法国民航事故调查分析局在社交平台上发文写道：“驾驶舱语音记录器的数据已经成功提取，并转交给埃塞俄比亚方面的调查小组。法国民航事故调查分析局没有听取录音。”此外，该分析局还指出：“17日将继续分析飞行数据记录仪(FDR)的数据。”

中新网3月15日电据“中央社”报道，埃塞俄比亚航空302号班机10日起飞不久后即坠毁。据看过当时空中对话的人士透露，该航班起飞3分钟后，机长就惊恐地要求返航，因飞机竟上下震荡好几百英尺(1英尺约合30厘米)，座舱通话揭露了坠毁前几分钟的骇人细节。

据《纽约时报》援引知情人士报道，空难班机的机长喊着“间隔、间隔(break break，航管术语)，请求折返”、 “请求引导着陆”，机场航管人员则仓促地指示另2架班机暂时不要靠近机场，为该班机清出空间。

资料图：当地时间11日，埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)失事航班ET302救援工作进入第二天。埃航官方当天宣布，失事客机的两个黑匣子均已找到，接下来他们将就事故原因展开调查。

知情人士表示，埃航302班机起飞不到一分钟时，机长就回报“飞行控制”问题，声音仍平静，当时雷达显示班机高度低于爬升期间从地面起算的最小安全高度。起飞不到2分钟后，班机已爬到安全高度，机长说要保持在1.4万英尺(约合4267.2米)。

随即，航管人员发现，该客机出现上下数百英尺的震荡，移动也异常快速，航管人员“开始高声质疑飞机在干嘛。”

此时，另有2架班机从东边靠近，因为意识到埃航302班机恐有紧急状况，塔台下令2架附近班机暂时保持在高空。就在塔台指挥其他飞机之际，302班机的机长就语带惊恐地打断，请求返航，当时据起飞仅3分钟，飞机已出现加速到远超过安全限制的速度。

塔台清出空间让302班机返航后，班机持续爬升并右转，一分钟后却从雷达幕上消失。

消息人士因相关通话资料尚未公开而不愿具名，并说在机长说遇到紧急状况前，航管人员就已心里有数，觉得不妙。

这班原定从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)飞往肯亚首都内罗毕(Nairobi)的埃航302班机起飞6分钟左右即坠毁，造成机上包括机组成员在内的157人全数遇难。由于5个月内2起同型机发生空难，波音737MAX型飞机被全球性停飞。