近日，南海最热闹的事件，莫过于菲律宾一“民间组织”集结了上百艘渔船，欲窜扰我国黄岩岛。
该组织名为“这是我们的”，打着民间旗号，实则指挥者为菲律宾一小政党头人，背后的金主正是美国和菲律宾军方。
他们高调宣称，将实施为期3天的“冲闯黄岩岛”行动，试图在黄岩岛设立标记和浮标，来宣示菲律宾所谓的“领土主权”。
起初，阵仗看似声势浩大，上百艘船只从菲律宾吕宋岛启航，浩浩荡荡地朝着黄岩岛方向进发。
然而，讽刺的是，这些船只刚刚离开吕宋岛15海里，距离我国南海十段线尚有60公里，距黄岩岛更是遥远至90公里时，便迫不及待地开始投放浮标。
随后大部分船只掉头返航，仅剩下4艘吨位较大的渔船继续向黄岩岛方向航行。
很显然，这就是一场精心策划的表演，复制西方某些反华势力特有的虚假宣传伎俩，企图通过媒体造势。
不过，我们才不惯着他们。
近期，我们从海南、广东和南沙群岛多个方向向黄岩岛派遣了大量船只。
就在昨日，我方正式宣布海警部队在黄岩岛海域启动常态化训练。
与之同时，轰-6K轰炸机进驻永兴岛部署， 两艘先进的055型驱逐舰亦强势进入南海。
菲律宾不是想玩吗，那咱们就陪你玩。
二
而这次，我们很可能来大的。
连日来，我国媒体密集报道黄岩岛动态，并放出了轰-6K轰炸机巡航黄岩岛的合照。
而我国在南海方向同时部署2艘055大驱，也是相当罕见的。
我们既然摆出这么大的阵仗，很可能会有所动作。菲律宾不是想玩吗，那我们就玩点大的。
我之前写过，黄岩岛作为我国南海战略版图上的最后一块关键拼图，其重要性不言而喻。
一旦我国完成填海造岛工程，我国在南海的防御体系将更加坚不可摧，形成铜墙铁壁般的安全屏障。
一直以来，我国未急于对黄岩岛进行填海作业，目的之一在于维护南海地区的和平与稳定。
当下南海周边多国与我国存在海洋权益争议，若我国单方面采取行动，可能会引发不必要的国际紧张，为美国提供插手南海事务的借口，促使周边国家联合起来对抗我们。
但今时不同往日，是菲律宾蹬鼻子上脸，屡次三番地挑衅我国。
又是让美国驻军，又是让美国部署中程进攻导弹，又是搞军事演练，又是不断窜扰我国的南海岛屿，甚至放言要驱逐我国的外交官。。。
在此背景下，我们对黄岩岛的任何动作都是合情合理的，周边各国也没啥好指摘的，毕竟是菲律宾惹事在先，频频拱火，要怪就怪菲律宾去。
此刻，菲律宾的每一次嚣张举动，都在无形中为我国吹填黄岩岛清除障碍。
还望菲律宾继续作，加油作，我们一日未完成黄岩岛的吹填，就不要消停。
等吹填完成之日，定给小菲总统颁个卓越贡献奖。
该组织名为“这是我们的”，打着民间旗号，实则指挥者为菲律宾一小政党头人，背后的金主正是美国和菲律宾军方。
他们高调宣称，将实施为期3天的“冲闯黄岩岛”行动，试图在黄岩岛设立标记和浮标，来宣示菲律宾所谓的“领土主权”。
起初，阵仗看似声势浩大，上百艘船只从菲律宾吕宋岛启航，浩浩荡荡地朝着黄岩岛方向进发。
然而，讽刺的是，这些船只刚刚离开吕宋岛15海里，距离我国南海十段线尚有60公里，距黄岩岛更是遥远至90公里时，便迫不及待地开始投放浮标。
随后大部分船只掉头返航，仅剩下4艘吨位较大的渔船继续向黄岩岛方向航行。
很显然，这就是一场精心策划的表演，复制西方某些反华势力特有的虚假宣传伎俩，企图通过媒体造势。
不过，我们才不惯着他们。
近期，我们从海南、广东和南沙群岛多个方向向黄岩岛派遣了大量船只。
就在昨日，我方正式宣布海警部队在黄岩岛海域启动常态化训练。
与之同时，轰-6K轰炸机进驻永兴岛部署， 两艘先进的055型驱逐舰亦强势进入南海。
菲律宾不是想玩吗，那咱们就陪你玩。
二
而这次，我们很可能来大的。
连日来，我国媒体密集报道黄岩岛动态，并放出了轰-6K轰炸机巡航黄岩岛的合照。
而我国在南海方向同时部署2艘055大驱，也是相当罕见的。
我们既然摆出这么大的阵仗，很可能会有所动作。菲律宾不是想玩吗，那我们就玩点大的。
我之前写过，黄岩岛作为我国南海战略版图上的最后一块关键拼图，其重要性不言而喻。
一旦我国完成填海造岛工程，我国在南海的防御体系将更加坚不可摧，形成铜墙铁壁般的安全屏障。
一直以来，我国未急于对黄岩岛进行填海作业，目的之一在于维护南海地区的和平与稳定。
当下南海周边多国与我国存在海洋权益争议，若我国单方面采取行动，可能会引发不必要的国际紧张，为美国提供插手南海事务的借口，促使周边国家联合起来对抗我们。
但今时不同往日，是菲律宾蹬鼻子上脸，屡次三番地挑衅我国。
又是让美国驻军，又是让美国部署中程进攻导弹，又是搞军事演练，又是不断窜扰我国的南海岛屿，甚至放言要驱逐我国的外交官。。。
在此背景下，我们对黄岩岛的任何动作都是合情合理的，周边各国也没啥好指摘的，毕竟是菲律宾惹事在先，频频拱火，要怪就怪菲律宾去。
此刻，菲律宾的每一次嚣张举动，都在无形中为我国吹填黄岩岛清除障碍。
还望菲律宾继续作，加油作，我们一日未完成黄岩岛的吹填，就不要消停。
等吹填完成之日，定给小菲总统颁个卓越贡献奖。
济南老段店传奇 八马同槽
作者 布建忠(小布丁)
不见了千里奔跑的骏马，
硕大的石槽，
在风雨里轻轻地倾诉。
没有了填充的粮草，
空腹成了透明的悲伤。
一年四季的等待，
记录着怀旧的心酸。
无人陪我一起打坐，
孤独地观望天边的晚霞。
也想浪漫地奔跑，
断腿的身躯，
隐忍着寻梦的幻想。
向岁月索回曾经的青春，
我把炙热的信念攥在手心。
拴住了一匹匹大马，
沉重的使命，
醉倒了一群远方的客人。
阅历沧桑的感悟，
城里活着我的影子。
逃亡到静谧的角落，
我的身影，
是历史一缕奔跑的阳光。
寻找前世之旅，
无法抹去岁月的痕迹。
或许，
人们对我已经陌生。
七百多年的煎熬，
留有太多太多的遗憾。
我是骏马回家的驿站，
静静等候寻梦的身影。
借助春风的神力，
正从遥远的地方向龙年匆匆地赶来。
孤独的黄昏，
平添许多的伤悲。
一页凝固的历史，
在这里找到了生命的缩影。
尘封的历史，
无法追回我沉重的脚步。
品读沉默的元槽，
岁月的磨痕，
颤巍巍斜卧在我们的眼前。
注1:在济南市槐荫区段店馨苑小区，几块石碑和一个元代石槽，集中在小区广场上。在石槽北侧外立面，依次开有8个拴骡马的石孔，已经磨得十分光滑，很显然可供8匹马同槽进食。在石槽南侧东头有一处雕刻的落款文字:壬辰至元贰拾玖年，牛羊千口。载明了石槽的制作年代是元代至元29年,即公元1292年,距今已经700多年了，在石槽下的底座上,有一块新做的碑刻,上有“江北第一大石槽”几个大字。自有历史记载以来，段店便商贾云集、市场繁荣，段店大集声名远播，其中的骡、马交易市场享誉省内外。据清朝乾隆《历城县志.地域考》载，段店属历城县，逢一、六为“义集”。即民间自行管理，官府认可，不征收各种捐税的集市。
注2：本文作者布建忠系中国诗歌学会会员、山东省作家协会会员、山东省写作学会会员、济南市作家协会会员，＜都市头条济南头条＞签约作家，＜山东广播电视报＞专栏作家，＜舜网文学＞驻站作家，＜中国诗歌网＞、＜网络诗歌网＞、＜中华诗歌网＞、＜中国微型诗歌网＞等媒体会员、论坛元老及特邀作家。
作者 布建忠(小布丁)
不见了千里奔跑的骏马，
硕大的石槽，
在风雨里轻轻地倾诉。
没有了填充的粮草，
空腹成了透明的悲伤。
一年四季的等待，
记录着怀旧的心酸。
无人陪我一起打坐，
孤独地观望天边的晚霞。
也想浪漫地奔跑，
断腿的身躯，
隐忍着寻梦的幻想。
向岁月索回曾经的青春，
我把炙热的信念攥在手心。
拴住了一匹匹大马，
沉重的使命，
醉倒了一群远方的客人。
阅历沧桑的感悟，
城里活着我的影子。
逃亡到静谧的角落，
我的身影，
是历史一缕奔跑的阳光。
寻找前世之旅，
无法抹去岁月的痕迹。
或许，
人们对我已经陌生。
七百多年的煎熬，
留有太多太多的遗憾。
我是骏马回家的驿站，
静静等候寻梦的身影。
借助春风的神力，
正从遥远的地方向龙年匆匆地赶来。
孤独的黄昏，
平添许多的伤悲。
一页凝固的历史，
在这里找到了生命的缩影。
尘封的历史，
无法追回我沉重的脚步。
品读沉默的元槽，
岁月的磨痕，
颤巍巍斜卧在我们的眼前。
注1:在济南市槐荫区段店馨苑小区，几块石碑和一个元代石槽，集中在小区广场上。在石槽北侧外立面，依次开有8个拴骡马的石孔，已经磨得十分光滑，很显然可供8匹马同槽进食。在石槽南侧东头有一处雕刻的落款文字:壬辰至元贰拾玖年，牛羊千口。载明了石槽的制作年代是元代至元29年,即公元1292年,距今已经700多年了，在石槽下的底座上,有一块新做的碑刻,上有“江北第一大石槽”几个大字。自有历史记载以来，段店便商贾云集、市场繁荣，段店大集声名远播，其中的骡、马交易市场享誉省内外。据清朝乾隆《历城县志.地域考》载，段店属历城县，逢一、六为“义集”。即民间自行管理，官府认可，不征收各种捐税的集市。
注2：本文作者布建忠系中国诗歌学会会员、山东省作家协会会员、山东省写作学会会员、济南市作家协会会员，＜都市头条济南头条＞签约作家，＜山东广播电视报＞专栏作家，＜舜网文学＞驻站作家，＜中国诗歌网＞、＜网络诗歌网＞、＜中华诗歌网＞、＜中国微型诗歌网＞等媒体会员、论坛元老及特邀作家。
北海道的春天（7）
2024.5.16，星期四，阴，函馆
从函馆到大沼公园的普通列车真的很普通，只有两节车厢，车厢和座椅很干净，几乎是一尘不染，坐着很舒服。这样慢慢悠悠的晃荡，一路田园风光很惬意。
从函馆到大沼公园共八个站，第一站五稜郭，第二站桔梗，第三站大中山，第四站七饭，第五站新函馆北斗，第六站仁山，第七站大沼，到大沼站就可以看到湖了，第八站大沼公园，是此趟列车的终点站。这条线路每一站名都挺有意思。11:52分列车终于到达大沼公园站，车程45分钟。
大沼公园车站很小，人工验票出站。一个人负责卖票，核验进出站人员车票。一个人负责与进站列车对接，整个车站好像就两个人管理。
大沼公园新晋成为日本三大景观之一，公园不用门票，却设施非常完善，尤其是路标简单清晰实用，一根木桩一块小木板，箭头指向前方目的地数字标号，一目了然。公园从大沼公园广场出发有四条游览路径，有地图注明了每条路径及其所需游览时间。
我们首选选择大岛之路，所谓大岛之路途经一个日本歌曲作者在此创作的小岛。也许这小岛在这199多个小岛中算是大的，才称此路径为大岛之路？这小岛虽丁点大，却非常的漂亮，花开鸟跃，湖光山色，从这里远眺驹岳火山角度最佳，我想作曲家一定是被眼前的美景所打动，产生了了灵感，写下了这脍炙人口的经典歌曲。连我在那一刻都有想写点东西的冲动。
湖岸上的杜鹃盛开，鲜艳夺目清丽脱俗。湖水碧绿清澈微波粼粼，红的杜鹃白的海棠与蓝天白云一起倒映在湖面，水面上呈现出来的红白花斑与蓝天白云交织在一起的复杂画面和色彩，美得让人窒息。
返岛之路我觉得最为经典，非常漂亮清幽甚至可以称得上艳丽。湖岸小路边盛开着嫣红的杜鹃花和白色的海棠花，偶有清丽的高山樱花，孤傲的伫立湖边，只与湖风私语，全然不在意我们的到来。返岛之路有18坐小桥，以拱桥居多，把诸多小岛串联起来，形成了一条“环湖小道”，鲜花绿树小桥把湖面与岛丘装点得十分漂亮，可谓一步一景，胜似仙境。
大沼公园，它是由火山爆发后阻断水系后形成的湖泊，即堰塞湖。大沼公园自1905年设立，距今已有114年的历史。你或可沿着湖畔徒步游览，也可租用自行车环绕大沼湖骑行，租自行车每天1000日元，以我而言更喜欢徒步，今日走了大沼公园的两条经典线路：大岛之路和返岛之路，欣赏了大沼公园春天的美丽，观赏到了杜鹃花、海棠花、高山樱花和一些不知名的野花，遇见了野鸭和水鸟，春天的经典美景让我满心欢喜。
搭乘下午两点多的普通车回函馆。回函馆只有一节车厢，一路下坡感觉车速快了好多。15:25到达函馆。
2个多小时的大沼公园行程，拍照耗尽了手机所有的电。到函馆第一时间回酒店充电，也让自己稍事休息一会。接下来还要去函馆山看夜景。
搭17:30缆车上函馆山，往返票价1700円。其实函馆山看上去并不高，但地理位置特殊，从函馆山俯视整个函馆，两个大海湾把函馆挤压在中间，形状非常好看，尤其是华灯初上，函馆的夜景美的让人惊叹。其实白天函馆山上看函馆也是非常不错的选择，两个大海湾把函馆装点得无与伦比的美，我更喜欢白天从山上俯视函馆的美感。当然夜色朦胧花灯璀璨也有其迷人的魅力。
每个地方都有着不同的风景，每处风景都在等待发现它的眼睛。我觉得旅程的意义，就是在一个陌生的地方，发现不同的美好。此番北海道之行就要画上句号，明天将离开函馆去青森，去探寻另一处风景。
2024.5.16，星期四，阴，函馆
从函馆到大沼公园的普通列车真的很普通，只有两节车厢，车厢和座椅很干净，几乎是一尘不染，坐着很舒服。这样慢慢悠悠的晃荡，一路田园风光很惬意。
从函馆到大沼公园共八个站，第一站五稜郭，第二站桔梗，第三站大中山，第四站七饭，第五站新函馆北斗，第六站仁山，第七站大沼，到大沼站就可以看到湖了，第八站大沼公园，是此趟列车的终点站。这条线路每一站名都挺有意思。11:52分列车终于到达大沼公园站，车程45分钟。
大沼公园车站很小，人工验票出站。一个人负责卖票，核验进出站人员车票。一个人负责与进站列车对接，整个车站好像就两个人管理。
大沼公园新晋成为日本三大景观之一，公园不用门票，却设施非常完善，尤其是路标简单清晰实用，一根木桩一块小木板，箭头指向前方目的地数字标号，一目了然。公园从大沼公园广场出发有四条游览路径，有地图注明了每条路径及其所需游览时间。
我们首选选择大岛之路，所谓大岛之路途经一个日本歌曲作者在此创作的小岛。也许这小岛在这199多个小岛中算是大的，才称此路径为大岛之路？这小岛虽丁点大，却非常的漂亮，花开鸟跃，湖光山色，从这里远眺驹岳火山角度最佳，我想作曲家一定是被眼前的美景所打动，产生了了灵感，写下了这脍炙人口的经典歌曲。连我在那一刻都有想写点东西的冲动。
湖岸上的杜鹃盛开，鲜艳夺目清丽脱俗。湖水碧绿清澈微波粼粼，红的杜鹃白的海棠与蓝天白云一起倒映在湖面，水面上呈现出来的红白花斑与蓝天白云交织在一起的复杂画面和色彩，美得让人窒息。
返岛之路我觉得最为经典，非常漂亮清幽甚至可以称得上艳丽。湖岸小路边盛开着嫣红的杜鹃花和白色的海棠花，偶有清丽的高山樱花，孤傲的伫立湖边，只与湖风私语，全然不在意我们的到来。返岛之路有18坐小桥，以拱桥居多，把诸多小岛串联起来，形成了一条“环湖小道”，鲜花绿树小桥把湖面与岛丘装点得十分漂亮，可谓一步一景，胜似仙境。
大沼公园，它是由火山爆发后阻断水系后形成的湖泊，即堰塞湖。大沼公园自1905年设立，距今已有114年的历史。你或可沿着湖畔徒步游览，也可租用自行车环绕大沼湖骑行，租自行车每天1000日元，以我而言更喜欢徒步，今日走了大沼公园的两条经典线路：大岛之路和返岛之路，欣赏了大沼公园春天的美丽，观赏到了杜鹃花、海棠花、高山樱花和一些不知名的野花，遇见了野鸭和水鸟，春天的经典美景让我满心欢喜。
搭乘下午两点多的普通车回函馆。回函馆只有一节车厢，一路下坡感觉车速快了好多。15:25到达函馆。
2个多小时的大沼公园行程，拍照耗尽了手机所有的电。到函馆第一时间回酒店充电，也让自己稍事休息一会。接下来还要去函馆山看夜景。
搭17:30缆车上函馆山，往返票价1700円。其实函馆山看上去并不高，但地理位置特殊，从函馆山俯视整个函馆，两个大海湾把函馆挤压在中间，形状非常好看，尤其是华灯初上，函馆的夜景美的让人惊叹。其实白天函馆山上看函馆也是非常不错的选择，两个大海湾把函馆装点得无与伦比的美，我更喜欢白天从山上俯视函馆的美感。当然夜色朦胧花灯璀璨也有其迷人的魅力。
每个地方都有着不同的风景，每处风景都在等待发现它的眼睛。我觉得旅程的意义，就是在一个陌生的地方，发现不同的美好。此番北海道之行就要画上句号，明天将离开函馆去青森，去探寻另一处风景。
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