博瀚·書房 夜读
清晨启程,昨日的积雪恰如一层白纱。清晨七点,我及博思库乘车,马夫牵马,从赤峰启程。天朗气清,寒风依旧。经过赤峰的街市,店铺渐次开门。离开街市,踏雪向西南行十里,抵锡伯河河畔。锡伯河原先水量很大,如今冰封未见水流。二月中旬以后开始融化。我们渡河,沿其右岸行驶,道路位于山间的谷地。再行十里,抵新地。新地是一汉蒙杂居的村子,位于喀喇沁和翁牛特的交界处,往北属西翁牛特,往南属西喀喇沁。经过新地,继续行二十里,抵杨家营子。下车吃午饭。时值正午十二点。离开杨家营子,再次沿锡伯河左岸前行。河水与道路相隔较远,眺望不到河水。继续在山间行驶,有六名东翁牛特蒙古人骑着马迎面向我们飞奔而来。他们又各自牵着一匹备用马,以替换跑累的马匹。从他们牵着备用马狂奔的身姿中可以窥见蒙古人的勇猛。一行人今晨由喀喇沁王府出发,晚上在赤峰宿泊一夜,明日从赤峰赶往乌丹城。一日之内赶我们两日行程。途中还有从南部赶往赤峰的蒙古人,拉着载满木炭和木材的车辆。木材源自锡伯河上游。锡伯河上游的木材主要供给赤峰一带。我们一行尚在行进,遇二十多名骑骆驼的东札鲁特蒙古人。一行人穿蒙古服装,头戴毛帽,身穿蒙古服,腰间别小刀,脚穿长靴,与附近的蒙古人完全不同。博思库朝他们喊着“门得”,他们在骆驼上回答“门得”。骆驼上还有他们的家当,有铁焜炉、铁锅、木箱等生活必需品。他们有着驾驭骆驼的高超技巧,着实令我非常惊讶。距离杨家营子三十里有白塔西沟,其西有小塔。再经十里,有龙套路盖哈达,乃康熙年间建造的石栈道。如若没有栈道需向东沿锡伯河绕行。建造完栈道汉人将此称作“小岭子”。距离小岭子五里,有木匠营子。日暮西山,我们决定宿泊。木匠营子有两间旅舍,我们走进其中一间。本日行程八十多里。途中积雪从赤峰逐渐减少。
——《蒙古旅行》
清晨启程,昨日的积雪恰如一层白纱。清晨七点,我及博思库乘车,马夫牵马,从赤峰启程。天朗气清,寒风依旧。经过赤峰的街市,店铺渐次开门。离开街市,踏雪向西南行十里,抵锡伯河河畔。锡伯河原先水量很大,如今冰封未见水流。二月中旬以后开始融化。我们渡河,沿其右岸行驶,道路位于山间的谷地。再行十里,抵新地。新地是一汉蒙杂居的村子,位于喀喇沁和翁牛特的交界处,往北属西翁牛特,往南属西喀喇沁。经过新地,继续行二十里,抵杨家营子。下车吃午饭。时值正午十二点。离开杨家营子,再次沿锡伯河左岸前行。河水与道路相隔较远,眺望不到河水。继续在山间行驶,有六名东翁牛特蒙古人骑着马迎面向我们飞奔而来。他们又各自牵着一匹备用马,以替换跑累的马匹。从他们牵着备用马狂奔的身姿中可以窥见蒙古人的勇猛。一行人今晨由喀喇沁王府出发,晚上在赤峰宿泊一夜,明日从赤峰赶往乌丹城。一日之内赶我们两日行程。途中还有从南部赶往赤峰的蒙古人,拉着载满木炭和木材的车辆。木材源自锡伯河上游。锡伯河上游的木材主要供给赤峰一带。我们一行尚在行进,遇二十多名骑骆驼的东札鲁特蒙古人。一行人穿蒙古服装,头戴毛帽,身穿蒙古服,腰间别小刀,脚穿长靴,与附近的蒙古人完全不同。博思库朝他们喊着“门得”,他们在骆驼上回答“门得”。骆驼上还有他们的家当,有铁焜炉、铁锅、木箱等生活必需品。他们有着驾驭骆驼的高超技巧,着实令我非常惊讶。距离杨家营子三十里有白塔西沟,其西有小塔。再经十里,有龙套路盖哈达,乃康熙年间建造的石栈道。如若没有栈道需向东沿锡伯河绕行。建造完栈道汉人将此称作“小岭子”。距离小岭子五里,有木匠营子。日暮西山,我们决定宿泊。木匠营子有两间旅舍,我们走进其中一间。本日行程八十多里。途中积雪从赤峰逐渐减少。
——《蒙古旅行》
祝融号火星车100天行驶1064米
国家航天局透露,截至8月30日,祝融号火星车在着陆点以南方向累计行驶1064米。目前火星车状态良好、能源充足,将继续按照“七日一周期,一日一规划,每日有探测”的高效探测模式,向南部的古海陆交界地带行驶,以获取更丰富的科学探测数据。截至8月30日,天问一号探测器环绕器在轨运行403天,距地球约3.92亿公里,它于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像,获取了1米分辨率影像,图像中火星车行驶轨迹清晰。
国家航天局透露,截至8月30日,祝融号火星车在着陆点以南方向累计行驶1064米。目前火星车状态良好、能源充足,将继续按照“七日一周期,一日一规划,每日有探测”的高效探测模式,向南部的古海陆交界地带行驶,以获取更丰富的科学探测数据。截至8月30日,天问一号探测器环绕器在轨运行403天,距地球约3.92亿公里,它于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像,获取了1米分辨率影像,图像中火星车行驶轨迹清晰。
#“祝融号”巡火100天# 截至今天(8月30日),火星车在着陆点以南方向累计行驶1064米。
目前,火星车状态良好、能源充足,将继续按照“七日一周期,一日一规划,每日有探测”的高效探测模式,向南部的古海陆交界地带行驶,以获取更丰富的科学探测数据。
环绕器在轨运行403天,距地球约3.92亿千米,于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像,获取了1米分辨率影像,图像中火星车行驶轨迹清晰。
目前,地火距离逐渐趋于最远,约3.95亿千米,9月中下旬,地球、火星将运行至太阳的两侧,三者近乎处于一条直线,探测器将进入日凌阶段。
日凌期间,受太阳电磁辐射干扰的影响,器地通信中断,环绕器和火星车将转入安全模式,停止探测工作。日凌结束后,环绕器将择机进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测,同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。(国家航天局)
目前,火星车状态良好、能源充足,将继续按照“七日一周期,一日一规划,每日有探测”的高效探测模式,向南部的古海陆交界地带行驶,以获取更丰富的科学探测数据。
环绕器在轨运行403天,距地球约3.92亿千米,于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像,获取了1米分辨率影像,图像中火星车行驶轨迹清晰。
目前,地火距离逐渐趋于最远,约3.95亿千米,9月中下旬,地球、火星将运行至太阳的两侧,三者近乎处于一条直线,探测器将进入日凌阶段。
日凌期间,受太阳电磁辐射干扰的影响,器地通信中断,环绕器和火星车将转入安全模式,停止探测工作。日凌结束后,环绕器将择机进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测,同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。(国家航天局)
✋热门推荐