只因做了这件事，他延寿到九十多岁！！！
杨涟在大贵山读书的时候，结识了一个姓余的人。老余是个怪人, 身上总穿着件蓝袍，不晓得在哪儿安身，只要杨涟出外，他总是跟在后面，暗暗保护。
有天晚上，杨涟上茅厕解手，冷不丁看见几个鬼，他当时就说了一句：“好大脑壳的鬼呀！”跟进茅厕的老余也马上接了一句：“好大 胆的相公呀！”听两个人这么一说，几个鬼就被吓跑了。
老余保护杨涟，也是有求于杨涟。后来有一天，杨涟要到天师府 去。老余这回再冇跟去，只是拿出一块蓝手帕给杨涟说：“我屋里这些 时出了点邪气，我想请你把这块手帕带去，到张天师那儿，用阳平治都功印盖一个印。好 帮我避避邪……”杨涟满口答应，收下手帕就走了。到了天师府，张天 师不在家，碰巧那个大印好像刚盖完，搁在桌子上冇来得及收。杨涟跟张天师是熟朋友，心里想着帮人盖印驱邪也是一件好事，张天师应该不会反对的。所以，他也不等张天师回来，拿起印就往老余的手帕上盖了。
刚盖罢印，张天师正好回府来了，他一看见那块手帕，就惊叫一声：“这是个驴子精嘛，你怎么把我的阳平治都功印拿到瞎盖！”杨涟听了，连忙把手帕朝下一扔，那个手帕眨个眼 变成了老余。他向杨涟叩谢说:“谢谢你帮我盖印，让我能修成了正果。往后你要是 遇到么危难之事，喊上三声老余，我会马上来帮你。”又拜了拜张天师, 感谢天师的慈悲。拜谢之后老余非常欢喜地出门走了。
杨涟望着门外的老余的身影，一脸疑惑地说道：“没想到那么端正得体，满腹诗书的老余竟是精怪所化。”
张天师看着满脸疑惑的杨涟，说道：“你与这老余也是有缘分的，他修行精进，你如今帮他修成了正果，也是一件大功德。老朋友只需要记得自己做了一件善事，别的也不必多想。”
虽然天师这样说，但杨涟还是很好奇，为何这老余一定要让盖阳平治都功印，他将身体往前倾斜，邹着眉头，若有所思地问张天师道：“张天师啊，我还是不能理解，为什么这精进修行的老余，一定要让盖您这里的阳平治都功印呢？盖印之后还说‘修成了正果’？这到底是怎么一回事啊？”
张天师望着杨涟，表情稍微严肃了一些，接着说道：“想必你也知道，这阳平治都功印是东汉时期经由太上老君传授与祖天师张道陵之“祖印”，是太上老君当年在鹤鸣山赐给祖天师的创教法宝之一，具有莫大的神力，所盖的阳平治都功印是沟通天界的凭证。”
张天师接着说道：“之所以称为‘正一盟威之道’，其‘盟威’者，盟而有威，盟而成威。这威，对内，是信众畏其誓，不敢乱行，也不敢违背；对外，则可以降服外邪。在这个‘盟约’中，道长们与上天订立了我们所需要遵守的规范，承担相应的义务；与此同时，上天也赋予我们一定的职位和法力，让道长们可以去履行相应的义务。所以，我们道教授箓的时候，要名登仙籍，都是需要加盖阳平治都功印的，只有加盖了这个印，所奏请的内容才能成为真正有效的凭证。”
老余继续问道：“那这老余盖印是不是也得到了什么法力或者凭证之类的？”
张天师点了点头，说道：“是的，有了这阳平治都功印的法力加持和所盖印章的凭证，以往老余精进修行所积累起来的功德，虽然说还不完全能达到修成正果的程度，但盖了这个祖天师的法印之后，就完全不同了。一方面法印本身是沟通上天与俗界的渠道，通过这枚来自太上所赐的法印的加持，来与上天结盟，承担相应的责任与义务；另一方面，老余也获得了法印的神力的加持，获得了相应的法力。”
杨涟听后，恍然大悟，不住地点头，说道：“原来如此，原来如此！”继续追问张天师：“天师，这老余修成正果之后呢？”
张天师答道：“在老余变成的蓝布中，其实写有他所应该遵守的盟约内容的，只是你现在道法不够，看不见。通过法印的助力，他已名登仙籍；但往后，他还需履行盟约中的内容，继续行善积德、精进修行；如若不然，他也会受到相应的盟约中的惩罚。”
杨涟感叹道：“道法慈悲，广度众生，让人赞叹不已！”
后来，杨涟岁数大了，有一次吃饭时冇小心，让一块肥肉卡到喉咙管里，得了哽食病。请了好多名医也冇治好，眼看连性命都有危险。他想起老余的话，就憋着气勉强喊了一声老余。老余果然一下子来了。他把杨涟引到一处水坑喝水。杨涟刚蹲下身，低下头，他正勾着身子老余喊了一声：“看水里!”伸手在杨涟的后颈窝上猛拍了一掌。杨涟被拍得将口一张，塞在喉咙管里的那块肥肉一下子吐了出来，他的哽食病也就好了。老余救了杨涟，杨涟正准备感谢老余，老余连忙说道：“恩人不必客气，这都是应该做的。我此次前来，还要带给恩人一个好消息：因为你广种福田，帮助了很多人，福德深厚，所以神明赐福，给您延寿十年。”说完老余化作一阵风消失了。除了这一次，杨涟后来再没求过他。
杨涟后来活到九十多岁，晚年也没有什么疾病，他过世的时候有个穿蓝袍子的人到杨家吊孝，向灵柩行三跪八拜九叩首的大礼。杨家人问他是谁，从哪里来，他都没有回答。吊完孝，临到出门时，他才对问的人说了一句：“死者心里明白。”有人认出他是杨涟的老朋友老余。应山后来有句俗语: “穿蓝袍子吊孝，死者心里明白。"据说就是这样来的。
典出：《广水民间传说集》；编撰：齐谐子
文章来源:龙虎山道教
杨涟在大贵山读书的时候，结识了一个姓余的人。老余是个怪人, 身上总穿着件蓝袍，不晓得在哪儿安身，只要杨涟出外，他总是跟在后面，暗暗保护。
有天晚上，杨涟上茅厕解手，冷不丁看见几个鬼，他当时就说了一句：“好大脑壳的鬼呀！”跟进茅厕的老余也马上接了一句：“好大 胆的相公呀！”听两个人这么一说，几个鬼就被吓跑了。
老余保护杨涟，也是有求于杨涟。后来有一天，杨涟要到天师府 去。老余这回再冇跟去，只是拿出一块蓝手帕给杨涟说：“我屋里这些 时出了点邪气，我想请你把这块手帕带去，到张天师那儿，用阳平治都功印盖一个印。好 帮我避避邪……”杨涟满口答应，收下手帕就走了。到了天师府，张天 师不在家，碰巧那个大印好像刚盖完，搁在桌子上冇来得及收。杨涟跟张天师是熟朋友，心里想着帮人盖印驱邪也是一件好事，张天师应该不会反对的。所以，他也不等张天师回来，拿起印就往老余的手帕上盖了。
刚盖罢印，张天师正好回府来了，他一看见那块手帕，就惊叫一声：“这是个驴子精嘛，你怎么把我的阳平治都功印拿到瞎盖！”杨涟听了，连忙把手帕朝下一扔，那个手帕眨个眼 变成了老余。他向杨涟叩谢说:“谢谢你帮我盖印，让我能修成了正果。往后你要是 遇到么危难之事，喊上三声老余，我会马上来帮你。”又拜了拜张天师, 感谢天师的慈悲。拜谢之后老余非常欢喜地出门走了。
杨涟望着门外的老余的身影，一脸疑惑地说道：“没想到那么端正得体，满腹诗书的老余竟是精怪所化。”
张天师看着满脸疑惑的杨涟，说道：“你与这老余也是有缘分的，他修行精进，你如今帮他修成了正果，也是一件大功德。老朋友只需要记得自己做了一件善事，别的也不必多想。”
虽然天师这样说，但杨涟还是很好奇，为何这老余一定要让盖阳平治都功印，他将身体往前倾斜，邹着眉头，若有所思地问张天师道：“张天师啊，我还是不能理解，为什么这精进修行的老余，一定要让盖您这里的阳平治都功印呢？盖印之后还说‘修成了正果’？这到底是怎么一回事啊？”
张天师望着杨涟，表情稍微严肃了一些，接着说道：“想必你也知道，这阳平治都功印是东汉时期经由太上老君传授与祖天师张道陵之“祖印”，是太上老君当年在鹤鸣山赐给祖天师的创教法宝之一，具有莫大的神力，所盖的阳平治都功印是沟通天界的凭证。”
张天师接着说道：“之所以称为‘正一盟威之道’，其‘盟威’者，盟而有威，盟而成威。这威，对内，是信众畏其誓，不敢乱行，也不敢违背；对外，则可以降服外邪。在这个‘盟约’中，道长们与上天订立了我们所需要遵守的规范，承担相应的义务；与此同时，上天也赋予我们一定的职位和法力，让道长们可以去履行相应的义务。所以，我们道教授箓的时候，要名登仙籍，都是需要加盖阳平治都功印的，只有加盖了这个印，所奏请的内容才能成为真正有效的凭证。”
老余继续问道：“那这老余盖印是不是也得到了什么法力或者凭证之类的？”
张天师点了点头，说道：“是的，有了这阳平治都功印的法力加持和所盖印章的凭证，以往老余精进修行所积累起来的功德，虽然说还不完全能达到修成正果的程度，但盖了这个祖天师的法印之后，就完全不同了。一方面法印本身是沟通上天与俗界的渠道，通过这枚来自太上所赐的法印的加持，来与上天结盟，承担相应的责任与义务；另一方面，老余也获得了法印的神力的加持，获得了相应的法力。”
杨涟听后，恍然大悟，不住地点头，说道：“原来如此，原来如此！”继续追问张天师：“天师，这老余修成正果之后呢？”
张天师答道：“在老余变成的蓝布中，其实写有他所应该遵守的盟约内容的，只是你现在道法不够，看不见。通过法印的助力，他已名登仙籍；但往后，他还需履行盟约中的内容，继续行善积德、精进修行；如若不然，他也会受到相应的盟约中的惩罚。”
杨涟感叹道：“道法慈悲，广度众生，让人赞叹不已！”
后来，杨涟岁数大了，有一次吃饭时冇小心，让一块肥肉卡到喉咙管里，得了哽食病。请了好多名医也冇治好，眼看连性命都有危险。他想起老余的话，就憋着气勉强喊了一声老余。老余果然一下子来了。他把杨涟引到一处水坑喝水。杨涟刚蹲下身，低下头，他正勾着身子老余喊了一声：“看水里!”伸手在杨涟的后颈窝上猛拍了一掌。杨涟被拍得将口一张，塞在喉咙管里的那块肥肉一下子吐了出来，他的哽食病也就好了。老余救了杨涟，杨涟正准备感谢老余，老余连忙说道：“恩人不必客气，这都是应该做的。我此次前来，还要带给恩人一个好消息：因为你广种福田，帮助了很多人，福德深厚，所以神明赐福，给您延寿十年。”说完老余化作一阵风消失了。除了这一次，杨涟后来再没求过他。
杨涟后来活到九十多岁，晚年也没有什么疾病，他过世的时候有个穿蓝袍子的人到杨家吊孝，向灵柩行三跪八拜九叩首的大礼。杨家人问他是谁，从哪里来，他都没有回答。吊完孝，临到出门时，他才对问的人说了一句：“死者心里明白。”有人认出他是杨涟的老朋友老余。应山后来有句俗语: “穿蓝袍子吊孝，死者心里明白。"据说就是这样来的。
典出：《广水民间传说集》；编撰：齐谐子
文章来源:龙虎山道教
若是将传统文化比作灯塔，我们便可自喻为一代又一代的守灯者。这些人儿守着灯光日渐微弱的灯塔，却一个也不愿意重亮灯光。许是担心自己能力不够，又或是不愿当这出头鸟，抱着“总有人会重新将灯光点亮”的乐观想法，看着灯塔逐渐与黑夜融为一体，还暗自庆幸：“灯未全暗，人们还能找到回家的路。”纵然有自身水平的局限，“总有人会”的背后却更多地反映了看客心理。持着对传统文化局势的盲目乐观，许多人总指望着依赖别人的贡献，而缺少一种自己的责任感与担当。若是仍用“总有人会”来应付当今紧张的文化局势，传统文化终将会被我们逼得无路可退。
【#郑州到开封将再添5条快速通道#】郑州，开封，两座古都之间，将在“郑开同城化”的浪潮中发生多少更亲更密切的故事？别的暂且不说，快速通道方面值得期待。科学大道-速享智廊，郑开大道-乐享纽带，绿博大道-畅享绿链，陇海路东延-荣享策廊，南三环东延-智享城脊……近两天，一份落款日期为2021年2月的《郑开同城快速通道研究汇报》（以下简称《汇报》）文件流传开来，由于其中有郑开之间正研究的5条快速通道方案，很快引发多方关注和热议。
据了解，这5条快速通道方案分别是科学大道、郑开大道、绿博大道、陇海快速路东延、南三环东延，总体设计理念是要实现“30分钟通勤交通圈”、“80公里/小时速度”的快速通达目标，以及通过差异化多彩通道、满足郑开同城化多样交通需求等愿景。
消息一出，一石激起千层浪，人们纷纷猜测：郑开之间是不是要建设快速通道了？并对快速通道将带来的改变充满期待。
郑开同城路先行？一份研究汇报引关注
记者注意到，该《汇报》的署名单位为郑州市城乡建设局、华东勘测设计研究院有限公司、河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司。内容显示，2020年9月，郑州市城乡建设局接到任务后，委托华东勘测设计研究院与河南省城乡规划院就郑开同城快速通道方案展开研究，先后多次对5条道路现状进行现场踏勘，并与开封市住建局、规划局进行了对接，近期对5条道路方案从同城带动、基本农田、拆迁、工程投资估算、路网现状等方面进行了深入对比研究后进行汇报。
“郑开之间是不是要建设快速通道了？”对此，相关部门回应，郑开同城快速通道已正式进入议事日程，相关工作一直在积极推进中，也形成了初步汇报方案，不过，后续方案如何定、工作具体如何开展等，暂时还都不确定，请市民朋友以最终官方发布的文件为准。“看到消息，很多微信群‘炸锅了’，大家通过这点迹象，预感到郑开之间交通方面或许要有大动作。”多年关注郑州规划建设的一位业内人士表示，从最早的“郑开双城记”，到“郑汴一体化”，再到“郑开同城化”，不仅仅是说法上的变化，更意味着郑州和开封的深度融合，无缝对接，交通快速通达当然是第一位的。
去年9月发布的《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》中提出，启动编制郑开同城化发展规划，河南将探索设立郑开同城化发展先行示范区，为郑开同城化发展探索路径、提供示范。“郑开同城”的提法正式出来后，郑开之间如何进一步融合发展，一直备受关注，也让社会各界充满期待。此次文件，让人们看到了以快速通道为抓手、通过“交通共联”加快郑开同城化进程的信号。记者注意到，该文件结合厦漳泉同城化、长株潭一体化等全国多地同城化、一体化的快速通道标准借鉴，将郑开同城化的“快速通达”同城化目标设定为：30分钟通勤交通圈，80公里/小时的速度目标值。
当然，该方案中，除了快还有多重追求。郑开同城快速通道方案的总体设计理念还包括：“老城再造”——快速路建设带动城市有机更新；“复合通道”——打造多种交通方式的复合轴线；“互动演进”——城市发展与道路建设的互动演进；“界面还城”——城市核心区快速路以地下形式建设，地面空间归还城市；“城际控界”——城际轨道交通5米保护边界；“绿色建筑”——采用预制拼装桥梁施工技术，推广装配式建筑。
郑开之间正研究的5条快速通道方案长啥样？
郑开之间正研究的5条快速通道方案是啥样的？《汇报》中进行了重点介绍和对比——
1.陇海快速路东延
根据汇报方案（下同），陇海快速路东延，西接陇海快速路（东四环节点），东连开封市魏都路，全程约38公里，主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区的建安路穿过后，新建线位接规划中原大道，至开封接魏都路。项目工程费用110亿元，施工包括桥梁、道路和隧道，工程施工总工期为18个月。路网匹配性好，对中牟带动作用强，可加强与港区的联动，是核心区的发展走廊。
2.郑开大道
郑开大道西接郑州市金水东路，东连开封境内郑开大道，东四环至十三大街段全长约36公里。项目工程费用130亿，工程施工总工期18个月。郑开大道目前道路两侧的城市界面已经初具雏形，是目前郑州开封双城之间的主要通行要道。全线建设条件较好，无新增征地和拆迁。由于郑开大道位于城市中心，且与主要纵向道路相交，是郑开同城化区域的重要横向路网骨架。
3.科学大道
科学大道快速通道位于连霍以南，郑开大道以北，因为科学大道白沙组团段是浅埋式快速行驶，所以方案西起万三公路（规划快速路），东至十三大街 （规划快速路）。西接在建科学大道，东接现状东京大道，全长26.7公里。总体布置方案为采用地面快速路形式，与主要南北向干道采用上跨 形式，与万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街等快速路设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
4.南三环东延
万洪路西接南三环，东连规划陇海七路，东三环至十三大街段全长约42.5公路。建设方案为安罗高速以西段采用高架快速路形式，安罗高速以东段主要为地面快速路，与京港澳辅道、 万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
5.绿博大道
绿博大道西接商鼎路，东连宋城路，东四环至十三大街段全长约37公里。绿博大道的改造方案主要以优化道路断面，公交优先，快慢相间的方式，提升慢行标准、塑造核心景观，打造低碳环保、运动休闲的景观大道。
综合5条道路方案，报告中也给出了综合比选分析。其中，陇海快速路东延方案开封意见为“优先推荐”，结论为“建议近期实施”，郑开大道、科学大道、南三环东延开封意见均为“推荐”，结论均为“建议远期实施”，而绿博大道方案因与郑州和开封快速路网不衔接等原因，不推荐为快速通道，结论为“不推荐”实施。
不过，采访中民众对此看法不一，有人表示，结合产业布局、道路现状等，也有郑开大道全段优先启动的可能。 方案中为啥涉及多条快速路？为“郑开同城”加速
有人好奇：目前郑州到开封之间，已经有郑开大道等主干道和城际轨道，为何这份研究汇报的方案中，会涉及多条郑开同城快速通道呢？业内人士表示，这与国家和省市战略紧密相关，国家层面要“推进郑州与开封同城化，引领中原城市群一体化发展”，将以郑开同城化先行示范区、主副城建设助力打造区域发展增长极，推动郑州这座国家中心城市的文化、科创、枢纽、服务全新发展。
《汇报》中指出，郑州到开封现有三条主干路：郑开大道、绿博大道（郑汴物流通道）和商都路，由于红绿灯密集，快速通行效率较低，运行时间均超过1小时。其中， 郑开大道43.5公里，51个信号灯；绿博大道45.2公里，45个信号灯；商都路47.1公里，45个信号灯。
省政府工作报告在2021年重点工作中明确，要探索设立郑开同城化示范区，引导产业在都市圈节点城市合理布局、错位发展，不断扩大基础设施、公共服务一体化覆盖面。
1月30日上午，郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》中也提出，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。
其中明确，在郑开同城化发展上，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，强化郑州和开封资源要素同筹同用、城市功能聚合互补、产业体系错位布局、公共服务共建共享，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。一方面，以快速通道和轨道交通建设为重点，统筹推进郑开交通基础设施建设，加快建设省道317，谋划建设1~2条郑开连接快速通道。积极推进轨道交通K2快线规划建设，推进轨道交通通勤化、城际公路快速化、城际客运公交化，实现郑开交通同城……
“郑开同城”交通先行 将全方位促进深度融合
“对郑开同城快速通道充满期待！”市民毛先生表示，郑州与开封双城融合，共赢发展，最迫切是打造立体化交通，“如果有快速通道，就能大大缩短自驾在路上的时间，以后去开封逛夜市，撸串儿，也更便捷了。”
“郑开同城化，货能畅其流，人能畅其行，交通肯定要先行。”长期关注郑州城市发展的地产界资深人士张恒表示，看到这一消息后很开心。张恒表示，随着郑州城市不断发展外扩，人口持续增加，连接郑州和开封的现有道路已经远远不能满足郑州市区、白沙、中牟、象湖地区的人员、物资等流动需要，时有拥堵，迫切需要建设多条快速通道，从根本上改变现有的交通格局，而随着以交通为代表的基础设施推进，也将助推产业外移、增加人员流动，进而实现郑州的高质量发展。
业内人士分析，此次郑开同城快速通道方案提出后，能提速郑州与开封的“同城”速度，也能加速政策及产业的导入，对于区域的发展也是利好。白沙片区、绿博片区作为郑开之间的重要途经区域，交通的提速也会带来源源不断的产业导入，助力区域的多元化发展。
郑开同城化示范区，应该怎么建？
今年省“两会”期间，多位省人大代表的建议都与此有关，大家都对两座城市协同发展、共赢共生殷殷期许。其中，省人大代表、省高院原院长张立勇建议，要加快推进郑州开封同城化，快速、高效的交通网络是同城化的关键，建议中就包括要构筑统一、协调、畅通的交通网络体系，实现交通同网。
省人大代表耿明斋，河南大学经济学院名誉院长、中原经济发展研究院院长，也是郑汴一体化首倡者。他表示，从郑汴一体化到郑开同城化，可见郑州的辐射带动作用被进一步强化，开封与郑州的同城化要在大都市圈一体化发展过程中走在前列，起到率先垂范的作用。
“郑开同城化就是要消除壁垒，各自的城市功能与对方共享，使得老百姓便利化程度提高、生活成本下降、选择空间增多。”耿明斋表示，都市圈是河南发展的龙头，都市圈一体化发展，必将带动整个河南发展迈上一个新台阶，而郑开同城化发展，不仅普惠两座城市的居民，也普惠整个都市圈的居民，乃至整个河南省居民。https://t.cn/A6tKIdQg
据了解，这5条快速通道方案分别是科学大道、郑开大道、绿博大道、陇海快速路东延、南三环东延，总体设计理念是要实现“30分钟通勤交通圈”、“80公里/小时速度”的快速通达目标，以及通过差异化多彩通道、满足郑开同城化多样交通需求等愿景。
消息一出，一石激起千层浪，人们纷纷猜测：郑开之间是不是要建设快速通道了？并对快速通道将带来的改变充满期待。
郑开同城路先行？一份研究汇报引关注
记者注意到，该《汇报》的署名单位为郑州市城乡建设局、华东勘测设计研究院有限公司、河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司。内容显示，2020年9月，郑州市城乡建设局接到任务后，委托华东勘测设计研究院与河南省城乡规划院就郑开同城快速通道方案展开研究，先后多次对5条道路现状进行现场踏勘，并与开封市住建局、规划局进行了对接，近期对5条道路方案从同城带动、基本农田、拆迁、工程投资估算、路网现状等方面进行了深入对比研究后进行汇报。
“郑开之间是不是要建设快速通道了？”对此，相关部门回应，郑开同城快速通道已正式进入议事日程，相关工作一直在积极推进中，也形成了初步汇报方案，不过，后续方案如何定、工作具体如何开展等，暂时还都不确定，请市民朋友以最终官方发布的文件为准。“看到消息，很多微信群‘炸锅了’，大家通过这点迹象，预感到郑开之间交通方面或许要有大动作。”多年关注郑州规划建设的一位业内人士表示，从最早的“郑开双城记”，到“郑汴一体化”，再到“郑开同城化”，不仅仅是说法上的变化，更意味着郑州和开封的深度融合，无缝对接，交通快速通达当然是第一位的。
去年9月发布的《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》中提出，启动编制郑开同城化发展规划，河南将探索设立郑开同城化发展先行示范区，为郑开同城化发展探索路径、提供示范。“郑开同城”的提法正式出来后，郑开之间如何进一步融合发展，一直备受关注，也让社会各界充满期待。此次文件，让人们看到了以快速通道为抓手、通过“交通共联”加快郑开同城化进程的信号。记者注意到，该文件结合厦漳泉同城化、长株潭一体化等全国多地同城化、一体化的快速通道标准借鉴，将郑开同城化的“快速通达”同城化目标设定为：30分钟通勤交通圈，80公里/小时的速度目标值。
当然，该方案中，除了快还有多重追求。郑开同城快速通道方案的总体设计理念还包括：“老城再造”——快速路建设带动城市有机更新；“复合通道”——打造多种交通方式的复合轴线；“互动演进”——城市发展与道路建设的互动演进；“界面还城”——城市核心区快速路以地下形式建设，地面空间归还城市；“城际控界”——城际轨道交通5米保护边界；“绿色建筑”——采用预制拼装桥梁施工技术，推广装配式建筑。
郑开之间正研究的5条快速通道方案长啥样？
郑开之间正研究的5条快速通道方案是啥样的？《汇报》中进行了重点介绍和对比——
1.陇海快速路东延
根据汇报方案（下同），陇海快速路东延，西接陇海快速路（东四环节点），东连开封市魏都路，全程约38公里，主要沿既有商都路至中牟县西侧，再沿规划陇海快速路线位从中牟县北侧敷设，之后从老城区的建安路穿过后，新建线位接规划中原大道，至开封接魏都路。项目工程费用110亿元，施工包括桥梁、道路和隧道，工程施工总工期为18个月。路网匹配性好，对中牟带动作用强，可加强与港区的联动，是核心区的发展走廊。
2.郑开大道
郑开大道西接郑州市金水东路，东连开封境内郑开大道，东四环至十三大街段全长约36公里。项目工程费用130亿，工程施工总工期18个月。郑开大道目前道路两侧的城市界面已经初具雏形，是目前郑州开封双城之间的主要通行要道。全线建设条件较好，无新增征地和拆迁。由于郑开大道位于城市中心，且与主要纵向道路相交，是郑开同城化区域的重要横向路网骨架。
3.科学大道
科学大道快速通道位于连霍以南，郑开大道以北，因为科学大道白沙组团段是浅埋式快速行驶，所以方案西起万三公路（规划快速路），东至十三大街 （规划快速路）。西接在建科学大道，东接现状东京大道，全长26.7公里。总体布置方案为采用地面快速路形式，与主要南北向干道采用上跨 形式，与万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街等快速路设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
4.南三环东延
万洪路西接南三环，东连规划陇海七路，东三环至十三大街段全长约42.5公路。建设方案为安罗高速以西段采用高架快速路形式，安罗高速以东段主要为地面快速路，与京港澳辅道、 万三公路、广惠街、雁鸣大道、S224及十三大街设置互通式立交，与安罗高速相交处设置收费站。
5.绿博大道
绿博大道西接商鼎路，东连宋城路，东四环至十三大街段全长约37公里。绿博大道的改造方案主要以优化道路断面，公交优先，快慢相间的方式，提升慢行标准、塑造核心景观，打造低碳环保、运动休闲的景观大道。
综合5条道路方案，报告中也给出了综合比选分析。其中，陇海快速路东延方案开封意见为“优先推荐”，结论为“建议近期实施”，郑开大道、科学大道、南三环东延开封意见均为“推荐”，结论均为“建议远期实施”，而绿博大道方案因与郑州和开封快速路网不衔接等原因，不推荐为快速通道，结论为“不推荐”实施。
不过，采访中民众对此看法不一，有人表示，结合产业布局、道路现状等，也有郑开大道全段优先启动的可能。 方案中为啥涉及多条快速路？为“郑开同城”加速
有人好奇：目前郑州到开封之间，已经有郑开大道等主干道和城际轨道，为何这份研究汇报的方案中，会涉及多条郑开同城快速通道呢？业内人士表示，这与国家和省市战略紧密相关，国家层面要“推进郑州与开封同城化，引领中原城市群一体化发展”，将以郑开同城化先行示范区、主副城建设助力打造区域发展增长极，推动郑州这座国家中心城市的文化、科创、枢纽、服务全新发展。
《汇报》中指出，郑州到开封现有三条主干路：郑开大道、绿博大道（郑汴物流通道）和商都路，由于红绿灯密集，快速通行效率较低，运行时间均超过1小时。其中， 郑开大道43.5公里，51个信号灯；绿博大道45.2公里，45个信号灯；商都路47.1公里，45个信号灯。
省政府工作报告在2021年重点工作中明确，要探索设立郑开同城化示范区，引导产业在都市圈节点城市合理布局、错位发展，不断扩大基础设施、公共服务一体化覆盖面。
1月30日上午，郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》中也提出，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。
其中明确，在郑开同城化发展上，以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，强化郑州和开封资源要素同筹同用、城市功能聚合互补、产业体系错位布局、公共服务共建共享，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。一方面，以快速通道和轨道交通建设为重点，统筹推进郑开交通基础设施建设，加快建设省道317，谋划建设1~2条郑开连接快速通道。积极推进轨道交通K2快线规划建设，推进轨道交通通勤化、城际公路快速化、城际客运公交化，实现郑开交通同城……
“郑开同城”交通先行 将全方位促进深度融合
“对郑开同城快速通道充满期待！”市民毛先生表示，郑州与开封双城融合，共赢发展，最迫切是打造立体化交通，“如果有快速通道，就能大大缩短自驾在路上的时间，以后去开封逛夜市，撸串儿，也更便捷了。”
“郑开同城化，货能畅其流，人能畅其行，交通肯定要先行。”长期关注郑州城市发展的地产界资深人士张恒表示，看到这一消息后很开心。张恒表示，随着郑州城市不断发展外扩，人口持续增加，连接郑州和开封的现有道路已经远远不能满足郑州市区、白沙、中牟、象湖地区的人员、物资等流动需要，时有拥堵，迫切需要建设多条快速通道，从根本上改变现有的交通格局，而随着以交通为代表的基础设施推进，也将助推产业外移、增加人员流动，进而实现郑州的高质量发展。
业内人士分析，此次郑开同城快速通道方案提出后，能提速郑州与开封的“同城”速度，也能加速政策及产业的导入，对于区域的发展也是利好。白沙片区、绿博片区作为郑开之间的重要途经区域，交通的提速也会带来源源不断的产业导入，助力区域的多元化发展。
郑开同城化示范区，应该怎么建？
今年省“两会”期间，多位省人大代表的建议都与此有关，大家都对两座城市协同发展、共赢共生殷殷期许。其中，省人大代表、省高院原院长张立勇建议，要加快推进郑州开封同城化，快速、高效的交通网络是同城化的关键，建议中就包括要构筑统一、协调、畅通的交通网络体系，实现交通同网。
省人大代表耿明斋，河南大学经济学院名誉院长、中原经济发展研究院院长，也是郑汴一体化首倡者。他表示，从郑汴一体化到郑开同城化，可见郑州的辐射带动作用被进一步强化，开封与郑州的同城化要在大都市圈一体化发展过程中走在前列，起到率先垂范的作用。
“郑开同城化就是要消除壁垒，各自的城市功能与对方共享，使得老百姓便利化程度提高、生活成本下降、选择空间增多。”耿明斋表示，都市圈是河南发展的龙头，都市圈一体化发展，必将带动整个河南发展迈上一个新台阶，而郑开同城化发展，不仅普惠两座城市的居民，也普惠整个都市圈的居民，乃至整个河南省居民。https://t.cn/A6tKIdQg
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