这位网友说的没说到点子上，一主四副无江夏，相当于是武汉完全放弃武汉南。
一，8+1城市圈成瘸子，相当于放弃武咸同城，咸宁2020gdp约1600亿和黄石不相上下，还有赤壁，嘉鱼这些卫星城市想融合进武汉发展很难，武汉想虹吸这些地方人口也难。
二，曾经规划的饼子山坡第二机场，基本玩完。规划无序

三，江夏作为武昌，洪山主城区的“护城河”，护城河水枯竭了，主城会好吗？人口被完全虹吸东湖高新，未来武昌，洪山，青山都会成为“塌陷区”。 ​​​老龄化，人口流失的武昌，规划滨江商务区，中北路金融街未来十年还有多少人？

四，当“护城河”里鱼草肥美，返补的是城里的人，你把“鱼苗”撒在邻居家的鱼塘，鱼养肥了上的是邻居家的餐桌。
做人做事要留有余地，否则过犹不及。[思考] https://t.cn/R2WxQOQ

#咸宁身边事#【时速160公里！咸宁将建市域铁路，与武汉地铁7号线相连】
5月份，武汉城市圈同城化发展联席会首次会议披露，未来十大产业示范工程，其中包括武汉城市圈将打造黄石临空经济区对接光谷示范工程、光谷黄冈科技产业园示范工程、咸宁电子信息产业园示范工程。
有网民提问，黄石、黄冈、咸宁这三个城市距离武汉很近，在轨道交通连接方面如何规划，什么时候实施建设？
武汉市自然资源和规划局交通市政处处长叶青表示，目前，武汉市正在做相关规划工作。其中，交通规划是一个重要的方向。目前，武汉到鄂州、到黄冈、到咸宁都已经开通了城际铁路，在此基础上，武汉市规划部门也考虑了轨道交通。
叶青介绍，轨道交通指的是在城市轨道交通基础上，连入市域铁路。市域铁路比轨道交通速度更快，通常设计时速都达到160公里每小时。在规划中，武汉到鄂州和黄石，考虑在11号线基础上往东连入市域铁路；武汉到咸宁考虑在7号线基础上往南连入市域铁路，5号线和15号线都有相关线路延伸考虑。
目前，武汉市规划部门正会同发改委做相关规划，根据初步考虑，武汉到鄂州、到黄石的线路已纳入到规划范围之内，预计2028年之前相关市域铁路就要启动建设。via长江日报

2028年之前相关市郊铁路就要启动建设

有网民提问，黄石、黄冈、咸宁这三个城市距离武汉很近，在轨道交通连接方面如何规划，什么时候实施建设？
对此，武汉市自然资源和规划局交通市政处处长叶青表示，目前，我市正在城市圈同城化角度做相关规划工作。其中，交通规划是重要的一个方向。目前，武汉到鄂州、到黄冈、到咸宁都已经开通了城际铁路，在此基础上，根据同城化需要，市规划部门也考虑了轨道交通。
叶青介绍，轨道交通指的是在城市轨道交通基础上，连入市郊铁路。市郊铁路比轨道交通速度更快，通常设计时速都达到160公里每小时。在规划中，武汉到鄂州和黄石，考虑在11号线基础上往东连入市郊铁路，武汉到咸宁考虑在7号线基础上往南连入市郊铁路，5号线和15号线都有相关线路延伸考虑。目前，市规划部门正会同发改委做相关规划，根据初步考虑武汉到鄂州到黄石的线路已纳入到规划范围之内，预计2028年之前相关市郊铁路就要启动建设。
鄂州机场快轨（市域铁路）：该项目连接武汉、鄂州、黄石三市，起于武汉市光谷站，沿武汉轨道交通13号线向东展线，经武汉轨道交通11号线葛店南站、鄂州综合保税区（规划）、鄂州机场后向东延伸至黄石市、大冶市，全长约98.7公里，其中鄂州段约56公里。
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