#绵阳新闻# 【@绵阳人!国庆将至,这份出行"攻略"请收好!】国庆假期即将到来，9月29日，记者从市公安局交通警察支队获悉，国庆期间，预计我市交通流量会大幅上升，特别是长途出行交通流量增长较大，交警部门提醒广大市民群众出行注意提前规划。
一、交通流预判
（一）城市道路
9月30日下午学生放假车流、出城高峰车流汇集，10月7日下午学生返校车流、返程高峰车流汇集。预计城区九洲大道、园艺街、剑南路、元通路、普明北路、绵兴东路、临园干道、长虹大道南段、机场西路、花园路、涪江二桥、东方红大桥、涪城路、红星街、警钟街、桑林路、仙人路、一环路东段、东津路等路段车流较大，会发生局部拥堵情况，建议错峰出行。
10月1日为集中出行时间，绵阳周边高速收费站会不定时关闭，各出城通道绵梓路（S205桥下至仙海段）、绵江路（全路段）、绵三路（丰谷段、芦溪段）、绵盐路（松垭段）、辽宁大道（全路段）、绵兴西路绵阳南高速路口、九洲大道天生桥路口、绵梓路戒毒所路口车流将会较为集中。
10月1日至10月7日城区商圈、公园、涪城万达火车站周边、凯德广场周边、人民公园周边、富乐山公园、小枧湿地公园、仙海水利风景区、香草园等停车位有限，预计会发生停车场饱和、周边道路拥堵的情况，建议选择公共交通出行。
（二）城区施工区域
1.临园干道双碑立交至临园口全路段道路提升占道施工；
2.绵州大道啤酒厂路口至二环路桥下全路段道路提升占道施工；
3.双碑东街翡翠园路口至园艺东街封闭施工，由南向北单向通行；
4.南山路啤酒厂路口至涪滨路南山路口全封闭施工；
5.游仙东路师院路口至S205高架桥下路段占道施工；
6.绵山路碧水寺段靠涪江侧半幅施工。
（三）高速公路
预判G5京昆高速、G93成渝环线高速、S1成万高速、S2成巴高速、S32绵西高速交通流量较2020年国庆假期将小幅增长。9月30日至10月7日G5京昆高速绵阳城区周边收费站点存在较大临时关闭的可能性。届时绵兴西路、九洲大道可能发生短时拥堵情况。
G5成绵高速绵阳至成都方向1723公里处施工，所有往成都方向车辆绕行成绵复线，国庆期间安州区宝林收费站临时关闭的可能性较大。
（四）国、省干道
全市境内国省干线公路将全面恢复至往年同期的交通流量，县乡村道交通流量将会有小幅增长。其中国道108线绵梓路（戒毒所至仙海段）、国道247线绵三路（丰谷段、芦溪段、三射路段）、绵江路全线、绵盐路松垭段、辽宁大道全段、裕都大道全段、中绵路毅德商贸段交通流量相对较大。
G247线北川桂溪大桥至药王谷大桥交通管制9月30日结束，但G247线北川平武境内暴雨施工等影响，路况较差，通行速度较慢。
S415煽水路平武段（响岩煽铁沟大桥至平武、江油交界处）交通管制，全天禁止三轴（不含三轴）以上货车、营运载客汽车通行；晚18:00至次日08:00，禁止一切车辆过境通行。
（五）景区
我市主要景区将超过去年国庆节假期流量，特别是药王谷、九皇山、方特东方神画等我市主要景区景点将大量吸引出游人流车流，周边道路交通流上升幅度较大，容易发生停车困难和交通拥堵。九寨沟景区全面恢复开放，预计九环东线车流会较去年国庆有所增加，国道247线北川、平武路段受暴雨施工等影响，道路通行较差，提醒驾驶员减速慢行。
二、易拥堵路段
（一）108国道：绵梓路游仙区仙海段、魏城段（土门垭至达州大道路口）、仙海高速收费站路段。
（二）247国道：北川九皇山段，江油市沙窝子至624生活区段、水口庙至北接口段、城区西环线、河西大桥段，绵阳市涪城区丰谷镇段，三台县芦溪镇段和三射路段。
（三）347国道：江油市新安场镇段、含增段、老君路，北川永安大桥与山东大道交叉口、华神大桥与山东大道交叉口、吉娜羌寨路口，梓潼县观音庙塌方处便道（K2480+800）、黎雅镇场镇。
（四）105省道：安州区桑枣镇段、安州区秀水镇段。
（五）306省道：辽宁大道安州区黄土镇段。
（六）418省道：皂角垭段、塔水镇浮萍村玫瑰园段。
三、事故多发点段
（一）108国道：梓潼县县城龙凤桠至生物产业园路段、石牛镇金牛街路口和张家桠路口，游仙区魏城镇关帝村路口。
（二）247国道：平武县白马至江油关段和南坝大桥至平武县城段以及江油关镇小桑园和平通转盘，北川安昌镇段，江油市城区西环线，安州区银河大道与宏安路交叉路口、辽宁大道黄土镇段，绵江路江油市太平镇五洲农业观光园路口、绵江路涪城区龙门镇九岭坡和青义镇彭家坡段、辽宁大道安州区淘金大道路口、绵三路三台县芦溪镇中石油加油站段。
（三）347国道：江油市城区诗仙路、中雁路江油市三合镇杨家庵村中石油惠通加油站段。
（四）105省道：北川永安镇至白马堰大桥段、安州区桑枣至秀水段。
（五）101县道：绵盐路盐亭县两河镇白泉寺路口。
（六）116县道：盐蓬路盐亭县玉龙镇照红村路口。
（七）辽安路：皂角垭路口。
（八）北松路（北川至松潘）：现进行灾后修复，路面破损、泥泞严重并存在全段易塌方落石情况和假期交通拥堵，前往茂县、汶川等地车辆建议绕行都汶高速。
四、交通安全风险
（一）城郊结合部安全风险。国庆假期交通出行集中，自驾游、返乡探亲中长途出行交通流与学生收放假、聚会娱乐、农资运输等短途出行交通流相互叠加，酒驾、超速超员、违法载人等交通违法上升。各地城区城郊结合部交通安全设施不完善、交通违法乱象突出，其中绵阳城区御营坝片区、金家林片区、小枧沟片区、永兴片区、塘汛片区以及二环路等安全风险上升。
（二）国省道安全风险。国庆假期中长途交通流量大幅上升，国省干线公路道路通行条件好，车辆行驶速度快。国庆假期第1天外地交通流集中通行我市，第3和第4天交通流密度降低、车辆行驶速度提高，加之我市境内部分国省干线公路路侧开口多，G247国道绵江路段、辽宁大道段、绵三路段以及辽安路、成青路等安全风险上升。
（三）农村道路安全风险。我市境内二级公路主要集中在各条县道，同时通行农村道路车辆类型复杂、车辆安全技术水平相对较低，日常交通安全管理力度相对较弱。国庆假期大量车辆进入农村道路通行，加之农村道路摩托车、电动三四轮车、面包车、拖拉机等无牌无证、无证驾驶、违法载人、违法装载、酒驾醉驾、超员等交通违法突出，国庆假期每日7时至8时、12时至14时、19时至20时各条县道和乡道安全管控风险尤为突出。
（四）重点车辆安全风险。高速公路国庆假期禁止危化品运输车辆通行，遇大流量交通流可能禁止重型货车通行，遇交通拥堵将临时关闭沿线收费站点禁止车辆驶入。大量“两客一危一重”通行普通公路，与大量私家车混行。同时，国庆假期部分超员面包车、违法载人无牌无证电动三四轮车通行农村道路和乡镇场镇，穿越国省干线高等级公路。另外，每天全市有大量运输汽柴油的危化品运输车辆运行，与大流量交通流相互交织，安全风险隐患尤为突出。
五、国庆节假期交通安全注意事项
（一）国庆假期交通流量增幅较大，各类交通安全风险交织叠加，外出须遵守交通安全法律法规，注意交通安全。假期各地商业娱乐中心、重点旅游景区景点交通容易发生拥堵和停车难问题，请广大市民注意关注相关交通信息。
（二）国庆前后，各地中小学校集中收放假，校园周边容易发生交通拥堵，请各位家长注意合理安排出行时间和出行方式。
（三）农村道路通行条件相对较差，安全风险突出，农村道路通行须谨慎驾驶，拒绝乘坐违法载人和超员超载车辆。
（汤淞 绵阳日报社融媒体记者 刘晏男）
一、交通流预判
（一）城市道路
9月30日下午学生放假车流、出城高峰车流汇集，10月7日下午学生返校车流、返程高峰车流汇集。预计城区九洲大道、园艺街、剑南路、元通路、普明北路、绵兴东路、临园干道、长虹大道南段、机场西路、花园路、涪江二桥、东方红大桥、涪城路、红星街、警钟街、桑林路、仙人路、一环路东段、东津路等路段车流较大，会发生局部拥堵情况，建议错峰出行。
10月1日为集中出行时间，绵阳周边高速收费站会不定时关闭，各出城通道绵梓路（S205桥下至仙海段）、绵江路（全路段）、绵三路（丰谷段、芦溪段）、绵盐路（松垭段）、辽宁大道（全路段）、绵兴西路绵阳南高速路口、九洲大道天生桥路口、绵梓路戒毒所路口车流将会较为集中。
10月1日至10月7日城区商圈、公园、涪城万达火车站周边、凯德广场周边、人民公园周边、富乐山公园、小枧湿地公园、仙海水利风景区、香草园等停车位有限，预计会发生停车场饱和、周边道路拥堵的情况，建议选择公共交通出行。
（二）城区施工区域
1.临园干道双碑立交至临园口全路段道路提升占道施工；
2.绵州大道啤酒厂路口至二环路桥下全路段道路提升占道施工；
3.双碑东街翡翠园路口至园艺东街封闭施工，由南向北单向通行；
4.南山路啤酒厂路口至涪滨路南山路口全封闭施工；
5.游仙东路师院路口至S205高架桥下路段占道施工；
6.绵山路碧水寺段靠涪江侧半幅施工。
（三）高速公路
预判G5京昆高速、G93成渝环线高速、S1成万高速、S2成巴高速、S32绵西高速交通流量较2020年国庆假期将小幅增长。9月30日至10月7日G5京昆高速绵阳城区周边收费站点存在较大临时关闭的可能性。届时绵兴西路、九洲大道可能发生短时拥堵情况。
G5成绵高速绵阳至成都方向1723公里处施工，所有往成都方向车辆绕行成绵复线，国庆期间安州区宝林收费站临时关闭的可能性较大。
（四）国、省干道
全市境内国省干线公路将全面恢复至往年同期的交通流量，县乡村道交通流量将会有小幅增长。其中国道108线绵梓路（戒毒所至仙海段）、国道247线绵三路（丰谷段、芦溪段、三射路段）、绵江路全线、绵盐路松垭段、辽宁大道全段、裕都大道全段、中绵路毅德商贸段交通流量相对较大。
G247线北川桂溪大桥至药王谷大桥交通管制9月30日结束，但G247线北川平武境内暴雨施工等影响，路况较差，通行速度较慢。
S415煽水路平武段（响岩煽铁沟大桥至平武、江油交界处）交通管制，全天禁止三轴（不含三轴）以上货车、营运载客汽车通行；晚18:00至次日08:00，禁止一切车辆过境通行。
（五）景区
我市主要景区将超过去年国庆节假期流量，特别是药王谷、九皇山、方特东方神画等我市主要景区景点将大量吸引出游人流车流，周边道路交通流上升幅度较大，容易发生停车困难和交通拥堵。九寨沟景区全面恢复开放，预计九环东线车流会较去年国庆有所增加，国道247线北川、平武路段受暴雨施工等影响，道路通行较差，提醒驾驶员减速慢行。
二、易拥堵路段
（一）108国道：绵梓路游仙区仙海段、魏城段（土门垭至达州大道路口）、仙海高速收费站路段。
（二）247国道：北川九皇山段，江油市沙窝子至624生活区段、水口庙至北接口段、城区西环线、河西大桥段，绵阳市涪城区丰谷镇段，三台县芦溪镇段和三射路段。
（三）347国道：江油市新安场镇段、含增段、老君路，北川永安大桥与山东大道交叉口、华神大桥与山东大道交叉口、吉娜羌寨路口，梓潼县观音庙塌方处便道（K2480+800）、黎雅镇场镇。
（四）105省道：安州区桑枣镇段、安州区秀水镇段。
（五）306省道：辽宁大道安州区黄土镇段。
（六）418省道：皂角垭段、塔水镇浮萍村玫瑰园段。
三、事故多发点段
（一）108国道：梓潼县县城龙凤桠至生物产业园路段、石牛镇金牛街路口和张家桠路口，游仙区魏城镇关帝村路口。
（二）247国道：平武县白马至江油关段和南坝大桥至平武县城段以及江油关镇小桑园和平通转盘，北川安昌镇段，江油市城区西环线，安州区银河大道与宏安路交叉路口、辽宁大道黄土镇段，绵江路江油市太平镇五洲农业观光园路口、绵江路涪城区龙门镇九岭坡和青义镇彭家坡段、辽宁大道安州区淘金大道路口、绵三路三台县芦溪镇中石油加油站段。
（三）347国道：江油市城区诗仙路、中雁路江油市三合镇杨家庵村中石油惠通加油站段。
（四）105省道：北川永安镇至白马堰大桥段、安州区桑枣至秀水段。
（五）101县道：绵盐路盐亭县两河镇白泉寺路口。
（六）116县道：盐蓬路盐亭县玉龙镇照红村路口。
（七）辽安路：皂角垭路口。
（八）北松路（北川至松潘）：现进行灾后修复，路面破损、泥泞严重并存在全段易塌方落石情况和假期交通拥堵，前往茂县、汶川等地车辆建议绕行都汶高速。
四、交通安全风险
（一）城郊结合部安全风险。国庆假期交通出行集中，自驾游、返乡探亲中长途出行交通流与学生收放假、聚会娱乐、农资运输等短途出行交通流相互叠加，酒驾、超速超员、违法载人等交通违法上升。各地城区城郊结合部交通安全设施不完善、交通违法乱象突出，其中绵阳城区御营坝片区、金家林片区、小枧沟片区、永兴片区、塘汛片区以及二环路等安全风险上升。
（二）国省道安全风险。国庆假期中长途交通流量大幅上升，国省干线公路道路通行条件好，车辆行驶速度快。国庆假期第1天外地交通流集中通行我市，第3和第4天交通流密度降低、车辆行驶速度提高，加之我市境内部分国省干线公路路侧开口多，G247国道绵江路段、辽宁大道段、绵三路段以及辽安路、成青路等安全风险上升。
（三）农村道路安全风险。我市境内二级公路主要集中在各条县道，同时通行农村道路车辆类型复杂、车辆安全技术水平相对较低，日常交通安全管理力度相对较弱。国庆假期大量车辆进入农村道路通行，加之农村道路摩托车、电动三四轮车、面包车、拖拉机等无牌无证、无证驾驶、违法载人、违法装载、酒驾醉驾、超员等交通违法突出，国庆假期每日7时至8时、12时至14时、19时至20时各条县道和乡道安全管控风险尤为突出。
（四）重点车辆安全风险。高速公路国庆假期禁止危化品运输车辆通行，遇大流量交通流可能禁止重型货车通行，遇交通拥堵将临时关闭沿线收费站点禁止车辆驶入。大量“两客一危一重”通行普通公路，与大量私家车混行。同时，国庆假期部分超员面包车、违法载人无牌无证电动三四轮车通行农村道路和乡镇场镇，穿越国省干线高等级公路。另外，每天全市有大量运输汽柴油的危化品运输车辆运行，与大流量交通流相互交织，安全风险隐患尤为突出。
五、国庆节假期交通安全注意事项
（一）国庆假期交通流量增幅较大，各类交通安全风险交织叠加，外出须遵守交通安全法律法规，注意交通安全。假期各地商业娱乐中心、重点旅游景区景点交通容易发生拥堵和停车难问题，请广大市民注意关注相关交通信息。
（二）国庆前后，各地中小学校集中收放假，校园周边容易发生交通拥堵，请各位家长注意合理安排出行时间和出行方式。
（三）农村道路通行条件相对较差，安全风险突出，农村道路通行须谨慎驾驶，拒绝乘坐违法载人和超员超载车辆。
（汤淞 绵阳日报社融媒体记者 刘晏男）
【爷孙接力：新疆哈密瓜“东游记”】哈密瓜，从新疆独有到如今遍种全国，不过四十载，其背后是中国水果产业的迅猛发展。
四十年来，搭上现代物流与供应链发展的快车，新疆哈密瓜大批东入玉门关，彻底告别了清廷贡品难出疆的“孤独”；同时，得益于“哈密瓜之母”吴明珠院士在哈密瓜育种上的卓越贡献，这种可口的瓜果广种全国，成为今日广受国民欢迎的平价水果。
从一域的土产，到全国的产业。诸多欢喜，亦有落寞。走下独一产区的舞台中心，今日的新疆仅为全国众多哈密瓜产区之一。
四十年，哈密瓜起源地经历了怎样的产业变迁，眼下又当如何找准自己的定位，从环伺的竞争中突围？在一对维吾尔族爷孙俩接力卖瓜的故事上，我们或许能找到答案。
难东进的“贡品”
1982年7月的一天。马合木提•买提热木赶着毛驴车2个小时从村里到了县城，又换上绿皮火车，从新疆吐鲁番鄯善县赶往广州市，花费了近一周的时间。
三十来岁的马合木提用“人肉”带货的方式，将一颗千挑万选的哈密瓜，从家乡一路“摇摆”背到了广州。
100个小时的颠簸。到广州当晚，马合木提•买提热木和朋友们分享了这个瓜。有人是第一次吃到哈密瓜。
从此以后，那颗瓜的甜蜜，常被他的朋友们挂念。每次见面他们都问，“什么时候回新疆？从新疆返程时告诉我，我去火车站接你！”
对于朋友们来说，马合木提•买提热木再来广州的那天，是吃到新疆哈密瓜的良机。
那个时候，马合木提•买提热木初到广州不长。回到新疆进货，只要条件容许，他总会跨越4000多公里，历尽千辛万苦从从新疆带回哈密瓜。对于淳朴的马合木提•买提热木来说，这是他对朋友最诚挚的表达。当时广州销售哈密瓜的极少，价格昂贵。有人说，一颗哈密瓜，是最顶级的美味。
坐在毛驴车上颠簸前往县城的马合木提•买提热木常想，哈密瓜这么受欢迎，怎么才能卖出新疆，卖到广州、上海、北京等大城市去？
吐鲁番鄯善县大多数农户种植的经济作物，都是哈密瓜和葡萄。葡萄可以晾晒成葡萄干，但哈密瓜是鲜食农产品。八十年代的新疆基础交通物流设施存在很多短板，长距离运输哈密瓜，货损严重。
当时农户埋头种地，哈密瓜、葡萄、葡萄干等农产品，几乎全部交给外省来的收购商。
马合木提•买提热木记得，因为语言不通，时常出现当地农户与外省供应商对接不畅的情况。哈密瓜是时令水果，一旦熟透，就意味着贱卖，或烂到地里，种植户苦不堪言。
进入1990年代，马合木提•买提热木的生意越做越大。他给福利事业捐赠资金和物资、捐助贫困学生、帮助贫困农户脱贫致富，自己先后担任自治区人大代表、吐鲁番市人大代表，荣获全国劳动模范等称号。
1994年，马合木提•买提热木成立了干鲜果品销售公司。日子越过越好，他依旧没有忘记家乡的哈密瓜。
在葡萄干生意日益红火的同时，他开始逐步通过铁路冷藏车，把哈密瓜卖到东部省区市。
马合木提•买提热木在鄯善收哈密瓜时，瓜农们赶着毛驴车，从四面八方奔涌而来。看到瓜农把瓜卸下、清点、装车，从自己手里把钱接过去，对自己连声说“热合麦特”（维吾尔语“谢谢”的发音）时，马合木提•买提热木心里别提多高兴。
马合木提•买提热木至今还记得，最辉煌时，一整个哈密瓜成熟季（6－9月），他从吐鲁番鄯善运了20多车瓜到广州。近300吨，当时是震动业内的大手笔。
如今，马合木提•买提热木年过古稀，生意早已交给儿子阿不都•买合木提。葡萄干生意越做越红火，但老人心里觉得，真正继承了自己心愿的，还是心尖上最了解自己的长孙，阿地力江•阿卜杜力。
留日归来助瓜东游
2021年5月，留学日本的阿地力江•阿卜杜力毕业。毫无停顿，第二天他就被“勒令”坐上了回国的航班。
回新疆的第二天，他发现爷爷已租好了办公室。老人的要求很明确，把从日本带回来的生意经，用好。
“爷爷给我说过，在国外学会了本事，一定要回到家乡，这里是我的根。这句话我越长大，理解的越深刻。”阿地力江•阿卜杜力说。
“刚到日本，还不到18岁，真不想那么快回去。但随着自己在日本看到的越多，就越想回国，回新疆，回吐鲁番。”
阿地力江•阿卜杜力至今记得那一幕的震撼。2019年初到日本时，在超市里看到一颗4斤左右的哈密瓜，一看价格，竟然高达1000多元人民币，“惊呆了！”。
瓜外观齐整，近乎完美，瓜与瓜更近乎一摸一样。
阿地力江•阿卜杜力当然不想仅仅当个“吃瓜群众“，他想要有自己的哈密瓜品牌，有自己的经营模式。
2020年3月，阿地力江•阿卜杜力和叔叔艾可热木•买合木提合作，在拼多多开了一家名叫“爱客达”的鲜果店铺。阿地力江•阿卜杜力在日本远程负责店铺运营，叔叔在新疆负责采购发货，俩人通过ERP分工合作。
业绩让人意外。“爱客达”鲜果店铺从2020年起开始销售哈密瓜，仅一个单品，就成为2020年度拼多多平台哈密瓜销售TOP3商家，日发货平均6000单左右。每天，30多吨哈密瓜乘坐顺丰速运的货运航班，飞往全国消费者手中。
一下子就卖爆了！阿地力江•阿卜杜力的“爱客达”，仅10天的发货量就超过了爷爷马合木提•买提热木最辉煌时一整季的发货量！
在吐鲁番鄯善盆地，夏天来的早。哈密瓜的成熟时间，从吐鲁番鄯善开始，途径托克逊、103团、105团、呼图壁县、玛纳斯县、沙湾县、阿勒泰，一路向北，地域分散。
由于新疆地域面积大，从乌鲁木齐发出的快递相较于新疆其他城市要快24－48小时，为了保证消费者品尝到更新鲜的哈密瓜，阿地力江•阿卜杜力和叔叔经过仔细考察，决定把店铺中转仓设在乌鲁木齐。
阿地力江介绍，在其拼多多店铺的顾客里，长三角和珠三角顾客居多，每年6月份哈密瓜眼见成熟之际，就不断有老顾客跟店铺客服了解哈密瓜销售情况。今年4月2日，爱客达店铺开启哈密瓜预售，24天，7200多名顾客提前下单预定，其中80%都是去年购买过的老顾客。
“过去唐僧从长安出发，途径吐鲁番西行，如今哈密瓜从新疆吐鲁番出发，穿越整个中国，走出了哈密瓜的东游记。”年轻的阿地力江•阿卜杜力雄心勃勃，“东游到北上广深不是我的最终目标，我还要让哈密瓜借不断发展的拼多多继续东游出海，到日本、东南亚。”
每天下午，阿地力江•阿卜杜力通过拼多多平台的销售及当日访客情况，预估出第二天货量，给在瓜田一线采收的艾可热木•买合木提订单。
当晚，艾可热木•买合木提再把订单给到各个合作社。第二天一早，合作社社员进行甄选精品哈密瓜，当天中午，新瓜就能运至乌鲁木齐中转仓。
8月4日中午12点多，阿地力江•阿卜杜力收到了来自广州市石女士30多元的订单：一箱10斤重的精品哈密瓜。
在广州商超，这箱哈密瓜的售价在60－80元。
阿地力江•阿卜杜力通过ERP系统，将订单推送至中转仓，仓库里的打包员和质检员分工，用5层厚的彩色瓦楞纸箱和2cm超厚的网套对哈密瓜进行打包并质检，保证发出去的每一颗哈密瓜都能完好无损地送到顾客手里。
当天下午17点左右，顺丰的货车从乌鲁木齐中转仓将数千件哈密瓜转运至乌鲁木齐地窝堡国际机场货运中心。最长不超过48小时，每一位像石女士一样的顾客就能收到这箱在拼多多选购的哈密瓜了。而这距离哈密瓜从地里摘出，不超过60个小时。
这样的包裹，阿地力江•阿卜杜力每天要发出6000单左右。
“其实不是我做的好，而是新疆的哈密瓜太甜了。”阿地力江•阿卜杜力笑着说。
电商校准新疆瓜的新定位
新疆是“瓜果之乡”，哈密瓜、葡萄、香梨享誉全国。得益于近年来国家对新疆基础交通设施的大投入，新疆的优质农产品源源不断出疆，快速抵达北京、上海、沈阳、武汉、郑州、广东……
因为有充足的日照、昼夜温差大，使得新疆的哈密瓜品质优于很多省份种植出来的哈密瓜。但好货难求，其他省市的消费者要么难以买到“made in 新疆”的正品农货，要么买得很昂贵，价格甚至赶上进口水果。
为打通新疆优质生鲜农产品与全国大市场的市场堵点，拼多多“百亿补贴”频道筛选平台上原产地直发、消费者评分较高的新疆农产品，将其纳入补贴范围，通过流量倾斜，将新疆农产品重点推介给平台逾8亿消费者。
用补贴降低消费者的决策门槛。这一方式取得奇效。
2019年至2020年期间，拼多多平台上，一大批新疆特色水果的线上销售出现历史突破。
过去难出远门的新疆鲜果，如伽师瓜、沙瓤西红柿、新鲜无花果等，如今基本都可以通过新电商平台，实现48小时送达全国。
拼多多“百亿补贴”频道负责人表示，新疆农产品深受消费者喜爱，未来拼多多将会继续用真金白银的补贴助力更多种类的新疆农产品上行，让更多的消费者买到物美价平的“新疆礼物”。
新疆数字经济研究院陈兵教授感叹，过去都说农业是最传统的产业，农民们手拿锄头，面朝黄土背朝天日复一日的在辛勤耕作，年轻人千方百计想“离土进城”。如今，年轻的学生们毕业后纷纷走入田间地头，拿起手机，一面通过新科技选种、种植，喷药，一面通过新电商开店、直播、卖货，“农业这个传统创业，真的要被新电商改变了”。
图1：凌晨5点，在新疆生产建设兵团第六师一零五团，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员已经开始了一天的工作，他们正在把哈密瓜从瓜藤上剪下来。周杭|摄
图2：早上10点，吃完早饭，爷爷马合木提•买提热木又拿出老相册，给孙子阿地力江•阿卜杜力讲过去他做哈密瓜生意时的趣事。周杭|摄
图3：早上11点，阿地力江•阿卜杜力来到办公室，与小伙伴们一起在拼多多平台直播销售哈密瓜，香甜的哈密瓜经常受到消费者点赞。周杭|摄
图4：中午12点，阿地力江•阿卜杜力的冷藏车就已经开到位于105团的哈密瓜地里，等待采摘的哈密瓜装车。周杭|摄
图5：中午13点，为了保证哈密瓜在地头到中转仓的运输完整性，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员们正在把哈密瓜装进中转箱，防止磕碰和暴晒。周杭|摄
图6：下午17点，顺丰速递将打包好的哈密瓜从中转冷库陆续发出，大约6个小时后，哈密瓜就将乘顺丰速运的全货机飞往全国各地。周杭|摄
四十年来，搭上现代物流与供应链发展的快车，新疆哈密瓜大批东入玉门关，彻底告别了清廷贡品难出疆的“孤独”；同时，得益于“哈密瓜之母”吴明珠院士在哈密瓜育种上的卓越贡献，这种可口的瓜果广种全国，成为今日广受国民欢迎的平价水果。
从一域的土产，到全国的产业。诸多欢喜，亦有落寞。走下独一产区的舞台中心，今日的新疆仅为全国众多哈密瓜产区之一。
四十年，哈密瓜起源地经历了怎样的产业变迁，眼下又当如何找准自己的定位，从环伺的竞争中突围？在一对维吾尔族爷孙俩接力卖瓜的故事上，我们或许能找到答案。
难东进的“贡品”
1982年7月的一天。马合木提•买提热木赶着毛驴车2个小时从村里到了县城，又换上绿皮火车，从新疆吐鲁番鄯善县赶往广州市，花费了近一周的时间。
三十来岁的马合木提用“人肉”带货的方式，将一颗千挑万选的哈密瓜，从家乡一路“摇摆”背到了广州。
100个小时的颠簸。到广州当晚，马合木提•买提热木和朋友们分享了这个瓜。有人是第一次吃到哈密瓜。
从此以后，那颗瓜的甜蜜，常被他的朋友们挂念。每次见面他们都问，“什么时候回新疆？从新疆返程时告诉我，我去火车站接你！”
对于朋友们来说，马合木提•买提热木再来广州的那天，是吃到新疆哈密瓜的良机。
那个时候，马合木提•买提热木初到广州不长。回到新疆进货，只要条件容许，他总会跨越4000多公里，历尽千辛万苦从从新疆带回哈密瓜。对于淳朴的马合木提•买提热木来说，这是他对朋友最诚挚的表达。当时广州销售哈密瓜的极少，价格昂贵。有人说，一颗哈密瓜，是最顶级的美味。
坐在毛驴车上颠簸前往县城的马合木提•买提热木常想，哈密瓜这么受欢迎，怎么才能卖出新疆，卖到广州、上海、北京等大城市去？
吐鲁番鄯善县大多数农户种植的经济作物，都是哈密瓜和葡萄。葡萄可以晾晒成葡萄干，但哈密瓜是鲜食农产品。八十年代的新疆基础交通物流设施存在很多短板，长距离运输哈密瓜，货损严重。
当时农户埋头种地，哈密瓜、葡萄、葡萄干等农产品，几乎全部交给外省来的收购商。
马合木提•买提热木记得，因为语言不通，时常出现当地农户与外省供应商对接不畅的情况。哈密瓜是时令水果，一旦熟透，就意味着贱卖，或烂到地里，种植户苦不堪言。
进入1990年代，马合木提•买提热木的生意越做越大。他给福利事业捐赠资金和物资、捐助贫困学生、帮助贫困农户脱贫致富，自己先后担任自治区人大代表、吐鲁番市人大代表，荣获全国劳动模范等称号。
1994年，马合木提•买提热木成立了干鲜果品销售公司。日子越过越好，他依旧没有忘记家乡的哈密瓜。
在葡萄干生意日益红火的同时，他开始逐步通过铁路冷藏车，把哈密瓜卖到东部省区市。
马合木提•买提热木在鄯善收哈密瓜时，瓜农们赶着毛驴车，从四面八方奔涌而来。看到瓜农把瓜卸下、清点、装车，从自己手里把钱接过去，对自己连声说“热合麦特”（维吾尔语“谢谢”的发音）时，马合木提•买提热木心里别提多高兴。
马合木提•买提热木至今还记得，最辉煌时，一整个哈密瓜成熟季（6－9月），他从吐鲁番鄯善运了20多车瓜到广州。近300吨，当时是震动业内的大手笔。
如今，马合木提•买提热木年过古稀，生意早已交给儿子阿不都•买合木提。葡萄干生意越做越红火，但老人心里觉得，真正继承了自己心愿的，还是心尖上最了解自己的长孙，阿地力江•阿卜杜力。
留日归来助瓜东游
2021年5月，留学日本的阿地力江•阿卜杜力毕业。毫无停顿，第二天他就被“勒令”坐上了回国的航班。
回新疆的第二天，他发现爷爷已租好了办公室。老人的要求很明确，把从日本带回来的生意经，用好。
“爷爷给我说过，在国外学会了本事，一定要回到家乡，这里是我的根。这句话我越长大，理解的越深刻。”阿地力江•阿卜杜力说。
“刚到日本，还不到18岁，真不想那么快回去。但随着自己在日本看到的越多，就越想回国，回新疆，回吐鲁番。”
阿地力江•阿卜杜力至今记得那一幕的震撼。2019年初到日本时，在超市里看到一颗4斤左右的哈密瓜，一看价格，竟然高达1000多元人民币，“惊呆了！”。
瓜外观齐整，近乎完美，瓜与瓜更近乎一摸一样。
阿地力江•阿卜杜力当然不想仅仅当个“吃瓜群众“，他想要有自己的哈密瓜品牌，有自己的经营模式。
2020年3月，阿地力江•阿卜杜力和叔叔艾可热木•买合木提合作，在拼多多开了一家名叫“爱客达”的鲜果店铺。阿地力江•阿卜杜力在日本远程负责店铺运营，叔叔在新疆负责采购发货，俩人通过ERP分工合作。
业绩让人意外。“爱客达”鲜果店铺从2020年起开始销售哈密瓜，仅一个单品，就成为2020年度拼多多平台哈密瓜销售TOP3商家，日发货平均6000单左右。每天，30多吨哈密瓜乘坐顺丰速运的货运航班，飞往全国消费者手中。
一下子就卖爆了！阿地力江•阿卜杜力的“爱客达”，仅10天的发货量就超过了爷爷马合木提•买提热木最辉煌时一整季的发货量！
在吐鲁番鄯善盆地，夏天来的早。哈密瓜的成熟时间，从吐鲁番鄯善开始，途径托克逊、103团、105团、呼图壁县、玛纳斯县、沙湾县、阿勒泰，一路向北，地域分散。
由于新疆地域面积大，从乌鲁木齐发出的快递相较于新疆其他城市要快24－48小时，为了保证消费者品尝到更新鲜的哈密瓜，阿地力江•阿卜杜力和叔叔经过仔细考察，决定把店铺中转仓设在乌鲁木齐。
阿地力江介绍，在其拼多多店铺的顾客里，长三角和珠三角顾客居多，每年6月份哈密瓜眼见成熟之际，就不断有老顾客跟店铺客服了解哈密瓜销售情况。今年4月2日，爱客达店铺开启哈密瓜预售，24天，7200多名顾客提前下单预定，其中80%都是去年购买过的老顾客。
“过去唐僧从长安出发，途径吐鲁番西行，如今哈密瓜从新疆吐鲁番出发，穿越整个中国，走出了哈密瓜的东游记。”年轻的阿地力江•阿卜杜力雄心勃勃，“东游到北上广深不是我的最终目标，我还要让哈密瓜借不断发展的拼多多继续东游出海，到日本、东南亚。”
每天下午，阿地力江•阿卜杜力通过拼多多平台的销售及当日访客情况，预估出第二天货量，给在瓜田一线采收的艾可热木•买合木提订单。
当晚，艾可热木•买合木提再把订单给到各个合作社。第二天一早，合作社社员进行甄选精品哈密瓜，当天中午，新瓜就能运至乌鲁木齐中转仓。
8月4日中午12点多，阿地力江•阿卜杜力收到了来自广州市石女士30多元的订单：一箱10斤重的精品哈密瓜。
在广州商超，这箱哈密瓜的售价在60－80元。
阿地力江•阿卜杜力通过ERP系统，将订单推送至中转仓，仓库里的打包员和质检员分工，用5层厚的彩色瓦楞纸箱和2cm超厚的网套对哈密瓜进行打包并质检，保证发出去的每一颗哈密瓜都能完好无损地送到顾客手里。
当天下午17点左右，顺丰的货车从乌鲁木齐中转仓将数千件哈密瓜转运至乌鲁木齐地窝堡国际机场货运中心。最长不超过48小时，每一位像石女士一样的顾客就能收到这箱在拼多多选购的哈密瓜了。而这距离哈密瓜从地里摘出，不超过60个小时。
这样的包裹，阿地力江•阿卜杜力每天要发出6000单左右。
“其实不是我做的好，而是新疆的哈密瓜太甜了。”阿地力江•阿卜杜力笑着说。
电商校准新疆瓜的新定位
新疆是“瓜果之乡”，哈密瓜、葡萄、香梨享誉全国。得益于近年来国家对新疆基础交通设施的大投入，新疆的优质农产品源源不断出疆，快速抵达北京、上海、沈阳、武汉、郑州、广东……
因为有充足的日照、昼夜温差大，使得新疆的哈密瓜品质优于很多省份种植出来的哈密瓜。但好货难求，其他省市的消费者要么难以买到“made in 新疆”的正品农货，要么买得很昂贵，价格甚至赶上进口水果。
为打通新疆优质生鲜农产品与全国大市场的市场堵点，拼多多“百亿补贴”频道筛选平台上原产地直发、消费者评分较高的新疆农产品，将其纳入补贴范围，通过流量倾斜，将新疆农产品重点推介给平台逾8亿消费者。
用补贴降低消费者的决策门槛。这一方式取得奇效。
2019年至2020年期间，拼多多平台上，一大批新疆特色水果的线上销售出现历史突破。
过去难出远门的新疆鲜果，如伽师瓜、沙瓤西红柿、新鲜无花果等，如今基本都可以通过新电商平台，实现48小时送达全国。
拼多多“百亿补贴”频道负责人表示，新疆农产品深受消费者喜爱，未来拼多多将会继续用真金白银的补贴助力更多种类的新疆农产品上行，让更多的消费者买到物美价平的“新疆礼物”。
新疆数字经济研究院陈兵教授感叹，过去都说农业是最传统的产业，农民们手拿锄头，面朝黄土背朝天日复一日的在辛勤耕作，年轻人千方百计想“离土进城”。如今，年轻的学生们毕业后纷纷走入田间地头，拿起手机，一面通过新科技选种、种植，喷药，一面通过新电商开店、直播、卖货，“农业这个传统创业，真的要被新电商改变了”。
图1：凌晨5点，在新疆生产建设兵团第六师一零五团，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员已经开始了一天的工作，他们正在把哈密瓜从瓜藤上剪下来。周杭|摄
图2：早上10点，吃完早饭，爷爷马合木提•买提热木又拿出老相册，给孙子阿地力江•阿卜杜力讲过去他做哈密瓜生意时的趣事。周杭|摄
图3：早上11点，阿地力江•阿卜杜力来到办公室，与小伙伴们一起在拼多多平台直播销售哈密瓜，香甜的哈密瓜经常受到消费者点赞。周杭|摄
图4：中午12点，阿地力江•阿卜杜力的冷藏车就已经开到位于105团的哈密瓜地里，等待采摘的哈密瓜装车。周杭|摄
图5：中午13点，为了保证哈密瓜在地头到中转仓的运输完整性，与阿地力江•阿卜杜力合作的合作社员们正在把哈密瓜装进中转箱，防止磕碰和暴晒。周杭|摄
图6：下午17点，顺丰速递将打包好的哈密瓜从中转冷库陆续发出，大约6个小时后，哈密瓜就将乘顺丰速运的全货机飞往全国各地。周杭|摄
#912微新闻# 端午假期坐火车不？注意！有大变化
6月10日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，随着端午节将至，太原铁路部门从6月11日至6月15日启动小长假运输，旅客发送量预计达135万人次。为服务好上半年最后一个小长假，太铁将每日增开旅客列车29趟，7趟动车组列车重联运行，日均增加运能近3万个。
端午假期坐火车不？注意！有大变化
端午假期，铁路客流主要由旅游流、探亲流组成，预计6月12日为最高峰，乘车人数将超过30万人次。铁路部门充分挖掘运输能力，增开去往天津西、西安北、大同南等方向21趟动车组列车；增开去往介休、吕梁等方向8趟普速列车。太原南往返北京西、成都东、运城北等7趟动车组列车重联运行。
同时，去往北京、上海、广州等热门方向的普速列车，将根据客流情况适时组织“卧代座”、加挂车辆等方式扩充运力。太原南开往临汾西的D5311次、太原南开往运城北的D5313次、运城北开往太原南的D5330次、临汾西开往太原南的D5332次动车组列车恢复办理客运业务。
据介绍，为严格落实疫情防控需求，铁路部门对各客运站车站的红外测温仪、通风设备进行全覆盖检查，保证状态良好。同时，与地方卫生、疾控部门联合，在太原、太原南、运城、运城北等15个客流较大车站设置临时核酸检测点，方便出行旅客在乘车前或到达后进行核酸检测。
铁路部门提醒广大旅客，列车开行情况请及时关注车站公告和12306网站，乘车当天适当提前出门，为市区交通、健康码查验、进站安检等留足时间，旅行途中，请配合做好进出站测温等站车疫情防控工作，全程正确佩戴口罩。
6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。
调图后，高铁成网运行优势更加凸显。
复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列；
苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车；
京哈高铁列车开行方案进一步优化，经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列，较现图增加60列；
南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列；
增开北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。同时，北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。
此次调图继续坚持安全第一根本方针，对普速铁路跨线列车运行情况进行全面梳理，采取科学确定旅行速度、运行径路调整、增加货运能力等措施，确保运行安全。汛期还将对部分山区运行的客车，采取夜间运行改白天运行、限速、停运等举措，实行主动避险。充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求，保持普速客车基本开行规模，继续开好81对公益性“慢火车”，及时满足市场需求。针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车。
铁路部门正在优质推进铁路新线建设，新图已铺画预留拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线。其中拉林铁路开通时，我国自主创新研制的复兴号内电双源高原动车组将上线运行，届时复兴号开进西藏，将极大便利藏东南地区群众出行；绵阳至泸州高铁内江至泸州段开通后，将推动川南地区形成半小时交通圈，为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
调图后，铁路货运能力进一步增加，将更好承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作更多贡献。铁路部门充分利用高铁成网后释放的运输能力，优化调整普铁列车开行结构，增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车，其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增加货物列车12、12、6、6列；进一步优化货物班列开行方案，增加货物班列4列；保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模，为国际贸易交流提供有力支撑。
调图后，铁路部门将持续提升客货运输服务质量。
客运方面：拟结合复兴号智能型动车组上线运行，增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能，二等座增加USB充电接口，一等座增加背板小桌板，设置无障碍车厢，通过增加通过门宽度、增设盲文标识、无障碍卫生间、轮椅放置区等措施，更好服务残疾人旅客；在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务，提供专用进站、安检和乘车通道；深入实施老年人及脱网人群线下服务措施，持续推进厕所革命、车站“畅通工程”，提高基本服务水平。
货运方面：优化货车车流径路，缩短运输时间，降低运输成本；加大电煤运输保障力度，满足各地迎峰度夏电煤需求。铁路部门提示，调图后客货列车开行相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源：中国铁路太原局集团有限公司
6月10日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，随着端午节将至，太原铁路部门从6月11日至6月15日启动小长假运输，旅客发送量预计达135万人次。为服务好上半年最后一个小长假，太铁将每日增开旅客列车29趟，7趟动车组列车重联运行，日均增加运能近3万个。
端午假期坐火车不？注意！有大变化
端午假期，铁路客流主要由旅游流、探亲流组成，预计6月12日为最高峰，乘车人数将超过30万人次。铁路部门充分挖掘运输能力，增开去往天津西、西安北、大同南等方向21趟动车组列车；增开去往介休、吕梁等方向8趟普速列车。太原南往返北京西、成都东、运城北等7趟动车组列车重联运行。
同时，去往北京、上海、广州等热门方向的普速列车，将根据客流情况适时组织“卧代座”、加挂车辆等方式扩充运力。太原南开往临汾西的D5311次、太原南开往运城北的D5313次、运城北开往太原南的D5330次、临汾西开往太原南的D5332次动车组列车恢复办理客运业务。
据介绍，为严格落实疫情防控需求，铁路部门对各客运站车站的红外测温仪、通风设备进行全覆盖检查，保证状态良好。同时，与地方卫生、疾控部门联合，在太原、太原南、运城、运城北等15个客流较大车站设置临时核酸检测点，方便出行旅客在乘车前或到达后进行核酸检测。
铁路部门提醒广大旅客，列车开行情况请及时关注车站公告和12306网站，乘车当天适当提前出门，为市区交通、健康码查验、进站安检等留足时间，旅行途中，请配合做好进出站测温等站车疫情防控工作，全程正确佩戴口罩。
6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，进一步统筹安全和发展，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。
调图后，高铁成网运行优势更加凸显。
复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列；
苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车；
京哈高铁列车开行方案进一步优化，经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列，较现图增加60列；
南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8列增至16列；
增开北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8列。同时，北京等各客运枢纽车站功能进一步优化。
此次调图继续坚持安全第一根本方针，对普速铁路跨线列车运行情况进行全面梳理，采取科学确定旅行速度、运行径路调整、增加货运能力等措施，确保运行安全。汛期还将对部分山区运行的客车，采取夜间运行改白天运行、限速、停运等举措，实行主动避险。充分考虑偏远地区和普速铁路沿线旅客出行需求，保持普速客车基本开行规模，继续开好81对公益性“慢火车”，及时满足市场需求。针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车。
铁路部门正在优质推进铁路新线建设，新图已铺画预留拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线。其中拉林铁路开通时，我国自主创新研制的复兴号内电双源高原动车组将上线运行，届时复兴号开进西藏，将极大便利藏东南地区群众出行；绵阳至泸州高铁内江至泸州段开通后，将推动川南地区形成半小时交通圈，为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
调图后，铁路货运能力进一步增加，将更好承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作更多贡献。铁路部门充分利用高铁成网后释放的运输能力，优化调整普铁列车开行结构，增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车，其中石家庄至太原、漯河至阜阳、天津至山海关、孟庙至宝丰铁路分别增加货物列车12、12、6、6列；进一步优化货物班列开行方案，增加货物班列4列；保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模，为国际贸易交流提供有力支撑。
调图后，铁路部门将持续提升客货运输服务质量。
客运方面：拟结合复兴号智能型动车组上线运行，增加卫生间“禁止吸烟”语音提示和智能照明功能，二等座增加USB充电接口，一等座增加背板小桌板，设置无障碍车厢，通过增加通过门宽度、增设盲文标识、无障碍卫生间、轮椅放置区等措施，更好服务残疾人旅客；在近100个高铁大站改进商务座旅客候车服务，提供专用进站、安检和乘车通道；深入实施老年人及脱网人群线下服务措施，持续推进厕所革命、车站“畅通工程”，提高基本服务水平。
货运方面：优化货车车流径路，缩短运输时间，降低运输成本；加大电煤运输保障力度，满足各地迎峰度夏电煤需求。铁路部门提示，调图后客货列车开行相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源：中国铁路太原局集团有限公司
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