在挽回时，我比较支持不要主动提复合，让对方主动提。这是最好的结果。但有些咨询者反应，前期的工作做得已经十分好了，而且对方目前和ta的状态也比较暧昧，但就是不主动提复合，怎么办？这就是对方还没有危机感，甚至是有一种“吃定”你了的感觉。要知道，在这个阶段你们只是朋友关系，即使是有暧昧，你们都不属于谁。既然对方没有危机感，就制造一点危机感给ta。比如不经意透露出最近身边有不错的异性在追求你，再或者是最近和一个认识不久的异性一起吃了饭，觉得对方还不错。为什么这样做呢？因为你们到了暧昧的阶段对方也会没有了朋友的界限，ta下意识的认为你是ta的，以为你不会走，但这时你突然抽离，ta就会慌张。根据认知失调理论，人们对于那些耗费了巨大精力才获得的东西会更加珍惜。#异地恋让你坚持下去的理由##失恋分手挽回男朋友女朋友#
忙忙碌碌的工作，从来都不是人生的全部。人之所以觉得乏累，是因为背负的东西太多。生命本是丰富多彩、五彩斑斓的，不要奢望太多，也不要盲目索取。在不断追求的过程中，舍弃多余的部分，珍惜真实的感受，才能饱尝成功的喜悦。
释怀，对于一颗早已伤痕累累的心而言，往往是最好的安慰。对于不在乎你的人来说，你的去与留，就如同尘土中那沙粒一般，无足轻重。无论恋人还是朋友，在不在乎你的人面前，你永远是被动的，不自由的。
鲁迅说:世上本没有路，走的人多了便成了路。路都是人一步一个脚印走出来的，唯有静下心来，甩开多余的顾虑，才能走得舒心、走得坦荡。有些事情不是我们没有能力去做，只因身上背负的太多。太多的顾虑，只会让我们与成功失之交臂，正所谓祸福相倚，一味地患得患失，容易丧失大好的机遇。人生的路，总要拿出点魄力，才能走得坚决。抛下私心与杂念，成功才会在不远的地方守候。
一辆载满货物的大卡车行到了桥下，几经尝试，仍没能通过，由于装载的货物太满，远远超过了桥的高度。司机下车量了量，发现汽车的高度仅比桥的高度多出几厘米，但是这仅有的几厘米却耽误了他太久的时间。司机心里十分着急，只好向当地的村民求救，希望周围的人能够给支支招。
一个身体强壮的年轻人告诉他：“把车顶的货物卸下来一些，等过了桥大家再帮你装上去，这不就解决问题了吗？”可是这些货物都是经过专业装卸的，如果卸下来，再想装上去恐怕没那么容易。再说，这样搬来搬去，既浪费时间又需要太多的人力。有位老人从人群中站了出来，缓缓说道：“能不能找几个人上到车顶，然后使劲踩几下，这样车上的货物不就可以低一些了吗？”老年人的话音刚落，司机就连忙激动地摆手，并解释道：“这可使不得。车上的物品绝对不可以踩踏，就连装货的工人都得小心轻放。”
一位刚刚放学的小男孩向司机大声说：“这还不简单，你只要把车胎里的气放出来一些不就可以了吗？”人们稍一思考，都忍不住伸出大拇指，赞叹小男孩的方法实在绝妙，很快，司机就开着汽车，顺利地通过了大桥。
将车胎的气放掉一丁点儿，车就能过得去；人生亦如此，将心中的烦怨撇开，才能为智慧和灵感腾出空间，才能轻松无忧地走向成功。生活其实很简单，不要无端地给自己增加一些心理负担，不要自寻烦恼，更不要创造烦恼，最简单的事，就以最单纯的态度去应对。负担减少了，成功的概率才会增加。
放下多余的包袱，先要静下心来，正确地认识自己。这种认识实质上是一种寻找，而不是单纯的反馈。当我们生活陷入最低谷的时候，不必过分在意别人的蔑视和无视；当我们正在为生存而苦苦挣扎的时候，那些践踏你尊严的人，反而会刺激你奋进的内心。这时候，针锋相对地回击，不如理智从容地面对，以一种宽容的心态化解争议，反而会使你的尊严得到保护。
古时候，有个叫张生的举人，是个才华横溢的年轻人，平日里好与朋友吟诗作对，品评国事，在民间的文人圈儿里有很高的名声。皇帝听说了张生的非凡才干，于是吩咐下属将张生请来。谈话间，皇帝觉得张生果然满腹经纶，果真是个经国济世之才，便对他说：“请先生留在宫中，我封你为上大夫，怎么样？”张生一听，笑了笑说：“承蒙厚爱，我对做官不感兴趣。”皇帝说：“你出来做官，出入气派，家人生活也殷实，难道不比你现在的境况好吗？”张生只是淡漠地摆了摆手，继而起身告辞。
回家后，朋友们知道了这件事，很不理解，连他的妻子也埋怨他不该拒绝皇帝。面对朋友们和家人的劝说，张生还是一笑了之。过了几天，张生去见皇帝，依然穿着那身破旧的衣服。皇帝见他那副模样，对他说：“前几天，我那样诚恳地请你留下，赐你上大夫的优裕地位和俸禄你都不肯留下来，今天怎么又来拜访我呢？”张生笑了笑，不无遗憾地说：“看起来，真是不值得和您交往呀，原本我还打算把您作为朋友交往的，看来您对我并不了解。我举个不恰当的例子，您见过那沼泽荒地中的野鸡吗？从来没有一个人用现成的食物喂它，它要靠一整天的劳动才能吃饱肚子。可是，它的羽毛却长得十分丰满，光泽闪亮，能和天上的日月相辉映。您说，这是为什么呢？”
皇帝沉默无语。秀才接着说：“因为野鸡能按自己的意志自由自在地生活，无拘无束地来往于广阔的天地之中。现在如果把它捉回家，喂养在粮仓里，它必然会失去原来的朝气与活力。难道是喂给它的食物不好吗？当然不是。因为它失去了往昔的自由，人生的志趣丧失了!对我而言，道理也是一样，唯有舍下不属于我的名利，我真正的抱负才能得以施展，自由的诗情才会得以抒发。”皇帝听了，若有所思地望着张生，再也不提做官之事，倒是对他的为人处事多了三分敬佩。
在漫长的人生路上，舍弃物质的享受，才能获得真正的自由。放下，既是一种人生的哲学，又是一门为人处事的艺术。凡事苦苦纠结，藕断丝连，不仅会伤害自己，也会伤害别人。放下安逸享受的生活，才能专心于工作；想要得到别人的认同，就要努力提升自己。俗话说：旧的不去，新的不来。舍得过去，才能全力以赴地迎接未来。与其扛着一座负累的金山，不如拎一把战斗的锄头。
为夕阳易逝而叹息，为花开花落而烦恼，人生难道只能是这样一番悲哀的景象吗？曾经的故事虽然伤感，也只能成为老去的梦，而不该成为今天的主题。放下无谓的思绪，人生才会更加美丽。
释怀，对于一颗早已伤痕累累的心而言，往往是最好的安慰。对于不在乎你的人来说，你的去与留，就如同尘土中那沙粒一般，无足轻重。无论恋人还是朋友，在不在乎你的人面前，你永远是被动的，不自由的。
鲁迅说:世上本没有路，走的人多了便成了路。路都是人一步一个脚印走出来的，唯有静下心来，甩开多余的顾虑，才能走得舒心、走得坦荡。有些事情不是我们没有能力去做，只因身上背负的太多。太多的顾虑，只会让我们与成功失之交臂，正所谓祸福相倚，一味地患得患失，容易丧失大好的机遇。人生的路，总要拿出点魄力，才能走得坚决。抛下私心与杂念，成功才会在不远的地方守候。
一辆载满货物的大卡车行到了桥下，几经尝试，仍没能通过，由于装载的货物太满，远远超过了桥的高度。司机下车量了量，发现汽车的高度仅比桥的高度多出几厘米，但是这仅有的几厘米却耽误了他太久的时间。司机心里十分着急，只好向当地的村民求救，希望周围的人能够给支支招。
一个身体强壮的年轻人告诉他：“把车顶的货物卸下来一些，等过了桥大家再帮你装上去，这不就解决问题了吗？”可是这些货物都是经过专业装卸的，如果卸下来，再想装上去恐怕没那么容易。再说，这样搬来搬去，既浪费时间又需要太多的人力。有位老人从人群中站了出来，缓缓说道：“能不能找几个人上到车顶，然后使劲踩几下，这样车上的货物不就可以低一些了吗？”老年人的话音刚落，司机就连忙激动地摆手，并解释道：“这可使不得。车上的物品绝对不可以踩踏，就连装货的工人都得小心轻放。”
一位刚刚放学的小男孩向司机大声说：“这还不简单，你只要把车胎里的气放出来一些不就可以了吗？”人们稍一思考，都忍不住伸出大拇指，赞叹小男孩的方法实在绝妙，很快，司机就开着汽车，顺利地通过了大桥。
将车胎的气放掉一丁点儿，车就能过得去；人生亦如此，将心中的烦怨撇开，才能为智慧和灵感腾出空间，才能轻松无忧地走向成功。生活其实很简单，不要无端地给自己增加一些心理负担，不要自寻烦恼，更不要创造烦恼，最简单的事，就以最单纯的态度去应对。负担减少了，成功的概率才会增加。
放下多余的包袱，先要静下心来，正确地认识自己。这种认识实质上是一种寻找，而不是单纯的反馈。当我们生活陷入最低谷的时候，不必过分在意别人的蔑视和无视；当我们正在为生存而苦苦挣扎的时候，那些践踏你尊严的人，反而会刺激你奋进的内心。这时候，针锋相对地回击，不如理智从容地面对，以一种宽容的心态化解争议，反而会使你的尊严得到保护。
古时候，有个叫张生的举人，是个才华横溢的年轻人，平日里好与朋友吟诗作对，品评国事，在民间的文人圈儿里有很高的名声。皇帝听说了张生的非凡才干，于是吩咐下属将张生请来。谈话间，皇帝觉得张生果然满腹经纶，果真是个经国济世之才，便对他说：“请先生留在宫中，我封你为上大夫，怎么样？”张生一听，笑了笑说：“承蒙厚爱，我对做官不感兴趣。”皇帝说：“你出来做官，出入气派，家人生活也殷实，难道不比你现在的境况好吗？”张生只是淡漠地摆了摆手，继而起身告辞。
回家后，朋友们知道了这件事，很不理解，连他的妻子也埋怨他不该拒绝皇帝。面对朋友们和家人的劝说，张生还是一笑了之。过了几天，张生去见皇帝，依然穿着那身破旧的衣服。皇帝见他那副模样，对他说：“前几天，我那样诚恳地请你留下，赐你上大夫的优裕地位和俸禄你都不肯留下来，今天怎么又来拜访我呢？”张生笑了笑，不无遗憾地说：“看起来，真是不值得和您交往呀，原本我还打算把您作为朋友交往的，看来您对我并不了解。我举个不恰当的例子，您见过那沼泽荒地中的野鸡吗？从来没有一个人用现成的食物喂它，它要靠一整天的劳动才能吃饱肚子。可是，它的羽毛却长得十分丰满，光泽闪亮，能和天上的日月相辉映。您说，这是为什么呢？”
皇帝沉默无语。秀才接着说：“因为野鸡能按自己的意志自由自在地生活，无拘无束地来往于广阔的天地之中。现在如果把它捉回家，喂养在粮仓里，它必然会失去原来的朝气与活力。难道是喂给它的食物不好吗？当然不是。因为它失去了往昔的自由，人生的志趣丧失了!对我而言，道理也是一样，唯有舍下不属于我的名利，我真正的抱负才能得以施展，自由的诗情才会得以抒发。”皇帝听了，若有所思地望着张生，再也不提做官之事，倒是对他的为人处事多了三分敬佩。
在漫长的人生路上，舍弃物质的享受，才能获得真正的自由。放下，既是一种人生的哲学，又是一门为人处事的艺术。凡事苦苦纠结，藕断丝连，不仅会伤害自己，也会伤害别人。放下安逸享受的生活，才能专心于工作；想要得到别人的认同，就要努力提升自己。俗话说：旧的不去，新的不来。舍得过去，才能全力以赴地迎接未来。与其扛着一座负累的金山，不如拎一把战斗的锄头。
为夕阳易逝而叹息，为花开花落而烦恼，人生难道只能是这样一番悲哀的景象吗？曾经的故事虽然伤感，也只能成为老去的梦，而不该成为今天的主题。放下无谓的思绪，人生才会更加美丽。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
众所周知，国内SUV市场之所以能如此火爆，离不开SUV比轿车更佳的通过性和更灵活的车内空间。而在细分市场的小型SUV中，大家却觉得这类小车横向、纵向空间比紧凑型SUV还紧凑，相比轿车来说优势也不是很明显，甚至错误地认为小型SUV就很难有大的空间亮点。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
事实上，小型SUV受限于定位的原因，确实在空间上和紧凑型、中型等SUV难以媲美，但这并代表小型SUV空间就没有突出的亮点，相反很多小型SUV因为基础尺寸较小的原因，还把空间优化做的非常优秀，比如本田XR-V、新宝骏RS-3就是这类车。相比价格更高的本田XR-V，我想很多预算不太充足的年轻人，肯定更想了解新宝骏RS-3的空间实力，下面咱们就以它为例来分析一二。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
仅从车身尺寸来看，定位于小型SUV的新宝骏RS-3，长宽高分别为4300*1750*1625mm，车身轴距为2550mm，表现非常主流，数据上并没有太大的亮点，与本田XR-V属于同样的水准。但跟本田XR-V一样，新宝骏RS-3的实际乘坐感受，却能给到我们不一样的惊喜，咱们不妨从前排往后排说起。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
前排区域，新宝骏RS-3采用略向驾驶者倾斜的座舱设计，提供主打年轻、性能的一体化运动座椅。其在对驾乘人员的肩部、腰部的支撑与包裹性都比较出色，尤其是在山路驾驶时，腰部两侧更强的支撑性能时刻让驾驶员稳定在座椅正中间；还有它的平底式方向盘，除了加强运动感之外，还能拓展驾驶员的腿部空间，且还有橙色缝线设计，进一步烘托了车内运动氛围。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
此外，得益于新宝骏RS-3的前排手机无线充电、悬浮式大屏和更人性化的储物格设计，我们坐在车内也还能感受到被智能座舱环绕的体验感。而且，挡把前方、车门、扶手箱、手套箱等常规区域都设置有储物空间，而方向盘左侧、椅背后方这些不太常见的区域，也设置有储物空间，日常存放一些零碎物品还是很方便的。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
后排空间，尽管新宝骏RS-3的轴距数据并不占据优势，但经过出色的空间优化、坐垫下陷式设计等布局后，其后排能获得的空间感，完全没有大家想象中的差劲，甚至表现还令人意外。以身高179cm体验者为例，坐在RS-3后排时腿部空间还有四指，经掏空处理后的车顶，仍留有两指头部空间。更值得一提的是，RS-3的后排座椅靠背角度还可自行调节，这是同级不多见的设计，便于不同体型的乘客获得一个适合自己的舒适坐姿。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
行李舱部分，新宝骏RS-3后备厢在标准状态下的进深、高度、宽度为820*820*970mm，同时各放置一个20英寸、24英寸、28英寸的行李箱，还有一定空间剩余。可见，在日常的后备厢居家使用中，RS-3的的实用性也是可圈可点。在无需占据太多尾箱空间时，你还可以选择放置后备厢置物板，进一步放大它的空间利用率。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
值得一提的是，新宝骏RS-3的后排座椅不仅能调整靠背角度，同时也还能按照4-6比例纯平放倒。在将后排座椅放至纯平后，RS-3即可拓展出进深1750mm、宽度1250mm的车内“大平层”，利于置放、运输长件物品。更关键的是，在自驾出游时RS-3的纯平大空间，必要时还能秒变“大床房”。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
通过对新宝骏RS-3的空间剖析来看，它确实拥有更好的空间优化。所以说，如果觉得本田XR-V的价格太贵，那么也可以考虑它。毕竟除了空间出色外，它的智能科技更是本田XR-V不能及的，同时它还有不俗的动力与操控性能，1.5T发动机与不错的底盘调校，加上本身不长的轴距，让其开起来也很灵活，这是很多同级SUV比较欠缺的。关键是，RS-3指导价6.38-9.88万，算上不同地区几千上万的降价，价格优势也很明显，适合很多经济紧张却追求玩乐的年轻人。
众所周知，国内SUV市场之所以能如此火爆，离不开SUV比轿车更佳的通过性和更灵活的车内空间。而在细分市场的小型SUV中，大家却觉得这类小车横向、纵向空间比紧凑型SUV还紧凑，相比轿车来说优势也不是很明显，甚至错误地认为小型SUV就很难有大的空间亮点。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
事实上，小型SUV受限于定位的原因，确实在空间上和紧凑型、中型等SUV难以媲美，但这并代表小型SUV空间就没有突出的亮点，相反很多小型SUV因为基础尺寸较小的原因，还把空间优化做的非常优秀，比如本田XR-V、新宝骏RS-3就是这类车。相比价格更高的本田XR-V，我想很多预算不太充足的年轻人，肯定更想了解新宝骏RS-3的空间实力，下面咱们就以它为例来分析一二。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
仅从车身尺寸来看，定位于小型SUV的新宝骏RS-3，长宽高分别为4300*1750*1625mm，车身轴距为2550mm，表现非常主流，数据上并没有太大的亮点，与本田XR-V属于同样的水准。但跟本田XR-V一样，新宝骏RS-3的实际乘坐感受，却能给到我们不一样的惊喜，咱们不妨从前排往后排说起。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
前排区域，新宝骏RS-3采用略向驾驶者倾斜的座舱设计，提供主打年轻、性能的一体化运动座椅。其在对驾乘人员的肩部、腰部的支撑与包裹性都比较出色，尤其是在山路驾驶时，腰部两侧更强的支撑性能时刻让驾驶员稳定在座椅正中间；还有它的平底式方向盘，除了加强运动感之外，还能拓展驾驶员的腿部空间，且还有橙色缝线设计，进一步烘托了车内运动氛围。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
此外，得益于新宝骏RS-3的前排手机无线充电、悬浮式大屏和更人性化的储物格设计，我们坐在车内也还能感受到被智能座舱环绕的体验感。而且，挡把前方、车门、扶手箱、手套箱等常规区域都设置有储物空间，而方向盘左侧、椅背后方这些不太常见的区域，也设置有储物空间，日常存放一些零碎物品还是很方便的。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
后排空间，尽管新宝骏RS-3的轴距数据并不占据优势，但经过出色的空间优化、坐垫下陷式设计等布局后，其后排能获得的空间感，完全没有大家想象中的差劲，甚至表现还令人意外。以身高179cm体验者为例，坐在RS-3后排时腿部空间还有四指，经掏空处理后的车顶，仍留有两指头部空间。更值得一提的是，RS-3的后排座椅靠背角度还可自行调节，这是同级不多见的设计，便于不同体型的乘客获得一个适合自己的舒适坐姿。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
行李舱部分，新宝骏RS-3后备厢在标准状态下的进深、高度、宽度为820*820*970mm，同时各放置一个20英寸、24英寸、28英寸的行李箱，还有一定空间剩余。可见，在日常的后备厢居家使用中，RS-3的的实用性也是可圈可点。在无需占据太多尾箱空间时，你还可以选择放置后备厢置物板，进一步放大它的空间利用率。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
值得一提的是，新宝骏RS-3的后排座椅不仅能调整靠背角度，同时也还能按照4-6比例纯平放倒。在将后排座椅放至纯平后，RS-3即可拓展出进深1750mm、宽度1250mm的车内“大平层”，利于置放、运输长件物品。更关键的是，在自驾出游时RS-3的纯平大空间，必要时还能秒变“大床房”。
小型SUV中的“佼佼者”，8万级RS-3放倒后排可当床，仅6.38万起
通过对新宝骏RS-3的空间剖析来看，它确实拥有更好的空间优化。所以说，如果觉得本田XR-V的价格太贵，那么也可以考虑它。毕竟除了空间出色外，它的智能科技更是本田XR-V不能及的，同时它还有不俗的动力与操控性能，1.5T发动机与不错的底盘调校，加上本身不长的轴距，让其开起来也很灵活，这是很多同级SUV比较欠缺的。关键是，RS-3指导价6.38-9.88万，算上不同地区几千上万的降价，价格优势也很明显，适合很多经济紧张却追求玩乐的年轻人。
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