登金陵凤凰台
唐代：李白
凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流。
吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘。
三山半落青天外，二水中分白鹭洲。(二水 一作：一水)
总为浮云能蔽日，长安不见使人愁。
译文
凤凰台上曾经有凤凰来悠游，凤去台空只有江水依旧奔流。
吴国宫殿的鲜花芳草遮没荒凉小径，晋代多少王族已成荒冢古丘。
三山云雾中隐现如落青天外，江水被白鹭洲分成两条河流。
那些悠悠浮云总是遮蔽太阳的光辉，登高不见长安城，怎么不让人内心沉痛忧郁。
注释
凤凰台：在金陵凤凰山上。
江：长江。
吴宫：三国时孙吴曾于金陵建都筑宫。
晋代：指东晋，南渡后也建都于金陵。衣冠：指的是东晋文学家郭璞的衣冠冢。现今仍在南京玄武湖公园内。一说指当时豪门世族。衣冠，士大夫的穿戴，借指士大夫、官绅。成古丘：晋明帝当年为郭璞修建的衣冠冢豪华一时，然而到了唐朝诗人来看的时候，已经成为一个丘壑了。现今这里被称为郭璞墩，位于南京玄武湖公园内
三山：山名。今三山街为其旧址，明初朱元璋筑城时，将城南的三座无名小山也围在了城中。这三座山正好挡住了从城北通向南门──聚宝门的去路。恰逢当时正在城东燕雀湖修筑宫城，于是将这三座山填进了燕雀湖。三山挖平后，在山基修了一条街道，取名为三山街。半落青天外：形容极远，看不大清楚。
二水：一作“一水”。指秦淮河流经南京后，西入长江，被横截其间的白鹭洲分为二支。白鹭洲：古代长江中的沙洲，洲上多集白鹭，故名。今已与陆地相连，位于今南京市秦淮区武定门北侧。
浮云蔽日：比喻谗臣当道障蔽贤良。浮云：比喻奸邪小人。日：一语双关，因为古代把太阳看作是帝王的象征。
长安：这里用京城指代朝廷和皇帝。
赏析
《登金陵凤凰台》是唐代的律诗中脍炙人口的杰作。
“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流。”开头两句写凤凰台的传说，十四字中连用了三个凤字，却不嫌重复，音节流转明快，极其伏美。凤凰台故址在今南京市凤凰山。相传，南朝刘宋元嘉年间有凤凰集于此山，乃筑台，山和台也由此得名。凤凰是一种祥瑞。当年凤凰来游象征着王朝的兴盛；如今凤去台空，六朝的繁华也一去不复返了，只有长江的水仍然不停地流着，大自然才是永恒的存在！
“吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘。”由眼前之景进一步生发，联想到六朝的繁华。三国时期的吴以及后来的东晋，南朝的宋、齐、梁、陈，先后在金陵定都，故金陵有“六朝古都”之称。六朝时期，金陵达到空前的繁荣，成为世界上最大的、人口超过百万的城市。绵长的秦淮河横贯城内，两岸汇聚六朝的经济中心和文化中心以及市民的居住中心，其繁华可见一斑。可是，六朝虽繁荣却也短命，每个王朝的寿命平均大约55年，轮转之速，令人恍惚。如今看来，吴国曾经繁华的宫廷已经荒芜，东晋时代的风流人物也早已作古，六朝的繁华也如凤凰台一样消失在历史的淘浪中。
“三山半落青天外，二水中分白鹭洲。”两句由抒情转为写景。诗人并没有一直沉浸在对历史的凭吊之中，而抽出思绪将目光投向了眼前的河山。“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”，三峰并列，矗立在缥缈的云雾之中，若隐若现，好似落在了青天之外;秦淮河西入长江，被白鹭洲横截，江水一分为二，形成两条河流。此二句气象壮丽，境界阔大，为末联“不见长安”作铺垫。
“总为浮云能蔽日，长安不见使人愁。”这两句诗寄寓着深意。长安是朝廷的所在，日是帝王的象征。李白这两句诗暗示皇帝被奸邪包围，而自己报国无门，他的心情是十分沉痛的。“不见长安”暗点诗题的“登”字，触境生愁，意寓言外，饶有余味。相传李白很欣赏崔颢《黄鹤楼》诗，欲拟之较胜负，乃作《登金陵凤凰台》诗。《苕溪渔隐丛话》、《唐诗纪事》都有类似的记载，或许可信。该诗与崔诗工力悉敌，正如方回《瀛奎律髓》所说：“格律气势，未易甲乙。”在用韵上，二诗都是意到其间，天然成韵。语言也流畅自然，不事雕饰，潇洒清丽。作为登临吊古之作，李诗更有自己的特点，它写出了自己独特的感受，把历史的典故，眼前的景物和诗人自己的感受，交织在一起，抒发了忧国伤时的怀抱，意旨尤为深远。
李白是天才诗人，并且是属于那种充满创造天才的大诗人。然而，惟独李白临黄鹤楼时，没能尽情尽意，“驰志”千里。原因也很简单，所谓“眼前有景道不得，崔颢题诗在上头”。因而，“谪仙诗人”难受、不甘心，要与崔颢一比高低；于是他“至金陵，乃作凤凰台诗以拟之”，直到写出可与崔颢的《黄鹤楼》等量齐观的《登金陵凤凰台》时，才肯罢休。
这虽然是传言，但也挺恰切李白性格。《登金陵凤凰台》博得了“与崔颢黄鹤楼相似，格律气势未易甲乙”的赞扬。其实，李白的《登金陵凤凰台》，崔颢的《黄鹤楼》，它们同为登临怀古的双璧。
李白《登金陵凤凰台》的艺术特点，首先在于其中所回荡着的那种充沛、浑厚之气。气原本是一个哲学上的概念，从先秦时代起就被广泛运用。随着魏晋时期的曹丕以气论文，气也就被当做一个重要的内容而在许多的艺术门类里加以运用。虽然，论者对气的理解、认识不完全相同，但对所含蕴的思想性情、人格精神与艺术情调，又都一致认同。李白《登金陵凤凰台》中明显地充溢着一股浑厚博大之气，它使李白观古阅今，统揽四海于一瞬之间，且超然物外，挥洒自如。浑厚博大之气使李白渊深的思想，高妙的见解，阔大的心胸，成为编织巨大艺术境界的核心与精神内含。就像透过“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”的巨大立体时空，可以感受到历史的脉搏跳动与诗人的呼吸一样，通过李白的举重若轻，从容自在，以浩然雄大之气充塞整个诗歌境界的努力，也能更进一步感受到他整个诗歌以气夺人的艺术特点。
李白此诗的艺术特点，又在于对时空观念的完美表达。这既体现在对历史与自然的认识上，也体现在他构造时空艺术境界的表达方法上。李白强调的自然永恒不朽，一方面是宣传他的以自然为中心的“物我为一”的世界观，另一方面也是为了揭露历史上的统治神话。因为从古而来，几乎所有的统治者他们都宣扬自己的世代永存与精神不灭，并且还把这样一种模式灌输到人们的意识形态当中，使人深信不疑。但是，李白则对此不以为然。他认为即或是极为强有力的统治者，就像秦始皇，他可以“挥剑决浮云，诸侯尽西来。明断自天启，大略驾群才”，然而他终归也要“但见三泉下，金棺葬寒灰”（《古风·秦王扫六合》），烟消云散是不可避免的。所以，在李白看来，宇宙万物之中，能够获得永恒存在的只有自然。一切的繁华与骄奢淫逸都会烟消云散；如果说它们还存在，似乎也只是作为自然的反衬而存在的。另外，李白在表现自然力量的雄大与变化的时空观时，则选取了最为典型的事物，即“三山半落”之混茫与“二水中分”之辽阔，从而构造出阔大的境界，并且把历史的变迁，即时间的改变与地点的依旧，即空间的不改整体地表现出来，启发人们作更深的思考。
《登金陵凤凰台》与《黄鹤楼》在格律气势上不分上下。在用韵上，二诗都是意到其间，天然成韵。语言也流畅自然，不事雕饰，潇洒清丽。作为登临吊古之作，李诗更有自己的特点，它写出了自己独特的感受，把历史的典故，眼前的景物和诗人自己的感受，交织在一起，抒发了忧国伤时的怀抱，意旨尤为深远。
创作背景
《登金陵凤凰台》的创作背景说法不一。此诗一说是天宝（唐玄宗年号，742～756年）年间，作者被排挤离开长安，南游金陵时所作；一说是作者流放夜郎遇赦返回后所作；也有人称是李白游览黄鹤楼，是想与崔颢的《黄鹤楼》争胜。
唐代：李白
凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流。
吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘。
三山半落青天外，二水中分白鹭洲。(二水 一作：一水)
总为浮云能蔽日，长安不见使人愁。
译文
凤凰台上曾经有凤凰来悠游，凤去台空只有江水依旧奔流。
吴国宫殿的鲜花芳草遮没荒凉小径，晋代多少王族已成荒冢古丘。
三山云雾中隐现如落青天外，江水被白鹭洲分成两条河流。
那些悠悠浮云总是遮蔽太阳的光辉，登高不见长安城，怎么不让人内心沉痛忧郁。
注释
凤凰台：在金陵凤凰山上。
江：长江。
吴宫：三国时孙吴曾于金陵建都筑宫。
晋代：指东晋，南渡后也建都于金陵。衣冠：指的是东晋文学家郭璞的衣冠冢。现今仍在南京玄武湖公园内。一说指当时豪门世族。衣冠，士大夫的穿戴，借指士大夫、官绅。成古丘：晋明帝当年为郭璞修建的衣冠冢豪华一时，然而到了唐朝诗人来看的时候，已经成为一个丘壑了。现今这里被称为郭璞墩，位于南京玄武湖公园内
三山：山名。今三山街为其旧址，明初朱元璋筑城时，将城南的三座无名小山也围在了城中。这三座山正好挡住了从城北通向南门──聚宝门的去路。恰逢当时正在城东燕雀湖修筑宫城，于是将这三座山填进了燕雀湖。三山挖平后，在山基修了一条街道，取名为三山街。半落青天外：形容极远，看不大清楚。
二水：一作“一水”。指秦淮河流经南京后，西入长江，被横截其间的白鹭洲分为二支。白鹭洲：古代长江中的沙洲，洲上多集白鹭，故名。今已与陆地相连，位于今南京市秦淮区武定门北侧。
浮云蔽日：比喻谗臣当道障蔽贤良。浮云：比喻奸邪小人。日：一语双关，因为古代把太阳看作是帝王的象征。
长安：这里用京城指代朝廷和皇帝。
赏析
《登金陵凤凰台》是唐代的律诗中脍炙人口的杰作。
“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流。”开头两句写凤凰台的传说，十四字中连用了三个凤字，却不嫌重复，音节流转明快，极其伏美。凤凰台故址在今南京市凤凰山。相传，南朝刘宋元嘉年间有凤凰集于此山，乃筑台，山和台也由此得名。凤凰是一种祥瑞。当年凤凰来游象征着王朝的兴盛；如今凤去台空，六朝的繁华也一去不复返了，只有长江的水仍然不停地流着，大自然才是永恒的存在！
“吴宫花草埋幽径，晋代衣冠成古丘。”由眼前之景进一步生发，联想到六朝的繁华。三国时期的吴以及后来的东晋，南朝的宋、齐、梁、陈，先后在金陵定都，故金陵有“六朝古都”之称。六朝时期，金陵达到空前的繁荣，成为世界上最大的、人口超过百万的城市。绵长的秦淮河横贯城内，两岸汇聚六朝的经济中心和文化中心以及市民的居住中心，其繁华可见一斑。可是，六朝虽繁荣却也短命，每个王朝的寿命平均大约55年，轮转之速，令人恍惚。如今看来，吴国曾经繁华的宫廷已经荒芜，东晋时代的风流人物也早已作古，六朝的繁华也如凤凰台一样消失在历史的淘浪中。
“三山半落青天外，二水中分白鹭洲。”两句由抒情转为写景。诗人并没有一直沉浸在对历史的凭吊之中，而抽出思绪将目光投向了眼前的河山。“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”，三峰并列，矗立在缥缈的云雾之中，若隐若现，好似落在了青天之外;秦淮河西入长江，被白鹭洲横截，江水一分为二，形成两条河流。此二句气象壮丽，境界阔大，为末联“不见长安”作铺垫。
“总为浮云能蔽日，长安不见使人愁。”这两句诗寄寓着深意。长安是朝廷的所在，日是帝王的象征。李白这两句诗暗示皇帝被奸邪包围，而自己报国无门，他的心情是十分沉痛的。“不见长安”暗点诗题的“登”字，触境生愁，意寓言外，饶有余味。相传李白很欣赏崔颢《黄鹤楼》诗，欲拟之较胜负，乃作《登金陵凤凰台》诗。《苕溪渔隐丛话》、《唐诗纪事》都有类似的记载，或许可信。该诗与崔诗工力悉敌，正如方回《瀛奎律髓》所说：“格律气势，未易甲乙。”在用韵上，二诗都是意到其间，天然成韵。语言也流畅自然，不事雕饰，潇洒清丽。作为登临吊古之作，李诗更有自己的特点，它写出了自己独特的感受，把历史的典故，眼前的景物和诗人自己的感受，交织在一起，抒发了忧国伤时的怀抱，意旨尤为深远。
李白是天才诗人，并且是属于那种充满创造天才的大诗人。然而，惟独李白临黄鹤楼时，没能尽情尽意，“驰志”千里。原因也很简单，所谓“眼前有景道不得，崔颢题诗在上头”。因而，“谪仙诗人”难受、不甘心，要与崔颢一比高低；于是他“至金陵，乃作凤凰台诗以拟之”，直到写出可与崔颢的《黄鹤楼》等量齐观的《登金陵凤凰台》时，才肯罢休。
这虽然是传言，但也挺恰切李白性格。《登金陵凤凰台》博得了“与崔颢黄鹤楼相似，格律气势未易甲乙”的赞扬。其实，李白的《登金陵凤凰台》，崔颢的《黄鹤楼》，它们同为登临怀古的双璧。
李白《登金陵凤凰台》的艺术特点，首先在于其中所回荡着的那种充沛、浑厚之气。气原本是一个哲学上的概念，从先秦时代起就被广泛运用。随着魏晋时期的曹丕以气论文，气也就被当做一个重要的内容而在许多的艺术门类里加以运用。虽然，论者对气的理解、认识不完全相同，但对所含蕴的思想性情、人格精神与艺术情调，又都一致认同。李白《登金陵凤凰台》中明显地充溢着一股浑厚博大之气，它使李白观古阅今，统揽四海于一瞬之间，且超然物外，挥洒自如。浑厚博大之气使李白渊深的思想，高妙的见解，阔大的心胸，成为编织巨大艺术境界的核心与精神内含。就像透过“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”的巨大立体时空，可以感受到历史的脉搏跳动与诗人的呼吸一样，通过李白的举重若轻，从容自在，以浩然雄大之气充塞整个诗歌境界的努力，也能更进一步感受到他整个诗歌以气夺人的艺术特点。
李白此诗的艺术特点，又在于对时空观念的完美表达。这既体现在对历史与自然的认识上，也体现在他构造时空艺术境界的表达方法上。李白强调的自然永恒不朽，一方面是宣传他的以自然为中心的“物我为一”的世界观，另一方面也是为了揭露历史上的统治神话。因为从古而来，几乎所有的统治者他们都宣扬自己的世代永存与精神不灭，并且还把这样一种模式灌输到人们的意识形态当中，使人深信不疑。但是，李白则对此不以为然。他认为即或是极为强有力的统治者，就像秦始皇，他可以“挥剑决浮云，诸侯尽西来。明断自天启，大略驾群才”，然而他终归也要“但见三泉下，金棺葬寒灰”（《古风·秦王扫六合》），烟消云散是不可避免的。所以，在李白看来，宇宙万物之中，能够获得永恒存在的只有自然。一切的繁华与骄奢淫逸都会烟消云散；如果说它们还存在，似乎也只是作为自然的反衬而存在的。另外，李白在表现自然力量的雄大与变化的时空观时，则选取了最为典型的事物，即“三山半落”之混茫与“二水中分”之辽阔，从而构造出阔大的境界，并且把历史的变迁，即时间的改变与地点的依旧，即空间的不改整体地表现出来，启发人们作更深的思考。
《登金陵凤凰台》与《黄鹤楼》在格律气势上不分上下。在用韵上，二诗都是意到其间，天然成韵。语言也流畅自然，不事雕饰，潇洒清丽。作为登临吊古之作，李诗更有自己的特点，它写出了自己独特的感受，把历史的典故，眼前的景物和诗人自己的感受，交织在一起，抒发了忧国伤时的怀抱，意旨尤为深远。
创作背景
《登金陵凤凰台》的创作背景说法不一。此诗一说是天宝（唐玄宗年号，742～756年）年间，作者被排挤离开长安，南游金陵时所作；一说是作者流放夜郎遇赦返回后所作；也有人称是李白游览黄鹤楼，是想与崔颢的《黄鹤楼》争胜。
【一条路 一座城 一个梦】#金华身边事#通达则地盛，地盛则繁华。每座城市都有一条路，承载着城市的历史，随城市一起成长。对于金华开发区来说，330国道贯通的不只是繁华的走向，更是一座城市的发展格局。它历经变迁，见证着开发区这座江南新城的日新月异，承载着开发区未来发展的光荣与梦想，也打开了金华人城市发展的想象空间。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
【一条路 一座城 一个梦】通达则地盛，地盛则繁华。每座城市都有一条路，承载着城市的历史，随城市一起成长。对于金华开发区来说，330国道贯通的不只是繁华的走向，更是一座城市的发展格局。它历经变迁，见证着开发区这座江南新城的日新月异，承载着开发区未来发展的光荣与梦想，也打开了金华人城市发展的想象空间。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
四次变迁
330国道是华东地区的一条交通大动脉，在我省境内的起点为温州鹿城，终点为建德寿昌，全程321公里。330国道是我市公路网主骨架“七高、八纵、五横”中的“八纵”之一，是长三角和东南沿海向中西部地区经济辐射的重要通道，具有承东启西的经济传导功能。
330国道金华市区段的前身由分别始建于1932年和1934年的金武永公路和金兰龙公路两个路段组成，原为宽度3～6米不等的沙石路面。1933年9月，商营金武永公司在上浮桥东端设立了金华市区第一个汽车站。历经多年的改造拓宽、线路优化，公路结构日趋完善，1980年被南京军区列为交通战备重点保障目标之一，1988年并入温州至建德市寿昌镇公路路网，简称为温寿线。
330国道金华市区段自建成通车以来经历多次外迁和改造。330国道变迁史，就是金华城区不断南扩的发展史。
最早的330国道金华市区段经过上浮桥、通远门、通济桥、南市街、五里牌楼、西关等地。上世纪60年代末，当时金华日混合交通量突破2000辆次，原有的沙石路面已无法适应车辆通行。1968年年底，省政府对金（华）丽（水）线开始路面拓宽改造，浇筑水泥路面，道路宽度拓宽至5～9米。上世纪70年代初，随着城南大桥的建成，330国道第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，并由此掀开了金华这座古城南扩的序幕。10年后，330国道第二次外迁，经过现在的丹溪路和环城南路等大致路段，也就是金华人现在所说的老330国道。之后，这条道路又被改建成环城南路，新330国道再度南移，经湖海塘、马鞍山、姜山头、白龙桥等地。2014年8月，作为省重点工程的330国道拓宽改造工程开工。同年，330国道更名为海棠路（分为海棠东路、海棠西路），变身为城市主干道，而330国道则外迁至两公里开外的二环南路。
据悉，几次外迁，金华城市总共向南外移了8公里左右。
南扩起点
一条路的变迁史，折射出的是一个城市的发展史。330国道金华市区段的外迁史，折射的正是金华城市的南扩史。
“自古以来，整个金华城都被定义在江北。新中国成立后的很长一段时间里，城市的发展核心也一直在江北。现在一些老一辈的金华人，说起江南新城区，还会说是城外。” 曾在金华第一建筑公司工作的余兴林说起金华城市发展史十分感慨，他曾参与了这座城市的许多建筑工程。“应该说，从330国道第一次外迁开始，金华城市就拉开了南扩序幕。”
余兴林曾在南市街住过一段时间，最早的330国道就是经过南市街通向江南。“听社区里的老人说，解放初期南市街很窄，平均宽度还不到3.5米，汽车一来很容易造成拥堵。我住过来的时候，城南桥已经建成，330国道已经外移，南市街变成了一条普通的社区小街。”
330国道的第一次外迁，缘于城南大桥的建成。新中国成立后，金华的经济实现了快速发展，车流与人流也急剧上升，作为南北交通重要节点的通济桥已经不堪重负，穿城而过的330国道也日渐拥堵。城南桥就是在这样的背景下建成的。它的建成，实现了330国道的第一次外迁，公路移向龙渎河以南，该路段后来改造成双溪西路，金华这座古城正式开始向南发展。1992年，通济桥以南区域规划成了金华经济技术开发区。管委会办公大楼就坐落在双溪西路上。1998年，市委市政府机关从江北解放东路（醋坊岭）迁到现址。从此，原本人烟稀少的婺江南岸逐渐成了我市新的政治、经济和文化中心。
说起330国道的每一次外迁，几乎都会伴随着一句“这次外迁结束了330国道穿越主城区的历史”。开发区管委会党政办主任龚卸平认为，这是因为江南新城的发展太快了，许多建设步伐超乎大家的想象。
龚卸平曾担任开发区建设局副局长，2014年开始实施的330国道拓宽改造工程（开发区段）就是他负责的。“作为过境主要通道，330国道大货车流量一直很大。由于普遍存在的大货车超载现象，导致330国道的路面常年破损，且交通事故频发，当时市民要求改造的呼声很大。”龚卸平说，“其实，330国道的每一次改造或是外迁，背后的深层次原因都是因为经济的快速发展和城市的快速扩张。每一次改造或是外迁，伴随的都是这座城市一次又一次的蜕变。”
梦想起航
2019年3月12日，植树节。
离开金华快20年的徐庆和站在湖海塘公园东区入口，背后是改造一新的海棠西路。看着波光粼粼的湖水，他兴奋地环湖跑了一圈。满头大汗后，他作出了一个大胆的决定：回金创业。
1999年，徐庆和大学毕业后离开金华去温州工作。“我记得很清楚，那时的汽车站还在中山路，江南除了金华宾馆和老农贸还有点印象外，其他都没什么记忆。依稀记得那时江南基础设施薄弱，人也不多。”徐庆和说。在温州的十多年时间里，徐庆和一直从事装修设计工作，后来在宁波与朋友合伙开了一家从事网络贸易的外贸公司。“前几年发展势头不错，后来整个行业日渐低迷，我们决定转行做前景好的互联网短视频。”
徐庆和今年42岁，这个年纪要进行二次创业，压力不小。“金华的互联网泛娱乐产业在国内很有知名度，产业氛围浓厚，上下游产业链很容易配套，非常适合我创业。”如今，徐庆和带领团队已经落户金华互联网乐乐小镇，项目已正式运营。
“随着330国道第四次外迁和湖海塘公园的建成，市区江南区块有望开启想象空间无限的湖海塘时代，一座充满生机与活力的生态新城将在这里崛起。”龚卸平说。
打开地图，我们可以清晰地看到，330国道外迁至二环南路后，镶嵌在两条路中间的湖海塘公园显得特别耀眼，它将开发区三大特色小镇——乐乐小镇、新能源汽车小镇、汽车运动休闲特色小镇连在了一起。出湖海塘沿玉泉溪而下，沿途便是金华职业技术学院以及金谷创业园、朗朗创业园、金华北大科技园、豪升智慧谷、中加国际科技创业园、棒棒科技园等科技创业园区。加上周边配套的高端住宅小区，一座产城融合的新城已经跃然纸上。
开发区相关负责人告诉记者，未来，这片土地将被打造成自然环境美、服务环境优、宜居宜业的“金华硅谷”，云集众多专家学者、创业创投大咖。预计小镇企业产值将达到120亿元，集聚中高级人才300人以上，新增就业岗位1.2万个，接待旅游人次30万，成为一个产业布局合理、功能配套齐全、生产生活旅游融合的3A级特色小镇景区。
徐庆和告诉记者，他现在已经把家安在了湖海塘庄园，差不多每天早上都会去湖海塘公园走走，有时会登上公园西区高坡的小广场看看这个城市的早晨。他相信，他的梦想，会在这片极富想象的土地上开花结果。
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