据空客消息，日前，空客遍布在欧洲的各工厂及其供应链正准备开始进行首架超远程型A321XLR主要部件的组装工作。A321XLR的所有主要部件与A321neo和远程型A321LR在设计上均有显著变化，特别是中/后机身段，这主要归功于全新的一体式后部中央油箱及其相关燃油管理系统，这也是A321XLR拥有超远航程能力的秘诀所在。

中/后机身段的制造工作正在稳步推进。汉堡工厂将负责A321XLR后机身段的主要部件组装工作。目前，该工厂正在260机库中的一条新的试验生产线上准备工装夹具。这条生产线为A321XLR专用，今后将逐步加快后机身段的组装速率，不会对汉堡现有的单通道飞机生产造成影响。

首架A321XLR机头和前机身段的部件正在Stelia航空航天公司进行制造。制造完成后，这些部件将被送往圣纳泽尔进行组装。

机翼将由位于英国布劳顿的空客团队负责，他们正在研发A321XLR新的襟翼构型。为此，该团队正与来自马来西亚的Spirit AeroSystems（负责内侧襟翼）和奥地利FACC（负责外侧襟翼）进行相关的工具测试；起落架部件（由赛峰、柯林斯和凯旋公司负责制造）、燃油和惰性系统（由柯林斯和派克宇航负责制造）以及发动机吊架（由位于图卢兹圣埃洛伊的专用生产设施负责制造）的生产也在进行中。(来源于民航资源网)

#AI快讯#【新股排查丨迈信林业绩增速快，飞机装配工装产品为新的增长点】近日，江苏迈信林航空科技股份有限公司发布《首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书》注册稿，拟公开发行股票不超过2797万股，保荐机构为海通证券。

迈信林成立于2010年，属于航空制造业。公司专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，主要产品或服务涉及航空航天、兵器、船舶、电子、汽车等领域，根据客户类型、生产经营模式等特点，可分为航空航天零部件及工装、民用多行业精密零部件两大业务板块。

2019年，迈信林实现营业收入2.49亿元，同比增长35.83%，归属净利润为4217万元，同比增长105.49%，收入和净利润增速较2018年提升明显。截至2020年上半年，公司实现收入1.22亿元，归属净利润为1977万元。

公司具体的经营情况如何？以下南财AI新闻实验室为大家扒一扒。

详见：https://t.cn/A6tPLCBS

2021年将会有两个航展展会

在珠海举办

中国航空航天博览会时间待定

亚洲通用航空展

将于10月28日至31日举行

据珠海航展公司董事长孙洁峰介绍，因新冠肺炎疫情，原定于2020年11月10日—15日在珠海国际航展中心举办的第十三届中国国际航空航天博览会将在2021年举办。

由于今年还受新冠肺炎疫情因素影响，第十三届中国国际航空航天博览会将以国内参展商为主，国外参展商为辅。

首届亚洲通用航空展将于2021年10月28日—31日在珠海国际航展中心举行，这标志着亚洲通用航空展正式落户中国，亚洲通用航空展由珠海航展有限公司与德国腓特烈斯哈芬展览有限公司合作举办。