特斯拉四大领导成员之一离职
电动公会讯 据外媒报道,根据美国证券交易委员会6月7日发布的文件,特斯拉重型卡车部门总裁Jerome Guillen在履新三个月后选择离职。
特斯拉在文件中表示,“我们感谢Guillen在职期间对公司做的诸多贡献,并祝愿他未来的职业生涯一帆风顺。”
在今年3月份就职特斯拉重卡部门总裁之前,Guillen自2018年以来一直领导该公司的整个汽车业务。在其担任特斯拉汽车部门总裁期间,特斯拉在上海开设了第一家海外工厂,并扩大了电池供应伙伴关系。Guillen自2010年11月以来一直在特斯拉工作,是特斯拉四大领导成员之一,直接向首席执行官埃隆·马斯克汇报。
瑞士信贷(credit suisse)分析师Dan Levy在一份报告中表示,“考虑到Guillen此前被视为特斯拉的核心人物,他的离职对特斯拉来说是负面的。”
在2020年第四季度财报会议上,特斯拉曾表示,Semi项目仍在开发中,但承诺特斯拉Semi将于2021年开始交付。在提交给美国证券交易委员会的2020年年度财务文件中,特斯拉没有重申Semi的交付截止日期。但直到现在,特斯拉尚未交付其Semi电动卡车,马斯克最近几个月表示,电池供应限制可能会导致该款车的量产推迟到2022年。
Guillen是最近特斯拉第二位离职的高管,该公司前法律事务副总裁Al Prescott于今年4月离职。
电动公会讯 据外媒报道,根据美国证券交易委员会6月7日发布的文件,特斯拉重型卡车部门总裁Jerome Guillen在履新三个月后选择离职。
特斯拉在文件中表示,“我们感谢Guillen在职期间对公司做的诸多贡献,并祝愿他未来的职业生涯一帆风顺。”
在今年3月份就职特斯拉重卡部门总裁之前,Guillen自2018年以来一直领导该公司的整个汽车业务。在其担任特斯拉汽车部门总裁期间,特斯拉在上海开设了第一家海外工厂,并扩大了电池供应伙伴关系。Guillen自2010年11月以来一直在特斯拉工作,是特斯拉四大领导成员之一,直接向首席执行官埃隆·马斯克汇报。
瑞士信贷(credit suisse)分析师Dan Levy在一份报告中表示,“考虑到Guillen此前被视为特斯拉的核心人物,他的离职对特斯拉来说是负面的。”
在2020年第四季度财报会议上,特斯拉曾表示,Semi项目仍在开发中,但承诺特斯拉Semi将于2021年开始交付。在提交给美国证券交易委员会的2020年年度财务文件中,特斯拉没有重申Semi的交付截止日期。但直到现在,特斯拉尚未交付其Semi电动卡车,马斯克最近几个月表示,电池供应限制可能会导致该款车的量产推迟到2022年。
Guillen是最近特斯拉第二位离职的高管,该公司前法律事务副总裁Al Prescott于今年4月离职。
#如何看待特斯拉市场份额骤降#?近日,瑞士信贷分析师丹·利维发布报告称,特斯拉全球市场份额已经从3月份的29%骤降至4月的11%,创下2019年1月以来最低。
据悉,中国是特斯拉在全球最大的销售市场,特斯拉在中国的市场份额从3月份的19%跌至4月份的8%。在欧洲市场也大幅下降,4月份为2%,3月时则高达22%。
而在大本营美国市场,尽管特斯拉仍然是美国电动汽车市场的主导者,但由于新竞争者加入以及最近价格上涨,其占有率也从高位明显下滑,从3月的72%降至4月的55%。
据此前报道,特斯拉5月中国订单接近腰斩。6月3日Information援引内部数据称,受“车顶维权”事件和安全事故等因素拖累,5月特斯拉中国订单较4月减少近一半,从4月份的逾1.8万份订单降至5月份的约9800份。
另据乘联会此前公布的数据,特斯拉4月在国内的销量环比暴跌65.61%,仅为11954辆。而不可忽视的是,中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场,占其销量比例高达30%左右。
特斯拉暴跌的主要原因,在以下几个方面:
1.特斯拉以次充好,导致客户对特斯拉不满。
2.特斯拉接连出现问题,售后不到位,没有从根本上解决客户的需求和遇到的困难。
3.目前特斯拉专用的,充电维修,后期服务还不完善,导致客户对特斯拉关注度降低。
4.国内新能源汽车质量逐日向好,售后服务日趋完善,提升了国人对国产新能源汽车的信心。
据悉,中国是特斯拉在全球最大的销售市场,特斯拉在中国的市场份额从3月份的19%跌至4月份的8%。在欧洲市场也大幅下降,4月份为2%,3月时则高达22%。
而在大本营美国市场,尽管特斯拉仍然是美国电动汽车市场的主导者,但由于新竞争者加入以及最近价格上涨,其占有率也从高位明显下滑,从3月的72%降至4月的55%。
据此前报道,特斯拉5月中国订单接近腰斩。6月3日Information援引内部数据称,受“车顶维权”事件和安全事故等因素拖累,5月特斯拉中国订单较4月减少近一半,从4月份的逾1.8万份订单降至5月份的约9800份。
另据乘联会此前公布的数据,特斯拉4月在国内的销量环比暴跌65.61%,仅为11954辆。而不可忽视的是,中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场,占其销量比例高达30%左右。
特斯拉暴跌的主要原因,在以下几个方面:
1.特斯拉以次充好,导致客户对特斯拉不满。
2.特斯拉接连出现问题,售后不到位,没有从根本上解决客户的需求和遇到的困难。
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