#量化之王西蒙斯逝世#这个又要我+10%聊聊了？转发100，评论100，点赞100，微博聊；达不到就5月18日周六深圳福田香格里拉新浪2024基金嘉年华聊，报名地址：基金嘉年华-知总专属粉丝见面会报名链接：https://t.cn/A6Tdohbw（微博内打开填写） 那天问才70个人，看来2021年微博读书《对冲基金风云录》的直播录像要找出来转发一下了；霍华德马克思从来不称沃伦巴菲特为“价值投资者”，他称巴菲特“伟大的逆向投资者巴菲特”，对应的书是图1 繁体字版的《雪球:巴菲特传》；对冲基金就图2吧，《对冲基金风云录》（这套书有3本），为什么用“就”字，因为显然真对冲基金不会看打不出业绩的巴顿比格斯的这本啊；量化，自从我说爱德华索普是量化祖师爷以后，已经有媒体自媒体开始抄了，抄有什么用呢？中文版看一遍都需要好几周，还未必看得懂，何况图3 中英文双语两本？

以前跟你们讲书中自有黄金屋，你们不信，不信就放个图4呗。

不做交易，那还不轻松+愉快啊，听听歌，看看NBA，看看电影，看看欧洲冠军杯足球赛，写写上班族《投资入门教材》（注意是投资不是A股做多拥挤笨蛋策略），没事找茬训训交易员，偶尔出点无厘头的投资难题考考基金经理徒弟，这日子，只要不盯着timeline和data miss/beat，那是相当的妾意，哦不，惬意啊。

赚大钱难，赚中钱有什么难的。傻瓜在那研究逃顶抄底，我直接（

），买完直接删行情APP了解下。

最后脱口秀例行call back一下，100转发+100评论+100点赞，我来+10%写写西蒙斯那个老小子是怎么邀请那啥帮他改进模型（改进前天天亏），怎么利用美国不同州的《规则》不同套利，怎么制定终身竞业条款防止策略外泄……

不足100+100+100，5月18日深圳谈。

#买车时你会在意实体键吗##汽场全开#

一辆车试驾半小时，开3天和开几个月，感受会完全不同。我刚好有实体键很多的林肯航海家，适中的腾势N7和实体键极少的极越01三款车，3个月以上的驾驶体验，展开给大家谈谈。

1｜实体键少，短期一周内不适应，两周以上完全适应

我的航海家开了3年了，我再去开腾势N7就有点不适应，到了极越01那就更不适应了。但是开了一周后，三者我都非常适应。人的适应能力真的比想象的要强大。我日常以开极越01为主，以至于偶尔我换回航海家的时候倒是不适应。

2｜在市场竞争激烈、智能化尤其是智能语音能力提升以及市场教育的情况下，少实体按键是趋势

市场竞争激烈会导致卖车硬件越来越不赚钱，多实体按键实际上会为车企带来很高的成本。

而智能语音加了大模型之后，能力越来越强，实体按键变得多余。

在市场教育的加持下，越来越多消费者会适应少实体按键的新车

3｜智能汽车会像手机一样趋同，无人驾驶逐步成熟后，会有新的商业模式出现，硬件不赚钱，软件服务赚钱是大趋势

人工智能的智力涌现节点已经被ChatGPT证实，车圈特斯拉、华为、极越、小鹏作为头部引领者也看到了自动驾驶质变时刻到来的节点，也就是3-5年左右。

那么智能汽车会越来越像智能手机，这是可预见的未来，所以实体按键与少按键之争就是功能机与智能机的转变。#微博新知# https://t.cn/RVJk9aF

去宿迁出差的车上。
掠过高速绿岛的植物，甚至不知道是模糊了还是清楚了。模糊了，因为节奏差别大，无法聚焦，清楚了，因为快速远离了，清晰可辨轮廓层次疏密的质感。
最近一如既往的被工作和生活的琐事裹挟，一如既往的很多说不清道不明的枉费工夫。不想浪费生命，想做清醒的局外人，偶尔也要有躬身入局的勇气和冲动。四月以来奔走了好多地方，看了几本书和电视剧，速度比高速的汽车也没差了。韦斯塔比《刀锋人生》，吴敬梓《儒林外史》，台剧《有生之年》《不够善良的我们》。有的用来认识这个世界，有的用来认识当下的自己。
36岁以来，接触了死亡之后，总觉得自己脚踩两只船，在生与死的平衡里脚踏实地，一边努力认真的活，一边随时可以告别。就像买一送一的奖励，运气是好的。直到现在，几乎到了“不知道自己知道”的境界，像学会了脚踏车，就一辈子也不会忘记的技能。所以活得格外坦然，没有一点多余的负累纠结。
去芜存菁的过程，不止是回忆，也可以是以后的回忆，现在的当下。
可以适当喘口气，比如三小时的车上，安排好工作还剩一个多小时，来发个wb，照个镜子，有意识地放慢一点脚步，没准就遇到灵感了。