医学泰斗被撞身亡是怎么回事?是如何被撞的?外卖小哥闯红灯、逆行等种种违法交通规则的行为导致交通事故频发，今年3月上海一外卖小哥将医学泰斗李谋秋撞倒在地导致幸运去世！
医学泰斗被撞身亡是怎么回事
就在大家都将视角聚焦在外卖小哥们的职业安全上时，一场巧合将我们重新拉回到一个客观的立场，重新审视他们和平台，以及路上的行人三者之间的各种关系。
上海急诊泰斗李谋秋今年2月被饿了么送餐员撞倒在地，抢救之后悲惨去世。家属称，事后饿了么将责任甩给第三方公司。死者家属提出死亡赔偿，称李谋秋还有很多医学文章未发表，有很多遗憾。昨日，饿了么官方回应称，正与李老先生子女联系，希望上门致歉慰问;饿了么致歉称作为平台方，难辞其咎，将引以为戒。
8月15日，网友@_米果菌爆料称，她的父亲，上海急诊泰斗，瑞金医院与华山医院急诊科创始人之一李谋秋在今年2月24日，骑燃气助动车回家，在中山南二路漕溪路附近被一位饿了么送餐员撞倒在地，头部受伤，颅骨骨折、颅内脑出血、脑挫伤、颅内压高。
3月5日，她去交警大队拿定责单的时候碰到了肇事方，对方称是同向行驶中不小心带倒了李谋秋，警方给她看了监控录像，出事路段很宽，当时没有其他车，李谋秋正常在机动车辆道上缓慢行驶，外卖员以为距离没问题，往左边超车挤到李谋秋导致其摔倒。
抢救了1个月之后，于3月26日悲惨去世，享年75岁。
更令家属心寒的是，事后饿了么从未表达歉意，将责任甩给第三方公司。该案于8月8日开庭审理，肇事方的外卖员、第三方承包商的代理人、饿了么的律师到场。外卖员和第三方代理人对判决无过错，但家属称饿了么平台否认第三方承包商和外卖员与其公司的劳务关系。家属质疑饿了么推卸责任，从未表达过歉意。
死者家属提出死亡赔偿，称李谋秋还有很多医学文章未发表，有很多失望。庭上对家属的赔偿要求，对方律师用“同命同价”来回应。
8月16日晚间，关于医学泰斗李谋秋老先生被盒饭骑手撞伤致死一事，饿了么官方微博发布“致李谋秋老先生家属的道歉信”进行了回应。
饿了么回应称，在与李老先生家属沟通过程中，饿了么物流供应商杭州焦众企业管理咨询有限公司相关人员存在不当行为，饿了么将根据平台管理规定，对该供应商以及公司内部相关部门进行严肃认真处罚。
该供应商此前一直未将事件向物流管理部门及时通报，加上公司内部信息沟通不够到位，导致饿了么管理团队未能及时致歉，也未充分善后工作。该案件已进入司法程序，由上海市徐汇区法院审理。饿了么将责成杭州焦众企业管理咨询有限公司，依据判决结果，及时进行赔偿。
饿了么作出回应如下：
“我们对李谋秋老先生的幸运离世深感悲痛和歉疚!
饿了么物流供应商杭州焦众企业管理咨询有限公司相关人员，在与李老先生家属沟通过程中存在不当行为，我们深表歉意。饿了么将根据平台管理规定，对该供应商和饿了么内部供应商管理部门进行冷淡处罚;由于该供应商此前一直未将事件向我们及时通报，饿了么物流管理团队未能及时致歉，也未有充分善后，我们深感自责!目前，公司负责人正与李老先生的子女联系，希望得到允许，上门致歉慰问;在判决结果宣布前，我们将持续跟进家属的相关需求。
目前，该案件已进入司法程序，由上海市徐汇区法院审理。饿了么将责成杭州焦众企业管理咨询有限公司，依据判决结果，不及时进行赔偿。
在庭审中，杭州焦众企业管理咨询有限公司代表未将手机静音，代理律师只讲法理、不近人情，态度和言语上给李老先生的家属造成了情感威胁，饿了么作为平台方，难辞其咎。我们诚恳道歉，将并引以为戒。
饿了么的发展为消费者带来了快捷生活，但同时产生的问题也不可回避。我们始终不敢懈怠，在交通安全领域，饿了么在全国多地与交警联合开展骑手培训，建立一人一车一证一码制度，并派遣线下交通督导，将交通违章纳入骑手绩效考核，力求让安全成为习惯，让悲剧不再发生。
愿逝者安息。”
案件目前还没有最终判决。不过这个事故给我们提了一个醒，不管电动车还是机动车，都必须遵照交通法，严格遵守交通规则，文明行车，人身安全行驶。
“现在的电动车啊，他管你啥子红灯绿灯哦，反正没得法规来约束他的，他想咋个骑就咋个骑”有一位现场市民说道，然而还有一些相同的观点“人家那些送外卖的嘛，也是年轻小伙子撒，毕竟也是找的血汗钱，想着快一点嘛就多挣点钱撒，这样子好容易出事哦”。更有这样的一番话“现在的这些公司，都是喊你自己带车加入，喊你自己送餐自己小心，如果出车祸，公司管都不得管，除非你用他公司自己的车，但是用他的车就要交好多好多钱，哪个交得起嘛”
以上这些话发人深思，虽然外卖行业迅速崛起，这一工作又基本都是年轻人在做，但是他们在挣钱的同时为了多接单追求速度，出现了很多不遵守交通规则的行为，虽说送外卖是为市民服务，我们本应该尊敬，但是这样的行为毕竟违反交通秩序，而且这样的送餐人员肯定也是少数。但是一旦发生交通事故则后果不堪设想!
随着外卖行业的兴起，电动车等引发的第三人伤害事故也在不断增长。
2017年1月2日下午2点左右，同普路祁连山南路附近，一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员与机动车发生碰撞，事故导致送餐员不幸遇难。
2017年6月10日14时40分，美团订餐送餐员邱某驾驶电动自行车，沿城中东路由西向东行驶至五厍浜路东约20米处，在超越前方由龚某驾驶的电动自行车时，发生碰撞，造成龚某受伤。
中国外卖市场用户规模已达6亿，目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖这3家外卖企业(注：饿了么已收购百度外卖)，在全国就有超过400万名注册外卖小哥从事接单送单业务，每周最少有4亿单外卖飞驰在街头巷尾。他们从事的既为交通事故高风险职业，也是事故多发的制造者。
外卖小哥出车祸公司需要承担责任吗
外卖人员，一样没有与企业签订劳动合同，但不影响确认劳动关系!“外卖小哥”因违反交通法规酿成的交通事故，主要责任应该由其自己承担。但作为外卖企业，也有不可推卸的连带责任。“外卖小哥”与外卖企业已经形成了聘用的合同关系，在法规上“外卖小哥”已是外卖企业的人了
据统计，全国每年发生的道路交通重大事故，30%与非机动车有关。那么非机动车肇事如何追偿?外卖小哥因为急着送餐，途中发生交通事故，应当属于履行职务时造成的第三人伤害事故，通常情况下，赔偿有几个途径，一是保险公司;二是肇事者;三是用人单位。
非机动车多无保
根据《道路交通安全法》第六十七条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;严重不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
然而，外卖小哥驾驶的多为电动自行车，为非机动车辆。非机动车辆虽然也有专属的车险，却鲜有人投保，有的甚至对非机动车辆可以投保也不知晓。记者曾在一个高端品牌的电动自行车主群中做过小型调研，500人中购买车险的人严重不足10人，理由包括电瓶车修不了几个钱，理赔耗时耗力;电瓶车开在路上，撞了汽车，受伤的只会是自己，但车险并不会对驾驶者的受伤进行理赔，买了白买等。试想，购买高端品牌的电动自行车车主尚且不愿意花几十元进行投保，外卖小哥中又会有多少人愿意花这钱呢?要知道，与其订单所得报酬相比，花几十元的保险费就要多送数十张订单。
由于电动自行车撞人事件是非机动车类事故，并不适用我国《道路交通安全法》，只能适用《民法通则》有关般民事过错责任的规定。《侵权责任法》第34条第1款规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。综上，员工因职务行为对第三人造成损害，承担责任的主体应该是用人单位。
不少平台为了规避风险，会为送餐员购买并不相同险种的商业保险。那么这些商业保险是否管用?“公司给每位送餐员都买了保险，这个保障是必须有的。一般的擦碰，公司也是能负责的。”美团外卖某站点负责人如是介绍。那么接下来的问题是：一般的擦碰是指什么?“赔偿金额在10万块以内的公司都能负责。但你要说你撞了个劳斯莱斯那我觉着你还是跑吧。”该负责人称，“我们每天都在进行安全教育，但是这个工作就是个高危工作，天天在路上跑，你不撞人家，人家还要撞你呢。”
关于理赔问题，“饿了么”为每个盒饭员都购置了保险，出现这类事故，都是交由保险公司负责，目前理赔的问题，刘女士得去找保险公司沟通。
公司为外卖小哥购置有保险，因此理赔问题让伤者找保险公司是否合理?
谢律师认为，这种说法明显是不合理的。购置保险的是外卖公司，外卖公司或者外卖小哥才是保险的购买方，伤者无权也没有必要直接和保险公司商谈赔偿。外卖公司可先行垫付医疗费用后，再找保险公司赔付。
8月16日晚间，关于医学泰斗李谋秋老先生被盒饭骑手撞伤致死一事，饿了么官方微博发布“致李谋秋老先生家属的道歉信”进行了回应。外卖员和第三方代理人对判决不表，但家属称饿了么平台否认第三方承包商和外卖员与其公司的劳务关系。