发现新大陆很激动，但紧接着发现已经有很多人尝试过建ai心理咨询师了，试了几个，风格各不相同，有些对话很自然了。
在对话过程中感觉ai最牛的就是“穷举”，将所有可能的情况一一列举，大部分模糊不清的感受和想法一下就有了可以对的“症”，而且能看到其他可能性，这是最有启发性的部分。我想过往与咨询师的对话中他们首先做的，就是在脑中帮我们去找到最相关的那几个，做出诊断，是一个信息筛选的过程。
但定义了“症”可能还触及不到“灶”，这个让ai做就显得吃力了，也可能是人开始懒了，懒于在穷举出的可能中，找到最贴近自己的那一个再一点点的深入。想到人和人的对话，在共情的基础上完成快速的信息筛选，挺牛的。而且也更能明白在这个过程中人/咨询师，付出的努力是什么，探索人的内心是困难的，这个心的当事人会想逃避想放弃，但咨询师要努力把这个人/这个过程“拉回来”。
这其中，可能也涉及到“立场”，人会基于立场做出判断并调整话语和行为，但不知道未来，立场能不能被技术层面的“设定”所替代。
另外意识到ai最无法替代的，就是“行动”，当需要对症下药的时候，ai仍然可以穷举药方，但ta不会“推一把”从外部激发起行动，这个时候就是人需要介入完成的事了，人与人之间的价值，在于用“行动引发行动”。

P.s.我的这个分享的行为，在于传播信息和分享体验，厘清这个动机，能帮助我从获取回应的焦虑中解脱出来。至于分享生活，好早之前于我就变了味，发出去的那一刻我就开始比较和担心被评价，今天ai通过穷举让我明白，分享生活的可能性那么多，尤其是连接和交流那个，我们无法无时无刻参与别人的生活，但分享又建立的连接的机会，其实本身是一件很温情的事。

#一车亦景[超话]# 前两天刚好趁中改上市，简单说了说G80，其实捷尼赛思还有一款我非常喜欢的车，就是G70。

去年广州车展，G70瓦罐也正式在国内上市，可以说是我在这个级别里最喜欢的瓦罐轿车，G70瓦罐和G80也是我最爱的两款捷尼赛思。最重要的一点，是G70瓦罐和轿车同价。

之前看过很多次照片，车展上只是短暂的相遇，前段时间刚好跟它深度接触了一下，G70 Shooting Brake猎型版（官方名，别叫SB[doge]）实车比照片好看太多，有一种很难用平面来定义的美，就是必须得看实车才能领悟。

猎型版刚好是这代G70改款后引进国内（已经是二次改款了，这次外观造型没有太多变化），最大的变化在于内饰空调面板更新了，去掉了之前那三个不太显高端的旋钮，改成了液晶屏幕，和捷尼赛思其他车型成员保持一致，这点非常棒。

其他方便没有太多变化，动力上这次G70猎型版也依然搭载和Sedan同样的2.0T高功率发动机，245马力，353牛米。

整台车最核心的点还是驾驶部分，之前G70 Sedan就已经惊艳到我了，所以这次心里已经有所准备。可能唯一遗憾的是即使没有V6可选，北美市场的2.5T也没有在G70瓦罐上保留，如果能带来2.5T的版本，那这台车真的堪称完美，尤其在体验过G80的2.5T之后，2.0T的表现稍晚有那么一点点懒散。

但是，考虑到国内的市场环境，C级除了插混都全系1.5T了，对于G70也就别那么苛刻了吧。总之，这台车还是非常让人满意，对于瓦罐迷来说，我觉得是一定得多看几眼，攒攒钱，一定得搞一台。

#yt-perform# https://t.cn/RVJk9aF

昨天再好，也走不回去，明天再难，也要抬脚继续，不管你昨天有多优秀，代表不了今天的辉煌，昨天的太阳永远晒不干今天的衣裳，坚信，以阳光的心态继续前行，每天都会很美好！留住生命里的那些善良。一个人的生命可能不被时间留住的过长，但是有些东西，一定要珍藏。留住善良，让善良发自内心。因为善良不是张扬，是在寂寞之中。善良虽在一时一事，但却是内心长期的积淀。有善的支撑、爱的信念、生命才会灿烂。说到底，幸福与否，看的并不是"你处于怎样的状态"，而是"你有怎样的感受"。幸福的定义取决于你对生活的态度，只要用心去感受，它就会出现在我们的生命里。