卫士不单单是一款车，更是路虎品牌的“精神图腾”！
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
#是我历史君#【瓦剌在明末一分为三，对我国多民族国家的形成影响极为深远】广义上的蒙古人可以分为两部分，其一是“草原百姓”，也就是蒙古本部，明朝称之为鞑靼；其二是“林中百姓”，即斡亦剌惕（元朝时的称呼）、瓦剌（明朝）、卫拉特蒙古（清朝）。
瓦剌~卫拉特蒙古，在清朝又称漠西蒙古，这一支虽然并非蒙古人的正统，但却对我国多民族国家的形成影响极为深远，究其原因，便在于瓦剌在明末清初的一分为三。
1，瓦剌与鞑靼之争
明朝之时，瓦剌在西，鞑靼在东，这两大势力的争斗贯穿了整个明朝。
瓦剌曾在也先之时击败鞑靼，一统整个蒙古草原，建立赫赫一时的瓦剌帝国，并南下制造了土木之变，一时天下大震！
但随着也先的去世，瓦剌一统的局面不再，鞑靼复兴，并将瓦剌赶出了东蒙古。
之后，瓦剌开始西迁，我们的故事便从这里开始讲起。
2，瓦剌~卫拉特蒙古的组成
卫拉特蒙古由四部分组成，即和硕特部、准噶尔部、杜尔伯特部、土尔扈特部。
其中，准噶尔部和杜尔伯特部的首领都姓绰罗斯，也都是也先的后裔。
土尔扈特部，是成吉思汗时期克烈部的直系后裔。关于这一部落，看过《射雕英雄传》的应当都有印象，就是成吉思汗父亲也速该的安答――王罕所统治的部落。这一部落曾助成吉思汗崛起，后来又与成吉思汗兵戎相见，最终被击败。
和硕特部则比较特殊，事实上这一部落本属于东蒙古，属于黄金家族，是成吉思汗的弟弟的后裔，是明初赫赫有名的朵颜三卫。也先称霸整个蒙古时期，征服了朵颜三卫。此后，加入卫拉特蒙古的朵颜三卫便称“和硕特部”。
和硕特部加入卫拉特蒙古，不仅增强了卫拉特蒙古的实力，而且使卫拉特蒙古也有了黄金家族的光环。公元16世纪中期后，和硕特部在卫拉特四部中实力最强，其首领也成为了卫拉特的盟主，称“卫拉特汗”。
3，瓦剌~卫拉特蒙古的分裂
明朝末年，随着鞑靼的持续攻伐，卫拉特四部随之不断西迁至叶尼塞河的八河地区。
这一时期的卫拉特蒙古所面临的是一个被包围的周边局势：
东部是属于鞑靼的喀尔喀蒙古；
西部是哈萨克汗国；
南部是察合台汗国分裂后的势力；
北部则是不断南下的俄罗斯帝国；
此外，还有崛起于东北的征服了漠南蒙古的后金。
领地的受限和不断增长的人口及牲畜产生了不可调和的矛盾，而这一矛盾最终导致了卫拉特四部的分裂。
公元1630年前后，土尔扈特部联合了和硕特部和杜尔伯特部的一小部分，越过西面的哈萨克草原，西迁至伏尔加河下游，后来建立了土尔扈特汗国。
而和硕特部则在顾实汗的率领下南下进入青藏高原，建立了和硕特汗国。
留在天山北麓的准噶尔部和杜尔伯特部，建立了在清朝初期强大的准噶尔汗国。
4，和硕特汗国
卫拉特蒙古人是信仰藏传佛教的，四部之中首先皈依的是和硕特部和土尔扈特部。
当时的西藏地区，藏传佛教主要分为两大势力，其一是宗喀巴的黄教（格鲁派），其二是噶玛噶举派。两派相争，后来都开始将希望寄托于信仰藏传佛教的蒙古人身上。
在蒙古人中，卫拉特蒙古支持黄教（格鲁派），而漠南蒙古的林丹汗则属于反格鲁派同盟。
大约在公元1630年，和硕特部的顾实汗率领卫拉特骑兵，由新疆地区攻入青海，之后又占领了整个青藏高原，建立了和硕特汗国。
和硕特汗国统治青藏高原80余年，大致与皇太极、顺治、康熙时期相当，至公元1717年被准噶尔汗国所灭。
至此，统一青藏的准噶尔汗国达到臻于极盛。
5，卫拉特蒙古的分裂对我国多民族国家的形成影响深远
清朝统一新疆和西藏的步伐，是随着征服卫拉特蒙古而进行的。而卫拉特蒙古最初的据点仅仅是天山北麓地区，而随着卫拉特的分裂，卫拉特蒙古的范围在地域上不断扩大，并建立了囊括西域和青藏高原的准噶尔汗国和和硕特汗国。
公元1635年，清朝皇帝通过击败林丹汗加冕“蒙古大汗”之位。之后，由清朝统一蒙古，还是由卫拉特蒙古统一蒙古便成了需要解决的一个争端，噶尔丹和康熙之战的原因便在于此。
卫拉特蒙古的分裂和扩大，促使清朝必须不断出兵西藏和西域，以彻底击败对已经归顺清朝的漠南、漠北蒙古有觊觎之心的漠西卫拉特蒙古。
正是在这一过程中，清朝的版图不断扩大，最终在乾隆攻灭准噶尔汗国（1759年）之后达到了最大，而这一版图便是后来“汉满蒙回藏”五族共和的源头！
瓦剌~卫拉特蒙古，在清朝又称漠西蒙古，这一支虽然并非蒙古人的正统，但却对我国多民族国家的形成影响极为深远，究其原因，便在于瓦剌在明末清初的一分为三。
1，瓦剌与鞑靼之争
明朝之时，瓦剌在西，鞑靼在东，这两大势力的争斗贯穿了整个明朝。
瓦剌曾在也先之时击败鞑靼，一统整个蒙古草原，建立赫赫一时的瓦剌帝国，并南下制造了土木之变，一时天下大震！
但随着也先的去世，瓦剌一统的局面不再，鞑靼复兴，并将瓦剌赶出了东蒙古。
之后，瓦剌开始西迁，我们的故事便从这里开始讲起。
2，瓦剌~卫拉特蒙古的组成
卫拉特蒙古由四部分组成，即和硕特部、准噶尔部、杜尔伯特部、土尔扈特部。
其中，准噶尔部和杜尔伯特部的首领都姓绰罗斯，也都是也先的后裔。
土尔扈特部，是成吉思汗时期克烈部的直系后裔。关于这一部落，看过《射雕英雄传》的应当都有印象，就是成吉思汗父亲也速该的安答――王罕所统治的部落。这一部落曾助成吉思汗崛起，后来又与成吉思汗兵戎相见，最终被击败。
和硕特部则比较特殊，事实上这一部落本属于东蒙古，属于黄金家族，是成吉思汗的弟弟的后裔，是明初赫赫有名的朵颜三卫。也先称霸整个蒙古时期，征服了朵颜三卫。此后，加入卫拉特蒙古的朵颜三卫便称“和硕特部”。
和硕特部加入卫拉特蒙古，不仅增强了卫拉特蒙古的实力，而且使卫拉特蒙古也有了黄金家族的光环。公元16世纪中期后，和硕特部在卫拉特四部中实力最强，其首领也成为了卫拉特的盟主，称“卫拉特汗”。
3，瓦剌~卫拉特蒙古的分裂
明朝末年，随着鞑靼的持续攻伐，卫拉特四部随之不断西迁至叶尼塞河的八河地区。
这一时期的卫拉特蒙古所面临的是一个被包围的周边局势：
东部是属于鞑靼的喀尔喀蒙古；
西部是哈萨克汗国；
南部是察合台汗国分裂后的势力；
北部则是不断南下的俄罗斯帝国；
此外，还有崛起于东北的征服了漠南蒙古的后金。
领地的受限和不断增长的人口及牲畜产生了不可调和的矛盾，而这一矛盾最终导致了卫拉特四部的分裂。
公元1630年前后，土尔扈特部联合了和硕特部和杜尔伯特部的一小部分，越过西面的哈萨克草原，西迁至伏尔加河下游，后来建立了土尔扈特汗国。
而和硕特部则在顾实汗的率领下南下进入青藏高原，建立了和硕特汗国。
留在天山北麓的准噶尔部和杜尔伯特部，建立了在清朝初期强大的准噶尔汗国。
4，和硕特汗国
卫拉特蒙古人是信仰藏传佛教的，四部之中首先皈依的是和硕特部和土尔扈特部。
当时的西藏地区，藏传佛教主要分为两大势力，其一是宗喀巴的黄教（格鲁派），其二是噶玛噶举派。两派相争，后来都开始将希望寄托于信仰藏传佛教的蒙古人身上。
在蒙古人中，卫拉特蒙古支持黄教（格鲁派），而漠南蒙古的林丹汗则属于反格鲁派同盟。
大约在公元1630年，和硕特部的顾实汗率领卫拉特骑兵，由新疆地区攻入青海，之后又占领了整个青藏高原，建立了和硕特汗国。
和硕特汗国统治青藏高原80余年，大致与皇太极、顺治、康熙时期相当，至公元1717年被准噶尔汗国所灭。
至此，统一青藏的准噶尔汗国达到臻于极盛。
5，卫拉特蒙古的分裂对我国多民族国家的形成影响深远
清朝统一新疆和西藏的步伐，是随着征服卫拉特蒙古而进行的。而卫拉特蒙古最初的据点仅仅是天山北麓地区，而随着卫拉特的分裂，卫拉特蒙古的范围在地域上不断扩大，并建立了囊括西域和青藏高原的准噶尔汗国和和硕特汗国。
公元1635年，清朝皇帝通过击败林丹汗加冕“蒙古大汗”之位。之后，由清朝统一蒙古，还是由卫拉特蒙古统一蒙古便成了需要解决的一个争端，噶尔丹和康熙之战的原因便在于此。
卫拉特蒙古的分裂和扩大，促使清朝必须不断出兵西藏和西域，以彻底击败对已经归顺清朝的漠南、漠北蒙古有觊觎之心的漠西卫拉特蒙古。
正是在这一过程中，清朝的版图不断扩大，最终在乾隆攻灭准噶尔汗国（1759年）之后达到了最大，而这一版图便是后来“汉满蒙回藏”五族共和的源头！
【中秋/国庆假期，黄盒子邀你来做“艺术体验官”】
今年的中秋、国庆赶在了同一天，
如此的‘巧合’，在本世纪也仅有4 次。
每逢像五一、十一这样的小长假，
正是人们玩的‘放开玩’的绝好时机，
暂时告别‘996’的繁重工作，来一次‘说走就走的旅行’。
突如其来的小长假让很多人一时间‘不知所措’
抱着手机在家“葛优躺”Or 去景区看‘人山人海’？
现在的你是否也在纠结国庆去哪？
来黄盒子美术馆看“拿破仑”吧！
“传奇拿破仑特展”不仅是一场文物级特展，也是一场古与今、中与西的文化对话。自8月7日“传奇拿破仑特展”正式拉开帷幕后，就吸引了众多市民前往，观展的人更是络绎不绝。
30日下午，青岛市老摄影家协会、青岛摄影网的会员们来到了黄盒子美术馆，他们用镜头记录他们眼中的拿破仑。
/百余件展品前来“亮相”/
展览中近200件“重头”历史文物展品，都将源自世界最大的拿破仑藏品收藏家皮埃尔·让·沙朗颂，经法国国家文物审核机构DMF层层审核之后到达中国。为拿破仑创作的绘画、雕塑，拿破仑珍贵手稿、文书、贴身服饰、贵重饰品、军旅用品及家具……串联起拿破仑从科西嘉岛的少年到法国加冕称帝，再到流放圣赫勒那岛的52年波澜壮阔的人生岁月。
下午2点，喜爱摄影的朋友们跟随着讲解员穿过已经申请吉尼斯世界纪录的“乐高凯旋门”，开启了英雄拿破仑的传奇一生之旅。伴随着讲解员的讲解，大家瞬间被带进了拿破仑的一生传奇历程，“一代枭雄”“荣耀传奇”“浪漫现实”“历史回眸”“家族荣光”5大板块，一场穿越时空的伟人对话就此展开。
“本次展览是目前为止在中国范围内展出规模最大、规格最高的拿破仑特展。”黄盒子美术馆的工作人员表示，青岛是一座具有时尚基因的城市，一直未停止过追求时尚的步伐。此次传奇拿破仑特展更是经过长达5年的筹备与策划，在中法两国主办方的共同努力推进下，沿着“一带一路”的路途，来到中国海滨时尚之都青岛，搭建起中法文化交流的友谊桥梁。
/“拿破仑”在岛城仅剩一个半月/
本次展览每件作品都价值连城，值得细细品读。法国国宝级画家、新古典主义画派奠基人雅克-路易·大卫是拿破仑钦点的宫廷御用画师。本次展览展出大卫参与创作的《拿破仑·波拿巴从大圣伯纳山口穿越阿尔卑斯山》《拿破仑加冕礼》等10件重量级作品。值得一提的是，本次展览不仅是一场文物级特展，也是一场古与今、中与西的文化对话。展览邀请了9位中国当代艺术家，用装置、雕塑、影像等当代艺术语言与“拿破仑”进行跨越时空的对话，让当代的观众透过展品体悟历史，并给当下以启思。
“穿过‘凯旋门’好像真的是与拿破仑进行了对话。”青岛摄影网的李女士告诉记者，自己之前对拿破仑只是有一个笼统的认识，今天结合展品和讲解再去看拿破仑，对他有了新的认识，形象也更加鲜活起来。张女士告诉记者，位于展馆门口的拿破仑泥塑给自己留下了深刻印象。“今天我看到的泥塑已经没有了往日的‘繁茂’，但正是这个‘衰败’与‘繁茂’的对比，让我对拿破仑的一生有了更深的体会。不过幸好我在展览仅剩一个半月的时间里来观看这这次展览，真的是不虚此行。”张女士笑着说。
观展期间，青岛摄影网的朋友们在听讲解的同时，更是不忘举起自己的相机拍照留念。
/57万块积木打造凯旋门/
这件夺人眼球、史无前例的巨型 “凯旋门”装置，长、高达到5米，按照10：1的比例，还原了这座象征拿破仑时期辉煌的历史丰碑，总共使用了超过57万块白色乐高颗粒，经过LCP（乐高专业认证大师）侯唯唯及30多人的乐高艺术团队历时30多个昼夜的搭建工作，一面巨型“乐高凯旋门”在展厅中再现巴黎凯旋门的伟岸雄伟。这扇“乐高凯旋门”造价不低于120万人民币，已经申请吉尼斯世界纪录。11月15日之前，前来黄盒子美术馆就可以一睹其壮观场面。
同时，早报联合青岛摄影家协会、西海岸总工会等单位面向全市发起“黄盒子美术馆艺术体验官”全民招募活动，邀请大家来黄盒子美术馆打卡、拍照。
/投稿要求/
拍摄作品统一发送到邮箱80330739@qq.com，来稿请备注“作者姓名+联系方式”。
/内容要求/
（1）作品系本人原创，不得使用、剽窃他人作品，对因照片及视频产生的纠纷由参赛者本人承担，如发现侵犯他们知识产权或者其他合法权益，将取消参赛资格，所有因此引发的法律责任由参赛者本人承担。
（2）对所有参赛作品，主办方拥有参赛作品的使用、改编、宣传、推广等权利，作者拥有署名权。
投稿截止到10月10日，参赛作品进行评选后，将统一于2020年10月13日在青岛早报、官微、微博公布获奖作品。
本次活动评选出特等奖1名，现金800元、一等奖1名，价值588元拿破仑红酒礼盒、二等奖2名，T恤抱枕丝巾拿破仑特展衍生品礼包、三等奖5名，笔记本冰箱贴杯垫布袋特展衍生品礼包。早报还将在所有参赛作品中选出10幅优秀作品到中山公园作集体展示。
快来参与吧！
下一个中奖的就是你！
展览基本信息
“传奇拿破仑”特展
策展人：
沈其斌
伯纳德•谢瓦力耶•罗伯特 Chevallier Bernard Robert
参展艺术家：
传统板块——雅克•路易•大卫、让•安东尼•乌东、安托万•让•格罗斯、弗朗索瓦•杰拉德、詹姆斯•桑特、安东尼奥•卡诺瓦等
当代板块——沈戈 、李洪波 、谢晓泽、吴高钟、张巍、杨千、管策、张小涛、侯唯唯（LCP）
开幕式：2020 年8 月7 日
展览时间：2020 年8 月8 日-11 月15 日
展览地点：黄盒子美术馆2F、3F（山东省青岛市黄岛区滨海街道办事处海军路1000号 ）
主办单位：
青岛市文学艺术界联合会
承办单位：
青岛黄盒子美术馆
法国Palais Vivienne拿破仑收藏集团
青岛市美术家协会
青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司
协办单位：
青岛缔达文化艺术有限公司
青岛市美术家协会水彩画艺术委员会
青岛西海岸新区文化馆
青岛西海岸美术馆联盟
支持单位：
青岛市工业和信息化局
战略合作媒体：
青岛报业传媒集团
如何到达
地址：青岛市西海岸新区海军路1000号-黄盒子美术馆
1、西海岸公交：
乘坐l6、307至（东方时尚中心）站下车，沿海军路南行100米即到；
乘坐66、181、108、至（海军公园）站下车沿海军路南行1公里即到。
2、市区公交
乘坐隧道5、6到灵山卫公交枢纽站、再换乘西海岸307路公交车至（东方时尚中心）站下车，沿海军南路行100米即到。
3、地铁：
乘坐地铁13号线，在盛海路（世博城）下车后，乘坐出租车或网约车10分钟即可到达。
4、自驾：
打开：“百度”、“高德”地图输入“黄盒子美术馆”后，按照导航语音提示行驶即到（提供免费停车服务）
黄盒子美术馆坐落于青岛西海岸新区东方时尚中心园区内，由青岛中纺亿联时尚产业投资集团创建，是国内第一家以黄盒子理论为核心价值观建设的综合性美术馆，提倡以“传统与当代，东方与西方，精英和大众，学术与市场，艺术与生活”五大融合为核心理念，旨在打造一个全新模式的新型美术馆。
黄盒子美术馆首期建筑面积5210平方米，未来将建设成一个拥有五个主题馆和一个综合馆的国际性、前瞻性、学术性的公共艺术平台，一个有态度和重在创新建构的开放性平台。
今年的中秋、国庆赶在了同一天，
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“传奇拿破仑特展”不仅是一场文物级特展，也是一场古与今、中与西的文化对话。自8月7日“传奇拿破仑特展”正式拉开帷幕后，就吸引了众多市民前往，观展的人更是络绎不绝。
30日下午，青岛市老摄影家协会、青岛摄影网的会员们来到了黄盒子美术馆，他们用镜头记录他们眼中的拿破仑。
/百余件展品前来“亮相”/
展览中近200件“重头”历史文物展品，都将源自世界最大的拿破仑藏品收藏家皮埃尔·让·沙朗颂，经法国国家文物审核机构DMF层层审核之后到达中国。为拿破仑创作的绘画、雕塑，拿破仑珍贵手稿、文书、贴身服饰、贵重饰品、军旅用品及家具……串联起拿破仑从科西嘉岛的少年到法国加冕称帝，再到流放圣赫勒那岛的52年波澜壮阔的人生岁月。
下午2点，喜爱摄影的朋友们跟随着讲解员穿过已经申请吉尼斯世界纪录的“乐高凯旋门”，开启了英雄拿破仑的传奇一生之旅。伴随着讲解员的讲解，大家瞬间被带进了拿破仑的一生传奇历程，“一代枭雄”“荣耀传奇”“浪漫现实”“历史回眸”“家族荣光”5大板块，一场穿越时空的伟人对话就此展开。
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同时，早报联合青岛摄影家协会、西海岸总工会等单位面向全市发起“黄盒子美术馆艺术体验官”全民招募活动，邀请大家来黄盒子美术馆打卡、拍照。
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（1）作品系本人原创，不得使用、剽窃他人作品，对因照片及视频产生的纠纷由参赛者本人承担，如发现侵犯他们知识产权或者其他合法权益，将取消参赛资格，所有因此引发的法律责任由参赛者本人承担。
（2）对所有参赛作品，主办方拥有参赛作品的使用、改编、宣传、推广等权利，作者拥有署名权。
投稿截止到10月10日，参赛作品进行评选后，将统一于2020年10月13日在青岛早报、官微、微博公布获奖作品。
本次活动评选出特等奖1名，现金800元、一等奖1名，价值588元拿破仑红酒礼盒、二等奖2名，T恤抱枕丝巾拿破仑特展衍生品礼包、三等奖5名，笔记本冰箱贴杯垫布袋特展衍生品礼包。早报还将在所有参赛作品中选出10幅优秀作品到中山公园作集体展示。
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“传奇拿破仑”特展
策展人：
沈其斌
伯纳德•谢瓦力耶•罗伯特 Chevallier Bernard Robert
参展艺术家：
传统板块——雅克•路易•大卫、让•安东尼•乌东、安托万•让•格罗斯、弗朗索瓦•杰拉德、詹姆斯•桑特、安东尼奥•卡诺瓦等
当代板块——沈戈 、李洪波 、谢晓泽、吴高钟、张巍、杨千、管策、张小涛、侯唯唯（LCP）
开幕式：2020 年8 月7 日
展览时间：2020 年8 月8 日-11 月15 日
展览地点：黄盒子美术馆2F、3F（山东省青岛市黄岛区滨海街道办事处海军路1000号 ）
主办单位：
青岛市文学艺术界联合会
承办单位：
青岛黄盒子美术馆
法国Palais Vivienne拿破仑收藏集团
青岛市美术家协会
青岛中纺亿联时尚产业投资集团有限公司
协办单位：
青岛缔达文化艺术有限公司
青岛市美术家协会水彩画艺术委员会
青岛西海岸新区文化馆
青岛西海岸美术馆联盟
支持单位：
青岛市工业和信息化局
战略合作媒体：
青岛报业传媒集团
如何到达
地址：青岛市西海岸新区海军路1000号-黄盒子美术馆
1、西海岸公交：
乘坐l6、307至（东方时尚中心）站下车，沿海军路南行100米即到；
乘坐66、181、108、至（海军公园）站下车沿海军路南行1公里即到。
2、市区公交
乘坐隧道5、6到灵山卫公交枢纽站、再换乘西海岸307路公交车至（东方时尚中心）站下车，沿海军南路行100米即到。
3、地铁：
乘坐地铁13号线，在盛海路（世博城）下车后，乘坐出租车或网约车10分钟即可到达。
4、自驾：
打开：“百度”、“高德”地图输入“黄盒子美术馆”后，按照导航语音提示行驶即到（提供免费停车服务）
黄盒子美术馆坐落于青岛西海岸新区东方时尚中心园区内，由青岛中纺亿联时尚产业投资集团创建，是国内第一家以黄盒子理论为核心价值观建设的综合性美术馆，提倡以“传统与当代，东方与西方，精英和大众，学术与市场，艺术与生活”五大融合为核心理念，旨在打造一个全新模式的新型美术馆。
黄盒子美术馆首期建筑面积5210平方米，未来将建设成一个拥有五个主题馆和一个综合馆的国际性、前瞻性、学术性的公共艺术平台，一个有态度和重在创新建构的开放性平台。
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