央妈数据发布，美帝关税大棒，下周股市如何演绎？
周末两大消息面如何影响下周开盘？首先，央妈发布重磅数据，前四月社会融资数据规模增量12.73万亿，同比少增3.04万亿。这个数据说明经济复苏依旧孱弱，经济实体信心不足、缺乏扩张动力。宏观上还需要进一步加大对实体经济的扶持力度。其次，老美那边准备最快下周二对来自我国电动汽车产品加征最高100%税率的关税。早先我们可以通过大规模基建来拉动内需，如今随着基础设施的日益完善，基建投资收益比已经大幅下滑，再想通过基建拉动内需已经不太现实。现在似乎紧紧抓住了新能源汽车行业这根救命稻草，据统计2023年我国生产了全世界近6成的电动汽车。毫无疑问这已经成为了老美眼中钉肉中刺，各种“产能过剩”的论调满天飞。如今老美一旦正式对我电车产业下手，短时间内必然有负面影响。但是总体来看，不改先抑后扬的整体走势。
央妈的数据表明，我国经济复苏的脚步还需要加快，实体经济需要更多的扶持。而老美对我国电动汽车产品加征关税的消息，无疑给我国的新能源汽车行业带来了一定的压力。但是，从长远来看，这或许也是一种机遇。我们可以借此机会加强自主创新，提高产品的竞争力，从而在激烈的国际市场中占据一席之地。
作为投资者，面对这样的市场动态，我们需要保持冷静，理性分析。虽然短期内可能会有一定的波动，但从长期来看，我国的经济复苏和新能源汽车行业的发展前景依然值得期待。
作为一位热爱市场的媒体人，我认为央妈的数据和老美关税政策对市场的影响是多方面的。它们既反映出我国经济面临的挑战，也为我们提供了新的机遇。我们应当关注这些变化，理性分析市场动态，把握投资机会。#A股[超话]#

$比亚迪(SZ002594)$ 当地时间5月9日，美国新能源车行业媒体“In­s­i­d­e­E­Vs”网站刊登了资深汽车媒体人凯文·威廉姆斯（Ke­v­in Wi­l­l­i­a­ms）在中国参观北京国际车展的一周见闻。凯文在这篇长文中称，试乘过十几辆中国品牌的电动汽车后，他惊觉“西方车企完蛋了”。

他补充道，就算美欧真的在打压中国进口产品上如愿以偿，这也不会为消费者带来性能更好的汽车产品，因为这本质上就是赤裸裸的保护主义，“在内心深处，所有的西方汽车企业高管和一些对华鹰派专家都清楚，中国的新能源汽车比欧洲和美国品牌的产品更有吸引力。”

5月9日美国新能源汽车媒体“InsideEVs” 刊登了美国资深汽车媒体人凯文·威廉姆斯在中国参观北京车展的一周见闻：西方汽车制造商陷入困境，去北京车展看看就知道中国的电动汽车有多先进了。那么“外国”汽车制造商在做些什么呢?
凯文认为，美西方对于中国新能源汽车领域的批评是错误的，事实上西方车企的节节败退是咎由自取，往中国头上扣锅是一种“酸葡萄心理”，打压中国进口产品完全是赤裸裸的保护主义。