【360也开始进军汽车！周鸿祎说：华为汽车一定能取代特斯拉】今年国内汽车圈最大的变化，就是各大科技公司纷纷宣布造车，先有百度、小米宣布进军整车制造行业，后有华为虽然表示不造车，但是将会通过卖车、合作研发，来切入汽车市场。而今，国内互联网安全专家360，也要开始进军汽车行业。5月10日下午，360公司在官方微博上发文称，将与造车新势力代表之一的哪吒汽车“合作造车”，并提到将给行业带来“巨变”，这意味着360公司正式加入智能汽车队伍。该微博同时配图为“360集团智能汽车战略”，预计双方将于近期召开新闻发布会，并公布本次合作计划的更多细则。值得一提的是，微博中还提到了周鸿祎并表示其将再次出场，预示着360造车业务将由周鸿祎亲自带队。此前，360 召开的业绩说明会上，周鸿祎也透露，公司正积极探索智能汽车安全领域市场机会，研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性，公司拥有国内第一支汽车安全研究团队——360 Sky-Go Team，可提供全球领先的安全解决方案，目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌开展了相关项目合作。今天360董事长兼CEO周鸿祎首次回应了造车传闻。他宣布360正式投资哪吒汽车，并领投哪吒D轮。周鸿祎表示，对互联网汽车其实冷眼旁观了很久，也有前任高管纷纷造车，也没有人造车出来。最近，感觉确实是变革的机会。在走访了多家车厂之后，周鸿祎发现中国车厂自动化程度达到了95%以上，汽车工业代表着中国的先进制造业。此次上海车展，也是周鸿祎人生第一次看车展。“因为我不会开车，只会坐车。”周鸿祎说道。据了解，一直以来周鸿祎的座驾都是奔驰迈巴克。“这次车展让我发现国产车在做工上也非常用心。”周鸿祎提到，“这次汽车革命是中国人颠覆的机会，而且机会非常巨大。”其认为，在传统汽车方面，中国在变速箱和发动机方面，与德系、美系、日系等有着较大差距。但因为有了电池技术，这个差距消失了。“中国汽车产业某种程度上实现了变道超车的机会，智能化网联车一定是软件定义汽车。原来发动机是灵魂，未来则是马力变成算力，变成智能驾驶、智能座舱。一个车能不能做好，不取决于车本身，而是取决于云计算、芯片等软件技术。”周鸿祎认为。而在这方面，与欧美、日本相比，中国有着较大优势。对于当前的智能化网联车，周鸿祎认为非常像智能手机一样，中国的品牌可以走出世界，先有华为，后有小米。“未来10年，中国人有没有可能在汽车传统欧美工业基础之上，实现颠覆的机会。我认为这个机会非常巨大。”周鸿祎提到，这次车展他也到了华为展台，去看了“华为造车”。周鸿祎认为：“华为取代特斯拉，假以时日，是会实现的。”对于目前纷纷入场造车的现象，周鸿祎认为，“互联网造车不是太多，而是太少了。”他举例了蔚来、小鹏、理想三小龙造车，都是互联网的产品经理出身，借助了传统车企的能力，从而实现了快速增长。因此，周鸿祎认为，互联网造车既是互联网的下半场，也是智能网联车的必然模式和方向。对于目前，互联网大厂纷纷下场造车的现象，周鸿祎认为，“互联网造车不是多而是太少了。”他认为更多的互联网汽车下场造车，将有可能让中国成为汽车规则的制定者。“因此，我才有了巨大冲动（造车），我不愿意在这个巨大改变中国机会的时候，只能袖手旁观。据了解，今年4月份，传出360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。今天，周鸿祎正式宣布投资哪吒汽车，并领投D轮。从哪吒汽车的角度而言，对于为何牵手360公司造车，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示主要有三点：第一、360在软件技术，ai技术方面有很强的积累，可以在技术上帮助哪吒汽车。第二、360董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解，给哪吒汽车带来新营销新理念新方法。第三、哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺，360进来之后，拓宽了融资和IPO路径。而360方面，在调研过高合、天际、零跑、哪吒和奇点等新势力汽车品牌后，360最终选择了哪吒汽车，主要原因是后者的产品定位更亲民，较为符合360的期望值。此外，从另一个层面来看，近些年来，智能汽车的网络安全也愈发重要，但在360公司之前，还没有一家网络安全公司，直接切入汽车市场。而360公司的到来，将会有效填补此类空白。资料显示，哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，合众汽车成立于2014年，2018年2月，合众创始人张勇正式创立哪吒。目前，哪吒旗下共有3款量产车型，分别为哪吒NO1（6.68-13.98万元）、哪吒V（5.99-12.08万元）、哪吒U（9.98-19.98万元），车型覆盖小型、紧凑型SUV，主要定位为年轻消费群体。根据哪吒汽车公布的数据显示，2021年前3个月累计销量为7443辆，同比增长390%。哪吒汽车2020年全年累计销量为1.5万辆。2019年，哪吒汽车交付量是10006辆。截至目前，哪吒汽车母公司合众新能源一共完成七轮融资，其中四轮披露了具体融资金额，两轮未披露，披露的累计融资额有122.5亿元。虽然在造车新势力群体中，哪吒汽车在整体实力上，不如小鹏、蔚来、理想等新势力三强，但哪吒汽车的销量较为坚挺，2020年累计销量约为1.5万辆，今年前4月累计销量为11458辆，而同期的蔚来为27162辆，理想为18118辆。并且哪吒汽车还未上市，可以说在国内造车新势力阵营中，算做一家绝佳的投资标的，而这或许也是360选择哪吒汽车的原因之一。不管如何，更多的科技公司和资源，涌入国内智能汽车领域，对整个市场而言，新鲜血液的到来，都能够推动行业的发展与进步。而360将会和哪吒汽车擦碰出怎样的火花，我们拭目以待。

凤凰网科技讯 5月8日消息，今日，FaradayFuture官方微博发布消息称，法拉第未来首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，或将开放试驾。但具体时间法拉第未来尚未公布。此前，法拉第未来宣布，FF91计划在与PSAC之间的合并交易完成后约12个月内推出，官网显示，FF91已开始接受预定，预定金为5万元，全额可退。今日上午，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布推文表示，特斯拉皮卡Cybertruck原型车将于本周末在纽约展出。

被玩坏的“石墨烯电池”

原创 Decode 品玩

“石墨烯电池”又一次成为舆论的热点。

2021 年 1 月 15 日，广汽埃安在微博上发布一副海报，预告其即将量产的全新动力电池科技，包括超级快充、超长续航和超级安全三项特性。

超级快充是指，石墨烯基超级快充电池，最快 8 分钟可充电 80%；超长续航是指，硅负极电池让 NEDC 续航（中国工信部测试新能源汽车里程所采用的标准）达 1000 公里；超级安全是指，电池安全性经过电池枪击实验。
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