女人的属性，和男人的属性，是两个完全不同的概念。
因为两性生理结构原因不同，导致双方不可能完全相同。
比如，进取型男性——男布， 成了可以得到全世界，得到全天下，可以子孙遍布全球，比如成吉思汗，败了将一无所有。
有句老话说得好，成者为王，败者为寇，说得就是进取型男性。
但是女人，需要这样拼么？没有女人是这样的。因为女生再拼，这辈子能生20个么？
就算能，那也得辛苦死了，总得自己亲自生——国内不允许代孕。
性别收益不同，导致两性的内在逻辑不同。
所以，男布和女布，本质上不是一回事，大家不能混为一谈。
因为两性生理结构原因不同，导致双方不可能完全相同。
比如，进取型男性——男布， 成了可以得到全世界，得到全天下，可以子孙遍布全球，比如成吉思汗，败了将一无所有。
有句老话说得好，成者为王，败者为寇，说得就是进取型男性。
但是女人，需要这样拼么？没有女人是这样的。因为女生再拼，这辈子能生20个么？
就算能，那也得辛苦死了，总得自己亲自生——国内不允许代孕。
性别收益不同，导致两性的内在逻辑不同。
所以，男布和女布，本质上不是一回事，大家不能混为一谈。
五菱征途成年轻人最值得买的皮卡，入手后我的青春回来了！
上个月，提了一辆五菱征途皮卡，我觉得我的青春都回来了。以前一直有一个皮卡梦，总幻想着能有一台属于自己的皮卡，英姿飒爽的兜风，尽显硬汉的帅气，可是好多时候，青春总是不完整的，遗憾也是常有的。
读书，毕业，找工作，辞职，最后决定创业，人生总该为自己拼一把。当我决心经营自己的事业，需要配一台商用车时，我第一个想到的，就是买一辆皮卡，是的，它就是五菱征途。
五菱的商用车，总能和创业与致富联系在一起，选择五菱征途，我觉得也预示着我创业坦途会一帆风顺！之前提到我很喜欢硬汉感觉的皮卡，是多年来的小梦想，五菱征途就是这样的车，机械美感凸显，又能有很强的青春气息，年轻的气质很有活力，所以开上五菱征途，我觉得我是年轻了，青春型皮卡果真不是盖的。
五菱征途，主打定位是兼顾生活和创业的皮卡，拥有它之后，确实名不虚传。在创业以及实用方面，五菱征途的2米纯平3面开的硬核大货箱，可是太给力了，平时拉货卸货，这大货箱不仅非常能装，而且拆货卸货那叫一个方便，三面一开，灵活的很，效率极高，我真的觉得设计师是个天才！
五菱征途不仅在创业属性上可靠实用，而且乘用化做的也很好，也就是刚才提到的兼顾生活。五菱征途内部有轿车级别隔音，座椅也十分舒服，搭载8英寸可触控大屏，无论是听音乐休闲娱乐，还是看导航刚需实用，这款屏幕都可办到。人不可能一直工作的吧，五菱征途回归于家用场景，照样是一款很不错的皮卡车。
最后咱们说说油耗以及价格。五菱征途搭载的是1.5L+5MT的动力总成，无论拉货还是家用，都妥妥够用，发动机变速箱我觉得也很稳定靠谱，油耗那是真的低，百公里7L左右，每公里才4毛钱，这不香吗？价格个上，五菱征途皮卡再次发扬五菱的良心定价操作，进取型5.88w，开拓型6.28w，个人买的是开拓型，在我看来10万内最适合当创业青年的车就是它，大家觉得我说的对不。
五菱征途与传统皮卡相比有创新性，且与微卡相比还有自己的优势，加上其家商通用，兼顾生活与创业的属性，我觉得五菱征途是非常值得购买的，推荐兄弟们入手。
上个月，提了一辆五菱征途皮卡，我觉得我的青春都回来了。以前一直有一个皮卡梦，总幻想着能有一台属于自己的皮卡，英姿飒爽的兜风，尽显硬汉的帅气，可是好多时候，青春总是不完整的，遗憾也是常有的。
读书，毕业，找工作，辞职，最后决定创业，人生总该为自己拼一把。当我决心经营自己的事业，需要配一台商用车时，我第一个想到的，就是买一辆皮卡，是的，它就是五菱征途。
五菱的商用车，总能和创业与致富联系在一起，选择五菱征途，我觉得也预示着我创业坦途会一帆风顺！之前提到我很喜欢硬汉感觉的皮卡，是多年来的小梦想，五菱征途就是这样的车，机械美感凸显，又能有很强的青春气息，年轻的气质很有活力，所以开上五菱征途，我觉得我是年轻了，青春型皮卡果真不是盖的。
五菱征途，主打定位是兼顾生活和创业的皮卡，拥有它之后，确实名不虚传。在创业以及实用方面，五菱征途的2米纯平3面开的硬核大货箱，可是太给力了，平时拉货卸货，这大货箱不仅非常能装，而且拆货卸货那叫一个方便，三面一开，灵活的很，效率极高，我真的觉得设计师是个天才！
五菱征途不仅在创业属性上可靠实用，而且乘用化做的也很好，也就是刚才提到的兼顾生活。五菱征途内部有轿车级别隔音，座椅也十分舒服，搭载8英寸可触控大屏，无论是听音乐休闲娱乐，还是看导航刚需实用，这款屏幕都可办到。人不可能一直工作的吧，五菱征途回归于家用场景，照样是一款很不错的皮卡车。
最后咱们说说油耗以及价格。五菱征途搭载的是1.5L+5MT的动力总成，无论拉货还是家用，都妥妥够用，发动机变速箱我觉得也很稳定靠谱，油耗那是真的低，百公里7L左右，每公里才4毛钱，这不香吗？价格个上，五菱征途皮卡再次发扬五菱的良心定价操作，进取型5.88w，开拓型6.28w，个人买的是开拓型，在我看来10万内最适合当创业青年的车就是它，大家觉得我说的对不。
五菱征途与传统皮卡相比有创新性，且与微卡相比还有自己的优势，加上其家商通用，兼顾生活与创业的属性，我觉得五菱征途是非常值得购买的，推荐兄弟们入手。
创业买了五菱征途，用车一个月，听听年轻车主怎么说
纠结了很久，终于在上个月提车了，满心欢喜之余，也很庆幸能最终选择五菱征途。本人是个毕业没多久的创业青年，算的上是怀揣梦想，一心致富的年轻人，自己干的这个买卖需要一台能拉货的车，买车之前有人考虑过微面、MPV啥的，综合一下自己的喜好，也想到家商两用的需求，最终本人还是更钟情于皮卡车。
买五菱征途，一方面是相信五菱汽车的质量，一方面是真心喜欢它青春型皮卡的定位。再买车之后，日常实用已经一个月了，发现五菱征途的质量确实是好，机械美学的造型，硬朗霸气的外观下，车身够皮实，感觉很坚固，做工也扎实，我平时可能哪都跑，路上也可能碰到不太好开的路段，感觉五菱征途完全没问题，像个可靠的伙伴！
接下来是该画重点的部分，五菱征途的货箱。五菱征途的货箱，我愿意用“硬核”二字来形容，首先感觉就是五菱征途的货箱质量十分好，板材挺厚，货箱内部还是高分子耐腐蚀涂层，我觉得可以大大延长货箱使用的寿命。
与其他皮卡的货箱不同，五菱征途的货箱采用2米纯平3面开的灵活设计。平时上货下货，这种货箱方便极了，大大提高了我的工作效率，我必须给设计师点个赞！
因为买五菱征途就是奔着那句“兼顾生活和创业”，车开回家我也着重体会了家商通用的属性，五菱汽车，诚不欺我。在乘用性上，五菱征途是我遇到的最适合家里开的皮卡，无论是内饰的用心程度，还是8英寸娱乐实用大屏的配置，都让这款皮卡非常接近家用车的感觉，这点还是挺惊喜的。
五菱征途的售价对于我们年轻创业者很是友好，进取型5.88w，开拓型6.28w，哪怕是手里预算不太足，也能承担的起，我觉得五菱征途能称得上10万内最适合当创业青年的车。无论是商用还是家用，综合起来看，这个价位中，身为皮卡的五菱征途挺出彩的，反正我这么认为！
哪个男人不想拥有一辆硬汉皮卡，哪个创业者不想拥有一款质量过硬的商用车，五菱征途把这两点都做到了，这一点我觉得难能可贵。如果有和我一样需求的创业老铁，不妨考虑一下五菱征途，买了它肯定不后悔的。
纠结了很久，终于在上个月提车了，满心欢喜之余，也很庆幸能最终选择五菱征途。本人是个毕业没多久的创业青年，算的上是怀揣梦想，一心致富的年轻人，自己干的这个买卖需要一台能拉货的车，买车之前有人考虑过微面、MPV啥的，综合一下自己的喜好，也想到家商两用的需求，最终本人还是更钟情于皮卡车。
买五菱征途，一方面是相信五菱汽车的质量，一方面是真心喜欢它青春型皮卡的定位。再买车之后，日常实用已经一个月了，发现五菱征途的质量确实是好，机械美学的造型，硬朗霸气的外观下，车身够皮实，感觉很坚固，做工也扎实，我平时可能哪都跑，路上也可能碰到不太好开的路段，感觉五菱征途完全没问题，像个可靠的伙伴！
接下来是该画重点的部分，五菱征途的货箱。五菱征途的货箱，我愿意用“硬核”二字来形容，首先感觉就是五菱征途的货箱质量十分好，板材挺厚，货箱内部还是高分子耐腐蚀涂层，我觉得可以大大延长货箱使用的寿命。
与其他皮卡的货箱不同，五菱征途的货箱采用2米纯平3面开的灵活设计。平时上货下货，这种货箱方便极了，大大提高了我的工作效率，我必须给设计师点个赞！
因为买五菱征途就是奔着那句“兼顾生活和创业”，车开回家我也着重体会了家商通用的属性，五菱汽车，诚不欺我。在乘用性上，五菱征途是我遇到的最适合家里开的皮卡，无论是内饰的用心程度，还是8英寸娱乐实用大屏的配置，都让这款皮卡非常接近家用车的感觉，这点还是挺惊喜的。
五菱征途的售价对于我们年轻创业者很是友好，进取型5.88w，开拓型6.28w，哪怕是手里预算不太足，也能承担的起，我觉得五菱征途能称得上10万内最适合当创业青年的车。无论是商用还是家用，综合起来看，这个价位中，身为皮卡的五菱征途挺出彩的，反正我这么认为！
哪个男人不想拥有一辆硬汉皮卡，哪个创业者不想拥有一款质量过硬的商用车，五菱征途把这两点都做到了，这一点我觉得难能可贵。如果有和我一样需求的创业老铁，不妨考虑一下五菱征途，买了它肯定不后悔的。
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