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苏棉槿谢其昭(苏来,苏棉槿闭眼。
  她不仅碰过男人的嘴,还含过男人的......
  稍稍缓解情绪,她睁眼,步子加快。
  如果,她现在去把谢其昭的行踪告诉给谢远,会让谢其昭遭报应吗?还是会迎来谢其昭更大的报复。
  苏棉槿不敢肯定。
  万一这只是谢家自己的一场游戏呢?
  而她成为了这里面最大的笑话。
  苏棉槿攥紧拳头。
  她面对的是庞大的谢家,如果没有把握能百分百击垮谢其昭或者整个谢家,她不能轻举妄动。
  奶奶和伊人还需要她照顾。
  她压住恨,笑着问:“你知道昆池岩精神病院闹鬼的事情吗?”
  “哪有鬼?不都是人在闹吗?”
  谢其昭漫不经心地说着,毫不在意地样子似是早就忘了曾经做过的龌龊。
  苏棉槿深吸一口气,让自己保持冷静。
  “我之前看探险队进去都被鬼挖器官了。”
  谢其昭轻飘飘回:“你想进去体验一下吗?”
  他一直盯着苏棉槿的脸,可惜她只有笑容,再没别的,仿佛真的只是在和他聊一件奇闻异事。
  苏棉槿双手插兜放在荷包里。
  明亮的路灯下,她仰头,扯出最明媚的笑容:“我怕鬼,你陪我进去,我就敢。”
  亮晶晶的双眼让谢其昭晃了神。
  脑海里幻想过无数次的音容再次和苏棉槿重合。
  他控制不住地沉迷,跟着一起笑:“噗?你怕鬼?苏棉槿,你骗我。那四个人里面,就你最不怕。”
  “你愿意陪我进去吗?”
  “不愿意。看在你救了我的份上,我可提醒你,那地方你别去。”
  “胆小鬼。”
  苏棉槿又继续朝着归家的路往前走。
  这条路较为偏僻,谢家把守的人少之又少。
  谢其昭收起吊儿郎当的样子,抓着少女棉服的帽子把她逼停。
  他绕到她跟前,弯腰,扯着被机车刮破地方露出的白棉,一脸严肃:“苏棉槿,我没和你开玩笑。昆池岩精神病院是富人续命的地方。”棉槿谢其昭已完结全集完整版大结局)小说全文阅读笔趣阁
❗书名:《发现恶魔是网恋对象后,她只想逃离》

姜烟霍景深姜烟霍景深(已完结全集完整版大结局)《姜烟霍景深》姜烟霍景深小说全文阅读笔趣阁
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❗书名:姜烟霍景深
❗主角:姜烟霍景深
部分章节阅读:
  姜烟第二天又在公司看见宋薇薇的时候,她正在被人为难。
  宋薇薇也看见了她,但又很快收回视线,有点躲闪的意思。
  姜烟脚步一顿,直接进了总裁办公室。
  只是她没想到,不过中午,秘书处的丽萨被辞退的消息就传了出来。
  丽萨就是早上为难宋薇薇的那个管理。
  而下午的时候,姜烟就在总裁办公室看见了宋薇薇。
  她怯生生的站在那,满脸的稚嫩,低声介绍自己:“姜烟姐,霍总让我来总裁办公室报道。”
  霍景深说的没错,她确实很乖。
  姜烟指尖文件翻动,上挑的眼尾抬起,即使她坐着,那股压迫感也不小。
  她声音没什么语气:“霍景深让你做什么?”
  宋薇薇更紧张,“他说让我跟在你身边,能学到东西。”
  姜烟将文件合上,淡淡嗯了声,随后指了个工位,“你去那。”
  总裁办公室的秘书和其他的秘书不一样,加上姜烟总共也才三个人。
  现在多了个宋薇薇,只剩下最偏的位置给她。
  宋薇薇脸上明显僵了下,但又很快调整好情绪。
  姜烟见她欲言又止,问:“还有事?”
  宋薇薇咬着唇,摇摇头,“没有,谢谢姜烟姐。”
  姜烟若有所思的打量了她一会,突然开口:“你和霍景深到哪一步了?”
  宋薇薇像被人抓住尾巴似的,缓缓睁大眼睛,惶恐的看着她,不安解释。
  “我和霍总只是上下级,霍总是个很好的老板,姜烟姐,你不要误会。”
  凌华的人都知道,姜烟不仅仅是霍景深的秘书。
  私底下有不少人都在猜测姜烟什么时候才能正式上位,成为凌华的董老板娘。
  姜烟神情依旧没变化,她看着宋薇薇说:“别紧张,只是想提醒一下你,霍景深的新鲜感不会超过一个月。”
  宋薇薇咬着唇,眼眶突然就蔓了红,看着像受惊的兔子似的,楚楚可怜。
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“他们害怕来自中国的竞争”

5月14日,美方宣布在原有对华301关税基础上,对中国进口电动汽车、锂电池等产品进一步提高加征关税。

最近,美国彭博社专栏作家戴维·菲克林撰写文章,狠批美国车企安于现状、故步自封,甚至用虚假数据游说政客加征关税的做法。文章一针见血指出,美国车企被这些贸易保护主义做法“保护”得太安逸了,他们害怕电气化转型和来自中国市场的竞争,甚至宁可相信能源转型“不过是一场噩梦”。

我们编译了该文。这些声音值得被听见。

(图源:彭博社)

面对21世纪最大的挑战,美国正在放弃。

仅仅18个月前,美国总统拜登还在庆祝《通胀削减法案》的通过。该法案耗资5000亿美元,目的是振兴美国经济,加速汽车和电力行业的零排放转型。

当时拜登声称,要以最激进的步调应对气候危机,加强能源安全,美国车企将投入数十亿美元制造电动汽车与电池。

但如今,“我们能行”的乐观情绪,似乎已成遥远的记忆——

福特汽车,正在减少电池订单,这是其削减120亿美元电动汽车支出计划的一部分。匿名人士称,一季度,福特每卖出一辆电动汽车,就亏损10余万美元(数据真实性有待考证);

通用汽车已经2年未达目标。该公司立志让全球每5辆汽车中就有一辆是通用造;但去年,通用的电动汽车出货量不到7.6万辆,在全球1400万辆已销售电动汽车中只占1/200;

特斯拉在裁员。裁员比例高达10%,尤其是裁掉了超级充电团队约500名员工。开年以来,特斯拉股价已跌32%。一季度,美国电动汽车销量同比仅增长2.6%,与2022年(81%)、2023年(46%)的数据相去甚远。

世界上有个地方,“丝滑”地拥有了售价不到1万美元的紧凑型电动汽车和价格低于3万美元的运动型电动汽车。但美国正与这个地方切断市场联系——拜登政府宣布对中国的清洁技术加征关税,《华尔街日报》称对华电动汽车关税将提高至100%。

浙江余姚,工人进行车辆下线前的检查工作。图源:新华社

资本曾缔造了美国现代汽车工业,美国却如此令人惊愕地失去了勇气。

2008年金融危机后,美国“汽车城”底特律逐渐放弃了国际市场;2008年,福特在北美以外的业务分支占企业总资产的1/3,去年这一比例已降至15%以下;通用汽车将上世纪20年代以来持有的欧洲品牌出售给新兴品牌。

安于被距离和关税保护的市场,害怕电气化转型和来自中国市场的竞争,许多美国车企高管宁可相信所谓能源转型不过是一场噩梦。

还记得前面说的“售出一辆电动汽车就损失10万美元”的存疑数据吧?它是假的,是按照美国通用会计准则(US GAAP)算出的。它将革新汽车动力系统时的一次性投资视为持续的年度支出,用这笔“支出”除以2024年惨淡的电动汽车销售量,损失自然显得庞大。

明眼人知道这很荒谬,因为研发成本会摊薄在未来几十年售出的电动汽车中。但美国车企高管乐此不疲地宣传虚假数字,只因他们从骨子里反感技术变革,想借此影响政府决策。

如果你职场生涯都在机械部门度过,部门忍饥挨饿省出研发资金,只为让新生代的电动汽车团队“不差钱”,这些虚假数字当然会成为游说公司管理层的理由。如果你是车企高管,对中国新能源车的质量感到恐惧,这个虚假数字就是说服政客进一步提高关税的有效手段。

至少,在你们公司捱过电气化转型的“生产地狱”阶段时,关税能为企业“保驾护航”。

但危险在于,保护主义和胆怯的状态,开启容易关闭难。就像孤岛上的鸟一样,美国车企正不断调整以适应一种奇怪境况:它们在没有强大对手的情况下扩张、膨胀,但总有一天,它们会发现自己已不再会飞。

想拥有创新、物美价廉、清洁汽车的美国消费者将成为输家。“美国人民赢了,特殊利益集团输了”——拜登宣布《通胀削减法案》时的话言犹在耳,但现实已走向反面。


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