#名车鉴赏#说起布加迪，我想大家没有不知道的，与其说是超跑，不如说它是一件艺术品，动力部分全部采用了手工制作调校，性能可以说是极其稳定强悍。而且布加迪为了车辆的细节与平衡，所有可以减轻重量的零件都不放过，在布加迪的眼里，重量才是自己最大的敌人。

布加迪属于全球顶级超跑，能跟它驰名的车型只有帕加尼、柯尼赛格、阿波罗、SSC、Zenvo等，无敌是多么的寂寞啊！

这台布加迪威航使用了一台16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1001马力，峰值扭矩为1250牛米，使用了固定四轮驱动，破百只需要短短的2.5秒，0到200公里为7.3秒，0到300公里为16.7秒，最高时速为407km/h。

经典的马蹄形进气格栅，辨识度极高。

矩形大灯组加上两侧的进气口设计，运动感爆棚！

虽然尺寸并不是很大，但是整体看起来非常和谐，密幅式性能轮圈加上陶瓷卡钳，完全就是为了速度而生。

超大尺寸的尾翼支持自动开启，当这个尾翼打开的那一瞬间，你只能看到布加迪威航 的尾灯了！

尾灯组使用了经典的圆形设计，点亮后辨识度极高。

中置排气是布加迪的拿手设计，配合完美的声浪，让您无时无刻充满了驾驶欲望，想来一次真正的速度追逐吗？它绝对是您最佳的选择！
#豪车超跑##汽车资讯#

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第58本

《让木乃伊跳舞》 by 托马斯·霍文

像流水账一般记录着霍文任职大都会艺术博物馆馆长十年内大大小小的事。

一位艺术博物馆馆长需要具备哪些技能呢，或者说需要做哪些方面的工作呢。

36岁，作为大都会最年轻的馆长，他集学者、鉴赏家、富商、政治家、贵族、外交家、社会活动家，商人等的角色于一身，这么说也不为过吧。

对内是董事会斗智斗勇，对外是让民众喜欢，陪吃喝，陪玩乐这些都是小菜一碟，和走S私F犯打交道也其中一项。发疯似的征集藏品，能花钱，也能拉到赞助。关键是眼光好，无论是对于用人还是鉴赏艺术品。

其实之前有6年多时间霍文就是在大都会艺术博物馆工作，从研究员助理升到中世纪艺术部主任，后跳槽到纽约市政府，担任市公园管理委员会专员。个人认为从政的经历让他在运作博物馆也算的是自如。

我最喜欢的是开篇的那段话：我要求博物馆的研究员们能努力传达展品自身的精彩，传达它们被创造出来的那个时代以及创造者们的激情。....对我来说，在博物馆工作最幸福的事情，莫过于让一件被遗忘、默默无语的展品，找回自己荡气回肠的说服力。

书中详情记录了几个艺术品的征集，从鉴赏藏品、找赞助，包装、运输、修复、布展等一系列完整流程。

如果想了解顶级私人艺术博物馆的运作，这本书值得一读。对艺术感谢的也可以看一看，也算是另一面。

#2021年书单##阅读笔记##阅读笔记##博物馆#

我的一点感悟——
宣德炉最好的皮壳——先天的+自然的+人为的三合一叠加的绝妙之色！
自然养炉——风吹日晒冰冻法！[憨笑][憨笑][憨笑]近日天气炎热，观察暴晒中的炉子皮壳包浆越来越漂亮了[憨笑][憨笑]……
太阳能利用（巨大且环保）的前景与领域是广泛的，随着认识的深刻，也会越来越得到普及与充分利用的。太阳能用在养炉上效果不错 ！
宣德炉是以宣德皇帝名字命名的艺术品，这种命名法在历史上是不多见的。
宣德皇帝的艺术造诣与鉴赏能力极高，既慕古又创新，举国家之力，不惜工本，亲自主持审定研发宣德炉，成就了继上古青铜器之后，精铜制作史上新的顶峰。
宣德炉的绝妙，不仅是器形与铜质、手感的无可挑剔，皮色可人更为重要！
宣德炉最好的皮壳是先天制作时能工巧匠的特殊工艺以及后天自然环境的缓慢烙印和文人雅士爱抚盘养的淀积，三者合一，不可分割表现出的可人皮色！
由于历史与人为及回流等种种原因，大多数宣德炉原始皮壳遭到破坏，致使这些宣德炉的皮壳不尽人意，爱炉之人，费尽心机，各显神通的探索养炉之法，但终不尽如人意……即使现当代苏州等地宣德炉制作的最好厂家研发的宣德炉皮色，也是与清三代——明代官作宣德炉皮色望其项背，相差甚远！
这正是清三代之前精品宣德炉皮色的绝妙与高不可攀，难以复制之处！