载驰
许穆夫人 〔先秦〕

载驰载驱，归唁卫侯。驱马悠悠，言至于漕。大夫跋涉，我心则忧。
既不我嘉，不能旋反。视尔不臧，我思不远。既不我嘉，不能旋济？视尔不臧，我思不閟。
陟彼阿丘，言采其蝱。女子善怀，亦各有行。许人尤之，众稚且狂。
我行其野，芃芃其麦。控于大邦，谁因谁极？大夫君子，无我有尤。百尔所思，不如我所之。

趁着今日阳光明媚，我就跟爱表人士一起来聊聊实际上比较合理的高仿欧米茄海马300手表价位大概是2500元左右，这个价位是在确保顶级高仿欧米茄海马300手表对版，没有瑕疵前提以及负责售后，不要忽略这一点，很多商家卖低价实际上不负责售后，相当于花了钱买回来一次性的产品。所以在购买时候一定要确定清楚。精钢是不规范的说法，加薇 13 64 57 59 91 （去掉空格）在学术或工程上是没有“精钢”两个字的，在谈表时所说到的精钢我理解应该是精制不锈钢，多指316L及以上规格的钢材，并经过精致打磨。 精钢表带结实耐用，尤其是316L精钢，是比较好的材质之一，主要成分是铁、铬、镍、钼，密度接近铁，硬度高，耐腐蚀性非常好。一般选择精钢表带的都是较为成熟的人士，较贵，也比较显示人的尊贵硬朗身份。精钢表带的优点是硬度高，不易磨损，缺点是比较贵。 大陆市场对于精钢饰品的认知尚处于起步阶段，但发展势头良好，正逐渐成为主流趋势。其特点是永不褪色，不变形，对皮肤无刺激，环保，其外观闪耀非凡，在上世纪九十年代初期已经成为欧美中高端时尚饰品加工的主流材料。主要精钢介绍及对比：316L精钢 316L精钢是不锈钢，耐腐蚀性非常强，质感非常好。主要成分是铁、铬、镍、钼，密度接近铁，不会对人体皮肤造成影响。瑞士手表通常采用这种材质制造表壳、表冠及表带。 316L精钢的制造过程相当严苛。第一次铸造后，金属会被重新溶化至一个真空容器中，经过净化清除其中所含的杂质，并由电子显微镜的扫描确认品质后，方可被用于制造手表。由于这种精钢材质极难受损，对制造和冲压过程是个极大的挑战-- 它必须经过特殊的工具和工艺加工，包括轧制钢板、模具冲压，最终制成手表零部件。904L精钢 904L精钢是一种超耐热的不锈钢合金，高达21%的铬合金含量，使它的耐腐蚀性足可与贵金属材料相媲美。目前只被应用于高科技领域，如宇宙航空、化学和石油化工行业，同时也被用于外科移植手术中。 316L和904L属奥氏无磁钢体，904L含有镍、铬和铜，316L没有铜。904相比较更抗腐蚀和磨损，价钱也是316的3倍 1979年，劳力士发布了第四代的水鬼手表，代号Ref.16800。在这一代水鬼上，劳力士更新了不少的手表配置，比如使用蓝宝石替代易划伤的亚克力塑料表镜、改用单向旋转表圈、夜光刻度增加金属外框等，其中还有一点直到今天都一直被不少的表友挂在嘴边，那就是采用了904L钢材制作表壳。

另外，和其他钟表维修师傅聊到一个话题，他们都说劳力士的表壳、表带相较于其他品牌更容易打磨、抛光，即使使用同样的机器、磨料处理后的效果也更好，看起来更光亮。其背后的秘密在于劳力士对使用的钢材纯度要求更高，钢材原料需要多经过一次真空冶炼除去杂质。另外在轧制钢材传输时，接触工厂加工工具的表面也会全部打磨掉，只留下中间最“精纯”的部分。简单一点说，就像西红柿拌白糖这道菜，普通的餐馆是直接把西红柿切开加白糖。而劳力士是先把外面的皮剥掉，再切，再拌白糖，口感会更好。 劳力士所用的904L钢就和316L钢区别很大吗？懂表的朋友都知道劳力士是业内唯一一家把904L钢运用到腕表上的品牌，就连大名鼎鼎的百达翡丽使用的也只是316L钢材。904L与316L都是美国对钢材型号的叫法。 通过成分对比图表不难看出这两种钢材含碳、硅、猛等金属元素基本差不多，而904L钢的含镍、铬、钼量是要高出316L钢的1.6倍，并且904L钢含铜而316L钢不含铜。这也就使得904L钢的抗腐蚀能力要比316L钢好很多。同时904L钢含钼、镍、铜的量都要316L钢高，这三种金属又都比铁重。也就是说，相同体积的904L钢要比316L钢重，厚重感十足。 劳力士最早在1985年生产制作这种904L钢材的表壳，并逐渐更换成为品牌全系标配。904L钢材和316L钢材都属于不锈钢，两者最大的区别就在于材质中铬金属的含量，904L钢材含铬量更大，铬能帮助金属材料表面形成防腐蚀保护膜。 而“防腐蚀”也是我们常提到的劳力士手表的好处，但这里的“防腐蚀”对几乎全部的表友来讲没有任何的实际意义。 904L钢是为腐蚀条件苛刻的环境所设计的，最初该合金是为在稀硫酸中抗腐蚀而开发的。我想，没有一位表友会戴着手表在稀硫酸里面游泳吧！更没有人会把手表扔在稀硫酸泡吧！ 对于日常的海水腐蚀，316L钢材已经完全够用了。904L钢材相较于316L钢材在耐腐蚀方面的确更优秀，但并不代表316L钢材不优秀。最简单的证明就是，劳力士之前自己也用316L钢材，其他钟表品牌过去和现在用316L钢材。更直白的证明是我们没有看见有人用316L钢材的表壳正常使用后被海水给腐蚀掉。

采用904L钢作为表壳的材料，对于消费者而言，“宣传”的效果是优于“防腐蚀”本身的实际作用。毕竟就劳力士一家人全系使用904L钢，而其他品牌都是使用“普通”“常见”的316L钢材。对于奢侈品来讲，“人无我有”是一个非常好的宣传点。因为外观上两者完全没区别，所有说能看看摸摸就分出来的，相信他的耳朵一定也能区分火电还是水电不锈钢表带不锈钢是指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。不锈钢基本合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。不锈钢容易被氯离子腐蚀，因为铬、镍、氯是同位原素，同位原素会进行互换同化从而形成不锈钢的腐蚀。不锈钢表带最为常见，用不锈钢作为表壳的成本相对便宜，且颜色美观。精钢表带和不锈钢表带哪种好 精钢表带和不锈钢表带没有谁好谁坏之分，完全是看个人喜好和各自的风格决定，通过以上的对比，您就知道自己该怎样选择表带了。其实腕表不是消耗品，不太随着流行而波动，买了一只，带上几年几季，是完全没有问题的，所以完全可以多备几块腕表，在合适的场合保证有合适的款式可带。合金 平常所说的合金具体到生活用品上其实就是合金不锈钢，也就是不锈钢，没有碳素钢，而且合金钢也不是高档，只是换了个说法而已，不用辨别，手表都是用的合金钢，只是规格和品质有差异，不锈钢也是分等级的，辨别是不是好的不锈钢表面上不容易判断，只能根据品牌和外观等做判断了，最主要的还是用一段时间看效果，好的不锈钢不容易生锈，差劲的半年或许一年就生锈了。合金的用久会脱色，而且重量轻，易变形！打磨出来的手表很粗糙！不锈钢的话，色泽光亮，永不掉色，一般都用316L钢！而且防水性最少为3ATM！

乐道是什么？

刚看完乐道品牌发布会，在路边等车的时候有两个骑单车的小伙匆匆驶过，看着围着满场的围栏讨论道：乐道是什么？

确实，生活中大多数人其实并不是那么关注汽车圈，关注列表都不会有汽车博主，根本不知道这些大大小小的车圈新闻。

怎么向不熟悉乐道这个词儿解释它？

一句话：它就是蔚来的青春版子品牌，定位在20-30的家庭市场，搞了个换电的 Model Y Plus。

Model Y 霸榜的这个市场，也是人人垂涎的黄金市场！这么些年想干 Model Y的真的是多如牛毛，最早的飞凡R7、然后小鹏G6、智己LS6，但好像都没对Model Y 造成多大影响。

那这次乐道L60它凭什么打？

常规Plus该做的事他都做了：我乐道轴距比你长，空间比你大、能耗还比你低，900V架构充电速度也比你快。

辅助驾驶方面，也是成本优先，激光雷达砍了，只看到头顶这两摄像头了，跟特斯拉一样走不依赖激光雷达的纯视觉方案来做城区智驾。

进到车里，虽然也砍了仪表盘，但配了HUD，中控屏配的彩电也比很大，而且后排还给了Model Y 明年焕新款明年才会上的小电视，并且还给了电动调节靠背。

确实，除了没有给前备箱之外，方方面面都拿捏的比 Model Y 好，但毕竟嘛 Model Y这个车也有四五年了。

如果乐道仅靠这些「人有我优」的东西，想要从 Model Y 嘴里抢到肉还是蛮难的，它一定得有「人无我有」独家的东西。

我觉得 L60 是有的，那就是 换电。

乐道可以直接在1000多座蔚来三代站直接换电，生动诠释了什么叫有的车，它出生就在罗马了，难怪人称「富二代」！

我作为没装家充，天天换电的蔚来车主是真的非常清楚这意味着什么。换电这个东西他不仅仅是说三分钟充满的零焦虑补能速度，更重要的它还有车电分离以及灵活升级这两个杀器。

目前乐道L60预售价才21.99万，配合BaaS政策最低入门版的价格就是十几万了。这么大的车，整个产品体系、补能体系、服务体系都是直接用蔚来成熟的那套，电池还能可充可换可升级，从牌面上看，我也觉得乐道L60很有希望挑战 Model Y 的。

但真实的市场竞争有时候并不是只看产品力，还得看品牌知名度，甚至还有运气。不像我早几年买特斯拉的时候，现在它绝对是个家喻户晓的电动车品牌。

而乐道即便有蔚来在前面开疆拓土，但要让普通的消费者知道“乐道是什么”还需要很多的努力，毕竟不是个个都是小米汽车，出场就是满级品牌知名度。

但对于乐道做品牌这个事，好像本来就是蔚来这帮人擅长的，至少从今晚品牌发布会上来看，整得还挺会，契合品牌定位和调性，也讲的很明白。