#买车越来越像买手机#
随着科技的飞速发展，汽车已经从单纯的交通工具逐渐演变成集交通、娱乐、信息、工作等多功能于一体的智能移动空间。在这个转变过程中，智能汽车的屏幕尺寸、智能配置以及车机系统无疑成为了消费者购车时的重要考量因素。那么，我们是否真的进入了“买车如买手机”的时代？在这个问题上，我深感同意。
屏幕尺寸与交互体验
当我们谈论智能汽车时，首先映入眼帘的往往是那块占据中控台大部分空间的触摸屏。与手机屏幕类似，汽车屏幕尺寸的增大不仅带来了更加直观的视觉体验，也使得车内的各项功能更加容易操作。大屏幕的加入，让导航、音乐、电话等功能的切换变得触手可及，极大地提升了驾驶过程中的便捷性。
智能配置与驾驶安全
智能配置是智能汽车不可或缺的一部分。从自动泊车到车道偏离预警，再到自适应巡航控制，这些高科技配置不仅让驾驶变得更加轻松，更重要的是，它们在很大程度上提高了驾驶的安全性。特别是在复杂的交通环境中，智能配置能够帮助驾驶者做出更加明智的决策，避免潜在的危险。
车机系统与互联生活
车机系统是智能汽车的“大脑”，它连接着车内的各个部分，并与外部世界保持实时通信。通过与智能手机的连接，车机系统可以实现远程控制、实时导航、语音助手等功能，让驾驶者的行车生活更加丰富多彩。同时，随着5G技术的普及，未来的车机系统还将拥有更加强大的数据处理能力和更快的网络速度，为驾驶者带来更加流畅的使用体验。
然而，尽管智能汽车在屏幕尺寸、智能配置和车机系统等方面取得了显著的进步，但仍然存在着一些让人吐槽的问题。
界面设计不够人性化
尽管大屏幕的加入使得操作变得更加直观，但有些汽车品牌的界面设计却仍然显得过于复杂，导致驾驶者在行车过程中难以快速找到所需的功能。此外，一些系统的反应速度较慢，也让人在使用过程中感到不便。
智能配置存在安全隐患
虽然智能配置在很大程度上提高了驾驶的安全性，但也有一些配置在使用过程中存在着潜在的安全隐患。例如，过于依赖自动驾驶功能可能会导致驾驶者的注意力分散，从而在紧急情况下无法做出及时的反应。此外，一些智能配置在极端天气或复杂路况下的表现也不尽如人意，这也给驾驶者带来了不小的安全隐患。
车机系统稳定性有待提高
车机系统作为智能汽车的“大脑”，其稳定性对于驾驶者的行车体验至关重要。然而，在实际使用过程中，一些车机系统却经常出现卡顿、死机等问题，这不仅影响了驾驶者的使用体验，也在一定程度上降低了驾驶的安全性。
总的来说，买车确实越来越像买手机，屏幕尺寸、智能配置和车机系统成为了我们购车时的重要考量因素。然而，与手机相比，智能汽车作为一个更加复杂的产品，其在使用过程中仍然存在着一些让人吐槽的问题。希望随着科技的不断发展，未来的智能汽车能够在这些方面做出进一步的改进和优化，为我们带来更加便捷、安全和舒适的行车体验。
随着科技的飞速发展，汽车已经从单纯的交通工具逐渐演变成集交通、娱乐、信息、工作等多功能于一体的智能移动空间。在这个转变过程中，智能汽车的屏幕尺寸、智能配置以及车机系统无疑成为了消费者购车时的重要考量因素。那么，我们是否真的进入了“买车如买手机”的时代？在这个问题上，我深感同意。
屏幕尺寸与交互体验
当我们谈论智能汽车时，首先映入眼帘的往往是那块占据中控台大部分空间的触摸屏。与手机屏幕类似，汽车屏幕尺寸的增大不仅带来了更加直观的视觉体验，也使得车内的各项功能更加容易操作。大屏幕的加入，让导航、音乐、电话等功能的切换变得触手可及，极大地提升了驾驶过程中的便捷性。
智能配置与驾驶安全
智能配置是智能汽车不可或缺的一部分。从自动泊车到车道偏离预警，再到自适应巡航控制，这些高科技配置不仅让驾驶变得更加轻松，更重要的是，它们在很大程度上提高了驾驶的安全性。特别是在复杂的交通环境中，智能配置能够帮助驾驶者做出更加明智的决策，避免潜在的危险。
车机系统与互联生活
车机系统是智能汽车的“大脑”，它连接着车内的各个部分，并与外部世界保持实时通信。通过与智能手机的连接，车机系统可以实现远程控制、实时导航、语音助手等功能，让驾驶者的行车生活更加丰富多彩。同时，随着5G技术的普及，未来的车机系统还将拥有更加强大的数据处理能力和更快的网络速度，为驾驶者带来更加流畅的使用体验。
然而，尽管智能汽车在屏幕尺寸、智能配置和车机系统等方面取得了显著的进步，但仍然存在着一些让人吐槽的问题。
界面设计不够人性化
尽管大屏幕的加入使得操作变得更加直观，但有些汽车品牌的界面设计却仍然显得过于复杂，导致驾驶者在行车过程中难以快速找到所需的功能。此外，一些系统的反应速度较慢，也让人在使用过程中感到不便。
智能配置存在安全隐患
虽然智能配置在很大程度上提高了驾驶的安全性，但也有一些配置在使用过程中存在着潜在的安全隐患。例如，过于依赖自动驾驶功能可能会导致驾驶者的注意力分散，从而在紧急情况下无法做出及时的反应。此外，一些智能配置在极端天气或复杂路况下的表现也不尽如人意，这也给驾驶者带来了不小的安全隐患。
车机系统稳定性有待提高
车机系统作为智能汽车的“大脑”，其稳定性对于驾驶者的行车体验至关重要。然而，在实际使用过程中，一些车机系统却经常出现卡顿、死机等问题，这不仅影响了驾驶者的使用体验，也在一定程度上降低了驾驶的安全性。
总的来说，买车确实越来越像买手机，屏幕尺寸、智能配置和车机系统成为了我们购车时的重要考量因素。然而，与手机相比，智能汽车作为一个更加复杂的产品，其在使用过程中仍然存在着一些让人吐槽的问题。希望随着科技的不断发展，未来的智能汽车能够在这些方面做出进一步的改进和优化，为我们带来更加便捷、安全和舒适的行车体验。
全球股市普涨，为何唯独A股下跌？半导体带领科技股领跌两市！
1、昨夜全球股市一片普涨！
昨夜美联储的降息预期再度回升，由于美国劳动力市场势头减弱，关于今年降息两次的计划再度回到美联储的谈判桌上，于是美元走弱，美股止跌回升，美股三大指数普涨。由于近期美元回落，带动欧洲股市也是全线飘红，英国富时100指数连续16个交易日，只有3个交易日微跌，剩下包括昨夜在内都是上涨。
2、美联储降息之日就是美股下跌之时！
关于美联储的降息，从去年7月炒作到现在快1年的时间了，从去年10月开始，美股和西方股市也因此获得连续上涨。只要是股市低迷，就拿这个事情出来炒一炒，说还是准备降息的，然后美股就再涨一涨。降息预期早就被提前透支了，说句不客气的话，美联储真正的降息之日，就是美股下跌之时！明天早评我会详细阐述这个观点！
3、中国资产也在涨！
昨夜美股是小幅上涨，纳斯达克指数涨幅为0.27%，但是美股中概股的上涨势头更猛，纳斯达克中国金龙指数昨夜怒涨1.64%，强于美股大盘。今天开盘的亚太股市也是全线飘红，但是全球股市中，港股继续领涨！恒生指数上午涨幅在1.5%附近震荡，但是奇怪的是，恒生科技指数冲高回落！
4、A股再次走出独立行情！
大家都涨我不涨，A股唯我独尊，今天再次走出独立行情。大家也要看到正面积极因素，我们受以美西方为首的股市，影响程度越来越小，侧面说明中国经济自强自立了，不会受人挟制。通常美股跌的时候，A股却是涨的，这一点是有利因素。而且今天的下跌，跌幅收窄震荡，其实是对前几天涨幅的消化和震仓！
5、半导体领跌两市！
昨天收评盈盈提醒了，半导体板块恰恰是涨到了关键下行趋势位，技术面上该回踩盘整了，股民千万别在在关键承压位置下方入场，不然就是等人割韭菜的。今天又爆出一个消息，中国半导体的一哥和二哥，中芯和华虹一季度净利润骤降，于是半导体领跌约-2.5%，带动科技股全体回踩。
综上所述，今天其他板块符合预期，房地产板块得益于杭州西安解除限购，以及接下来的政策预期，在继续上涨；而新能源进入回踩，昨天已经提醒不能在此时追，要么等回踩要么等突破；今天保险涨幅居前，也要等，1800点下方很危险，千万不能追高。
股市是有心跳、有脉搏的，是活生生的，如果你能够捉摸到股市的一点点脉动，会揭开她的面纱，感受到一些轮动的规律，这就是所谓的盘感。希望和大家一起，共同在股海中畅游，感受股市的脉动！
1、昨夜全球股市一片普涨！
昨夜美联储的降息预期再度回升，由于美国劳动力市场势头减弱，关于今年降息两次的计划再度回到美联储的谈判桌上，于是美元走弱，美股止跌回升，美股三大指数普涨。由于近期美元回落，带动欧洲股市也是全线飘红，英国富时100指数连续16个交易日，只有3个交易日微跌，剩下包括昨夜在内都是上涨。
2、美联储降息之日就是美股下跌之时！
关于美联储的降息，从去年7月炒作到现在快1年的时间了，从去年10月开始，美股和西方股市也因此获得连续上涨。只要是股市低迷，就拿这个事情出来炒一炒，说还是准备降息的，然后美股就再涨一涨。降息预期早就被提前透支了，说句不客气的话，美联储真正的降息之日，就是美股下跌之时！明天早评我会详细阐述这个观点！
3、中国资产也在涨！
昨夜美股是小幅上涨，纳斯达克指数涨幅为0.27%，但是美股中概股的上涨势头更猛，纳斯达克中国金龙指数昨夜怒涨1.64%，强于美股大盘。今天开盘的亚太股市也是全线飘红，但是全球股市中，港股继续领涨！恒生指数上午涨幅在1.5%附近震荡，但是奇怪的是，恒生科技指数冲高回落！
4、A股再次走出独立行情！
大家都涨我不涨，A股唯我独尊，今天再次走出独立行情。大家也要看到正面积极因素，我们受以美西方为首的股市，影响程度越来越小，侧面说明中国经济自强自立了，不会受人挟制。通常美股跌的时候，A股却是涨的，这一点是有利因素。而且今天的下跌，跌幅收窄震荡，其实是对前几天涨幅的消化和震仓！
5、半导体领跌两市！
昨天收评盈盈提醒了，半导体板块恰恰是涨到了关键下行趋势位，技术面上该回踩盘整了，股民千万别在在关键承压位置下方入场，不然就是等人割韭菜的。今天又爆出一个消息，中国半导体的一哥和二哥，中芯和华虹一季度净利润骤降，于是半导体领跌约-2.5%，带动科技股全体回踩。
综上所述，今天其他板块符合预期，房地产板块得益于杭州西安解除限购，以及接下来的政策预期，在继续上涨；而新能源进入回踩，昨天已经提醒不能在此时追，要么等回踩要么等突破；今天保险涨幅居前，也要等，1800点下方很危险，千万不能追高。
股市是有心跳、有脉搏的，是活生生的，如果你能够捉摸到股市的一点点脉动，会揭开她的面纱，感受到一些轮动的规律，这就是所谓的盘感。希望和大家一起，共同在股海中畅游，感受股市的脉动！
076真香①到底需要什么机？
076刚刚有传闻的时候，我就迫切期望能够弹射J35。不多，只要一艘076能够携带8-10架J35就能够对付霉菌闪电航母，和作为两栖打击群的航空制海战力。随着076更多信息以及武汉航母无人机出来后，传言只有G11是全村人的希望了[允悲]。
全靠无人机提供登陆近距空中支援，虽然这是未来趋势，但对于可能的战争烈度强，和时间要求快的情况下，目前效果并不好。我军还是急需类似霉菌陆战队F35B和AH64这两种角色，年初我们的新武直已经出来了，进度很快。但具有一定空战能力的固定翼舰载攻击机却至今没有下文。
虽然现在我们的航空技术和工业能力没问题，但架不住没有需求。空军已有新石榴老飞豹，还有打杂猛龙和客串11，更重要的是无人机和精确制导弹药异军突起。所以，自从Q5退役后，并不急需专业攻击机。海军首要任务还是争夺大洋制空权没有精力他顾，况且，他们已经有一大批打航母的杀器，所以，对舰载机的攻击需求也不突出。
之前传闻SF的垂直起降试验，CF的新专利等等性能上未必能够赶上F35B，进度上更是不可能完成节点任务。看来看去，已经拥有攻击机底子的L15B双垂尾舰载型改进需求https://t.cn/A6HU58qY，技术上和需求上都是最快的最有效的。双垂尾的改进不可避免地会导致边条涡流的敲打图6-图9，那用边条翼的确不失为最有效的办法，即可以快速解决问题也不影响进度和飞行性能。
上次专利图中再细看一下，有很多细节值得推敲。进气道形状改了，机身加宽了图3图4，鉴于机头的隐形化改造，机身应该设有小型弹舱。按图来说腹鳍的作用与20不一样，机翼的隐形化改造较差。总体来说，隐形性能超过霉菌的虫子了。
[话筒][话筒][话筒]那么问题来了！如果放大到中型，甚至重型，可以完全取代J15，你们怎么选择[doge][doge][doge]这到底是076的需要？还是来革飞鲨的命[允悲]？
#烽火问鼎计划##为人民军队点赞##中国海军舰载机#
076刚刚有传闻的时候，我就迫切期望能够弹射J35。不多，只要一艘076能够携带8-10架J35就能够对付霉菌闪电航母，和作为两栖打击群的航空制海战力。随着076更多信息以及武汉航母无人机出来后，传言只有G11是全村人的希望了[允悲]。
全靠无人机提供登陆近距空中支援，虽然这是未来趋势，但对于可能的战争烈度强，和时间要求快的情况下，目前效果并不好。我军还是急需类似霉菌陆战队F35B和AH64这两种角色，年初我们的新武直已经出来了，进度很快。但具有一定空战能力的固定翼舰载攻击机却至今没有下文。
虽然现在我们的航空技术和工业能力没问题，但架不住没有需求。空军已有新石榴老飞豹，还有打杂猛龙和客串11，更重要的是无人机和精确制导弹药异军突起。所以，自从Q5退役后，并不急需专业攻击机。海军首要任务还是争夺大洋制空权没有精力他顾，况且，他们已经有一大批打航母的杀器，所以，对舰载机的攻击需求也不突出。
之前传闻SF的垂直起降试验，CF的新专利等等性能上未必能够赶上F35B，进度上更是不可能完成节点任务。看来看去，已经拥有攻击机底子的L15B双垂尾舰载型改进需求https://t.cn/A6HU58qY，技术上和需求上都是最快的最有效的。双垂尾的改进不可避免地会导致边条涡流的敲打图6-图9，那用边条翼的确不失为最有效的办法，即可以快速解决问题也不影响进度和飞行性能。
上次专利图中再细看一下，有很多细节值得推敲。进气道形状改了，机身加宽了图3图4，鉴于机头的隐形化改造，机身应该设有小型弹舱。按图来说腹鳍的作用与20不一样，机翼的隐形化改造较差。总体来说，隐形性能超过霉菌的虫子了。
[话筒][话筒][话筒]那么问题来了！如果放大到中型，甚至重型，可以完全取代J15，你们怎么选择[doge][doge][doge]这到底是076的需要？还是来革飞鲨的命[允悲]？
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