【蔚来EC6中保研碰撞测试成绩出炉】1月21日，蔚来EC6在中保研碰撞测试中拿下了耐撞性与经济性指数A、其余安全指数均为G的优秀成绩。就中保研给出的成绩单来看，进行测试的EC6 430km续航运动版在车身结构变形、乘员头颈部/胸部/下肢伤害、约束系统和假人运动幅度、高压安全、前向碰撞预警、自动紧急制动等细分项目中拿到满分，而得来不易的耐撞性/经济性指数A评价则主要归功于15kph碰撞时气囊/气帘不起爆、车身变形不明显几项表现。
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C-IASI又放榜，蔚来第一 理想丰田并列第二！

1月21日，中保研公布了C-IASI七款车型测评结果，蔚来EC6以车内乘员、车外行人、辅助安全全部优秀、维修经济性良好的成绩夺得本批次第一。

理想ONE和丰田RAV4荣放也获得三个优秀，但在维修经济性上获得了一般，故并列第二。

宝马X3和奥迪Q5L也获得了三个优秀，但在维修经济性上获得了一个较差，故并列第四。

启辰星、江淮嘉悦A5分获第六、第七名，其中嘉悦A5的侧碰、车外行人保护一般，得分最低。

从这次测试中可以看出，造车新势力的安全性不亚于BBA，特别是蔚来EC6的成绩是C-IASI近两年的最高分。

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现在中保研也挺有意思，同样的25%偏置碰撞测试ec6驾驶舱完全无形变，车内成员安全指数是优秀。理想one的驾驶舱明显形变，车轮侵入驾驶舱，地台隆起，仪表台下部都碰着假人膝盖了，车内成员安全指数也是优秀。

这你受得了吗？怎么就那么牛逼呢？

你要是杠假人这是按假人受伤程度算的话，你想想你的身高体重腿长，日常驾驶时座椅位置是否和这个一米七五高78公斤重的假人完全一样，再看看这个腿部余量和驾驶舱形变程度，自己品一品。