突然想起来有个车牌指标要过期了[允悲]今年买新车的想法已经破灭[允悲]model 3都有好几周没怎么开了，夏天还是得开燃油车，两档风+座椅通风妥妥的，电车哪怕开到十档风力也没有那种舒适感，没有座椅通风的夏天是没有幸福感的，加速快并没有用，还是得凉快+舒服 #特斯拉model3# 整整一年了开了两万公里还没到！ https://t.cn/RxDsnbV

看完特斯拉的财报，除了羡慕，更让人深思，为什么特斯拉依然很牛？

先感受一下特斯拉第二季度的财报关键信息，这些数据来源可靠，真实性不用怀疑。

1、净利润为11.78亿美元，同比增长813%，你没看错，特斯拉的净利润，足足翻了8倍多，在其他电动汽车还在探索如何获得更多投资时，特斯拉单季度的利润，就已超过10亿美元。

2、第二季度营收119.58亿美元，同比增长98%，对比前面的数据，特斯拉的净利润率，达到了10%左右，作为一家汽车企业，这个收益率也很不错。

3、第二季度总交付量201304辆，同比增长121%，销量也翻了一倍多。

有人可能会说，你这是特斯拉全球的财报信息，不能以此代表国内的状况。这个问题很好，在看看特斯拉在国内的数据，6月份销量为33115辆，同比增长122%，再次突破月销量3万辆的目标。

说好的销量下跌，说好的让特斯拉卖不出去呢，为何特斯拉的营收、销量、利润继续快速爬坡，特斯拉靠的是什么呢？有一篇很中肯的文章，对此做出了分析，其关键信息，认为特斯拉的成功，得益于其高额的研发投入，没有将资金用在营销上，而是踏踏实实的扎根于技术，这才是特斯拉成功的秘诀。

这个原因初看确实很有道理，相比其他新能源车企，特斯拉的研发投入，确实要高出很多，这是不争的事实。不过，我们自己的车企，很多也十分重视研发，为何依然没有干过特斯拉呢？

技术是一方面原因，产品的质量也是原因的一部分，但归根结底，还是对特斯拉，有一种莫名的追捧。问过不少身边买特斯拉的朋友，他们也讲不出到底为什么，在他们看来，别人都穿皮屑，难道自己还穿个草鞋出门？

特斯拉给不少的印象，依旧停留在高端、进口、洋气、有面子的层面上，就像苹果手机一样，无论卖多贵，都会有一部分人，选择iPhone。并不是说特斯拉的车不够好，而是自主品牌，其实也没那么差。

当初德国战败后，奔驰宝马本来是要倒闭的，为何能发展起来，德国人民省吃俭用，也要买奔驰宝马，这才让他们自己的车企，活了下来。舶来品终究是“躯壳”，要想获得有“灵魂”的产品，还得靠自主品牌。

如今的自主品牌车，品质上已有很大提升，即便与特斯拉相比，也没有明显劣势。所以，并不是特斯拉很厉害，而是消费者对汽车的选择标准，还过于片面。说白了，马斯克才是真正的营销好手，从造火箭到送特斯拉上宇宙，无疑将特斯拉的形象大幅提升，并形成了高端定位。#特斯拉# #特斯拉model3#

这次的特斯拉更新解决的问题都很痛点啊！
上次开Model Y，到了晚上就觉得左右倒车镜看不清，后来知道是防眩光功能，但是你在光线不好的地方开的话，有很多骑电瓶车的不开灯都看不清，我觉得挺影响视野的，这多了个开关感觉实用多了[憧憬]
然后发生事故也会及时保存记录到本地了，不用担心被覆盖了[doge]