宁德时代董事长，真的精明，他已经算好了，未来全球智能汽车只剩下十家，现在互联网公司，手机厂商，传统汽车厂商，造车新势力，甚至代工的富士康，都在造车，这个竞争压力是巨大的，不仅拼技术，而且拼资本，但是不管怎么说，都要用到电池和芯片，这里面，宁德时代是最不用担心的，芯片也是台积电不用担心的，到最后，最多有比亚迪和高科与宁德时代竞争，而台积电更加稳了，只有中芯国际和三星称得上是对手。新能源车企也会像手机，只剩下几家，他们成为巨头的同时，宁德时代董事长自认为自己的团队比较笨，只会搭台子，这是谦虚的说法，作为最核心的部件，不管他们怎么打，宁德时代也会成为万亿巨头，电池技术是常年积累下来的，不是那么容易超越的，而电动车只需要组装，再配合生态，相对容易更多，谁有实力，谁包产线，这就是曾毓群的想法。

郭台铭：大陆百万员工都是富士康赏一口饭吃！
联想：科技无国界，我们只是选择了更好的技术！
荷兰：就算给中国图纸，你们也造不出高端光刻机！
中国市场是全球最大、最具购买力的。三星、苹果、富士康、高通搬离中国，他们的工厂、员工、设备、市场，立即被国内的比亚迪、立讯等企业接收。苹果只是搬走了部分产能，富士康却连苹果的订单都失去了。
荷兰光刻机是集结多国技术才做到如今地步的，中芯国际向荷兰阿斯麦购买的7nm光刻机这么久了连影子都没见到。国内企业只能靠自家技术来研发光刻机。
上海微电子的28nm光刻机才交付不久后，荷兰就不管不顾低价卖出同等级光刻机只为抢占市场。如今华为也被逼的没有其他的路可走了，自建IDM模式有多难不用多说，但相信以华为的能力敢去走这样的路肯定是做好了准备的。
总的来说，国内大多数企业都已经明白，想要不被继续卡脖子，不管有多么困难，自研的道路是一定得走的。正如华为想走的IDM模式一样，这将是一条艰辛且充满希望的道路！

喜报 | 博众荣获“数字富士康生态合作伙伴”称号——4月22日-23日，由富士康主办，高工机器人承办的“2021先进智动化技术交流大会”在深圳举行，此次交流会汇聚了600+业内专业人士，以“智能制造先进技术趋势及案例深度交流”为主题，进行一场别开生面的技术探讨盛会。博众全资子公司——上海莘翔自动化有限公司总经理张永鹏应邀出席。https://t.cn/A6cQ9r5p