投运在即，带你一起探访东航青岛胶东机场新基地
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
再过几天，青岛胶东国际机场即将正式投用，作为深耕山东民航市场三十余载的央企航空公司，东航深度参与胶东机场转场准备工作，于今年1月27日选派旗舰机型空客A350圆满完成胶东国际机场试飞任务，并于7月17日正式入驻东航胶东机场基地，成为首家入驻新机场的基地航空公司。
作为我国三大国有骨干航空运输公司之一，东航机队规模达750余架，且是具有全球规模的航企中最年轻的机队之一。借助天合联盟，东航航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地，为全球旅客提供尊享服务。青岛胶东机场的投入使用，将进一步促进青岛在东航航线网络布局中“四梁八柱”之强柱作用，持续以济南、烟台为两翼，进一步打造面向日韩、辐射东北亚的门户枢纽。
基地篇：这里有最精细的保障中心
东航青岛胶东国际机场基地建设项目是东航集团近年来重要的基地建设项目之一，项目总用地面积约600亩，分为机务维修区、货运区、辅助生产区、航空食品区四大功能区，建设规模33.35万平方米，建设投资总额31.6亿元。
最强指挥大脑：东航胶东机场基地包含ACC大厅、联合派遣大厅、空勤人员住宿等区域，其中最核心的部分就是ACC大厅，也是飞机运行的“最强指挥大脑”，承担着东航所有在胶东机场运行飞机的指挥控制功能。大厅内安装了面积达40多平方米的大屏，由48块显示屏组成，这是驻场航空公司中最大的一块，用于投放在生产运行中经常使用的系统和界面，如当前航班数据分析统计、天气雷达图、空中航班运行情况等，整个大厅的人员可以更直观了解当前的运行态势，对实时运行作出更精准的判断，资源开放性更强，信息传递更及时，极大提高了运行效率，给飞行安全提供强有力的地面支持，确保运行顺畅。
最佳配合中心：根据飞行派遣流程，联合派遣大厅设有飞行准备室、联合准备室、飞行体检室、乘务员安全员签到室、乘务化妆间、证照器械管理室、机组车调度室等，可实现空勤人员飞行准备一站式全流程保障。同时，基地配备机组过夜用房192间、倒班宿舍180间，供空勤人员和地面值班人员值班使用。
服务篇：这里有最精彩的乘机体验
便捷：在青岛胶东国际机场，东航国内航班值机区域在J岛、国际航班在E岛，一共19节柜台，东航国内航班登机口主要位于D指廊，东航国际航班登机口位于C指廊，旅客从东航值机柜台至登机口的步行距离为最小。值得一提的是，东航还在机场D/E到达层交汇处以及国内到达行李大厅分别设立中转柜台，为旅客提供更便捷的中转服务。其正式启用后，可以将国内航班中转时间缩短至45分钟。同时，为方便乘坐地铁、高铁、大巴等前来的旅客，东航还在B1层GTC（综合交通中心）内专设国内值机人工柜台，提供指引和快速值机办理等服务。
智慧：除了便捷的乘机体验，东航在胶东机场引入了大量“黑科技”，让旅客的出行更智能、更环保、更人性化。在值机方面，东航提供48个自助值机柜台供广大旅客使用，旅客可以在自助柜台上实现全自动操作，极大地缩短了办理值机手续的等候时间；而且旅客可以通过中国东方航空网站、东航手机App、航旅纵横App等平台办理手机值机，获取电子二维码，在随后的安检与登机过程中，旅客只需出示有效证件和手机二维码或电子登机牌即可，真正做到了无纸化出行。在登机方面，设置了人脸识别登机系统，不需要工作人员操作，便可以自动识别、判断旅客身份，通过人脸扫描、智能识别并与身份数据比对无误后，旅客即可完成登机扫描,极大地提高了登机效率。在行李托运方面,东航采用了最先进RFID技术行李卷，通过电脑自动判读，对托运行李进行分拣归类，并同时实现行李全程追踪，让旅客实时掌握托运行李动向。胶东机场内还设有预安检通道，乘机人需扫描身份证后才能通过，特别是当有行李托运的旅客需返回配合检查行李时，系统会自动进行提示，避免旅客通过正式安检后再返回行李检查室而耽误时间。
尊享：为更好地提升高端旅客的服务品质，东航胶东机场贵宾室内设有专属休息区、商务区、阅览区、按摩区等。贵宾室为旅客提供热食及各式各样精美的点心、水果拼盘等，定期更换餐食点心菜谱，并配有青岛特色的小吃，在为旅客营造良好候机环境的同时，也提供营养、美味、可口、多样的饮食餐点，让旅客充分享受到东航的特色增值服务。
商旅篇：这里有最精品的航线网络
8月12日转场后，东航在流亭机场的航班将全部平移到胶东机场。目前，东航在青岛拥有51条航线，每天进出港航班累计98架次，连接北京、上海、广州、深圳、西安、成都、昆明、武汉、杭州等国内直辖市、省会城市及经济发达的副省级城市。东航山东分公司执管飞机39架，其中空客A320机型32架、空客A321机型7架，青岛机场过夜飞机为16架，计划转场以后进一步加大机队规模和过夜飞机数量。
青岛胶东机场投运后，东航将在青岛投放更多运力的同时，持续优化航线网络结构，国内方面将继续加密旅客吞吐量千万级以上机场的航线，尤其是打造青沪快线（每天11班）、加密青岛—成都（每天2班）、青岛—西安（每天4班）、青岛—杭州（每天3班）、青岛—重庆（每天2班）、青岛—哈尔滨（每天3班）、青岛—昆明（每天4班）、青岛—南京（每天3班）航线的航班量，为商旅人士出行提供更加丰富便捷的选择。东航还为上述航线旅客提供了易登机、易变更、随心带等更加方便快捷的服务产品，为其出行保驾护航。
国际航线方面，东航将根据疫情控制情况和国家相关政策逐步恢复，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美大洋洲航线，将青岛打造成连接日韩、东南亚和欧美大洋洲的门户枢纽。
航食篇：这里有最精致的航空餐食
东航食品具有30多年专业航空配餐经验，始终坚持以提质量、保安全、树品牌、促发展为目标，严格按照《航空食品卫生规范》国家标准要求，满足航空公司和旅客需求，保证食品安全，赢得了法航、美联航、日航、新航等30余家国际知名航空公司及40多家国内航空公司的信任。
青岛东方航空食品有限公司（简称“青岛东航食品”）作为东航食品旗下子公司，在本地区所占比例已达60%以上，年配餐量近600万份，保障航班近5万架次，已成长为青岛乃至山东较大的航空配餐企业。2018 年上合青岛峰会，青岛东航食品作为唯一为上合峰会专包机提供保障服务的单位，为与会各国领导人提供了高效、高质的航餐生产配送保障服务，得到了政府、组织单位及上合组织各成员国的充分肯定。
青岛胶东国际机场转场后，青岛东航食品配餐量由满足日均2万份提升至日均5万份~8万份，为保证绝对安全，青岛东航食品创立具有自身特色的“双码”管理，进一步固化“双责制”，保证食品质量和安全，同时从原材料进车间到配餐成品出库，全部流程处于24小时监控监管下。生产车间温度精准控制在20摄氏度以下，配备在40分钟内速降至零下36摄氏度的速冷冷库，同时青岛东航食品成为青岛地区乃至东航食品系统内首家取得6大类食品生产许可的航空配餐企业，标志着新航食将进一步迈向一体化、专业化、产业化进程。
机务篇：这里有最精湛的维修技术
完善的区域划分：东航胶东机场机务区一期建筑面积共38950平方米，主要包含机库、空侧特种车辆库、机务综合业务楼、航材仓库、车辆维修厂房、机轮维修厂房和动力站、危险品仓库等建筑。各作业划分区域更加科学，维修保障能力也得到了大幅提升。
更大的机库面积：新机库包括维修大厅、1层耳房和3层附楼。机库高24米，面积为8500平方米，维修大厅跨度100米，进深85米，可同时停放3架空客A320系列飞机，或停放1架空客A330或波音777等宽体机型。耳房和附楼内设有喷漆车间、结构修理车间等，可不断扩展维修领域，实现更深层次的飞机维修。
“四季如春”的工作环境：新机库附楼和航材库配备有完整的中央空调系统，可以将室内的温度和湿度控制在规定范围。飞机的零部件众多，系统复杂，一个稳定的环境不仅使机务维修人员有了良好的工作环境，还能使飞机的定检维修工作更加精准可靠。
飞机维修能力不断增强：按照飞行安全要求，飞机需定期进行一次相应的定检工作，按维修等级的不同可以分为A检和C检等。目前东航在青岛地区具有空客A320/319/321 28700FC、548OOFH定检维修能力，产能为1.5条C检线。按照产能布局，新机库将可实现两条飞机C检线同时运行，后续还将增加空客A330系列宽体机的定检维修能力。
智能化的航材分拣设备：东航胶东机场机务区航材楼安装智能化航材分拣设备，从入库到出库，工作人员只需要在电脑上输入相关信息，航材分拣设备将自动从货架上选择相关航材出库，既保证了流程管控的精准，又大大提高了航材的运输和周转效率。
物流篇：这里有精密的物流体系
东方航空物流股份有限公司（简称“东航物流”）是东航集团旗下的现代综合物流服务企业，致力于为全球客户提供安全、高效、精准、便捷的全方位综合物流服务解决方案。东航物流的航空运力及其遍布全国、辐射全球的航线网络构成了得天独厚的资源优势。在经济全球化和电子商务的双重推动下，东航物流审时度势、转型升级，以“一个平台，两个服务提供商”为战略引领，以全方位信息系统为支撑，深度挖掘创新能力，领跑航空物流业界同行。
青岛东航物流园依托青岛胶东国际机场，是青岛地区集航空、公路物流于一体的现代物流枢纽园区。园区积极围绕整体联动的发展思路，着力打造国内知名航空物流框架体系。东航物流园区包括国内、国际航空货运站、海关监管场所、危险品库、冷链库房、维修车库及配套设施设备。园区车辆以新能源车为主，园区照明全部采用LED节能灯具，后期还将引进新能源供电等配套设施。园区设计年货邮吞吐量超过15万吨，居东航国内各分子公司前列。
作为首家入驻青岛胶东国际机场的主基地航空公司，东航正全力以赴推进转场工作，助力青岛胶东国际机场顺利转场。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员郑景友）
【邮储银行亮相第十二届中国中部投资贸易博览会】
第十二届中国中部投资贸易博览会
5月21日至23日，第十二届中国中部投资贸易博览会（简称中部博览会）在山西省太原市举办。本届博览会由商务部、文化和旅游部、国家市场监管总局、全国工商联、中国贸促会、中国工业经济联合会和中部六省人民政府联合主办，山西省人民政府承办，主题为“开放 合作 转型 创新”，旨在推动中部地区高质量发展，高水平参与国际国内合作，打造内陆地区开放新高地，推进中部地区加速崛起，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
中国邮政储蓄银行(以下简称“邮储银行”)作为金融行业代表之一参展第十二届中部博览会。此次参展邮储银行从“乡村振兴”“精准扶贫”“普惠小微”“数字生活”等方面打造了金融服务展示专区，并现场展示了将大数据、云计算、人工智能等前沿技术融入金融服务的最新产品。
在“乡村振兴”部分，作为全省网点最多、下沉最深的国有大行，邮储银行推动线上线下一体化深度融合，助力山西农业“特”“优”战略，并以小额“极速贷”大数据拳头产品为抓手，不断丰富数字化产品供给。截至目前，该行仅在山西地区的涉农贷款余额超190亿元，放款金额在省内国有大行中保持前列。同时，该行将“线上场景”与“线下服务”深度融合，丰富县域及农村居民“金融+生活”内涵，开发了覆盖购房、购车、消费和教育的消费信贷产品，目前在县域及以下地区投放个人消费贷款已经超过了7亿元，占到全行总投放金额的47%。
在“精准扶贫”部分，该行积极推进传统作业模式与先进科技相融合，以移动展业为载体，实现贫困户贷款的移动化业务受理、现场调查、实地拍照等信息采集工作，同时以电子化、信息化的数据、影像流转方式，与后台业务系统对接，实现业务的实时办理，将传统银行业务“搬进”了偏远的贫困地区。截至目前，仅在山西地区，该行就已投放精准扶贫贷款74.3亿元。
在“普惠小微”部分 ，邮储银行不断完善产品体系，持续优化信贷技术，为众多中小企业注入腾飞动力，截至目前，邮储银行山西省分行普惠型小微企业贷款余额超过106亿元。在展会现场，该行重点展示了通过强化数据与科技赋能，研发推出了全流程线上贷款产品“小微易贷”，客户通过全流程线上作业，从申请贷款到放款最快仅需5分钟。
在“数字生活”部分，该行引入投行思维，自主研发汽车金融信息系统，以风控模型穿透C端资产，整合大数据、区块链、云计算等功能模块，嵌入汽车金融、融资租赁等交易场景，进一步拉动汽车消费需求。同时，该行积极满足客户多样化的金融服务需求，持续构建独具特色的 O2O 服务模式，促进线上渠道与线下网点联动，为客户打造线上线下互融互通的消费信贷服务体验。该行不断优化以手机银行、网上银行、电话银行为主的电子银行体系，目前邮储银行在山西地区，线上客户规模已经突破1000万户，2021年以来交易金额突破1420亿元。
展会现场，中国邮政储蓄银行萌动可爱的智慧型机器人“邮邮”吸睛无数。机器人“邮邮”搭载了智能语音技术，有着甜美的声音以及拟人化的外型，可随人自由移动，科技感、亲切感十足。面对观展人员的业务咨询，“邮邮”做出了迅速准确的回答，并根据询问内容、基本信息向观展人员针对性的推荐了适合的金融服务。“邮邮”轻松应对观展人员抛出的生活常识、天气预报、旅游景点、交通路线等花式提问，还为大家表演节目，引起了全场的关注。
在展会现场，邮储银行工作人员重点向观展人员展示了“邮储生活”APP、邮储手机银行6.0版功能以及“云工作室”。“邮储生活”APP是邮储银行重点打造的融通线上线下的场景生态，致力于满足客户“金融+生活”需求，目前该行正在逐步构建邮储健康、邮储亲子、邮储文娱、邮储到家、邮储城市、邮储爱车、邮储食堂等场景，满足客户“衣食住行、医教文体”等多样化、多维度、多场景中的金融服务需求。邮储手机银行6.0版新增了以语音转账为代表的智能交互体验功能，通过对语音指令的处理，再运用强大的大数据语义分析等技术，让客户能够在自然交互式问答中完成转账等复杂交易操作，让客户尽享智慧型新零售银行所带来的灵动服务体验。“云工作室”是邮储银行为客户经理提供的一个全天候、非接触式进行产品推介、热门活动展示，并可与微信银行等对接、线上受理业务申请的平台，客户可通过扫码关注邮储银行官方微信公众号，随时随地找到附近的客户经理，体验远程交流、无缝衔接的金融服务。
下一步，邮储银行将积极发展金融科技，充分发挥数据的驱动作用，加快运营机制的敏捷重塑，聚焦业务模式的智慧再造，推动生态体系的协同共建，持续优化金融服务环境，以数字化方式为客户提供更加高效优质的金融服务。
第十二届中国中部投资贸易博览会
5月21日至23日，第十二届中国中部投资贸易博览会（简称中部博览会）在山西省太原市举办。本届博览会由商务部、文化和旅游部、国家市场监管总局、全国工商联、中国贸促会、中国工业经济联合会和中部六省人民政府联合主办，山西省人民政府承办，主题为“开放 合作 转型 创新”，旨在推动中部地区高质量发展，高水平参与国际国内合作，打造内陆地区开放新高地，推进中部地区加速崛起，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
中国邮政储蓄银行(以下简称“邮储银行”)作为金融行业代表之一参展第十二届中部博览会。此次参展邮储银行从“乡村振兴”“精准扶贫”“普惠小微”“数字生活”等方面打造了金融服务展示专区，并现场展示了将大数据、云计算、人工智能等前沿技术融入金融服务的最新产品。
在“乡村振兴”部分，作为全省网点最多、下沉最深的国有大行，邮储银行推动线上线下一体化深度融合，助力山西农业“特”“优”战略，并以小额“极速贷”大数据拳头产品为抓手，不断丰富数字化产品供给。截至目前，该行仅在山西地区的涉农贷款余额超190亿元，放款金额在省内国有大行中保持前列。同时，该行将“线上场景”与“线下服务”深度融合，丰富县域及农村居民“金融+生活”内涵，开发了覆盖购房、购车、消费和教育的消费信贷产品，目前在县域及以下地区投放个人消费贷款已经超过了7亿元，占到全行总投放金额的47%。
在“精准扶贫”部分，该行积极推进传统作业模式与先进科技相融合，以移动展业为载体，实现贫困户贷款的移动化业务受理、现场调查、实地拍照等信息采集工作，同时以电子化、信息化的数据、影像流转方式，与后台业务系统对接，实现业务的实时办理，将传统银行业务“搬进”了偏远的贫困地区。截至目前，仅在山西地区，该行就已投放精准扶贫贷款74.3亿元。
在“普惠小微”部分 ，邮储银行不断完善产品体系，持续优化信贷技术，为众多中小企业注入腾飞动力，截至目前，邮储银行山西省分行普惠型小微企业贷款余额超过106亿元。在展会现场，该行重点展示了通过强化数据与科技赋能，研发推出了全流程线上贷款产品“小微易贷”，客户通过全流程线上作业，从申请贷款到放款最快仅需5分钟。
在“数字生活”部分，该行引入投行思维，自主研发汽车金融信息系统，以风控模型穿透C端资产，整合大数据、区块链、云计算等功能模块，嵌入汽车金融、融资租赁等交易场景，进一步拉动汽车消费需求。同时，该行积极满足客户多样化的金融服务需求，持续构建独具特色的 O2O 服务模式，促进线上渠道与线下网点联动，为客户打造线上线下互融互通的消费信贷服务体验。该行不断优化以手机银行、网上银行、电话银行为主的电子银行体系，目前邮储银行在山西地区，线上客户规模已经突破1000万户，2021年以来交易金额突破1420亿元。
展会现场，中国邮政储蓄银行萌动可爱的智慧型机器人“邮邮”吸睛无数。机器人“邮邮”搭载了智能语音技术，有着甜美的声音以及拟人化的外型，可随人自由移动，科技感、亲切感十足。面对观展人员的业务咨询，“邮邮”做出了迅速准确的回答，并根据询问内容、基本信息向观展人员针对性的推荐了适合的金融服务。“邮邮”轻松应对观展人员抛出的生活常识、天气预报、旅游景点、交通路线等花式提问，还为大家表演节目，引起了全场的关注。
在展会现场，邮储银行工作人员重点向观展人员展示了“邮储生活”APP、邮储手机银行6.0版功能以及“云工作室”。“邮储生活”APP是邮储银行重点打造的融通线上线下的场景生态，致力于满足客户“金融+生活”需求，目前该行正在逐步构建邮储健康、邮储亲子、邮储文娱、邮储到家、邮储城市、邮储爱车、邮储食堂等场景，满足客户“衣食住行、医教文体”等多样化、多维度、多场景中的金融服务需求。邮储手机银行6.0版新增了以语音转账为代表的智能交互体验功能，通过对语音指令的处理，再运用强大的大数据语义分析等技术，让客户能够在自然交互式问答中完成转账等复杂交易操作，让客户尽享智慧型新零售银行所带来的灵动服务体验。“云工作室”是邮储银行为客户经理提供的一个全天候、非接触式进行产品推介、热门活动展示，并可与微信银行等对接、线上受理业务申请的平台，客户可通过扫码关注邮储银行官方微信公众号，随时随地找到附近的客户经理，体验远程交流、无缝衔接的金融服务。
下一步，邮储银行将积极发展金融科技，充分发挥数据的驱动作用，加快运营机制的敏捷重塑，聚焦业务模式的智慧再造，推动生态体系的协同共建，持续优化金融服务环境，以数字化方式为客户提供更加高效优质的金融服务。
一周民航新闻 ｜长沙黄花国际机场改扩建工程启动、英国维珍航空推出疫苗货运新型服务、国产通航民机GA20获得首份适航挂签
中国民航杂志
01.
制造 | 国产通航民机GA20获得首份适航挂签
12月2日，由国内民营企业冠一通用飞机有限公司自主研发的通航机型GA20第二架飞机机身大部件，在沈阳挂签成功，获得民航江西审定中心的适航批准标签，这也是该型号的首份挂签。
“挂签”在民航领域是指审定机构的制造符合性检查代表或委任制造检查代表所签发的、标识飞机重要部件通过制造符合性检查且符合型号资料的标签，需要挂签的通常是飞机的重要大部件。此次GA20的机身大部件从制造符合性声明、产品构型、工艺文件、产品符合性、偏离项目、现场管理等方面，接受了民航江西审定中心的检查。2号机机身的顺利挂签，标志着GA20项目从零件级的制造符合性检查成功升级到了大部件级的制造符合性检查。
02.
机场 | 长沙黄花国际机场改扩建暨综合交通枢纽工程启动
12月3日，湖南投资规模最大的单体项目——长沙黄花国际机场改扩建暨综合交通枢纽工程启动，湖南民航高质量发展迎来了具有里程碑意义的时刻。
3条跑道，70多万平方米航站楼，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨，5分钟即可轻松换乘各类交通方式——改扩建后的长沙机场，将在满足三湘人民美好航空出行需要的同时，极大带动临空经济区和航空产业发展，为民航强国建设贡献更大力量，为湖南加快实施“三高四新”发展战略带来新的动力，成为湖南飞向世界的新“引擎”。
03.
航线 | 武汉—新加坡航线恢复 直飞新加坡客运重启
12月3日上午，由波音787-9梦幻客机执飞的酷航TR120次航班从新加坡樟宜机场起飞，搭载着旅客经过4个多小时的飞行后，平稳降落于武汉天河国际机场。这是继今年6月初开始逐步恢复广州、南京、天津往返于新加坡的航线后，酷航恢复的中国大陆地区与新加坡间的第四条航线，也是目前武汉与新加坡间首条恢复的直飞客运航线。
酷航武汉—新加坡航线的航班目前每周往返一次，于周四执飞。从新加坡飞往武汉的TR120航班于当地时间06:10从新加坡樟宜机场起飞，当地时间11:05在武汉天河国际机场降落。武汉飞往新加坡的TR121航班于13:05从武汉天河国际机场起飞，当地时间17:50在新加坡樟宜机场降落。
04.
抗疫 | 英国维珍航空推出疫苗货运新型服务
英国维珍航空近日推出了Pharma Secure新型货运服务保障新冠疫苗的运输。凭借其强大的全球运输网络，他们可以灵活处理运送新冠疫苗将面临的问题。这一服务可以确保疫苗等贵重且易受损特性的制药和生命科学类货物的安全性。
为了满足客户的特殊要求，该服务将由一个全天候待命的团队支持，还包括专门的预订团队，实时状态的自动更新，定期的完整性检查和温度控制设施运行等服务。
维珍航空货运公司总经理表示：“这项新货运服务将我们的制药产品运输水平提升更高的层次。我们期待及时将新冠疫苗和防疫药品通过我们的全球网络运送到世界各地，从而确保公众在获得疫苗后能及时接种，以此来支持新冠肺炎疫情的防控。”
05.
机场 | 于田机场新建工程全面完工顺利通过竣工验收
11月29日至30日，新疆机场集团邀请自治区、和田地区、于田县等相关部门对于田万方机场工程进行竣工验收。验收组依据国家和行业有关技术标准及规范，通过听取汇报、现场考察、资料审核、问题整改的基础上形成意见。于田机场工程竣工验收委员会一致同意于田机场工程通过工程竣工验收。此次竣工验收获得通过，标志着整个于田机场工程建设全面通过竣工验收，下一步将进入试飞、行业验收、通航准备阶段。
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06.
航司 | 湖南航空更名完成 湖南正式迎来首家本土航空公司
继完成工商注册资料变更并获得民航局颁发的新经营许可证后，12月1日，湖南航空完成补充运行合格审定工作，拿到主运营基地和航空承运人名称变更后的运行合格证，标志着湖南正式迎来首家本土航空公司。
据悉，湖南航空现已同步启动机队涂装更改工作，不久将以湖南航空全新形象亮相，另外，在机票销售、航班信息查询等方面也将逐步替换使用湖南航空名称及标志。未来，湖南航空将以湖南省会长沙为中心，积极融入“长沙四小时航空经济圈”，并结合股东同程航旅的互联网技术和旅游资源、渠道优势，着力打造“互联网+”精品航空。
07.
航司 | 海航完成海南自贸港首单航材“零关税”进口
12月1日，海南航空控股股份有限公司进口的气象雷达收发机在海口美兰机场海关顺利完成清关手续，货值381.3万人民币，免缴税款金额53.02万元——这是首单基于海南自由贸易港原辅料“零关税”政策的进口航材，海南航空控股股份有限公司也成为落地实施原辅料正面清单“零关税”航材进口的首家航空企业。
08.
国际 | 国际航协推出全新碳抵消交易工具
近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）推出航空碳交换系统（ACE）——一个可帮助航空公司履行气候承诺的重要新工具。ACE是首个与国际航协清算所（ICH）整合的集中式实时市场，用于结算碳抵消交易资金。国际航协清算所确保ACE可以提供一个无缝安全的结算系统，从而保证碳信用额的支付和交付。11月30日，捷蓝航空在ACE平台上完成了历史性的首笔交易，成为首家在ACE平台上进行交易的航空公司。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）说：“航空公司始终如一地认真践行着碳减排的承诺，并需要一个可靠工具来实时获取高质量的碳信用额。ACE将成为帮助航空公司有效管理这些重要交易的关键工具。”
中国民航杂志
01.
制造 | 国产通航民机GA20获得首份适航挂签
12月2日，由国内民营企业冠一通用飞机有限公司自主研发的通航机型GA20第二架飞机机身大部件，在沈阳挂签成功，获得民航江西审定中心的适航批准标签，这也是该型号的首份挂签。
“挂签”在民航领域是指审定机构的制造符合性检查代表或委任制造检查代表所签发的、标识飞机重要部件通过制造符合性检查且符合型号资料的标签，需要挂签的通常是飞机的重要大部件。此次GA20的机身大部件从制造符合性声明、产品构型、工艺文件、产品符合性、偏离项目、现场管理等方面，接受了民航江西审定中心的检查。2号机机身的顺利挂签，标志着GA20项目从零件级的制造符合性检查成功升级到了大部件级的制造符合性检查。
02.
机场 | 长沙黄花国际机场改扩建暨综合交通枢纽工程启动
12月3日，湖南投资规模最大的单体项目——长沙黄花国际机场改扩建暨综合交通枢纽工程启动，湖南民航高质量发展迎来了具有里程碑意义的时刻。
3条跑道，70多万平方米航站楼，满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨，5分钟即可轻松换乘各类交通方式——改扩建后的长沙机场，将在满足三湘人民美好航空出行需要的同时，极大带动临空经济区和航空产业发展，为民航强国建设贡献更大力量，为湖南加快实施“三高四新”发展战略带来新的动力，成为湖南飞向世界的新“引擎”。
03.
航线 | 武汉—新加坡航线恢复 直飞新加坡客运重启
12月3日上午，由波音787-9梦幻客机执飞的酷航TR120次航班从新加坡樟宜机场起飞，搭载着旅客经过4个多小时的飞行后，平稳降落于武汉天河国际机场。这是继今年6月初开始逐步恢复广州、南京、天津往返于新加坡的航线后，酷航恢复的中国大陆地区与新加坡间的第四条航线，也是目前武汉与新加坡间首条恢复的直飞客运航线。
酷航武汉—新加坡航线的航班目前每周往返一次，于周四执飞。从新加坡飞往武汉的TR120航班于当地时间06:10从新加坡樟宜机场起飞，当地时间11:05在武汉天河国际机场降落。武汉飞往新加坡的TR121航班于13:05从武汉天河国际机场起飞，当地时间17:50在新加坡樟宜机场降落。
04.
抗疫 | 英国维珍航空推出疫苗货运新型服务
英国维珍航空近日推出了Pharma Secure新型货运服务保障新冠疫苗的运输。凭借其强大的全球运输网络，他们可以灵活处理运送新冠疫苗将面临的问题。这一服务可以确保疫苗等贵重且易受损特性的制药和生命科学类货物的安全性。
为了满足客户的特殊要求，该服务将由一个全天候待命的团队支持，还包括专门的预订团队，实时状态的自动更新，定期的完整性检查和温度控制设施运行等服务。
维珍航空货运公司总经理表示：“这项新货运服务将我们的制药产品运输水平提升更高的层次。我们期待及时将新冠疫苗和防疫药品通过我们的全球网络运送到世界各地，从而确保公众在获得疫苗后能及时接种，以此来支持新冠肺炎疫情的防控。”
05.
机场 | 于田机场新建工程全面完工顺利通过竣工验收
11月29日至30日，新疆机场集团邀请自治区、和田地区、于田县等相关部门对于田万方机场工程进行竣工验收。验收组依据国家和行业有关技术标准及规范，通过听取汇报、现场考察、资料审核、问题整改的基础上形成意见。于田机场工程竣工验收委员会一致同意于田机场工程通过工程竣工验收。此次竣工验收获得通过，标志着整个于田机场工程建设全面通过竣工验收，下一步将进入试飞、行业验收、通航准备阶段。
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06.
航司 | 湖南航空更名完成 湖南正式迎来首家本土航空公司
继完成工商注册资料变更并获得民航局颁发的新经营许可证后，12月1日，湖南航空完成补充运行合格审定工作，拿到主运营基地和航空承运人名称变更后的运行合格证，标志着湖南正式迎来首家本土航空公司。
据悉，湖南航空现已同步启动机队涂装更改工作，不久将以湖南航空全新形象亮相，另外，在机票销售、航班信息查询等方面也将逐步替换使用湖南航空名称及标志。未来，湖南航空将以湖南省会长沙为中心，积极融入“长沙四小时航空经济圈”，并结合股东同程航旅的互联网技术和旅游资源、渠道优势，着力打造“互联网+”精品航空。
07.
航司 | 海航完成海南自贸港首单航材“零关税”进口
12月1日，海南航空控股股份有限公司进口的气象雷达收发机在海口美兰机场海关顺利完成清关手续，货值381.3万人民币，免缴税款金额53.02万元——这是首单基于海南自由贸易港原辅料“零关税”政策的进口航材，海南航空控股股份有限公司也成为落地实施原辅料正面清单“零关税”航材进口的首家航空企业。
08.
国际 | 国际航协推出全新碳抵消交易工具
近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）推出航空碳交换系统（ACE）——一个可帮助航空公司履行气候承诺的重要新工具。ACE是首个与国际航协清算所（ICH）整合的集中式实时市场，用于结算碳抵消交易资金。国际航协清算所确保ACE可以提供一个无缝安全的结算系统，从而保证碳信用额的支付和交付。11月30日，捷蓝航空在ACE平台上完成了历史性的首笔交易，成为首家在ACE平台上进行交易的航空公司。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）说：“航空公司始终如一地认真践行着碳减排的承诺，并需要一个可靠工具来实时获取高质量的碳信用额。ACE将成为帮助航空公司有效管理这些重要交易的关键工具。”
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