读诗讨巧法（终）
（接上文）
三
5、在读音上，也有一些比较特殊的情况，还有以下的几个字：
3）玩
“玩”字在《平水韵》里读去声，在《翰》韵，与“半、腕、岸”等字列在一起，这是应该注意的地方。
唐代才女薛涛有《春郊游眺寄孙处士二首》，“其二”的首联是：
今朝纵目玩芳菲，夹撷笼裙绣地衣。
出句句脚的“菲”字固然有仄声的读法，但那指“菲薄”意，与这里意思不合，所以出句平仄实际是：“平平仄仄仄平平”。
而韵脚在《微》韵，现在用普通话读来已稍有变化，但也不好调整了；“夹”和“撷”都是普通话读平声的入声字。不妨这样念：
今朝纵目腕芳菲，架屑笼裙绣地衣。
4）茗
“茗”在《平水韵》里读上声，和普通话差别很大。它在《迥》韵，和“酩、酊”并列，读音和“酩”一样。念古诗词把它还原成上声，就会更觉悦耳的音律美。
唐代诗僧皎然七律《山居示灵澈上人》的首联：
晴明路出山初暖，行踏春芜看茗归。
“出”是现在念平声的入声字，在诗里不妨年第四声更接近和谐；“茗”则需要念第三声，读成“酩”：
晴明路触山初暖，行踏春芜看酩归。
还有我们熟知的苏东坡“戏作小诗君莫笑，从来佳茗似佳人”里，“茗”读三声就合律了。
5）操、行
“操”和“行”都是多音字，在《平水韵》里同样平仄两读。当指“学行”、“操行”的意思时均读去声，分别在《号》韵和《敬》韵。“操”读起来自不必多虑，“行”的读音和“姓”一样。
北宋秦观七律《次韵裴仲谟和何先辈二首》（其二）的首联：
闻说何郎操行端，萧然环堵若为安。
出句的“说”是现在读平声的入声字，属仄声；“操”和“行”也都是仄声，所以出句格律是“（仄）仄平平仄仄平”。不妨读成这样：
闻硕何郎（操，四声）姓端，萧然环堵若为安。
6、除此以外，还有方言入律的情况。这比较复杂，始终徘徊在出律入律之间，难下定论。笔者曾撰文介绍过黄庭坚一首“花气熏人”绝句很可能存在这种情况。它的尾联是：
春来诗思何所似，八节滩头上水船。
这里出句的“所”形成拗句，需要对句“上”的位置为平相救，但《平水韵》里“上”没有平声，令人费解。笔者了解到黄庭坚现在的家乡话“上”有近似普通话“松”的读法，所以判断它可能是方言入律。念出来应近似：
春来诗寺何所似，罢借滩头松水船。
可是翻遍《黄庭坚诗全集》，并未发现另有“上”字读平声的例子；而且和这首绝句并列的两首，一是律绝，一是古体诗。
所以客观说要么是“上”读平声才合律，要么它干脆就是首古诗。只是如果以方言入律来看，这里的拗救颇为巧合，似不同寻常。
当然要以方言入律来解释，还需论证当地这个字的古音变化，否则孤证的力量稍弱。
古人有《丛残小语》，归纳唐宋人作诗以方言入律的19个字，这让不少诗句瞬间“合律”，读来令人茅塞顿开。
比如：独孤及诗“徒言汉水才容刀”的“才”读去声，这至少避免了“三平调”。独孤及是盛唐时洛阳人，可能诗人当时逸兴所至，一个方言字使得气韵别具一格；
陆龟蒙诗“莫把荣枯异，但知上下包”，其中“但”读平声。他是苏州人，不知道是否用晚唐时的吴语作诗。“但”读平声后即避免了孤平，可是这也意味着诗句里的“上”还是仄声字。
文中收录了苏轼的“废兴古郡诗无数，寂寞闲窗易粗通”，“粗”念上声；但文中没有收录黄庭坚的诗，这个“上”字才有如今的困惑。
读古诗词常见的“平仄两读”字包括：叹、论、听、过、思、忘、望、探、醒、看、胜、漫、凭、令、吹、不等等。他们在普通话当中基本上只有一个读音（“论”在念“《论语》”时读二声、“思”在“于思”里读“腮”、“过”作姓氏读一声、“令”作姓氏读二声，这都是较少见的用法），而这些字在诗词里则是需要加以注意的。
当然，写诗也不必为了运用“平仄两读”，而特意选取生僻的用法，使人摸不着头脑。那样的作品敬而远之也罢。
通过上述例子，我们知道当运用基本的格律知识，且把普通话念平声的入声字按照第四声来读、并对“平仄两读”和一些特殊的读音加以注意之后，就能更多地还原格律诗的音律美，再现唐宋风雅而激越的诗思。
（全文完）
解谜诗——第二辑
日本游历诗
狐裘拂袖——悬肘第五证
董其昌的罗生门
董其昌名号补遗
盛唐那次饯行——一首四联回文七律
英雄儿女
“晚来风味浓于酒”
莫言夏衍余秋雨
《饮冰室诗话》的佳句
书法的几重身影
“衰”应该念cui吗——回乡诗考补遗
明治汉诗
台湾行散记
故园权作少年游——昆明饮食
不添烟柳也春山
苏东坡的归隐
被误读的米元章
斜风细雨入汤山
北宋的几个瞬间
翰墨风流——三个维度看书法
黄鹤楼的鹤是哪一种黄
敬请关注本微信公众号：不熟的果实最好（ID:bushideguoshi）
本号文章皆为原创，微信以外平台如需转载，请注明作者。谢谢！
（接上文）
三
5、在读音上，也有一些比较特殊的情况，还有以下的几个字：
3）玩
“玩”字在《平水韵》里读去声，在《翰》韵，与“半、腕、岸”等字列在一起，这是应该注意的地方。
唐代才女薛涛有《春郊游眺寄孙处士二首》，“其二”的首联是：
今朝纵目玩芳菲，夹撷笼裙绣地衣。
出句句脚的“菲”字固然有仄声的读法，但那指“菲薄”意，与这里意思不合，所以出句平仄实际是：“平平仄仄仄平平”。
而韵脚在《微》韵，现在用普通话读来已稍有变化，但也不好调整了；“夹”和“撷”都是普通话读平声的入声字。不妨这样念：
今朝纵目腕芳菲，架屑笼裙绣地衣。
4）茗
“茗”在《平水韵》里读上声，和普通话差别很大。它在《迥》韵，和“酩、酊”并列，读音和“酩”一样。念古诗词把它还原成上声，就会更觉悦耳的音律美。
唐代诗僧皎然七律《山居示灵澈上人》的首联：
晴明路出山初暖，行踏春芜看茗归。
“出”是现在念平声的入声字，在诗里不妨年第四声更接近和谐；“茗”则需要念第三声，读成“酩”：
晴明路触山初暖，行踏春芜看酩归。
还有我们熟知的苏东坡“戏作小诗君莫笑，从来佳茗似佳人”里，“茗”读三声就合律了。
5）操、行
“操”和“行”都是多音字，在《平水韵》里同样平仄两读。当指“学行”、“操行”的意思时均读去声，分别在《号》韵和《敬》韵。“操”读起来自不必多虑，“行”的读音和“姓”一样。
北宋秦观七律《次韵裴仲谟和何先辈二首》（其二）的首联：
闻说何郎操行端，萧然环堵若为安。
出句的“说”是现在读平声的入声字，属仄声；“操”和“行”也都是仄声，所以出句格律是“（仄）仄平平仄仄平”。不妨读成这样：
闻硕何郎（操，四声）姓端，萧然环堵若为安。
6、除此以外，还有方言入律的情况。这比较复杂，始终徘徊在出律入律之间，难下定论。笔者曾撰文介绍过黄庭坚一首“花气熏人”绝句很可能存在这种情况。它的尾联是：
春来诗思何所似，八节滩头上水船。
这里出句的“所”形成拗句，需要对句“上”的位置为平相救，但《平水韵》里“上”没有平声，令人费解。笔者了解到黄庭坚现在的家乡话“上”有近似普通话“松”的读法，所以判断它可能是方言入律。念出来应近似：
春来诗寺何所似，罢借滩头松水船。
可是翻遍《黄庭坚诗全集》，并未发现另有“上”字读平声的例子；而且和这首绝句并列的两首，一是律绝，一是古体诗。
所以客观说要么是“上”读平声才合律，要么它干脆就是首古诗。只是如果以方言入律来看，这里的拗救颇为巧合，似不同寻常。
当然要以方言入律来解释，还需论证当地这个字的古音变化，否则孤证的力量稍弱。
古人有《丛残小语》，归纳唐宋人作诗以方言入律的19个字，这让不少诗句瞬间“合律”，读来令人茅塞顿开。
比如：独孤及诗“徒言汉水才容刀”的“才”读去声，这至少避免了“三平调”。独孤及是盛唐时洛阳人，可能诗人当时逸兴所至，一个方言字使得气韵别具一格；
陆龟蒙诗“莫把荣枯异，但知上下包”，其中“但”读平声。他是苏州人，不知道是否用晚唐时的吴语作诗。“但”读平声后即避免了孤平，可是这也意味着诗句里的“上”还是仄声字。
文中收录了苏轼的“废兴古郡诗无数，寂寞闲窗易粗通”，“粗”念上声；但文中没有收录黄庭坚的诗，这个“上”字才有如今的困惑。
读古诗词常见的“平仄两读”字包括：叹、论、听、过、思、忘、望、探、醒、看、胜、漫、凭、令、吹、不等等。他们在普通话当中基本上只有一个读音（“论”在念“《论语》”时读二声、“思”在“于思”里读“腮”、“过”作姓氏读一声、“令”作姓氏读二声，这都是较少见的用法），而这些字在诗词里则是需要加以注意的。
当然，写诗也不必为了运用“平仄两读”，而特意选取生僻的用法，使人摸不着头脑。那样的作品敬而远之也罢。
通过上述例子，我们知道当运用基本的格律知识，且把普通话念平声的入声字按照第四声来读、并对“平仄两读”和一些特殊的读音加以注意之后，就能更多地还原格律诗的音律美，再现唐宋风雅而激越的诗思。
（全文完）
解谜诗——第二辑
日本游历诗
狐裘拂袖——悬肘第五证
董其昌的罗生门
董其昌名号补遗
盛唐那次饯行——一首四联回文七律
英雄儿女
“晚来风味浓于酒”
莫言夏衍余秋雨
《饮冰室诗话》的佳句
书法的几重身影
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不添烟柳也春山
苏东坡的归隐
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斜风细雨入汤山
北宋的几个瞬间
翰墨风流——三个维度看书法
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#济宁身边事# 【70条公交线路陆续恢复，服务市民乘车出行济宁公交下足了功夫】及时调整公交线路、合理安排发车时间、快速调动应急车辆……截至5月21日，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%。当前，济宁正在如火如荼地推进复工复产复学，值此关键时期，作为城市交通的主力军，济宁公交集团在服务保障方面也下足了功夫，努力为市民乘客提供安全、便捷、舒适的公交“暖”服务。
公交线路恢复91%
疫情防控不放松
5月21日，济宁公交恢复夏季首末班运营时间，在同一天，因道路施工，调整公交63路、295路局部走向……伴随着复工复产，济宁公交微信公众号更新车次信息的频率也逐渐加快，市民根据济宁公交发布的讯息及时调整出行计划和出行时间，济宁人深刻感受到济宁公交越来越便民。
截至目前，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%，为及时做好复工复产复学工作，济宁公交集团充分利用运营调度中心智能调度平台，及时跟进客流监测，掌握客流规律，强化车辆保障，保障线路运力充足。重点对火车站、汽车站等大型客流节点的客流动态变化进行监测，对当前城区道路工程建设频繁造成的线路临时调整，科学制定绕行方案，最大程度降低对群众出行的影响。实时调度过程中科学指挥线路运营，通过及时增加高峰期间运力、降低运营间隔、延长首末班时间、开通区间车、大站快车等灵活有效的调度形式，提高车辆运行效率，保障市民乘客便捷、温暖出行。
在济宁火车站公交枢纽站，几十辆的新能源公交车整齐排列，几名刚刚下火车的乘客佩戴口罩，出示健康码后有序上车。为确保疫情期间市民乘客出行的人身健康安全，济宁公交集团每台车辆在出车前、收车后司机都对扶手、座椅等乘客接触频繁的位置进行重点消毒，并按照要求做好消毒记录。同时，对乘客乘车严格落实“山东健康通行码”亮码通行和全程佩戴口罩要求，保障广大市民的生命安全和身体健康。
此外， 济宁公交集团重点围绕市区高校、大型企业、景区及夜间经济，大力开展“定制公交进校园、进企业、进景区”活动，按照乘客出行需求精心设计线路，为高校学生、企业职工和农民工等乘客群体提供更加精准的公交出行服务。目前，已经开通济宁一中，人民医院、附属医院，骏达机械、圣地智能等14条定制公交线路。同时，为助力夜间经济发展，方便新老城区群众夜间出行，开通1路、2路、21路、33路和Y901路夜间公交线路。
乘公交不再“盲等”
智能支付取代零钞
“以前等公交车老掐不准时间，至少需要提前出门二十分钟才能保证上班不会迟到，生怕错过公交车，最近发现城区的部分公交站牌变成了电子站牌，上面有每辆公交车到站的时间信息，这样我就能清楚的知道公交什么时候到，候车间隙离开一会也不怕了。”19日，正在建设路公交集团站点候车的马先生告诉记者，相比于传统的玻璃桩纸质站牌，更新后的电子站牌详细展示了实时公交车辆信息、到站时间，不时还能听见电子站牌发出的信息预报，让市民搭乘公交不再“盲等”。
“感觉电子站牌特别方便，还可以显示车辆到站信息，以后就能很清楚的知道我要坐的车还有多久进站，心里更有数。”正在银座商场站牌前等待12路公交车的王斌说，在等待车辆时可以了解车辆距离，赶车再也不用慌张了。
“你看，除了公交站牌，现在可以从济宁公交APP上获取公交车辆的信息，我们可以看着时间表决定出门的时间，大大降低了候车时间。”王斌打开了济宁公交APP，里面实时显示着公交车辆所在位置。“12路车即将进站。”
在济宁火车站公交枢纽站，市民李先生从火车站乘坐4路公交车回家，刚刚上车他就拿出手机，打开微信乘车码，对着公交车上的刷卡机轻轻一扫，车内立即传来支付成功提示音，整个过程仅用了数秒钟。“以后出行不用担心没有零钱，或者零钱找不开了，很方便。”李先生说。
据介绍，济宁公交集团积极推进智慧公交、数字公交建设，推出“济宁公交APP”，实现微信、银联支付、手机闪付等八种支付方式乘车，不断提升服务能力和水平。现在，群众通过济宁公交APP，不仅能实现电子支付，还能看到公交车的实时位置，再也不怕等公交浪费时间了。
智能调度运营车辆
新能源公交满身“黑科技”
在公交越来越便捷的同时，一群济宁公交人默默守护着每个乘客的出行安全。在济宁公交智能调度中心，工作人员实时监控着公交运行情况，确保公交车的安全运行。
“每台公交车线路的运营都是根据提前制定好的计划来发布排班，驾驶员根据计划来执行，调度中心则会通过监控保证实际发车时间和调度发车时间正负相差不超过两分钟。”济宁公交集团运营调度中心工作人员王久培介绍，通过实时监控对商场、学校客流较大的路段实行实时监控，当出现堵车和乘客滞留等情况时，会安排增加高峰车辆，以缓解交通压力。工作人员如果发现司机有违规操作的行为立即提醒纠正，一旦车内乘客发生紧急情况，后台也将第一时间采取应急措施，联系救援。
除了“高大上”的智能调度中心保障济宁公交运行更为精准，穿梭在济宁城乡大街小巷的新能源公交车也自带不少“黑科技”“新能源公交车噪音小、污染少，乘车环境更安静、舒适。”从柴油车到新能源公交车，4路公交车司机陈兵师傅最大的感触就是新能源公交车开着舒服。新能源公交车以电能作为能源，配合电动机驱动车辆，低碳、环保、耗能低，而且驾驶相对简单、易操作，给驾驶人员带来极大便利。微信图片_20200521144319.jpg
近几年，济宁公交新增809台比亚迪纯电动公交车，新车配备360环视、轮胎胎温胎压监测、乘客门防夹、起步阻止、易燃挥发物检测、客流采集、驾驶员行为分析、车载视频监控、导程屏等黑科技，一级踏步车型为方便轮椅上下车辆还在后门安装轮椅导轨及车厢内供轮椅使用的安全带设施，为乘客营造一个安全、舒适的乘车环境，努力发挥公共交通在城市治堵中的主力军作用。
公交线路恢复91%
疫情防控不放松
5月21日，济宁公交恢复夏季首末班运营时间，在同一天，因道路施工，调整公交63路、295路局部走向……伴随着复工复产，济宁公交微信公众号更新车次信息的频率也逐渐加快，市民根据济宁公交发布的讯息及时调整出行计划和出行时间，济宁人深刻感受到济宁公交越来越便民。
截至目前，济宁公交集团已恢复公交线路70条，占全部公交线路91%，为及时做好复工复产复学工作，济宁公交集团充分利用运营调度中心智能调度平台，及时跟进客流监测，掌握客流规律，强化车辆保障，保障线路运力充足。重点对火车站、汽车站等大型客流节点的客流动态变化进行监测，对当前城区道路工程建设频繁造成的线路临时调整，科学制定绕行方案，最大程度降低对群众出行的影响。实时调度过程中科学指挥线路运营，通过及时增加高峰期间运力、降低运营间隔、延长首末班时间、开通区间车、大站快车等灵活有效的调度形式，提高车辆运行效率，保障市民乘客便捷、温暖出行。
在济宁火车站公交枢纽站，几十辆的新能源公交车整齐排列，几名刚刚下火车的乘客佩戴口罩，出示健康码后有序上车。为确保疫情期间市民乘客出行的人身健康安全，济宁公交集团每台车辆在出车前、收车后司机都对扶手、座椅等乘客接触频繁的位置进行重点消毒，并按照要求做好消毒记录。同时，对乘客乘车严格落实“山东健康通行码”亮码通行和全程佩戴口罩要求，保障广大市民的生命安全和身体健康。
此外， 济宁公交集团重点围绕市区高校、大型企业、景区及夜间经济，大力开展“定制公交进校园、进企业、进景区”活动，按照乘客出行需求精心设计线路，为高校学生、企业职工和农民工等乘客群体提供更加精准的公交出行服务。目前，已经开通济宁一中，人民医院、附属医院，骏达机械、圣地智能等14条定制公交线路。同时，为助力夜间经济发展，方便新老城区群众夜间出行，开通1路、2路、21路、33路和Y901路夜间公交线路。
乘公交不再“盲等”
智能支付取代零钞
“以前等公交车老掐不准时间，至少需要提前出门二十分钟才能保证上班不会迟到，生怕错过公交车，最近发现城区的部分公交站牌变成了电子站牌，上面有每辆公交车到站的时间信息，这样我就能清楚的知道公交什么时候到，候车间隙离开一会也不怕了。”19日，正在建设路公交集团站点候车的马先生告诉记者，相比于传统的玻璃桩纸质站牌，更新后的电子站牌详细展示了实时公交车辆信息、到站时间，不时还能听见电子站牌发出的信息预报，让市民搭乘公交不再“盲等”。
“感觉电子站牌特别方便，还可以显示车辆到站信息，以后就能很清楚的知道我要坐的车还有多久进站，心里更有数。”正在银座商场站牌前等待12路公交车的王斌说，在等待车辆时可以了解车辆距离，赶车再也不用慌张了。
“你看，除了公交站牌，现在可以从济宁公交APP上获取公交车辆的信息，我们可以看着时间表决定出门的时间，大大降低了候车时间。”王斌打开了济宁公交APP，里面实时显示着公交车辆所在位置。“12路车即将进站。”
在济宁火车站公交枢纽站，市民李先生从火车站乘坐4路公交车回家，刚刚上车他就拿出手机，打开微信乘车码，对着公交车上的刷卡机轻轻一扫，车内立即传来支付成功提示音，整个过程仅用了数秒钟。“以后出行不用担心没有零钱，或者零钱找不开了，很方便。”李先生说。
据介绍，济宁公交集团积极推进智慧公交、数字公交建设，推出“济宁公交APP”，实现微信、银联支付、手机闪付等八种支付方式乘车，不断提升服务能力和水平。现在，群众通过济宁公交APP，不仅能实现电子支付，还能看到公交车的实时位置，再也不怕等公交浪费时间了。
智能调度运营车辆
新能源公交满身“黑科技”
在公交越来越便捷的同时，一群济宁公交人默默守护着每个乘客的出行安全。在济宁公交智能调度中心，工作人员实时监控着公交运行情况，确保公交车的安全运行。
“每台公交车线路的运营都是根据提前制定好的计划来发布排班，驾驶员根据计划来执行，调度中心则会通过监控保证实际发车时间和调度发车时间正负相差不超过两分钟。”济宁公交集团运营调度中心工作人员王久培介绍，通过实时监控对商场、学校客流较大的路段实行实时监控，当出现堵车和乘客滞留等情况时，会安排增加高峰车辆，以缓解交通压力。工作人员如果发现司机有违规操作的行为立即提醒纠正，一旦车内乘客发生紧急情况，后台也将第一时间采取应急措施，联系救援。
除了“高大上”的智能调度中心保障济宁公交运行更为精准，穿梭在济宁城乡大街小巷的新能源公交车也自带不少“黑科技”“新能源公交车噪音小、污染少，乘车环境更安静、舒适。”从柴油车到新能源公交车，4路公交车司机陈兵师傅最大的感触就是新能源公交车开着舒服。新能源公交车以电能作为能源，配合电动机驱动车辆，低碳、环保、耗能低，而且驾驶相对简单、易操作，给驾驶人员带来极大便利。微信图片_20200521144319.jpg
近几年，济宁公交新增809台比亚迪纯电动公交车，新车配备360环视、轮胎胎温胎压监测、乘客门防夹、起步阻止、易燃挥发物检测、客流采集、驾驶员行为分析、车载视频监控、导程屏等黑科技，一级踏步车型为方便轮椅上下车辆还在后门安装轮椅导轨及车厢内供轮椅使用的安全带设施，为乘客营造一个安全、舒适的乘车环境，努力发挥公共交通在城市治堵中的主力军作用。
【可持续】【缬】【非物质文化遗产】
缬，是古代防染印花织物的统称。主要包括绞缬、蜡缬、夹缬。
唐代《一切经音义》说：“以丝缚缯染之，解丝成文曰缬”。最早的绞缬实物出现在魏晋时期。
蜡缬的应用最早见于印度或者中亚地区的棉布上。
三缬之中最为重要的一种就是夹缬。夹缬之名始于唐代，据《唐语林》记载：夹缬的发明者是唐玄宗时柳婕妤之妹，她“性巧慧，因使工镂板为杂花，象之而为夹缬。”其名也屡见于唐代史料，它指的是一种用两块雕刻成图案对称的花板夹持织物进行防染印花的工艺及其工艺制品。
下图为InnoX Globald旗下植物染色品牌Burgeon®运用夹缬工艺制作的图案。#植物染色# #缬# #可持续#
（innoxglobal公众号有售）
缬，是古代防染印花织物的统称。主要包括绞缬、蜡缬、夹缬。
唐代《一切经音义》说：“以丝缚缯染之，解丝成文曰缬”。最早的绞缬实物出现在魏晋时期。
蜡缬的应用最早见于印度或者中亚地区的棉布上。
三缬之中最为重要的一种就是夹缬。夹缬之名始于唐代，据《唐语林》记载：夹缬的发明者是唐玄宗时柳婕妤之妹，她“性巧慧，因使工镂板为杂花，象之而为夹缬。”其名也屡见于唐代史料，它指的是一种用两块雕刻成图案对称的花板夹持织物进行防染印花的工艺及其工艺制品。
下图为InnoX Globald旗下植物染色品牌Burgeon®运用夹缬工艺制作的图案。#植物染色# #缬# #可持续#
（innoxglobal公众号有售）
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