，而是随顺当前环境因缘，从善如流；“不变”不是墨守成规、冥顽不化，而是要择善固守。随缘不变，则是不模糊立场，不丧失原则。就在世间上做人，要通情达理、圆融做事，这样才能够达到事理相融。
随缘不变，则是不违背真理。庄子妻死，他知道生死如春夏秋冬四季的变化运行，既不能改变，也不可抗拒，所以他能“顺天安命，鼓盆而歌”；陆贾《新语》云：“不违天时，不夺物性。”明白宇宙人生都是因缘和合，缘聚则成，缘灭则散，才能在迁流变化的无常中，安身立命，随遇而安。生活中，如果能在原则下恪守不变，在小细节处随缘行道，自然能随心自在而不失正道。
随缘，是一种胸怀，是一种成熟，是对自我内心的一种自信和把握。读懂随缘的人，总能在风云变幻、艰难坎坷的生活中，收放自如、游刃有余；总能在逆境中，找寻到前行的方向，保持坦然愉快的心情。随缘，是对现实正确、清醒的认识，是对人生彻悟之后的精神自由，是“聚散离合本是缘”的达观，“得即高歌失即休”的超然，更是“一蓑烟雨任平生”的从容。拥有一份随缘之心，你就会发现，天空中无论是阴云密布，还是阳光灿烂；生活的道路上无论是坎坷还是畅达，心中总是会拥有一份平静和恬淡。
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